Hallo zusammen,

ich habe eine V200 von Märklin 3021. Beim Einbau eines Decoders hab ich von der Feldmagnetspule ein Drähtchen abgerissen und bekomme es nicht mehr ran. Bzw. ich finde einfach das andere Ende an der Spule nicht mehr. Auch mit einer Lupe. Ich wollte mir jetzt die Spule als Ersatzteil kaufen Nr. 222180. Mein Händler sagt, die gibt es nicht mehr und er hat nur noch eine 231390.
Äusserlich sehen sie gleich aus. Weiß jemand, ob die sich elektrisch unterscheiden. Bzw. könnte ich die 231390 auch einbauen?

Vielen Dank!

Peter

Hallo Peter,

die Lok 3021 V200 ist ab Märklin mit dem großen Scheibenkollektor LFCM ausgestattet, da ist Spule 222180 passend.
Spule 231390 ist für den dreipoligen Trommelkollektormotor DCM gedacht und passt nicht, wenn deine 3021 eben den originalen Motor hat.
Auch in digitaler Ausführung, sofern ein Decoder 6080 oder ein Delta-Decoder verbaut ist, dürfte die Lok vermutlich noch den originalen Motor haben, falls da am Motor nichts umgebaut wurde.
Vielleicht hilft ein Foto vom Innenleben deiner Lok, dann lässt sich das hier im Forum zweifelsfrei beurteilen.
Die Spule 222180 sollte es aber auf dem Gebrauchtteilemarkt geben. Oder du hältst Ausschau nach einer günstigen gebrauchten 3021, um diese dann auszuschlachten.

Gruß

Hallo !
Kann sein das diese Ersatzteil -Liste hefen kann .
https://www.maerklin.de/service/produkts...ikelnummer=3021

Hast du schon überlegt ob sich da ein Permanentmagnet lohnt ? Und ein Decoder von Zimo mit min. 35 Volt Spannungsfestigkeit . Gibt auch bis 50 Volt .
Dann ist die Lok genausu für analog wie auch digital tauglich .

Hallo Peter
Feldspulen für Märklin habe ich zwar keine, dafür aber HAMO-Feldmagnete.
Bild entfernt (keine Rechte)
Der linke passt zur SBB Re4/4IV, der rechte zur Ae6/6 o. ä. Vielleich passt ja einer bei einem Umbau mit Digitalisierung. Die originalen Ferritmagnete habe ich einmal durch stärkere Neodymmagnete ersetzt.

Bei Interesse PN.

Gruss
LampenHans

Hallo Peter,
war gerade schauen, was ich an ausgebauten Schreibenkollektoren noch liegen habe.
Du kannst von mir einen kompletten Motor bekommen.
Ist nicht aus einer V200, aber ich denke, die waren damals baugleich.
Bei Interesse bitte PN
Gruß
Hardy

Hallo zusammen,
vielen Dank für die schnellen Antworten.
Laut unserem Märklin Händler in der Region gibt es den Feldmagnet 222180 nicht mehr und er kann ihn auch nicht bestellen. Auf der Märklin Seite habe ich auch nichts gefunden. Seltsam, dass es für alte Loks keine Ersatzteile mehr gibt.
Auf den Festmagnet will ich nicht wechseln, da ich einen vorhandenen Decoder verwenden will. Für den Festmagnet ohne Spule brauche ich ja dann einen Gleichstromdecoder.

Nochmals vielen Dank!
Viele Grüße
Peter

Hallo Peter,

Die 3021 war vor 33 Jahren das letzte Mal im Angebot. Versuche mal Ersatzteile für andere Konsumgüter von 1989 oder früher zu kaufen. Das Netz ist aber voll mit Angeboten für das Teil, denn der Feldmagnet ist nun weder selten noch teuer sondern wahrscheinlich millionenfach verkauft : https://www.google.com/search?q=M%C3%A4r...nt=gws-wiz-serp


mfg

D.

