Zitat von Krokodil im Beitrag #21

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Ja, das ist eine nette Übersicht, danke!

Warum gab es die 1216 eigentlich nur 1x, da wären doch viele attraktive Farbvarianten möglich?

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Das mit den Designer Rechten betrifft dann aber doch nur die ÖBB Varianten!?
Von der 1216 gäbe es ja zahlreiche andere, WLC, slowenische oder auch die Alex 183 (ja, schon klar, ist nur Einsystem). Von Piko gibt's auch welche, z.B. aktuell die von der Salzburger Lokalbahn...
Mein Händler sagte mir, dass wohl die Form kaputtgegangen sei.

Hallo,

Ich habe jetzt diese beiden Loks im Auge:

1988 3160 Elektrolok 1043 der ÖBB IV 1043 1043 007-2 Relais LFCM nein
1994 3369 Elektrolok BR 1118 der ÖBB IV BR 1118 1118.01 Elektr. Umschalter

Beide neuwertig, unbespielt mit weißer OVP um je knapp über 100.- Euro.

Würdet ihr mir diese Loks empfehlen ? wie geschrieben sind sie für eine anloge, Retro M-Gleis Anlage geplant.

Danke und besten Gruß, Christian

Hallo,
die beiden Modelle sind ok, ich habe beide. Allerdings sollte ein Preis etwas unter 100,- möglich sein,
lG, Gerhard

Ok, danke für die Info. Mir gefallen beide optisch sehr gut, aber die sollen ja auch gut laufen.
Sind beide wie neu und unbespielt, da dachte ich je 100.- Euro geradeaus sind ok ….

Gruß, Christian

Hallo Christian,

Wenn Du zeitnah damit fahren willst, dann gehen 100,-- schon in Ordnung. Wenn Du die nächsten sechs Monate alle Plattformen sorgfältig beobachtest, dann bekommst Du in dem Zeitrahmen die Loks auch für weniger als 75,-- EUR. Wenn man Spaß an der Schnäppchenjagd hat, kann man das machen. Wenn die Suche nach einem "tollen Angebot" aber kein Spaß sondern Arbeit für Dich ist, dann sind die paar Euro mehr gut angelegt.

mfg

D.

Hallo nochmals,
ist leider eh nichts geworden, der Verkäufer wollte etwas mehr als ich bereit war zu zahlen … ich bin kein Schnäppchenjäger, mir ist da Top Qualität wichtiger, aber ich hab’s auch nicht eilig, ich habe ja gerade erst mit dem Bau begonnen und rollendes Testmaterial ist genug vorhanden.

Danke euch und besten Gruß,
Christian

Hallo - ich schon wieder !

Wie das Leben manchmal so spielt, hat es sich der Verkäufer überlegt und mir heute doch die beiden Loks zu meinem Wunschpreis verkauft - ich freue mich schon sehr auf meine ersten Märklin ÖBB Loks !
Beide sind ja in Epoche IV angesiedelt und wenn ich es auch nicht zu eng sehe, suche ich jetzt nach passenden Reisezugwagen.

Nur: meine Anlage wird klein mit vielen R1 und R2, daher möchte ich auf jeden Fall nur verkürzte 1:100 Wagen.
Die Liste ist doch recht lang, wer kann mir da aushelfen und mir passende Märklin ÖBB Wagen mit 24cm Länge nennen ?
Oder muss ich mich da durch alle (online) Kataloge suchen ? sehr oft ist ja bei den Abbildungen der Wagen keine Länge genannt.

Und noch eine Anfängerfrage (off-topic):
Mit welchen Loks / Wagen testet ihr eure Anlage ? Sind die längsten Loks und Wagen die kritischen ? Also BR50 und unverkürzte Reisewegen zb ? Oder auch mit den kurzen, 3-achsigen Loks testen ?

Schon jetzt vielen Dank und besten Gruß,
Christian

Zitat von christian_oele im Beitrag #33

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Nur: meine Anlage wird klein mit vielen R1 und R2, daher möchte ich auf jeden Fall nur verkürzte 1:100 Wagen.
Die Liste ist doch recht lang, wer kann mir da aushelfen und mir passende Märklin ÖBB Wagen mit 24cm Länge nennen ?

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Vielen Dank für deine rasche Hilfe !

Jetzt habe ich schnell nachgemessen: meine Wagen (der DB) sind alle 24cm lang (teilweise Blech, teilweise Kunststoff).
Ich dachte die sind 1:100 in der Länge, aber die sind scheinbar noch stärker verkürzt ?!

Gut, da bleibt mir wirklich wenig Auswahl, aber 27cm sieht wohl auch auf einer Spielbahn, die es ja werden soll, sehr bescheiden aus.

