Moin
Herr Haller hat mir gerade bestätigt, dass die Loks im Apriltermin letztmalig aus dem 2022 Kontingent verwendet werden. Danach sucht er andere Typen aus.

Moin und Grüße aus Göppingen
Ich habe es wieder gemacht. Lokmontageseminar Tag 1 ist vorbei.
Morgen geht es weiter. Dieses Mal war es herausfordernder. Die BR 254 hatte einige Tücken, z.B. die Federn für die Kupplungskulisse. Aber mit Geduld ging es zu machen.
Die BR 043 wurde heute nach dem Essen und nach dem Besuch im Museum begonnen.

Dies sind die Programmpunkte.

Auffrischen der Lötkenntnisse mit kleinen Übungen
Systematische Montage einer Dampflokomotive BR 043 ( Art. 39884)
Einzelteile in der jeweiligen Reihenfolge durchsprechen
Systematische Montage einer Elektrolokomotive BR 254 ( Art. 39991)
Einzelteile in der jeweiligen Reihenfolge durchsprechen
Funktionsprüfung der Lokomotiven

Bilder lade ich hoch, wenn ich wieder zu Hause am Rechner sitze. Abload geht ja nicht mehr, also übe ich mich in der Funktion für Bilder dieses Forums.

Moin
Die BR043 hatte es auch in sich. Das Gestänge war ordentlich vertüddelt und musste erst einmal ordentlich hingelegt werden. 5 unterschiedliche Radsätze mussten zuvor an ihre Plätze auf 7 Federn gelegt werden.
Vom Decoder im Tender gehen reichlich „Spinnenbeine“ nach vorn in den Kessel. Es sind im Sprachgebrauch der Damen aus der Fertigung die 8 schwarzen Kabel für Licht und Motor. Alle müssen sorgsam einzeln sortiert und verlegt werden. Sie dürfen nicht im Gehäuse eingeklemmt werden, müssen aber auch über der Kopplung genügend Spiel bei Kurvenfahrt haben. Mit kleinen Kabelhaltern werden sie schließlich fixiert.
Mit drei Händen wäre es deutlich einfacher.
Interessant war auch das Aufsetzen des Kessels. Beidseitig wehren sich ca 8 extrem dünne Rohrnachbildungen und wollen nicht außen bleiben.
Morgen kopiere ich die Bilder in eine Datei und beschrifte sie. Die PDF Datei lade ich dann hoch.

Moin
wie angedroht folgt hier der Teil 1 des Lokmontageseminars bei Märklin in Göppingen am 12.-13.12.2023.

Hier habe ich den Zusammenbau der Elektrolokomotive BR 254 (Art. 39991) beschrieben.
Den Artikel habe ich in zwei Dateien spalten müssen, da eine Datei sonst zum hochladen zu groß gewesen wäre.

Moin
wie angedroht folgt hier der Teil 2 des Lokmontageseminars bei Märklin in Göppingen am 12.-13.12.2023.

Hier habe ich den Zusammenbau der Dampflokomotive BR 043 (Art. 39884) beschrieben.
Den Artikel habe ich in zwei Dateien spalten müssen, da eine Datei sonst zum hochladen zu groß gewesen wäre.

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für deine beiden detaillierten Berichte über das Seminar. Das macht direkt Lust darauf, sich anzumelden. Zumal beide Lokomotiven hervorragend in mein heimisches BW passen würden.
Sag mal, war der Rauchsatz für die BR043 im Seminarumfang enthalten, oder musstest du den extra dazukaufen?

Moin
Der Rauchsatz war nicht enthalten. Den habe ich mit 10% Seminarrabatt im Märklin Shop gekauft.

Moin

Ich werde nächstes Jahr wohl wieder hinfahren. Ich lerne immer noch dazu, habe gute Gespräche mit den anderen Seminarteilnehmern, von denen ich auch gute Tipps mit nach Hause nehme.

Von der Kostenseite muss jeder selbst schauen.

Ich habe die Kosten
- Seminarkosten (Insiderrabatt)
- Anreise mit der Bahn (1. Klasse Sparticket, Zugbindung)
- Hotel (Märklinpreis im Hohenstaufen)
- Essen und Trinken (nur Imbiss auf Weihnachtsmarkt, Mittagessen war im Seminar enthalten)
Summe € 1.162,00

gegengerechnet gegen
- UVP Lok BR 254
- UVP Lok BR 043
Summe € 1.038,00

Die Differenz von € 124,60 sind damit die Mehrkosten gegenüber dem Kauf der fertigen Loks zum UVP.

