Eine ehemalige Strecke, die nun einem Verein zum Erhalt der Schmalspur gehört - so zumindest der Tenor des Moduls incl Fiddleyard

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Der Plausch mit dem Postler - der Haus-und Hofhund kennt ihn schon;(gerade für der Bauer Johann mit seinem Gespann vorbei) die Altbäuerin geht jeden zweiten Tag zum Marterl und die gute alte Dampflok verdeckt dem Fotografen den Blick auf das „Moderne“ im Form der 2095 (Baujahr 1961)

Hallo,
schöne Bilder, da ensteht was schönes.

Frage zum Gleismaterial: PECO oder ROCO, womit schaltest du die Weichen?

Gruß aus dem Rheinland
Markus

Moin Moin ,

... da kann ich mich dem Markus nur anschließen ,
da entsteht echt was tolles und auch gleich eine Geschichte dazu,
die Nutzung der wohl stillgelegten Schmalspurbahn, sehr gut.
Hier werde ich weiter am Ball bleiben

Zunächst danke für eure Rückmeldung…..

Ich bin rein analog unterwegs - old scool mit abschaltbaren Gleisabschnitten - die Weichen sind PECO, detto die Gleise. Mit einer feinen Feile im Herzstückbereich „manipuliert“ damit auch die (alten) Liliputwagen ohne „Hüftknick“ über dad Herzstück rollen.

Es gibt sicher Profimodellbahner die Module so gestalten ,dass man zweimal hinschauen muss ob 1:1 oder 1:87

Mein Zugang: mit offenen Augen durch das Land gehen und schauen. Was gefällt, kann man modellmässig umsetzen. Je nach Gutdünken und Fingerfertigkeit.

Modelrailroad is fun

PS: die Weichen werden ganz untypisch mit großer Hand gestellt. Mit einem ausrangierten Besteck eines ehemaligen Zahnarztes

Bis auf den Bahnhof Martins (ex Pola), die Gleiswaage und das Trafohäuschen (beide Liliput) sind alle Gebäude im Selbstbau - angelehnt an Vorbildsituationen - entstanden.
Es war mir wichtig das Typische eines Landes einzufangen und modellmässig zu transformieren.

Ein alter Skoda aus dem angrenzendes Nachbarlandes ist vom Eigentümer auch Hochglanz restauriert und lackiert worden. Der Eigentümer holt gerade die Kennzeichen aus seinem Transportvehikel auf der anderen Seite der Brücke…
Die Ein/Aus Schalter sind in dem Bild mit den Pferden und dem Bild von der Ladestrasse verdeckt.
Eine kleine Reisegruppe ist stilgerecht mit einem SETRA-Oldtimerbus angereist.

Beim Bild mit den Pferden ist der Fotograph durch das Einfahren des Zuges abgelenkt gewesen…
Daher jetzt das passende Bild (Suchbild)

Weil die Freunde der Schmalspurbahn so fleißig ihre Beiträge (plus freiwilligem Supplement) leisten, macht der Verein von Zeit zu Zeit auch Güterzugsfahrten.
Nicht nur die Mitreisenden haben Durst, sondern auch die gepflegte MH6 - dafür steht die Freiwillige Feuerwehr mit ihren zwei Fahrzeugen bereit. Die Mannschaft ist noch Wirtshaus und tankt dort … Mineralwasser aus der Gegend

An diesem Wochenende hilft ein befreundeter Club mit seiner Rumänischen Diesellok aus. Ist zwar auch schon betagt und immer wieder auf der Untersuchungsbühne aber: so richtig Betriebsausfälle hatte sie nie.
So kommt es, dass nun 2 Dieselloks eingesetzt sind. Die „Rumänin“ bedient den Güterverkehr. Vielleicht kommt es heute noch zu einer Doppeltraktion…. wobei: anstrengen werden sich beide Loks bei den beiden 4achs Personenwagen nicht

beide in Warteposition…. beide Dieselloks nageln um die Wette.

Einer der Sponsoren der Museumsbahn ist Transportunternehmer - als solcher kann er kostengünstig Fremdlokomotiven in Waldviertel verbringen…. Seht was es diesmal ist…Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Exinger,

ein wirklich tolles Projekt.
Kommt sehr Autentisch rüber!