Aber die Liste ist wieder mal toll - danke, damit werde ich arbeiten.

Besten Gruß,
Christian

Das ist eine tolle Information, mit der man wirklich was anfangen kann: danke, Dölerich, für Deine Liste!
Uli

Zitat von christian_oele im Beitrag #28

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Hallo,

Ich habe jetzt diese beiden Loks im Auge:

1988 3160 Elektrolok 1043 der ÖBB IV 1043 1043 007-2 Relais LFCM nein
1994 3369 Elektrolok BR 1118 der ÖBB IV BR 1118 1118.01 Elektr. Umschalter

Beide neuwertig, unbespielt mit weißer OVP um je knapp über 100.- Euro.

Würdet ihr mir diese Loks empfehlen ? wie geschrieben sind sie für eine anloge, Retro M-Gleis Anlage geplant.

Danke und besten Gruß, Christian

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Hallo,

jetzt habe ich noch eine Anfänger Frage zu Märklin Loks:

ich habe mir, bevor ich mich entschlossen habe, mit „Märklin Vintage“ weiter zu tun, zwei moderne, digitale Roco Dieselloks gekauft (natürlich samt z21 und einigen Tillig Schienen).
Die Langsamfahreigenschaften dieser Loks sind phänomenal, sie kriechen Zentimeter für Zentimeter vorwärts.

Dagegen benötigen meine alten analogen Märklin Loks schon eine gewisse Anfahrtsspannung und setzten sich dann mit doch deutlicher Geschwindigkeit in Gang.

So jetzt kommt die Frage: wie sieht das mit den modernen, digitalen Märklin (oder AC-Versionen anderen Hersteller) Loks aus ?
„Kriechen“ die eben so langsam dahin ?

Liegt’s an den Motoren, Digitalbetrieb oder hat es etwas mit 2/3 Leiter zu tun, oder ev. AC/DC ?

Danke und besten Gruß,
Christian

Zitat von christian_oele im Beitrag #38

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Hallo,

jetzt habe ich noch eine Anfänger Frage zu Märklin Loks:

ich habe mir, bevor ich mich entschlossen habe, mit „Märklin Vintage“ weiter zu tun, zwei moderne, digitale Roco Dieselloks gekauft (natürlich samt z21 und einigen Tillig Schienen).
Die Langsamfahreigenschaften dieser Loks sind phänomenal, sie kriechen Zentimeter für Zentimeter vorwärts.

Dagegen benötigen meine alten analogen Märklin Loks schon eine gewisse Anfahrtsspannung und setzten sich dann mit doch deutlicher Geschwindigkeit in Gang.

So jetzt kommt die Frage: wie sieht das mit den modernen, digitalen Märklin (oder AC-Versionen anderen Hersteller) Loks aus ?
„Kriechen“ die eben so langsam dahin ?

Liegt’s an den Motoren, Digitalbetrieb oder hat es etwas mit 2/3 Leiter zu tun, oder ev. AC/DC ?

Danke und besten Gruß,
Christian

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Hallo,

ich komme wieder mit einer Frage zu den Märklin ÖBB Loks.
Ich möchte voraus setzen, dass ich alles analog und auf M-Gleis fahre.

Nun habe ich schon einige schöne, neue (unbespielte), analoge Loks kaufen können. Beim ÖBB Schienenbus habe ich mich jedoch zum digitalen Modell hinreißen lassen, da es dieses Modell eben nicht analog gegeben hat => Resultat: das ist das einzige Modell, dass beim überfahren der 5202 Weichen Probleme macht (Kurzschluss am Schleifer). Nach nachlesen in der Anleitung, ist dann genau der Hinweis zu finden, dass das Modell auf M-Gleis bei langsamer Fahrt Probleme machen kann.

Nun komme ich zu meiner Frage: ich möchte unbedingt auch eine ÖBB 1020 in Ep. III/IV in grün (das ist mir wichtig).

Hier gibt es laut der wunderbaren Liste folgende 4 Märklin Modelle der 1020 in grün:

1965 3052 Elektrolok BR 1020 der ÖBB IV BR 1020 1020.31 Relais LFCM
2000 39222 Elektrolok BR 1020 der ÖBB IV BR 1020 1020.01 Dig. 6090x C-Sinus
2011 37227 Elektrolok BR 1020 (ex E 94) der ÖBB III BR 1020 (ex E 94) 1020.33 mfx DCM
2022 39992 Elektrolok Reihe 1020 der ÖBB III Reihe 1020 1020.27 mfx+,DCC, MM

Die Lok aus 1965 (3052) ist halt wirklich sehr alt und wird in neuen Zustand zu Apothekerpreisen gehandelt.
Die neueste aus 2022 ist mit Sound (was ich ja nicht benötige) und auch teuer.