Notfalls die Spule selbst neu wickeln, es sind 2x100 Windungen 0,1er Lackdraht. Nach den ersten 100 Windungen eine Schlaufe nach daußen, das ist die Mittelanzapfung zum Motor, Anfang und Ende zum Umschalter. Die Wicklungsrichtung ändert sich nicht. Die Spulen sollten jeweils etwa acht Ohm haben, gemessen jeweils vom Ende zur Mittelanzapfung.

Moin @Stahlblauberlin (Markus),

bist Du sicher?
Ich habe 0,14mm CuLa in Erinnerung und deutlich mehr Windungen (330).

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo,
warum ist die Wickelrichtung gleich? Müsste die nicht anders herum sein, damit der Motor in die andere Richtung dreht?
Ich hab mal an dem defekten Feldmagneten den Draht incl. Lack mit der Digitalschieblehre gemessen: 0,25 mm.

Viele Grüße
Peter

Zitat von Streckbieger im Beitrag #10

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Hallo,
warum ist die Wickelrichtung gleich? Müsste die nicht anders herum sein, damit der Motor in die andere Richtung dreht?
Ich hab mal an dem defekten Feldmagneten den Draht incl. Lack mit der Digitalschieblehre gemessen: 0,25 mm.

Viele Grüße
Peter

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Der innere Draht fängt beim Lotpunt an und endet beim Motorschild. Der aussere Draht fängt beim motorschild an und endet beim Lötpunkt. Wenn du nun diesen ausseren Draht vom Lötpunkt aus betrachtest läuft er im entgegengesetzt.
Versuch mal zu visualisieren wie du durch den Draht läufst von den Lötpunkten aus, dann wirst du verstehen.

Bart

Hallo Peter,
dass die beiden Wicklungen die gleiche Wickelrichtung haben ist schon richtig.
Die Funktion des Motors ist entscheidend. Ich beschreibe es mal für analog, da ist es am einfachsten verständlich.
Vom Schleifer über den Bocksprungkontakt kommt die Spannung an den linken Anschluß des Motorschildes. Durch die Motorkohle, die Ankerwicklung und zweite Motorkohle geht die Spannung auf die Mittelanzapfung der Spule des Feldmagneten hier fließt nun die Spannung entweder nach links zum Anfang der Spule und weiter zum FRU oder nach rechts zum Ende der Spule und von dort zum FRU. Im FRU wird eine Spule ans Chassis geschaltet (zweiter Pol der Gleisspannung). Links herum oder rechts herum bedeutet unterschiedliche Polarität des Magnetfeldes und somit unterschiedliche Drehrichtung.
Jetzt gibt es noch eines zu Beachten, wickelt man 2 Wicklungen mit gleicher Windungszahl und Mittelabgriff hat die äußere Spule einen höheren Widerstand, da in den äußeren Lagen die Drahtlänge einer Windung länger ist als innen. Dies führt zu unterschiedlichen Geschwindigkeiten bei Vorwärts und Rückwärts. Deshalb gab es zu Analogzeiten Modellbauer, die die Wicklungen der Feldspule entfernt haben und mit 2 Drähten parallel 2 Spulen aufgewickelt haben. Diese sind dann sowohl von der Drahtlänge als auch Windungszahl gleich. Nimmt man jetzt von der einen Spule den Anfang, von der anderen das Ende und kontaktiert am Motorschild und die beiden freien Drähte gehen an den FRU dreht der Motor in beiden Richtung exact gleich.
Volker

Wenndu in der Schweiz wohnst, kann ich dir helfen - ich hab etwa 3 Original Feldspulen der 3021 rumliegen von Digitalumbau…

Aber Auslandversand in die EU ist zu teuer… sorry. Da vergoldest du das ET glatt…

Guten Abend @Stahlblauberlin (Marcus),

für die LFCM und die SFCM gab es verschiedene Ausführungen der Feldmagnete sodass sie nicht nur mechanisch sondern auch elektrisch unterschiedlich sind. Ganz alte 3021 haben den Feldmagnet 211440.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat von SAH im Beitrag #15