Die Gastlok hat zur Freude der im Setra-Bus angereisten Gäste nun einen Güterzug mit Begleitpersonenwagen in den Bahnhof Martins gezogen. Und sogleich den Hausbahnsteig angesteuert.
Die gedeckten Güterwagen werden alsbald in das Abstellgleis zurückgedrückt.
Die Gastlok wird wieder zum Hausbahnsteig vor fahren.

Die zweite Dampflok übernimmt dann die Rungenwagen und wird sie zum Verladegleis bugsieren.
Danach kuppelt sie die 2 Personenwagen an um pünktlich um 13.25 abzufahren…..

Hallo,
das gefällt mir sehr gut aus, was du da gebaut hast. Deine Gebäude sind toll umgesetzt, fügen sich prima ins Gesamtbild.
Ich baue meine Gebäude auch selbst, und beim Thema Schmalspur sind hier der schöpferischen Freiheit je keine Grenzen gesetzt.

Gruß, Peter

Hallo,

hab grad die schöne kleine Schmalspurbahn-Anlage entdeckt und die Bilder genossen.

Gruß Matthias

Bin gerade wieder abseits der Hauptstraßen im Wald/4 unterwegs.

„Martins“ kam mir zu Beginn eigenartig vor - bin heute durch einen Ort namens „Heinrichs“ gefahren….

Warum „Martins“ ? Martin ist ein „Uralt-Freund“ von mir. Er ist Waldviertler und hat in mir die Liebe zu diesem Landstrich eröffnet. Zunächst mit Fotoapparat (damals noch analog) und später dann bin ich über die Waldviertler Schmalspurbahn (damals noch ÖBB) zum Thema gekommen.

Seitdem fahre / gehe ich mit offenem Auge über’s Land

Da ich eine große Ambivalenz zum Norden (aus Deutschlands) habe verweise ich gerne auf „Museumsbahn im Norden“ … zu finden unter „Module“

Ein paar neue Eindrücke… zB hat der Bahnhof Lampen erhalten ein Blick über die Brüstung der Brücke auf den Verschub der Güterwagen; der Aussichtswagen wartet auf die Rückfahrt. Die Fahrgäste sind zum nahegelegenen Schloß unterwegs

Ein Blick unter der Straßenbrücke zum Bahnfof hin beschließt den Beitrag

Nach ein paar inspirierenden Tagen im Wald/4 hat sich einwenig was getan…

Seht selbst………

Die wandernde Person auf der Brücke ist jemand der den Slogan „wanderbares Waldviertel“ ernst nimmt…

Dank der vielen Spenden der Museumsbahnmitglieder konnten der Fahrradtransportwagen und der Aussichtswagen renoviert bzw revitalisiert werden… so können nun endlich auch die Radln mitgenommen und dann ganz entspannt auf den Radwegen entlang der Fischteiche bzw durch die Wälder gefahren werden.
Dazwischen eine Pause in einer Ausschank am Fischteich mit Steckerlfisch …

Der Steyrer LKW gehört einem passionierten Spediteur aus der Nachbarschaft. Natürlich ist auch er Mitglied im Verein

Was Museumsbahnfreunde nicht alles bewerkstelligen - aus einer zum Verschrotten abgestellten DR Lok schafften sie es in langjähriger Arbeit eine schon längst verschrottete Lok von der Salzkammergut-Lokalbahn (ehemals Salzburg - Bad Ischl - wer kennt nicht das Volkslied „ zwischen Salzburg und Bad Ischl fahrt a kleine Eisenbahn - pfaucht a bissl, schnauft a bissl“ ) wieder aufzubauen….
Auch sie ist als Nummer 32 zu Gast im Waldviertel.
An einem PersonenWagen werden noch die letzten Arbeiten durchgeführt…

Wer weiß: vielleicht kommt sie auch per Tieflader in den Norden Niederösterreichs

Wenn ich diesen od jenen Leser dieser Zeilen Gusto auf diese Salzburger Schmalspurbahn gemacht haben sollte - hier ein paar Buchtips

Hallo Karl,
danke für den Hinweis ins Schmalspurforum. Vielleicht sollte man(ich) hin und wieder auch mal hinein schauen,sonst verpasst man noch einiges. Auch dieses Projekt weiß durch seinen ländlichen Charme zu überzeugen.
Ansonsten ist Dir mein Besuch nächstens gewiss!!
Grüße
Uwe

Sehr interessant, Dein Anlagenthema !

Sehe ich das richtig dass Du den Bahnhof "Martins" grau gealtert hast ?

Der Briefkasten als Ausschückungsdetail weiß zu gefallen !


LG Zillerkrokodil