Hallo Henry,
die HAG's sind aktuell die günstigsten Modelle der Re6/6 die es auf dem Markt (... gebraucht) gibt. Es gibt diese tollen Modelle bereits knapp über 100,-€!
Das war auch der Grund warum ich mir eine weitere 6/6 angelacht habe. Meine erste, die "Gera-Gambarono" ist seit 1989 bei mir und macht mir noch immer sehr viel Freude.
Die von dir angesprochene Lima habe ich letztes Jahr an einen Lima-Fan abgegeben... für den gleichen Preis wo ich mir jetzt die "Bischofszell" geholt habe. Die Lima war aber auch kein schlechtes Modell und hatte ordentliche Fahrwerte. Klar das Getriebe ist lauter und alle Achsritzel waren über die Zeit geplatzt. Was sich für ein paar € in Messing nachhaltig lösen ließ. Mit schlanken Sommerfelds auf dem Dach hat es gleich um Welten besser ausgesehen, ein paar weitere Farbkleckse und schon hatte man eine schöne Re6/6.
Besonders gut hat mir an der Lima das matte Grün gefallen.
Die MäTrix? Ist für mich ne Kopie von der HAG!







Das da...

... ist für mich das Maß der Dinge, wenn es um eine Re6/6 im Modell geht.
Kiss in 1:32!

Gruß Uwe

... als 10/10 noch imposanter 🤩👍

Hi, die Lima mit Kardan ok, die Proportionen leider nicht ok, die Pantos, wollen wir nicht
erwähnen, die HAG sicher keine Kopie von Märklin hat die Fensterstege zwischen
Eckfenster und Frontfenster, einfach weg gelassen und in den Fenstereinsätze lackier,
furchtbar, war bei der Ae 6/6 auch so, die neue hat inzwischen die Fensterstege und
Märklin hat bei der Re 6/6 inzwischen Mittelmotorg und 1. und 3. Drehgestell mit
Kardanantrieb, bei der HAG ist der beste Drehgestellmotor den ich kenne verbaut, extrem
Leistungsstark sehr leise, Kugelgelagert, Super Proportionen zum Original und Gehäuse
komplett aus Metal, der Preis lag bei 790 bis 890 € wenn Du diese Loks der letzten
Generation mit Sound für 190 € bekommst, sag bescheid ich bin dabei, aber würde mich
sehr erstaunen?

Aber die Standard Loks gibt es tatsächlich für Wahnsinnspreise ab 170 € die neuen sind
schon etwas teurer aber wenn der letzte Motorstand mit Kugellager verbaut ist, brauchste
nur die Beleuchtung mit LEDs machen und zusätzlich die Lokkabine mit beleuchten, dann
haste aber eine tolle Lok, egal ob eckige oder runde Scheinwerfern.

MoBa Gruß

Henry

@lokhenry
Hi Henry, ich hatte geschrieben dass Märklin versucht hat die HAG zu kopieren!
In der Zeit wo HAG die 88er Re6/6 auf den Markt gebracht hat... hätte man in Göppingen noch eine DB Br150 umlackiert 🤣👍!

Hab heute mir die Pantos auf der HAG vorgenommen und die Lok revidiert.
Hier ein paar Bilder. Es sind wirklich phantastische Loks!


Der Vorbesitzer hatte zwar die Schleifstücke schon gegen bessere von Sommerfeld getauscht.


... aber auch die genügen meinen Ansprüchen nicht!
Auf den Bildern ist immer das Sommerfeld Teil und was ich draus gemacht habe.


Abschließend noch grau gespritzt.


Die Maße sind jetzt gleich mit den feinen Wippen von Roco!


Den beiden Schönheiten aufs Dach geschaut.
Li die Roco Re4/4 ll 11161


Es sind beides phantastische Modelle!


Probefahrt mit kleiner Last.
Achslager und Stirnräder minimal frisch geölt nach dem Entfernen des alten Schmiermittels.
Die "Bischofszell" ist ungewöhnlich leise für eine HAG!
... ohne analogen Onboard-Sound!...

Gruß Uwe


... konnte an den Limas eigentlich keine signifikanten Maßabweichungen feststellen!
Die waren bei mir in den gleichen Umläufen wie die HAG's und Roco's.
8 EW lV zogen auch die über meine 3% Rampen ohne zu murren. 30 Jahre lang.
Auf der Anlage des neuen Eigentümers tun die das noch immer.