Ja ja ja, ich höre schon die Entgegnung: "wer zahlt schon den UVP"?

Also rechne ich mal 10 % ab, die ich auch bei meinem Händler in Hannover als Stammkunde bekomme.
Dann habe ich Mehrkosten von 228,40, also meine eigentlichen Kosten für meinen "Wellnessurlaub", die guten Gespräche, den Lerneffekt, den Besuch im Märklineum mit Anlage und Museum, die Werksbesichtigung, die Butterbrezen am Morgen, den permanenten Nachschub an Kaffee und Kaltgetränken ...

Also, mir war und ist es das wert.

Moin

wegen Abschalten von abload.de habe ich die Bilder hier hochgeladen und das Seminar 2022 unter #1 als PDF Datei angehängt.

Moin

Ich habe mich gerade zum dritten Male angemeldet.

https://www.maerklin.de/de/service/semin...9cfe951a017df8c

Diesmal ist es

Dampflokomotive BR 56.1 ( Art. 37509)

https://www.maerklin.de/de/produkte/deta...3895d50d888f90d

Elektrolokomotive BR 189 ( Art. 39867)

https://www.maerklin.de/de/produkte/deta...cb9188b19bab674

Hallo @Wolfgang,

ich gönne mir auch jedes Jahr das Lokmontageseminar in Göppingen. Wie wir im Jahr 2022 mit V200 und BR78 feststellen mußten werden die Modell mittlerweile aus sehr wenigen Teilen und sehr übersichtlich hergestellt. Die veranschlagten 2 Tage für das Seminar
waren in dem Jahr zu viel. Auch den Entfall des gemeinsamen Abendessens im Seminarhotel finde ich bedauerlich, genauso wie
es in Göppingen keine Kantine mehr gibt und somit auch die Mittagspause im Museums Imbis stattfindet. Was mir über die Jahre aufgefallen ist, das mittlerweile wohl das meiste in Györ produziert wird. Einzig die Guss/Metall-verarbeitung und die Endmontage von diversen Insider und
Sondermodellen mit Aufdruck ist noch in Göppingen. Die Modernisierung und vereinheitlichung führt auch dort zum Personala.
Die 254 und die 043 im Seminar von 2023 habe ich gerne noch mit genommen aber die diesjährigen Modell brauche ich nicht.
50er habe ich genug und die E-Lok ist "Ausland". In 2023 gab es in der Fundgrube noch eine Trix SBB 460 (22634) für 159.-€. Fehler waren keine auffindbar bei dem 2.Wahl Modell. 1 Draht umlöten und den fehlenden Schleifer ergänzen und fertig ist die AC Märklin Version.
Mal sehen was esim nächsten Jahr für Modelle gibt, wenn es paßt bin ich wieder dort.

Gruß
Jürgen

Moin
Ich habe es wieder getan. Letzte Woche war ich in Göppingen zum Seminar:
H0: Lokmontageseminar 712 b
Seminarinhalt:
• Auffrischen der Lötkenntnisse mit kleinen Übungen
• Systematische Montage einer Dampflokomotive BR 056 (Art. 37509)
• Einzelteile in der jeweiligen Reihenfolge durchsprechen
• Systematische Montage einer Elektrolokomotive 189 (Art. 39867)
• Einzelteile in der jeweiligen Reihenfolge durchsprechen
• Funktionsprüfung der Lokomotiven

Es fand auf dem Gelände von Märklin in Göppingen statt. Zusätzlich zum Zusammenbau zweier Lokomotiven gab es noch
• Besuch des Museums
• Besuch der Modellbahnanlage
• Werksbesichtigung

Beide Montagen hätten wir an einem Tag erledigen können. Durch Schauanlage, Museum und Werksbesichtigung wurde mehr Zeit benötigt. Die Gespräche am Rande waren aber wie immer interessant und lehrreich.
Am Tag 1 waren wir vor 16:00 Uhr fertig, an Tag 2 gegen 12:30.
Dementsprechend kann man seinen Zug für die Rückfahrt buchen.

Ich habe wieder einige Bilder gemacht, die ich hier zur Verfügung stellen werde.

Moin

ich habe die Montage der ersten Lok nun mit Bild und Text zusammengestellt. Aufgrund der Dateigröße sind es wieder zwei Teile.

