Moin,

von einem netten Forumskollegen konnte ich 2 Märklin Sylt Autozug-Sets übernehmen. Eine Piko 218 mit der passenden Beschriftung habe ich. Da die Piko 218 ja recht einfach ist, möchte ich mir gerne eine zweite 218 zulegen - zumal die 218´er ja meist im Doppelpäckchen unterwegs waren, insbesondere vor den IC‘s.
Aktuell sehe ich da zwei Möglichkeiten. Ach ja, Sound soll sie gerne haben.

Von Märklin kommt eine, die mir optisch gefallen könnte. Allerdings habe ich schon eine 39180 mit Sinus und Sound. Der Sound ist zwar uralt, aber Märklin Sounds sind ja nicht das Gelbe vom Ei.

Von Roco kommt auch eine. Eine Roco habe ich noch nicht. Daher wäre sie interessant. Insbesondere die Variante mit dem Schneeräumer. Auch optisch sieht sie toll aus. Was mich allerdings stört, ist die Tatsache, dass es in der Beschreibung heißt, dass die rote Schlussbeleuchtung auf den äußeren Lampen sitzt. Ist das bei allen neueren 218 beim Vorbild so? Welche Funktion haben dann die inneren, ehemaligen (Schluss-)Lichter? Interessant ist die Lok außerdem, da sie die versetzten Dachhutzen hat. Daher die Fragen:
Welchen Motor hat das Vorbild: TB11, Pielstick oder Caterpillar. Ich finde das Pfeifen des Turbos beim Anfahren einfach genial. Das hat auf jeden Fall der TB11, aber haben das auch die anderen Motoren? ESU hat es klasse umgesetzt. Meine Spur 1 218 mit Loksound 4 ist einfach genial, da pfeift der Turbo. So etwas hätte ich auch gerne in H0. Da ich noch keine Roco 218 habe, wäre eine interessant.
Vielleicht kann mir jemand helfen bei meinen Fragen, insbesondere zum Sound von Roco bzw. es ist ja wohl eigentlich ein Zimo Sound?

Eine ESU scheidet aus, da ich schon eine altrote 218 in H0 habe.

Vielleicht hat aber jemand noch einen anderen Tipp für eine verkehrsrote 218. Vielleicht eine ältere Variante. Ich konnte aber keine verfügbare im Netz von Roco finden.

Wenn du auf die neue Roco Lok abziehlst: Die müsste einen MTU 4000 immitieren, wenn ich es richtig weiß. TB 10 und TB 11 müssten ausscheiden, weil die nebeneinander liegende Hutzen haben.

Vielleicht werfe ich da aber etwas durcheinander.

Im Vorbild wurden viele Lokomotiven auf LED Beleuchtung umgerüstet, wobei in den äußeren Kammern Spitzen- und Schlusslicht vereint wurden. In den freien, inneren Scheinwerfern wurde ein Fernlicht nachgerüstet. Das hat Roco inzwischen auch so umgesetzt. Bei der ersten Auflage der Press Lok war das wohl noch ein kleiner Aufreger, weil man sich eine Vorbildlok mit Fernlicht ausgesucht hat, das Modell aber noch nicht entsprechend daher kam, wenn ich es richtig weiß.

Die Roco 218 ist in jedem Fall eine grundsolide Maschine, die ich empfehlen kann. Da die Piko Lok dagegen doch ziemlich abfällt, würde ich diese ersetzen und nicht ergänzen, aber das ist Geschmackssache. Wahlweise kannst du dazu die zweite Auflage der 70768 im Herbst abwarten, oder dich auf dem Gebrauchtmarkt nach der Roco 73729 umschauen, die kam allerdings noch ohne UIC Nummern an der Seite.

Hallo Michael,

ich würde definitiv die 218 von Roco kaufen.

Hallo Michael, hallo zusammen

Du meinst ja mit der Märklin-Lok die diesjährige Neuheit: https://www.maerklin.de/de/produkte/deta...190237cbdac7bd5

Bis jetzt war ich meist auch enttäuscht von den Märklin-Sounds, da geht mehr! Doch Märklin wurde besser und macht weiter. Deshalb soll unbedingt der Hinweis bei der Lok „Highlights
Neu erstelltes Soundprojekt der Baureihe 218.“ beachtet werden!

Selbst habe ich keine 218… Doch einiges gelesen, „man“ liest, dass die Märklin 218 die beste Kopfform habe, die Roco dafür die richtige Pufferhöhe…

Ich neige hier eindeutig zur Märklin, bei Roco wäre mir aktuell das Risiko zu gross, dass die Lok nicht überzeugt (Antrieb mit dem schlecht zum Getriebe passenden neuen Motor - dazu gibt es eine Menge Beiträge bei DSO). Beim Sound glaube ich an Märklin, dass das einmal gut kommt! Die Pufferhöhe erachte ich im Gegensatz zu Dampfloks nicht als so kritisch - der Albatros macht sich insbesondere mit der richtigen Höhe richtig gut 👍

Hallo

Ich kaufe nur noch die Roco 218er. Die einzigen Märklinmaschinen, die ich noch habe, sind die mit dem SDS Motor. Die durchbrochenen Trittstufen und Laufbleche an der Front der Roco Loks sind eine Augenweide, genauso wie die bedruckten Drehgestelle. Sowas habe ich bei Märklin nie gesehen. Und mit dem Zimo Sound macht man nicht falsches.

Gruß

Stephan

Zitat von supermoee im Beitrag #5

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Die durchbrochenen Trittstufen und Laufbleche an der Front sind eine Augenweide, genauso wie die bedruckten Drehgestelle.