Hi Uwe, meine erste Re 6/6 war von Lima doch als die damals neue HAG bekommen habe,
habe ich die rote und grüne sofort verkauft und durch HAG ersetzt, ich bin kein Lima Feind
im Gegenteil, ich habe von der BR 103 001 - 004 eine Roco und drei Lima, natürlich aufgemotzt
mit Roco Motor, Sound, Pufferbohlen Bestückung, Metal Scheibenwischer und Weinert Pufferbohle,
Die Beleuchtung R/W LEDs, Kabinen und Maschinenraum Beleuchtung und neben der Roco die Super
gemacht wurde, brauchen sich die Lima 103er nicht verstecken.

MoBa Gruß

Henry

Zitat von sbbfan im Beitrag #54

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Hi Henry, ich hatte geschrieben dass Märklin versucht hat die HAG zu kopieren!

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Hallo zusammen

Ja, ich bin Schweizer - trotzdem kein „Tüpflischiesser“; und doch fühle ich mich gedrängt, ein paar Aussagen in Frage zu stellen bzw. gerade zu rücken😉

Zitat von sbbfan im Beitrag #51

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die HAG's sind aktuell die günstigsten Modelle der Re6/6 die es auf dem Markt (... gebraucht) gibt. Es gibt diese tollen Modelle bereits knapp über 100,-€!

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Zitat von lokhenry im Beitrag #53

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der Preis lag bei 790 bis 890 € wenn Du diese Loks der letzten
Generation mit Sound für 190 € bekommst, sag bescheid ich bin dabei, aber würde mich
sehr erstaunen?

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Zitat von lokhenry im Beitrag #50

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Was Du nun willst ist auch abhängig von der EP, die EPIII und IV sind klassisch
grün und rot, die neuen Epochen sind deutlich farbiger was ich nicht mag.

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Zitat von Bigboy2 im Beitrag #56

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aber ehrlich gesagt gefällt sie mir viel besser als die HAG - mag diue voinb HAG auch technisch gut sein - optrisch ist sie nicht so besonders. Was am meisten auffällt, sind die schlecht gemachten Übergänge am Gehäuse zwischen Stirn- und Seitenschieber, dieser Absatz sieht furchtbar aus und sollte nicht sein.

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Zitat von sbbfan im Beitrag #47

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Egal ob jetzt mit Formversatz oder nicht... für mich spiegelt das HAG Modell aus den frühen 90ern noch immer die Emotionen des Vorbilds perfekt wieder.

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@11652
Hallo Christian!
Genau so ist das... und so gefällt es dir, mir und vielen Anderen die, die schweren Reisezüge am Gotthard in den 90ern erlebt und genossen haben.
Nach der HAG Re6/6 läuft:
- 1x EW ll D Roco
- 2x UIC-Z2 Bpm FC LSM
- 2x EW lV A Roco
- 2x EW ll B mit Komfortstreifen Roco
1 - 2 EW lV B würde ich noch gerne anfügen aber die Modelle in 1:87 lassen sich nur sehr schwer finden.
Die zwei UIC-Z2 Bpm-51 FC habe ich erst diese Woche bekommen. Wurden von LSM 2018 gebracht. Habe diese bei einem Canadischen Onlinehändeler gefunden 🙈...
sind genau wie die zwei Roco EW lV A sehr schön gemachten. Die Roco Wagen stammen, bis auf den EW ll D, aus dem "Bötzbergset ll",
einer davon ist aus der ersten Lieferserie des Vorbilds und hat daher noch silberne Rahmen um die Fenster. Epochenmäßig passen die UIC-Z2 Wagen und die EW lV jetzt halt nicht 100%ig zusammen. Die FC Wagen wurden beim Vorbild erst 2017 für die Vandalen-Züge umgebaut. Da man die Öffnungsweite der Übersetzfenster stark begrenzt hat mussten je Wagenseite zwei Notfallfenster eingebaut werden. Bpm-51 in normaler Epoche V Ausführung wären mir auch lieber gewesen aber es war schon ein riesen Glücksfall überhaupt Wagen dieser Gattung und dann auch noch in grau/grün zu bekommen.
Gruß Uwe

Zitat von 11652 im Beitrag #57

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„Alle“ Loks der neueren Auflagen (welche auch die Gussnaht nicht haben, dazu unten mehr) sind schon gar nicht zu dem Preis zu haben - vielleicht noch nicht. Aktuell gehen solche - so sie denn über angeboten werden - für sagen wir mal 400.- und mehr weg. Bei diesen waren die Auflagen auch sehr viel kleiner.

