Hallo zusammen,

hat jemand schon Erfahrungen mit der obigen Lok gemacht?

Frage an die Experten: Von wann bis wann ist der Einsatz vorbildgerecht? Ich konnte bei W. Sölch nichts finden...


Die Lok kommt früh und bringt meine Finanzierungspläne durcheinander und ich muss überlegen ob ich sie mir trotzdem leisten will und kann ...

Vielen Dank für die Hilfe
Kay

Hallo, Kay

einige Kollegen hier im Forum fragen nach dem Einsatz der EST 241 vor dem Simplon Orient Express - ab 1931 , das diskutieren wir seit dem 30.04.2023, hier der Link:

Simplon Orient-Express

Die Lok kam dann wohl auf der Linie Paris - Strassbourg - Basel eher vor dem Edelweiss Express zum Einsatz, wenn man der Recherche von MäTrix Glauben schenken will. Den Simplon Orient Express mit der Zuglok 241 A der PLM hat die Märklin Nachbildung der EST Serie 13 eher nicht gezogen. Hier mal aus Wagon-Lits die Wagenreihung des SOE - ab 1931:

https://www.wagonslits.de/phpbb2/viewtopic.php?t=299

Zugloks waren die PLM 241 A und die Pacific`s der 231 Serie E - auf der französischen PLM Strecke Paris - Dijon - Vallorbe/CH - Brig, ab Vallorbe dann elektrisch mit der SBB Ae 4/7 und der SBB Ae 3/6 I

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Zitat

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Von wann bis wann ist der Einsatz vorbildgerecht? Ich konnte bei W. Sölch nichts finden...

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Wahrscheinlich von der Fertigstellung des Vorbildes bis zum Ende der Est +x, also bis 1937/38?

Danke Reiner und Rolf!

Beste Grüße Kay

Moin Kay ,

Ich habe die lok letzte Woche bekommen und habe auch die grüne Variante 39243 . Für mich eine der schönsten Märklin Lokomotiven.

Gruß Tobias

Moin, Kay

zu deiner Frage nach dem Einsatzzeitraum liefere ich mal die Daten der EST Serie 13 hier nach. Gebaut wurde die erste Serie von 40 Maschinen ( 241.001 - 241.041 ) in den Jahren 1931-1934 der erste Prototyp stammte von 1925. Die Ausmusterung erfolgte bei der SNCF in den Jahren 1960 - 1965.

Ein s/w Bild der 241.004 ( Märklin HO Modell ) zeigt das Original im Jahr 1931 - gebaut von der Compagnie de Fives-Lille. Die 197 to schwere Lokomotive erreichte ab 1931 eine Vmax.= 110 km/h, nach dem Unfall einer 241 im Jahre 1932 wurde die Vmax. auf 90 km/h abgesenkt und später dann auf Vmax. = 110 km/h wieder angehoben. Der Einsatzzeitraum mit der Ep. II Beschriftung bis zur Gründung der SNCF im Jahr 1938 beschränkte sich daher auf die Jahre 1931 - 1938++. ( https://de.wikipedia.org/wiki/Est_241 )

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo zusammen,

darf man vorsichtig die Frage stellen,was Märklin sich gedacht hat die Est 241 004 als Vorbild für die 39244 zu nehmen und
die Laterne am H0 Modell auf die rechte Seite zu montieren, das Vorbild hat die Petroleumlampe normal links, also genau die Betriebsnummer 241 004.

Hmmm? Bin jetzt bei weitem kein Nietenzähler usw.

