Hallo zusammen,

ich habe in meiner BR 41 von Fleischmann (Art.-Nr. 413072) ein Problem mit dem darin verbauten Bühler Motor. Und zwar „eiert“ die Lok beim Fahren. Sprich, sie wird bei unveränderter Fahrstufe immer wieder mal etwas langsamer oder schneller. Die Lok hat einen Sounddecoder von Zimo und ich war erst der Annahme, dass dieser für das Problem verantwortlich ist. Heute habe ich die Lok einmal zerlegt und den Motor ausgebaut und direkt an einen Trafo angeschlossen. Und siehe da, das Problem besteht auch so weiterhin. Die Lok hat noch nicht allzu viele Fahrstunden auf der Uhr. Kann es einfach daran liegen, dass der Motor noch nicht ausreichend eingefahren ist? Hat jemand Erfahrung mit Bühler Motoren und weiß, ob das Verhalten bei diesen normal ist? Wenn das Phänomen auftritt sieht man an den Öffnungen an der Seite des Motors, dass es im Motor einen Funken gibt. Ich habe den Motor jetzt in meinem Versuchsaufbau mit dem analogen Trafo eine Weile laufen lassen, kann aber keine Änderung geschweige denn Verbesserung feststellen

Danke schonmal für eure Antworten!

Die Bühler reagieren extrem auf verölung im Kollektorbereich. Hab einiges von Liliput, exakt gleicher Motor. Bürstenhalter raus, darauf achten das die bürsten nicht wegspringen. Ist der jetzt sichtbare Kollektor ölig-schwarz den gesamten Bereich reinigen, ich nutze da Bremsenreiniger und einen kleinen festen Borstenpinsel. Bremsenreiniger nur im Freien einsetzen!
Sollte der Kollektor riefig sein kann man ihn mit 1000er Schleifpapier glätten, ein Streifen von Kollektorbreite schneiden, um den Kollektor legen und den Kollektor in der Schlaufe so lange hin- und herdrehen bis er gleichmäßig glänzt. Wieder reinigen..
Bürsten äußerlich reinigen, auf saugfähiger Unterlage Pappelsperrholz mit dem geregelten Lötkolben bei 300-350° max. aufheizen und so das Öl aus den Bürsten kochen. Man sieht wenn es fertig ist.
Bürstenhalter reinigen und einbauen, Lasche aufbiegen, gerade so weit das sich die Bürste einsetzen lässt, Ausrichtung beachten, von wegen Anpassung auf den Kollektor. Bürste rein, Feder rein, mit dünner Klinge unten halten. Lasche zurückbiegen. Einen Hauch hochwertiges Öl an die Lager. Fertig.

Hallo

Zum Motorservice wurde schon alles beschrieben . Sollte wider erwarten der Motor weiter zicken gibt es einen Tauschmotor sogar für einen SB - Motor fast günstig .
https://www.sb-modellbau.com/details/H0-...eischmann-BR-41
Da sollte zumindest das Motorproblem behoben sein .
Was noch zu säubern ist , alle Radschleifer Stromabnahmen und Stromübertragungsfedern bzw. Klammern .
Gerade Decoder mit Sound reagieren diese Decoder bei schlechter Stromabnahme verschiedentlich absurd .

Der Motor ist herausen prüfte wie stark die Kohlestifte stramm sitzen , zu stark ist auch nichts plagt sich der Motor .
Zu locker kann es unnötig zum Kollektorfeuer kommen . Motor soll mit Finger andrehen 2 - 3 mdrehungen machen aufgrund der Schwungscheibe . Wenn alles gefühlt passt etwas länger mit hälfte Drehzahl ca. 15 min beide Richtungen laufen lassen .
Viel Glück ist ne schöne Lok .

Denke das ist diese Lok
https://www.fleischmann.de/static/versio...13072_13270.pdf

Vielen Dank für eure Antworten! Das bestätigt mich auf jeden Fall in meiner Annahme, dass der Motor irgendein Problem hat. Wie ich das löse weiß ich noch nicht. Ich werde berichten …