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@Modul 0.4
Hallo Eugen,
das war ja die Ur-Version von Lima mit den Rundmotor auf einem Drehgestell.
Die kenne ich auch nur von einem Bild aus dem Loki-Spezial zur Re6/6.
Die war ja very hochbeinig... noch echtes Spielzeug und keine Modellbahn.
Aber auch das mit Abstand erste H0 "Modell" am Markt.
Apropos Markt: Sehe das genauso wie du dass in den letzten Jahren Berge von HAG Material auf den zweiten Markt geschwemmt wird und dieser diese Mengen nicht mehr schluckt! Hab gestern erst einen BDe4/4 für 100,-€ angeboten bekommen. Da ich aber spontan nicht sicher war ob mir der Heinz Russenberger noch einen weiteren Satz Fenster hat... hab ich es gelassen.
Der Preisverfall ist auf dem deutschen Markt deutlich größer als in der Schweiz.
Klar HAG hat ¾ seiner Modelle nach D exportiert. Dies gilt vorrangig für die Modelle der neuen Generation, die in den frühen 90er Jahren in großer Stückzahl gefertigt wurden.
Die Ae6/6 hingegen verhält sich im Markt ganz anders. Es ist so gut wie keine im Angebot wenn doch dann recht teuer oder die mit dem hässlichen Jubi-Aufpäpper.
Komischerweise halten sich auch die jüngeren Auflagen der BLS 425er auf recht hohem Niveau. Lediglich die ganz alten "Pummelchen" 261 landen so langsam aber sicher unter der 200er Marke.
Eine der letzten Mörschwiler Auflagen, die 192 Spiez ist auf dem Weg zu mir. Auch da hatte ich mit 130,-€ einen sehr guten Preis erwischt. Die Versionen mit Wappen und Spiegeln sind ansonsten eher noch über der 400er Marke, was sie definitiv nicht wert sind.
Ist aber kein HAG spezifisches Problem!
Ne Märklin Lok aus der Zeit bringt noch 30,-€.
... wenn unsere Sammlungen dann in 20 Jahren "frei" werden landen die in der Rubrik "zu verschenken" oder landen gleich im Kehricht...
Im Frühjahr hatte ich mir 5 Roco 460er nach und nach aus der Bucht gefischt... alle zwischen 80 und 100,-€. Eine mit DCC/Sound, die hat 120,-€ gekostet. Alle waren von Schrankbahnern, nichtmal zugerüstet.
Gruß Uwe

Hallo Eugen, hallo zusammen

Zitat von Modul 0.4 im Beitrag #59

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Aber in der Realität sind die HAG Gebrachtwaren-Preise am Sinken, die Preise für Fahrzeuge aus der Mörschwiler Zeit im freien Fall, es wurde ganz einfach zu viel Ware gehortet und wenn dann wieder jemand stirbt, werden ganze Sammlungen buchstäblich auf den Markt geworfen die der Markt nicht wirklich mehr einfach so absorbieren kann.

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Zitat von Modul 0.4 im Beitrag #59

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Hier auf die Schnelle drei aktuelle Preise aus Ricardo von HAG Re 6/6 um die 300.- Franken, alle für Dreileiter, rot, Sofortverkaufspreis:

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Äh, Re 6/6 gibt es erst ab Ep. IV😉 - seit 1972 die Prototypen, seit 1975 die Serienloks.

Hi, mit EP III meine ich die Ae 6/6 die ich mit erwähnt habe, natürlich sind die Re 6/6 ende 70er EP IV
Maschinen, meine Loks sind inzwischen doch alle Ende der 90er bis heute, die ersten Modelle von
HAG sind schon lange Geschichte, für mich sind die HAG die besten, die letzte Generation von
Roco sind im Innen Deteil schöner aber deswegen nicht besser, die rote Lemaco ist zwar schön
aber musste auf den neuesten technischen Stand gebracht werden und das war nicht einfach,
hier finde ich die HAG, eine Mätrix kommt erst ins Haus wenn die Fensterstreben nicht mehr
Lackiert sondern auch wirklich vorhanden sind, bei der Ae 6/6 ging das auch, bis dahin habe
haben ich genug Re 6/6 im BW.
Für mich mit der BR 103 so die imposantesten Loks der EP IV und gehören mit zu der Spitze
meiner Lieblingen.

