Hallo, ich bin neu hier und quasi Anfänger. Meine Eisenbahner-Erfahrungen sind zig Jahre alt. Mein Ziel ist es "nur", hübsche Züge mit Dampflokomotiven ab und an über ein großes Gleisoval segeln zu lassen. Mehr ist nicht geplant. Jetzt habe ich aber da gleich schon eine Frage zu dem Rheingold. Leider steht in der Bedienungsanleitung nur, wie sie zusammengefügt werden. Aber wie bekomme ich die wieder auseinander? Ich hatte mit der Suchfunktion auch einen Thread gefunden, wo jemand klagt, dass das fummelig ist. Aber wie geht es denn überhaupt?

Hallo,

Man kann den Rheingold Zug auch mit trennbaren Stromführenden Kupplungen verbinden,
dann kann man die Wagen auch wieder trennen.
Diese Kupplung gibt es auch von Märklin: Artikelnummer E115737

Die gibt es auch bei Ebay
https://www.ebay.de/itm/354498233145?has...ABk9SR5y-zMW3YQ

oder im Modellbahnhandel

Für den Zug mit 5 Wagen braucht man insgesamt 10 Kupplungen

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

Ich vermute mal, dass dieser Zug hier gemeint ist:
RE: Rheingold Wagen und stromführende Kupplung

Hier würde ich die Widerhaken der Kupplungen an der Stelle an der sie aus dem Kupplungsschacht auf der Seite zur Wagenmitte herauskommen mit eine Pinzette zusammendrücken und dann die Kupplungen herausziehen.
Alternativen zur Kupplung werden ja im Link diskutiert.

Danke, das wäre wirklich extrem aufwändig. Nur mal schnell aufbauen, geht wohl nicht. Schade! Dann eben die anderen Kupplungen. Ich habe die Zupackung mit der S 3/6. Da lässt sich die Schaumstoffverpackung an die Kupplungen anpassen.

Sodele,

Von Märklin wird dieses Jahr ein neues trennbares, stromführendes Kurzkupplungen Set
herausgebracht unter der Artikelnummer 72025.
Da sind insgesamt 10 Kupplungen drin, also genau die benötigte Menge für einen Rheingold Zug.
Kosten wird das 10er Set 19,90€, also recht Kostengünstig.

Mit solchen Kupplungen setze ich meinen Rheingold Märklin 4228 ein, das funktioniert perfekt
und die Wagen sind entkuppelbar/trennbar

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

Das ist ja gut. Dann warte ich so lange. Warum kommt ihr auf 10 Kupplungen? Mein Loktender und der Gepäckwagen auf einer Seite haben Standardkupplungen. Bleiben 8 Kupplungen für zwischen den Wagen.

Zitat von Taunuslok im Beitrag #6

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Das ist ja gut. Dann warte ich so lange. Warum kommt ihr auf 10 Kupplungen? Mein Loktender und der Gepäckwagen auf einer Seite haben Standardkupplungen. Bleiben 8 Kupplungen für zwischen den Wagen.

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OK, wusste nicht dass die sich austauschen lassen.

Hey !
Es gibt einen kleinen Nachteil bei Tauchkupplungen : Sie sind länger als die starren Deichseln. Ich weiß es jetzt nicht mehr ganz genau, aber so ca. 4-5 mm rücken die Wagen auseinander.
Grüße, Axel