Beste Grüße Udo

Moin, Udo

die Frage musst du dem Herrn Timo Eberle in Göppingen stellen, das ist der verantwortliche " Project Manager " für die Lok und den Edelweiss Express. Beim Edelweiss kommt es noch schlimmer, da packt Märklin 2 x CIWL blaue Fourgons in diese Wagenpackung. Eine Vorbildrecherche drüben bei " Wagonslits " ergab, dass der Edelweiss Zug 1936 mit 2 Fourgons der AL (Alsace Lorraine) Bahn ausgestattet war, die waren grün und der Packwagen Typ war Ddyi No. 25001 - 25087. Nachzulesen hier - ab 17.01.2023:

https://www.wagonslits.de/phpbb2/viewtop...346eafd6f9396b4

Für mich sind die neuentwickelten blauen CIWL Fourgons ein klares Indiz, dass Märklin uns ab 2024 mit einem Orient Express beglücken will
Die Fenster an den Stirnseiten der " Pullmanns " stimmen auch nicht - und die Wagenbeschriftung des Zuglaufs nach Luzern - Zürich ist falsch. Aber .... warten wir ab, bis die Packung in den Handel kommt, vielleicht nimmt Märklin ja noch Korrekturen an der Edelweiss Packung vor.

CIWL Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hallo,
Was ich auch gerne hätte, der Nord Expreß mit BR 78 oder BR 17.10! Das wäre toll. Allerdings kein Experte, betrifft Wagen!
Gerne die Kommentar!
LG Dewo

Hallo, Dewo 67

hier mal ein paar Bilder zum Nord Express - auf den Gleisen der DRG. Da hat es im Jahr 1924-25 eine BR 78 479 bei Hannover und ab dem Jahr 1931 geht auf den DRG Strecken nach Berlin und Warschau auch eine BR 17 vor dem Zug. ( Der Text mit BR 01 089 ist wohl falsch. )

https://trains-worldexpresses.com/500/505.htm

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat

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hier mal ein paar Bilder zum Nord Express - auf den Gleisen der DRG. Da hat es im Jahr 1924-25 eine BR 78 479 bei Hannover und ab dem Jahr 1931 geht auf den DRG Strecken nach Berlin und Warschau auch eine BR 01 vor dem Zug. ( BR 01 089 im Jahr 1935 bei Köln-Mülheim /Foto C. Bellingroth )

https://trains-worldexpresses.com/500/505.htm

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Hallo,

in dem Link ist die Bildunterschrift "Nord-Express Paris - Warsaw, German Pacific 01 089, Cologne Muelheim 1935 (Carl Bellingrodt/ Eisenbahn-Kurier)" allerdings falsch. Das Bild zeigt eine S10.1 Bauart 1911 (also die nachgefragte Baureihe 17.10).

Grüße
Manfred

Danke an die Ratgeber,

es ist eine BR 17 vor dem Zug, habe den Text oben korrigiert.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Eine Frage zu der Lok mit drr Achsformel 241. Wie fährt sie im Bogen?
Meine Trix Version kann keinen Bogen R5 fahren. R6 mit Bocken und erst R7 geht. Sollte aber 475mm laut Trix können!
LG
Hadasch

Hallo Hadasch,

dieser Thread bezieht sich auf die Märklin 39244. Zur Erinnerung: für die entsprechende Trix-Lok hast du selbst einen eigenen Thread eröffnet!

Hallo zusammen,

mein Mittelleiter-Exemplar dieser Lok fährt ausgezeichnet auch durch K-Gleisbögen mit Radius 36cm. Weichen werden sicher und ruhig durchfahren. Ich bin sehr zufrieden mit diesem eindrucksvollen Lokmodell, das sowohl bei den Betriebseigenschaften als auch bei der Optik voll überzeugt.

Grüße Peter

Bin auch sehr zufrieden. Und sie fährt auch problemlos R1. Sieht zwar nicht so schön aus, aber läuft reibungslos.

Sie fährt anstandslos durch R2. R1 ist eher grenzwertig. 5120 und 2210 gehe nicht- soll ich nun meckern???

Zitat von X2000 im Beitrag #17

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Sie fährt anstandslos durch R2. R1 ist eher grenzwertig. 5120 und 2210 gehe nicht- soll ich nun meckern???