MoBa Gruß

Henry

@11652

Doch sie benötigte logischerweise einen Magneten und Stromabnehmer mit braunen Isolatoren…

Hallo Christian,
wegen der "grünen" Isolatoren braucht es keine neuen Scheren auf dem Dach...
Bei mir kommt da der Maler mit Abtönfarbe und "entgrünt" diese perfekt.
Es sind nicht nur die HAGschen Entgleisungen mit den grünen Isolatoren.
Bei meiner ganzen Rivarossi Bruneli-Flotte wurden alle Dachelemente die braun sein sollten damit auch braun gemacht. Das Kaka-Braun sieht übel aus und es sieht auch echt "billig" aus.
Danach ist von Plastikglanz nix mehr zu sehen!





Gruß Uwe

Hallo Uwe,

Zitat von sbbfan im Beitrag #54

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Hi Henry, ich hatte geschrieben dass Märklin versucht hat die HAG zu kopieren!

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Zitat von sbbfan im Beitrag #51

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Die MäTrix? Ist für mich ne Kopie von der HAG!

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Zitat von sbbfan im Beitrag #54

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In der Zeit wo HAG die 88er Re6/6 auf den Markt gebracht hat... hätte man in Göppingen noch eine DB Br150 umlackiert 🤣👍!

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Neee, wäre das eine Kopie von HAG hätte einiges anders sein müssen,
für mich eine Neukonstruktion neuerdings mit Mittelmotor und Antrieb
auf zwei Drehgestelle und der Mist mit den Frontfenster, wo sowas sonst keiner
hat.
Und ja HAG lebt von Schweizer Modelle, da ist Märklin deutlich Später
gekommen, aber egal jeder soll das kaufen was am besten gefällt.

MoBa Gruß

Henry

Ist doch interessant, mit was sich da einige im Hobby Modelleisenbahn sonst noch auseinandersetzen.

Der Wulst? Ich wusste gar nicht, dass es da Differenzen gibt. Gemäss der Aussage von Uwe vor 36 Jahren, und ich lebe noch, ist das wirklich so wichtig?

Die Lokomotive von HAG hat ja auch keine 6 Elektromotoren wie das Vorbild. Die Pantographen müssen von Hand gehoben und gesenkt werden, die Führerstandsfenster und schon gar nicht deren Türen können vorbildgerecht geöffnet werden 🤓. Wie soll denn da der Lokomotivführer in die Lokomotive an seinen Arbeitsplatz kommen? Es muss jeder selbst wissen, ob er für eine Lokomotive ohne Wulst auf dem Gebrauchtwarenmarkt etwa 200 Franken mehr bezahlen will als für eine solche ohne Wulst. Ich würde dies wirklich nicht tun.

Im HAG-Forum.(https://www.forum.hag-info.ch/forum/inde...tenw%C3%A4nden/) schreibt Uwe am 17. September 2026 nicht vergebens:

1990 hat man sich an solchen Unzulänglichkeiten halt noch deutlich weniger gestört. Die HAG-Modelle waren die perfekte Lösung für die Mobaler, die keine Lima-Spielzeuglok und kein unbezahlbares Handarbeitsmodell haben wollten. Wie gesagt, für mich ist die "Falte" ein Markenzeichen 😃👍!

Mein Nachtrag zur Aussage von Uwe: 1990? Wie hoch ist denn der Anteil der Modelleisenbahner, die die Differenzen bezüglich dieses Wulst heute wissen? 20 %, 2 % oder gar nur 0,2 %?

Kleine Frage: Hat niemand ein Bild hier für das Stummiforum einer ursprünglichen Lima Re 6/6, oder muss ich in meinem Keller eine Suchaktion starten? 🤣

Eugen

Ich verstehe garnichts, von welche. Wulst wird hier
gesprochen, ich habe die HAG Re 6/6 und u.a. Und
sehe keinen Wulst?

Gruß

Henry

Hallo zusammen,

hier schon einmal ein Bild der Lima Re 6/6 11604 Faido:



Diese Lokomotive wurde von Lima in Italien im Zeitraum 1982 bis 1987 hergestellt. Die Lima Re 6/6 11603 Wädenswil gelangte bereits 1975 in den Handel.

Habe ich auf meinem Handy gefunden. Wusste doch, dass ich vor längere Zeit mal ein Foto von dieser Lok gemacht habe 😅 .

Eugen


Nachtrag am Fr. 09.10.2026: Bild für die Allgemeinheit sichtbar gemacht, unter hochladen auf Picr.de.

