Hallo,
ich schon wieder. Ich benutze für meine Teppichbahn Trix-C-Gleise (Gleischstrom). Nun habe ich mir zwei Übergangsgleise von Trix-C auf Fleischmann-Profigleis geholt. Aber ich habe ein Problem damit. Sobald ich das Gleis anschließe, geht der Überlastungsschutz vom Trafo an und die Lok fährt nicht mehr. Erst wenn ich das Gleis wieder entfernt habe, ist wieder. Hatte es erst auf die Fleischmann Gleise geschoben und habe sie sauber gemacht. Aber nachdem ich die Gleise entfernt habe, war der Fehler immer noch da. Übergangsgleis entfernt und die Lok fährt wieder. Zuerst habe ich gedacht, daß das Gleis defekt ist, aber da ich es doppelt geholt habe, tritt der Fehler bei beiden Gleisen aus. Gibt es irgendetwas zu beachten, wenn man das Gleis mit der Trix-Schiene verbindet? muß das Gleis extra bestromt werden? In der beiliegenden Anleitung steht nur, daß ich beim Fleischmann Gleis den Verbinder entfernen soll. Bin im Moment ein wenig ratlos. Habe ich hier noch einiges an Fleischmann-Gleise und die würde ich gerne mitverwenden und nicht schon wieder Gelad ausgeben.

Grüße

Hallo zusammen,

dann würde ich mir doch flugs mal einen Durchgangsprüfer (alternativ ein Widerstandsmessgerät) nehmen und prüfen, ob die beiden Schienen des Übergangsgleisstücks elektrisch getrennt sind. Wenn die Schienen nicht getrennt sind, das ganze zurück zum Händler.
Ich habe ja fast den Verdacht, dass es sich hier um ein Übergangsstück von Märklin-C-Gleis auf irgendwas handelt. Und da würde mich der Kurzschluss nicht wundern.

Gruß
Martin

Hallo Ralf,

Ich kann auf der Trix Homepage kein Überganggleis finden. Kann es sein, dass du dadurch Märklin Überganggleis von C auf K verwendest?
Wenn ja dann ist der Kurzschluss klar, denn dort sind die beiden Schienen miteinander verbunden.
Hier ist auf der Trix Seite e7ne Lösung vorgestellt.
https://www.trix.de/de/produkte/trix-c-gleis/uebergang

Gruß Volker

Sieh dir den Trennschnitt beim Ü Gleis an. Das, was bei Märklin die Massebrücke ist, sollte bei Trix sauber getrennt sein.

Hallo!
Es handelt sich um die Trix-Nummer 62922. Die Gleise sind in der Mitte getrennt, aber von unten ist eine "Brücke". Leider steht aber nirgendwo, ob ich die entfernen muß oder so. Allerdings ist der Tipp von der Trix-Seite mit dem Entfernen von einigen Stellen am Gleis auch nicht schlecht. Das werde ich wohl mal machen und dafür eine oder zwei Trix-Gleise "opfern".

Hallo,

Da verstehe ich den Tip nicht von der Trix Seite wenn es auch fertige Übergangsgleise gibt. Ich würde die Brücke in dem Trix Gleis trennen, vorher und nachher mit einem Durchgangsprüfer testen.

Gruß Volker

Werkseitig wurde nicht getrennt- so stelle ich mir das vor.

Zitat von X2000 im Beitrag #7

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Werkseitig wurde nicht getrennt- so stelle ich mir das vor.

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Zitat von vohena im Beitrag #6

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Hallo,
Da verstehe ich den Tip nicht von der Trix Seite wenn es auch fertige Übergangsgleise gibt.

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Zitat von Ralf45549 im Beitrag #1

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Sobald ich das Gleis anschließe, geht der Überlastungsschutz vom Trafo an und die Lok fährt nicht mehr. Erst wenn ich das Gleis wieder entfernt habe, ist wieder.

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Zitat von Ralf45549 im Beitrag #5

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Hallo!
Es handelt sich um die Trix-Nummer 62922. Die Gleise sind in der Mitte getrennt, aber von unten ist eine "Brücke". Leider steht aber nirgendwo, ob ich die entfernen muß oder so. Allerdings ist der Tipp von der Trix-Seite mit dem Entfernen von einigen Stellen am Gleis auch nicht schlecht. Das werde ich wohl mal machen und dafür eine oder zwei Trix-Gleise "opfern".

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Hallo!

Also habe mal Bilder von einem Gleis gemacht. Aver ich werde auch mal den Tipp von der Trix-Seite ausprobieren. Ich kann lieber ein oder zwei Trix-Gleise "opfern", als eine meiner Loks zu zerstören. Werde auch mal ausprobieren, ob das auch mit dem Piko Gleis A mit Bettung funktioniert. Habe nämlich hier noch ein nagelneues Starter-Set mit Gleisen. Aber vielleicht habt ihr ja auch Tipps für dieses komische Übergangsgleis.

Beim letzten Bild sieht man dass die Trennung fehlt.

Mit einem Seitenschneider auftrennen, damit es so ist wie auf dem anderen Bild von unten.

Hallo!

Danke für den letzten und grandiosen Tipp. Es funktioniert!!! Aber warum wird das nicht in der Anleitung genannt? Das weiß wahrscheinlich nur Trix. :-)

Moin, weil es eigentlich vom Werk aus getrennt sein soll. Manchmal vergisst ein Mitarbeiter aber diesen Arbeitsschritt oder führt ihn nicht korrekt aus. Soll Märklin das so in seine Anleitung schreiben?
Schönen Gruß
Maik

Ich habe das in den letzten Monaten schon öfters erlebt, dass die Trennung nicht sauber durchgeführt wurde.
Das war z.B. bei unserem LTE im Januar echt ärgerlich, das hat uns bestimmt eine Stunde Fehlersuche gekostet.
Inzwischen kontrolliere ich alle neu gekauften Gleise und biege die getrennten Kontakte mit einer dünnen Zange noch etwas auseinander.
Da ich sowieso alle meine Gleise farblich markiere (damit können wir bei den Stummi-Treffen unsere Gleise dem Besitzer zuordnen) hält sich der zusätzliche Aufwand in Grenzen.