Was meint Ihr, welche der 2 Varianten aus 2000, 2011 ist wohl am Besten für meine Anforderungen (Analog, M-Gleis) geeignet.
Schön wäre natürlich auch, wenn jemand eine dieser Loks besitzt und mal in die Betriebsableitung bzgl M-Gleis schauen könnte ...

Danke für Eure Tipps und lG,
Christian

Ich würde gerne noch eine Frage nachschieben: wirken programmierte Parameter (zb die limitierte Höchstgeschwindigkeit) auch im Analogbetrieb ?
Ich meine nein - wird da im Analogbetrieb wohl die gesamte Elektronik „umgangen“ ?

Gruß,
Christian

Hallo Christian

Bei allen mir bekannten, programmierbaren Decodern wirken die Digital vorgenommenen Einstellungen auch im Analogbetrieb.

D. h. Höchstgeschwindigkeit, Anfahr/Bremsverzögerung (solange Saft da ist) und Lastregelung greifen immer, im Rahmen der vorhandenen Spannung am Gleis.
Deswegen fahren z. B. Zimo Decoder erst mit relativ hohen Spannungen bei AC-Analog los, es ergibt sich ein gewisser Spielraum für die Regelung.

Ok, danke, Alexus !

Dann verstehe ich noch weniger, wieso der Vorbesitzer meines Schienenbusses die Innenbeleuchtung auf der Platine abgelötet hat. Die hätte er ja auch im Analogbetrieb dann per Programmierung abschalten können ?

Noch eine Frage zur Bremsverzögerung: bei 0V Spannung funktioniert das - wie von Dir ja auch angemerkt - selbstverständlich nicht, würde ich aber zb 1V auf die „stromlosen“ Abschnitte legen, dann würde die Lok in diesem Abschnitt sanft abbremsen ?

Ist wohl eh nur theoretisch, da diese Abschnitt dann mit 2-3 Schienenlängen, wie im Analogbetrieb üblich, zu kurz wären.

Nochmals danke und Gruß,
Christian

Zitat von alexus im Beitrag #42

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Hallo Christian

Bei allen mir bekannten, programmierbaren Decodern wirken die Digital vorgenommenen Einstellungen auch im Analogbetrieb.

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Hallo Christian

Ich glaube nicht das das soweit runter (1V) funktioniert. Der Decoder (Prozessor) braucht ja auch eine gewisse Mindestspannung um überhaupt in die Gänge zu kommen.
Wie das genannte Bsp. Zimo Decoder, unter 8-9V AC machen die erst mal gar nix, beim runter regeln gehts bis etwa 7V AC.

Extreme Analogies löten halt lieber als zu programmieren (braucht’s ja auch ein gewisses Equipment und Know-how). Ich kenn auch so einen, der ist noch ein „wenig“ extremer. Er lötet nicht, nein er zwickt ab, gnadenlos.

@Varg : Zumindest bei den meisten meiner Decoder gibt es diverse CV‘s für den Analogbetrieb, welche Funktion z. B. aktiv sein soll.

Zitat von alexus im Beitrag #45

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@Varg : Zumindest bei den meisten meiner Decoder gibt es diverse CV‘s für den Analogbetrieb, welche Funktion z. B. aktiv sein soll.

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Hallo Varg

Es gibt noch eine Welt außer Märklin.

Ich kenn das halt von Viessmann/Appel, Tams und Zimo Decodern. Bei diesen kann mit Hilfe von CV13, 14 angegeben werden welche Funktionen (Aux) im Analogbetrieb aktiv sein sollen.

Von neueren Märklin Decodern hab ich nur 3, und die stehen auf der Abschußliste.

Hallo Christian,

Zitat von christian_oele im Beitrag #35

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Jetzt habe ich schnell nachgemessen: meine Wagen (der DB) sind alle 24cm lang (teilweise Blech, teilweise Kunststoff).
Ich dachte die sind 1:100 in der Länge, aber die sind scheinbar noch stärker verkürzt ?!

Gut, da bleibt mir wirklich wenig Auswahl, aber 27cm sieht wohl auch auf einer Spielbahn, die es ja werden soll, sehr bescheiden aus.

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Das hatte ich mir auch gedacht ganz links ist schon einer der 4 erstandenen Wagen zu sehen.
Danke trotzdem vielmals für den Tip !

Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Christian,

sehr schön, zeig' doch mal den ganzen Zug aus 4 Jaffa-Wagen mit der 1043 Sieht dann sicher aus wie in meinen Kindheitserinnerungen aus dem Österreich-Urlaub

Gruss
Stefan