Moin

hier nun die Beschreibung für die BR 56.

[[File:Seminar_2024_Teil_2-1.pdf]]
[[File:Seminar_2024_Teil_2-2.pdf]]

Moin
Zu Hause angekommen, die CS2 mag sie leiden.

Moin
Das hier wäre noch was für mich gewesen. Ich habe jedoch die Jubiläums BR 44 von 2023, dann werde ich dieses nicht besuchen.

https://www.maerklin.de/de/service/semin...77242a66f23222a

H0: Workshop - Nachrüstung einer BR 44 H0 ( 30470.001)
Seminarinhalt:
In diesem Workshop wird eine BR 44 ( Artikelnummer 30470.001) mit dem Decoder 60975 und dem Motor 60944 ausgestattet. Es werden auch verschieden Sounds aufgespielt. Dieses Modell wurde extra für das Seminarwesen produziert um dort den Decodereinbau zu zeigen. Das Modell wie auch das Einbaumaterial ist im Preis enthalten.
Inklusive einem Besuch im Märklineum

Moin
Ich mache es noch einmal. Zwei Seminare im November sind schon ausgebucht.
Ich habe aber Mitte November noch einen Platz zum Lokmontageseminar.

Moin
hier das Programm, wie es gestern noch zu lesen war:

Seminarinhalt:
• Auffrischen der Lötkenntnisse mit kleinen Übungen
• Systematische Montage einer Dampflokomotive BR 042 Öl ( Art. 37931)
• Einzelteile in der jeweiligen Reihenfolge durchsprechen
• Systematische Montage einer Elektrolokomotive BR 220 ( Art. 39201)
• Einzelteile in der jeweiligen Reihenfolge durchsprechen
• Funktionsprüfung der Lokomotiven

Was fällt dem geneigten Leser auf??

Hi Wolfgang,

Elektrolokomotive BR 220 ( Art. 39201) ist doch eine Diesellok-Taigatrommel

Gruß vom linken Niederrhein
Walter

Mir fällt vor allem mein Neid auf.
Lässt du uns mit deinen neuen Erkenntnissen wieder teilhaben?

Grüße vom Hans

Lieber Hans
Aber gerne doch. Ich wollte aber keinen Neid erzeugen

Hallo Wolfgang,

habe es dieses Jahr fast verpaßt. Hatte auf der Mä-Webside immer nur den ersten Eintrag für Lokmontageseminar angesehen, der ist aber komplett leer.
Erst durch diesen Faden habe ich den zweiten Eintrag angesehen und mich für den 9.12 schon angemeldet. Die sonstigen, freien Termine passen mir nicht.
Märklin hat ein neues "Seminarhotel" im Angebot. Früher war es ja das "Hohenstaufen", jetzt gibt es im Riku Hotel (www.Riku-hotel.de) für die Seminarteilnehmer einen Sonderpreis. Das Hotel liegt dicht am Bahnhof. Schaut auf jeden Fall moderner aus.
Auf gutes Gelingen !

Jürgen

Moin

Website ist korrigiert, nun ist es eine Diesellok.
Ich habe den 25.-26.11.25 gebucht. Zugticket ebenfalls gebucht mit einem Supersparpreis.

Moin
Es wird Ernst. Ich bin auf dem Wege von Hannover Hbf nach Göppingen für das Seminar morgen und übermorgen.

Ankunft des ICE aus Hamburg in Hannover: pünktlich
Abfahrt des ICE aus Hannover: pünktlich.

Also, richtig pünktlich, nicht ungefähr pünktlich.

In Kassel wegen langsam vorausfahrenden Zuges 6 min Verspätung. Schaumamal, wie es in Stuttgart zum Umstieg nach Göppingen aussieht.

Stuttgart auf die Minute pünktlich erreicht, aber MEX 16 schaffte es, mit 20 min Verspätung in Göppingen aufzulaufen.
Morgen Abend gibt es eine kurze Info über Tag 1 im Seminar.

Moin
Tag 1 ist vorbei.



Wir starteten mit der Taigatrommel.






Herr Haller machte uns richtig Mut. Viele kleine Federn in schwarzer Farbe auf schwarzem Grund.



Also weißen Block unterlegen.

Herausfordernde Lötverbindungen.





Aber alles ging gut.



Detaillierte Beschreibung erfolgt bis Ende der Woche.