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Hallo,

Hier ist meine neue Präsentation / Unboxing Video der Märklin 39244 (Trix 25241) Serie 13 / 241 A EST Dampflokomotive

Sie ist eine Schwester der Baureihe 241-A der SNCF (Märklin 39241 / Trix 22941) sowie der grünen Baureihe 13 EST (Märklin 39243 / Trix 22913).

mit Deutsche Untertitel.

https://youtu.be/UREj9QV5_0Q

Hallo zusammen,

ich habe heute das Buch (die Bibel wie rollnitz es mal nannte): La Compagnie des Wagons-Lits von Gerard Coudert, Maurice Knepper und Pierre-Yves Toussirot geliefert bekommen.
Und im hinteren Teil sind Farbtafeln mit den unterschiedlichen CIWL-Zugzusammenstellungen drin und auch mit dem Edelweiss in der Ausführung von 1935 und dort ist der Zug folgender Maßen zusammengestellt:
1x 241A der EST
1x Fourgon 6 portes (blau)
1x Pullman 2éme classe Etoile du Nord
1x Pullman cousine 1ére classe Fle`che d‘or
1x Pullman 2éme classe Etoile du Nord
1x Pullman cousine 1ére classe Côte d‘Azur
1x Fourgon 6 portes (blau)

„Ich habe das Bild wieder rausgenommen, weil ich nicht weiss, ob man es einstellen darf, auch wenn man das Buch gekauft hat.“

Also, ich freue mich auf den Zug und habe keine Bauchschmerzen wegen der Gepäckwagen oder eventuell nicht aller dargestellten Details.

Tschüss
Frank

Dake Frank,

Ich freue mich auch schon sehr und bin sehr glücklich mit der hübschen Lok… obwohl ich meine grüne Variante auch sehr hübch finde.
Gruß Tobias

Hallo Tobias,

ich habe z.Zt. die Museumsausführung Trix 22941 und die grüne EST-Variante Trix 22913 und rechne damit, daß die neue Ausführung in den nächsten 2 Wochen bei meiner Händlerin eintrifft. Einerseits freue ich mich bereits riesig, andererseits habe ich Bauchschmerzen, da ich erst im 4.Quartal mit der Lok gerechnet habe und die Roco BBÖ Rh 310 bereits bei meiner Händlerin zur Abholung liegt und die war auch erst für später eingeplant. Das ist von Roco und Trix ein nicht so tolles Timing. 😳 🫣

Aber ich freue mich auf die Loks, wie ein Schneekönig….🤗🤗🤗🤗🥹 und auch auf das Wagenset und wünsche auch allen anderen Besitzern viel Spass mit den Modellen, denn ich finde, sie sind eine tolle Bereicherung für eine Anlage.

Tschüss
Frank

Zitat von DRG-DRB im Beitrag #20

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Hallo zusammen,

ich habe heute das Buch (die Bibel wie rollnitz es mal nannte): La Compagnie des Wagons-Lits von Gerard Coudert, Maurice Knepper und Pierre-Yves Toussirot geliefert bekommen.
Und im hinteren Teil sind Farbtafeln mit den unterschiedlichen CIWL-Zugzusammenstellungen drin und auch mit dem Edelweiss in der Ausführung von 1935 und dort ist der Zug folgender Maßen zusammengestellt:
1x 241A der EST
1x Fourgon 6 portes (blau)
1x Pullman 2éme classe Etoile du Nord
1x Pullman cousine 1ére classe Fle`che d‘or
1x Pullman 2éme classe Etoile du Nord
1x Pullman cousine 1ére classe Côte d‘Azur
1x Fourgon 6 portes (blau)

„Ich habe das Bild wieder rausgenommen, weil ich nicht weiss, ob man es einstellen darf, auch wenn man das Buch gekauft hat.“

Also, ich freue mich auf den Zug und habe keine Bauchschmerzen wegen der Gepäckwagen oder eventuell nicht aller dargestellten Details.

Tschüss
Frank

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Hallo,

habe meine Lok heute bekommen und ich rätsle was das für 2 helle Leitungen, oder eine Platte bei der Lok ist ? danke vorab

Zitat von Marc Bauer im Beitrag #24

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Hallo,

habe meine Lok heute bekommen und ich rätsle was das für 2 helle Leitungen, oder eine Platte bei der Lok ist ? danke vorab

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