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Guten Abend @Stahlblauberlin (Marcus),

für die LFCM und die SFCM gab es verschiedene Ausführungen der Feldmagnete sodass sie nicht nur mechanisch sondern auch elektrisch unterschiedlich sind. Ganz alte 3021 haben den Feldmagnet 211440.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

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Hallo zusammen

Ich hätte da auch eine kleine Frage: Zuhause habe ich eine M-Gleis Märklinanlage, digital, gesteuert durch eine ECOS ESU.
Nun habe ich eine Re 4/4 erhalten, mit dem Beschrieb, sie sei digital.

Wenn ich sie aufs Programmiergleis stelle und dann Fahrstrom gebe (mit dem Gedanken sie an der Station einzulesen), startet sie komplett durch und rast regelrecht davon.
Als ich sie aufmachte, erkannte ich, dass sie einen Feldmagneten eingebaut hat, der eigentlich in analogen AC-Loks verbaut ist => Wechselstrommotor also.
Aber, sie hat einen mfx.Decoder drin.....

Kann ich mit dieser Lok dennoch digital fahren, oder geht das nicht?
Kann mir das jemand kurz beantworten?

Vielen Dank euch und ganz liebe Grüsse von einem noch unerfahrenen Digitalbahner :-)

Peter

Hallo Peter,
auf Anhieb fällt mir der Märklin 60906 Decoder ein. Dieser ist für Motoren mit Feldspule und kann mfx.
Wenn die Lok unkontrolliert losrast hört sich das nach einem defekten Decoder an.
Volker

Lieber Volker
Vielen Dank für die Info.
Kann es theoretisch aber auch sein, dass der Decoder das Protokoll schlichtweg nicht versteht?

Ich werde auch noch ausprobieren, den Analogmodus auszuschalten, könnte mir das behilflich sein?

Beste Grüsse

Peter

Hallo Peter,

Vielleicht sollten wir erst mal den Decoder sicher identifizieren. Ein Bild wäre hilfreich.

mfg

D.

Lieber Dölerich

Die Lok ist eine Märklin 3330.
Den Decoder habe ich fotografiert und hochgeladen.
Die Lok reagiert nun aber keinen Millimeter mehr, nix....

Ist der Decoder futsch, oder was kann ich tun?
Vielen Dank für eure HIlfe!

LG Peter

Hallo Peter,
das ist ein Delta-Decoder 6603, 2. Generation vermutlich Version 7. Dieser Decoder kann nur MM2, 27 Fahrstufen. Der Chip müsste 701.17B sein, auf dem Bild nicht erkennbar.
Die Lok ist auf Adresse 26 eingestellt.
Volker

Futsch….
Alt….

Raus damit!

Eine neuer anstäbndiger Decoder kost nicht die Welt… mit dem alten Delta Schmodder hat man nur Probleme - ausser man fährt DELTA… macht das noch wer?

Zitat von Johnnycool im Beitrag #19

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Ich werde auch noch ausprobieren, den Analogmodus auszuschalten, könnte mir das behilflich sein?

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Zitat von Streckbieger im Beitrag #1

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Hallo zusammen,

ich habe eine V200 von Märklin 3021. Beim Einbau eines Decoders hab ich von der Feldmagnetspule ein Drähtchen abgerissen und bekomme es nicht mehr ran. Bzw. ich finde einfach das andere Ende an der Spule nicht mehr. Auch mit einer Lupe. Ich wollte mir jetzt die Spule als Ersatzteil kaufen Nr. 222180. Mein Händler sagt, die gibt es nicht mehr und er hat nur noch eine 231390.
Äusserlich sehen sie gleich aus. Weiß jemand, ob die sich elektrisch unterscheiden. Bzw. könnte ich die 231390 auch einbauen?

Vielen Dank!

Peter

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