Guten Morgen zusammen!

Ich möchte alle meine Personenwagen nachträglich mit Beleuchtung ausstatten.
Das ganze soll analog mit Lokstrom verkabelt werden. Hierzu habe ich sowohl LEDs als auch die üblichen 9v Birnen.

Gibt es generell etwas zu beachten - irgendwelche Stolperfallen? DOs & DONTs ...
Wieviele Wagen kann ich in Reihe schalten?
Sind LEDs und Birnen in Reihe kompatibel?
Welche Kabel würdet ihr mir empfehlen?

Loks, die Strom abgeben sind:
Stainz, Schöma, 2080D, 2071D, Western

Vielen Dank schonmal vorab für eure Hilfe!

Beste Grüße,
Volker.

Ich habe da einfach Abschnitte von 12V-Ledstrips genommen (Warmweis, 2700K), einen kleinen Gleichrichter (1A/80V, ~ 20 ct), je einen Widerstand 1Kohm und 100 Ohm und einen Elko 1000µF/25V.
Für einen Zweiachser reicht ein Schnipsel vom Strip mit 3 Leds, Gleichrichter mit den ~-Anschlüssen an das Kabel zur Lok/den weiteren Wagen, - an - des Led-Strips und des Elkos, der 100Ohm-Widerstand an + vom Gleichrichter, das andere Ende an + vom Elko, von da mit 1KOhm an + vom Ledstrip. Der 100Ohm-Widerstand begrenzt den Ladestrom des Elkos, der 1KOhm-Widerstand dimmt die Leds damit der Wagen kein Solarium wird. Je nach Art der Leds passen da 220-2200 Ohm. Bei 2 x 3 Leds diesen Widerstandswert halbieren. Der Elko unterdrückt das Flackern, ist nicht zwingend nötig.
Über den Daumen kannst du so locker 60 Leds in einem Zug verbauen ohne das es kritisch wird (=20 Zweiachser)

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #2

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Ich habe da einfach Abschnitte von 12V-Ledstrips genommen (Warmweis, 2700K), einen kleinen Gleichrichter (1A/80V, ~ 20 ct), je einen Widerstand 1Kohm und 100 Ohm und einen Elko 1000µF/25V.
Für einen Zweiachser reicht ein Schnipsel vom Strip mit 3 Leds, Gleichrichter mit den ~-Anschlüssen an das Kabel zur Lok/den weiteren Wagen, - an - des Led-Strips und des Elkos, der 100Ohm-Widerstand an + vom Gleichrichter, das andere Ende an + vom Elko, von da mit 1KOhm an + vom Ledstrip. Der 100Ohm-Widerstand begrenzt den Ladestrom des Elkos, der 1KOhm-Widerstand dimmt die Leds damit der Wagen kein Solarium wird. Je nach Art der Leds passen da 220-2200 Ohm. Bei 2 x 3 Leds diesen Widerstandswert halbieren. Der Elko unterdrückt das Flackern, ist nicht zwingend nötig.
Über den Daumen kannst du so locker 60 Leds in einem Zug verbauen ohne das es kritisch wird (=20 Zweiachser)

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Die Beleuchtungen sind von Wagen zu Wagen eh parallel geschaltet, da lässt sich das also problemlos mischen. Also ein Wagen mit LED, einer mit Glühlämpchen. Die sollten übrigen 19V/50mA haben, zumindest bei meinen originalen LGB-Einbausätzen sind die drin. Am Gleis sind bei LGB-Trafos ja bis zu 18V, 9V wären da knapp. Innerhalb eines Wagens macht es keinen Sinn zu mischen, sieht auch bescheiden aus.

moin,
zu meinen analogen Zeiten habe ich die LGB 5V Birnen in die Innenbeleuchtung montiert (gab es auch mal von LGB als originales Zubehör) und mit einem Spannungsregler incl. Puffer ans Gleis angeschlossen. Ok, vor dem Spannungsregler noch einen Gleichrichter. Diesen Baustein gab es damals von Champex-Linden.
Heutzutage würde ich auf parallelgeschaltete LEDs gehen und diese über Batterie (2xAA) versorgen, als Schalter ggf. einen bipolaren Reedkontakt unterm Dach).

Schöne Grüße
Johannes

Guten Morgen,

vorab, es wird parallel geschaltet.
https://studyflix.de/elektrotechnik/reih...elschaltung-260

Mal ganz einfach, da LED anders auf die Fahrspannung reagieren und wesentlich früher ihre Helligkeit erreichen sieht es bescheiden aus. Zudem gibt es LED in verschiedenen Ausführungen, hell, warm, kalt, jedes Licht sieht anders aus.

Ich habe zwei Schienenbusse mit Einzel LED ausgerüstet, die gibt es fix und fertig auf einer kleinen Platine aber auch in "Birnen" Form zum einschrauben in die kleinen Sockel. Die würde ich nehmen, weniger Wärmeabgabe und weniger Stromverbrauch sind nicht schlecht außerdem sind sie haltbarer.

Ich nehme sie auch für Gebäude, so strahlt nicht jedes Fenster im gleichen Licht.

Bei Modellbahn Union, wo ich meine erworben habe finde ich sie auf der Seite nicht darum habe ich mal im Internet geschaut,
https://www.amazon.de/10x-MS4-oder-LED-L...398480042&psc=1

Gruß
Willy

Zitat von Willy im Beitrag #6

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Mal ganz einfach, da LED anders auf die Fahrspannung reagieren und wesentlich früher ihre Helligkeit erreichen sieht es bescheiden aus.

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Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #7

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Zitat von Willy im Beitrag #6

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Mal ganz einfach, da LED anders auf die Fahrspannung reagieren und wesentlich früher ihre Helligkeit erreichen sieht es bescheiden aus.

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Leds erreichen ihre Helligkeit nicht früher, im Gegensatz zu Glühlämpchen ändern sie Ihre Lichtfarbe nur nicht. Glühlämpchen gehen mit steigernder Spannung von rot über orange nach gelb mit einer Farbtemperatur von 2000-2400 K bei den für uns relevanten Glühlämpchen. Warmweiße Leds mit 2700K kommen dem recht nahe und sind in Form von Led-Strips sehr einfach zu bekommen.

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Hallo , jogi hier

vielleicht hilft auch das, ist von 2010 :

RE: Wir basteln eine Wagenbeleuchtung für analog


viel Erfolg

Man kann es beliebig aufwändig gestalten, das stimmt schon. Aber hier ist wohl eher die einfachst mögliche Lösung gesucht.