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Ich habe die neue Press 218 in blau von Roco. Gefällt mir grundsätzlich sehr gut. Was mich neben den Zurüstteilen nervt, ist dass sie auf einigen R1 Bogenweichen Kurzschlüsse auslöst.

Hallo,

wenn die verkehrsrote Roco 218 versetzte Abgashutzen auf dem Dach hat wird sie wohl den MTU 4000 als Antrieb haben.
Der TB10 hatte in der Ursprungsausführung auch versetzte Abgashutzen (2 Turbolader), nach Umbau auf einen Turbolader aber nebeneinanderliegende Abgashutzen, ich kann mir nicht vorstellen das es einen TB10 in der Ausführung bis heute geschafft hat.
Meine Cottbus passt auch von der Pufferhöhe zu meinen anderen DC-Loks (meine ist auf DC-Umgebaut).
Sollte also Märklin den Staubsaugersound der H0 218 erfolgreich abgestellt haben spricht nichts dagegen diese zu erwerben.
Optisch gefällt mir meine getrixte Märklin 218 sehr gut und nach Umbau auf ESU Lopi 5 (Märklindecoder durch eigene Blödheit geschrottet) passt auch der Sound.

Ich habe gleich vier 218er von Roco. Neben der Roco 218 432-3, 218 497-6, 218 054-3 auch die neue 218 433-1. Die aktuelle 218 433-1 besitzt einen MTU 4000 R40 als Motor, ebenso die 218 432-3.

Marcel

Hallo Floechen,

wie ich lese, hast Du in die Cottbus einen ESU Loksound eingebaut. Welchen hast Du hier genommen und wie sieht es mit dem Mapping aus?

Gruß Rüdiger

Zitat von C4CM im Beitrag #7

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Ich habe die neue Press 218 in blau von Roco. Gefällt mir grundsätzlich sehr gut. Was mich neben den Zurüstteilen nervt, ist dass sie auf einigen R1 Bogenweichen Kurzschlüsse auslöst.

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Moin,

die Märklin Konstruktion ist (wie auch in anderen Fällen) nicht mehr so ganz auf der Höhe der Zeit und nicht so filigran wie etwa bei Roco und Piko (=> bei Piko ist nicht die aktuelle 218 gemeint). Dennoch ist es eine robuste Maschine mit guten Fahreigenschaften. Ich habe meine Märklin 218er mit ESU LS5 ausgestattet, um den Sound etwas zu verbessern. Eigentlich würde ich mir an dieser Stelle eine Piko Expert 218 wünschen, aber die gibt's halt nicht. Daher habe ich mir letztes Jahr die ESU 218 vr gegönnt, die perfekt aussieht und super läuft.

Eine Roco 218 kommt mir aufgrund schlechter Erfahrungen nicht mehr auf die Schiene. Sowohl die 218 orientrot wie auch die Conny schaffen es im mittleren Geschwindigkeitsbereich nicht eine konstante Geschwindigkeit zu halten, so dass sich der gesamte Zug dahinter aufschwingt [*siehe Video ab 0:06, in der Praxis eher noch schlimmer]. Roco konnte den Fehler im Werk nicht abstellen. Weitere Berichte zu den Roco Steuerungsproblem sind hier und im Nachbarforum zu finden wie von Christian erwähnt. Sowohl die vorbestellte blaue Press wie auch die 218 vr von Roco habe ich daher storniert und warte nun auf die neue Märklin 218. Auf den Sound bin ich gespannt. Das ist schade, da die Roco 218er optisch wirklich überzeugen wie von Stephan oben erwähnt.

Gruß

Guido

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Also meine 218 Press von Roco (ganz neues Modell) fährt super konstant in allen Geschwindigkeiten.
Die verkehrsrote Roco hatte ich auch vorbestellt. Aber ich denke ich werde dennoch die Märklin nehmen.

Ganz klar Roco…oder Märklin mit anderem Sounddecoder…und wenn Du kein Bock hast auf Zimo denn nimm ne analoge Roco und bau selber einen Decoder nei…

Moin,
vielen Dank an alle, die mir hier Tipps gegeben haben.

Ich habe mir jetzt die Roco 78768 vorbestellt. Folgende Gründe sprachen für sie in der Rangfolge:

1. Eine 218 mit versetzten Dachhutzen, also mit MTU-Motor (an einen überlebenden TB 10 glaube ich auch nicht ) habe ich nicht. Meine 218 Modelle haben alle den optimierten TB10 TB11 (Märklin 39180, Fleischmann 4938) bzw. die Trix 16280 wohl den TB 10 in Ursprungsausführung. Auch meiner neuroten Piko 218 (57319) habe ich parallele Dachhutzen verpasst. Von daher ist die Roco Maschine interessant.

2. Eine Roco 218 (abgesehen von der einfachen 218 217 mit 215'er Fahrwerk), also von der "neuen Generation" habe ich noch nicht.

3. Ich bin auf den Zimo-Sound gespannt, ESU und Märklin habe ich. Von ersterem (TB 11 Sound) bin ich begeistert, besonders in Spur 1 - aber das ist aufgrund der Lautsprechergröße eine andere Liga. Den Sound des Originals habe ich hier mal Probehören können:

Zitat von 103 113-7 im Beitrag #15

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Oder es findet sich jemand, der mit mir seine "falsche" Platine der PRESS Lok tauscht. Aber das alles ist Jammern auf hohem Niveau.

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