Hier noch weiterführende Informationen zu dieser Lima Lok:

- Im Forum Alte Modellbahnen: http://www.altemodellbahnen.de/t3808f9-Die-Re-der-SBB.html
- In bahnwahn.de: http://www.bahnwahn.de/limasbbre66/Model...lubersicht.html

Wie viele Re 6/6 wohl Lima damals in der Ausführung mit dem Rundmotor hergestellt hat und wie viele Modelleisenbahner mit dieser damals beim Vorbild neuen Lokomotive die auch am Gotthard eingesetzt wurde zum Hobby Modelleisenbahn gefunden haben?

Wohl sehr viele.

Ich kenne kaum einen Modelleisenbahner, der sich in den 1970er und 1980er Jahren als Kind nicht an den damals mit dem Taschengeld in den Warenhäusern bezahlbaren Lima-Modellen erfreut hat. An diesen hat man herumgebastelt, um sie zu verbessern. Gewusst hat man, wie man auf zusätzlichen Achsen eine Stromabnahme einrichtet, um das Fahrverhalten zu verbessern. Gewusst und begriffen hat man, wie eine solche vom Gleichstrom- auf das Wechselstromsystem umgebaut werden musste.

Rund 20 Jahre später wird dann im Forum Alte Modellbahnen an dieser Lima-Lokomotive herumgemotzt, was das Zeug hält. Ob die vergessen haben, wie sie sich daran als Kind erfreut haben?

Eugen

Es gibt auch keine Wulst...
Es gibt eine unschöne Formtrennkante zwischen den Werkzeugeinsätzen für die Seitenteile und der Front.
Diese wurden bei den frühen Auflagen nicht nachgearbeitet und das Werkzeug wurde auch nie korrigiert.
Da es die Wappen mit den großen Stückzahlen betrifft haben vermutlich 9 von 10 HAG Re6/6 diesen "Schönheits-Grburtsfehler".
So wie @sbbfan Uwe das schreibt sehe ich das auch! Diese Loks sind Kult und was für die Fan-Gemeinde Mörschwiler Modelle.
2026 wäre das Geschrei der Szene furchtbar wenn ein Hersteller sowas ausliefern würde!
HAG ist Kult, die Re6/6 ist Kult...
Es gibt zwei Möglichkeiten:
Entweder man versteht die Emotionen die ein HAG Modell ausstrahlt oder eben nicht.
Wie sagen wir es in der Schweiz:
"en HAG isch äbi en HAG!"
Wenn diese bedeutenden Lokomotiven von den SBB bald Geschichte sein werden, werden diese "Superloks vom Gotthard" nochmal für uns in den Focus kommen.
Betrieblich spielen sie heute eigentlich schon keine große Rolle mehr.
Die Basistunnel am Gotthard und Lötschberg haben dafür gesorgt dass man heute keine 6-achser mehr braucht.
En Gruess Werner

Zitat von Alpenbahner im Beitrag #70

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Es gibt eine unschöne Formtrennkante zwischen den Werkzeugeinsätzen für die Seitenteile und der Front.

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Zitat von lokhenry im Beitrag #67

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Ich verstehe garnichts, von welche. Wulst wird hier
gesprochen, ich habe die HAG Re 6/6 und u.a. Und
sehe keinen Wulst?

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Ich sehe es ganz nüchtern... meine HAG 11640 war mir eine Modernisierung durch die HAG Platine mit LED Beleuchtung wert.
Die Lok muss nicht perfekt sein um die Emotion und Stärke der Re 6/6 im Modell zu übertragen.
Ich habe 7 Roco Maschinen (jede Farbvariante) und würde die HAG dennoch niemals abgeben!

Eine Lima Vorserien Re 6/6 habe ich ebenso, sie war ein gutes Spielzeug für viele Kinder zu jener Zeit!
Als Kind ging es nie um jede Niete oder perfekte Details, sondern nur um den Wiedererkennungswert.
Die Ansprüche sind bei vielen in der heutigen Zeit gestiegen - damals wollte ich auch erst eine Märklin...
allerdings wurde es dann zu Weihnachten eine Ae 6/6 von Märklin.
Irgendwann werde ich noch das Lima Dach der Vorserien Re 6/6 mit dem Roco Modell verheiraten.

Und genauso erfreue ich mich, die Re 6/6 - noch - immer wieder im Dienst zu erleben.

Der Markt ist am Ende vielfältig und jeder findet sein Modell.

Zitat von adlermika im Beitrag #73

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Eine Lima Vorserien Re 6/6 habe ich ebenso, sie war ein gutes Spielzeug für viele Kinder zu jener Zeit!

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