Solangsam werde ich bekloppt.

Bis zum Schottern hat alles Wunderbar funktioniert, jetzt hab ich nur noch Fehler, Fehl Fehler... meine frustrationsgrenze ist bei rauswurf aus dem Fenster angekommen.

Ich hab alle Fehler beseitigt bekommen, nur einen schaff ich einfach nicht und der treibt mich in den Wahnsinn.

Ich hab einen zug bestehend aus 4 Regiowaggons. 2x Fleischmann, 2x Piko.
Vor dem Schottern lief alles wunderbar.
Jetzt sorgt einer der Fleischmann waggons für Probleme.( ich weiß aber nicht welcher)
Entweder es kommt zur Entgleisung oder er koppelt ab.
Ich kann die Waggonreinfolge nach belieben ändern. Der Fehler wandert mit. Irgendwann wenn ich dann eine fehlerfreie Reienfolge gefunden habe , fahr ich dann aber in die andere richtung geht es da plötzlich da nicht mehr. Abgekoppelt. obwohl es vorher immer in diese richtung ging.

Ohne Schotter ging es, als der Kleber vom Schotter noch nicht trocken war ging es auch.
Schotter und kleber trocken. Keine Chance.
Ich hab die Stelle jetzt 3x aufgerissen und vom kork und schotter umgebaut.
Jedesmal das selbe: kleber trocken ,es geht nicht.

Ich weiß es ist eine r1 Weiche, aber ich hab kein Geld mehr, ungeschottert geht es ja auch.
Teilweise scheint das Problem sporadisch sehr selten auch an anderen stellen aufzutreten.

Kann ich andere Kupplung anbauen ? Die das problem lösen ?

Ich hab welche mit überlänge von Dm-Toys ,aber die halten absurderweise gar nicht.

Es soll nur noch fahren, ich brauche wirklich mal ein Erfolgserlebnis

Zitat von Knoppi im Beitrag #1

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Solangsam werde ich bekloppt.

Bis zum Schottern hat alles Wunderbar funktioniert, jetzt hab ich nur noch Fehler, Fehl Fehler... meine frustrationsgrenze ist bei rauswurf aus dem Fenster angekommen.

Ich hab alle Fehler beseitigt bekommen, nur einen schaff ich einfach nicht und der treibt mich in den Wahnsinn.

Ich hab einen zug bestehend aus 4 Regiowaggons. 2x Fleischmann, 2x Piko.
Vor dem Schottern lief alles wunderbar.
Jetzt sorgt einer der Fleischmann waggons für Probleme.( ich weiß aber nicht welcher)
Entweder es kommt zur Entgleisung oder er koppelt ab.
Ich kann die Waggonreinfolge nach belieben ändern. Der Fehler wandert mit. Irgendwann wenn ich dann eine fehlerfreie Reienfolge gefunden habe , fahr ich dann aber in die andere richtung geht es da plötzlich da nicht mehr. Abgekoppelt. obwohl es vorher immer in diese richtung ging.

Ohne Schotter ging es, als der Kleber vom Schotter noch nicht trocken war ging es auch.
Schotter und kleber trocken. Keine Chance.
Ich hab die Stelle jetzt 3x aufgerissen und vom kork und schotter umgebaut.
Jedesmal das selbe: kleber trocken ,es geht nicht.

Ich weiß es ist eine r1 Weiche, aber ich hab kein Geld mehr, ungeschottert geht es ja auch.
Teilweise scheint das Problem sporadisch sehr selten auch an anderen stellen aufzutreten.

Kann ich andere Kupplung anbauen ? Die das problem lösen ?

Ich hab welche mit überlänge von Dm-Toys ,aber die halten absurderweise gar nicht.

Es soll nur noch fahren, ich brauche wirklich mal ein Erfolgserlebnis

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Hallo

mir fallen zwei Anhaltspunkte:

- Schotter zu hoch, die Spurkränze fahren drüber und es gibt Höhendifferenzen, die dann das Entkuppeln verursachen
- Zu viel Kleber, Wasser und Spüli haben dazu geführt, dass sich das Trassenholz verzogen hat.

Gruss

Stephan

Hallo,

die Uralt-Weichen für Radius 1 versauen einen den Spaß. Die waren schon vor 50 Jahren Mist und daher hab ich die schon damals rausgeworfen.

Raus damit und auf vernünftige Weichen am Besten mit Metallherzstück umrüsten.

Peter

Hallo Knoppie,
da du schreibst dass es eine Wagenreihung gibt die funktioniert, vermute ich einen Fehler an einem der Flm Wagen.
Fehlerfreie Wagenreihung feststellen und in irgend einer Form eindeutig an allen Wagen kennzeichnen. Z,B. Tesafilm auf der Unterseite mit Wagennummer und Kennzeichnung der Wagenenden (A/B). Den Wagen ermitteln der in Gegenrichtung Probleme bereitet. Ans Zugende um 180° gedreht ankuppeln. Wenn es jetzt funktioniert hast du ein Problem mit dem hinteren Drehgestell dieses Wagens. Möglicherweise hat sich dort ein Stück Schotter mit Lein festgesetzt und verhindert dort die Drehbewegung.
Hast ja geschrieben: Ohne Schotter ging es, als der Kleber vom Schotter noch nicht trocken war ging es auch.
Volker

Zitat von supermoee im Beitrag #3

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Hallo

- Zu viel Kleber, Wasser und Spüli haben dazu geführt, dass sich das Trassenholz verzogen hat.

Gruss

Stephan

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Moin Knoppi,

Preßspanplatten sind bei der Modellbahn denkbar ungeeignet, sie brechen leicht und verziehen sich zu sehr auch durch die umgebene Raumluft im Eisenbahnzimmer.

Verwindungssteife Hölzer, kein Vollholz oder wie schon erwähnt auch keine Preßspanplatten, sind besser also mehrfach verleimtes Sperrholz oder OSB oder Tischlerplatten, sind empfehlenswert.

Trassenhölzer möglichst dünn ausführen also 5 mm bis 7 mm sind ausreichend, Pappelsperrholz eignet sich recht gut.

Bei Rahmen- und Spantenbauweise nicht zu dicke Rahmenhölzer verwenden, orientiere dich an den Vorgaben der Modulbahner und realisiere damit, also mit deren Holzempfehlungen, deine Modellbahnträume.