Moin,

die Fa. Piko zeigt in ihrem Webshop heute die ersten Bilder der altroten 211 , es wird wohl die 211 200-1 vom Bw Hof werden.

https://www.piko-shop.de/de/artikel/dies...sion-38304.html

Dieses HO Modell der 211 200 gab es halt schon mal von Roco, unter der Nr. 62939. Positiv finde ich das soundlose AC Modell, damit man auch den Piko Sounddecoder umgehen kann. Mal sehen wie die Lok dann aussieht, wenn sie ab Juni 2023 im MoBa Laden angekommen ist.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Moin Rainer,

vielen Dank für den Link.

Eine 211 mit elfenbeinfarbener Betriebsnummer und Keks ist mir schon recht, aber warum müssen die Hersteller fast alle V 100-Modelle in Süddeutschland beheimaten? Gerade die schwächere BR 211 war doch auch (und gerade) in der norddeutschen Tiefebene dominierende Spezies?! Auf meinem Weg in die Innenstadt rangierten wechselweise 211 und 261 auf den Bahnschranken zwischen Hauptbahnhof und Klappbrücke. Wenn man mit dem Rad direkt vor der Schranke steht, war sehr viel Zeit, sich die Dinger in Ruhe anzusehen.

Moin,

ich bin mir noch nicht sicher, ob die zwar freistehenden, dafür aber teilweise schiefen und auch von der Farbe her unterschiedlichen Griffstangen an den Vorbauten, tatsächlich besser sind, als angespritzte aber nicht freistehende.

Und der Versuch derartige feine Lüftergitter in H0 mittels Ätzteilen darzustellen, war ja leider auch schon bei der V60 gescheitert.

Vielen Dank, Rainer!

Hmm, es könnte ein tolles Modell und für mich als V100 Fan ein must have sein, doch wollen mir zumindest auf den Bildern die Lampen als prägendes Merkmal des "Gesichts" überhaupt nicht gefallen. Die LED-Öffnungen wie auch die Lampenringe sind doch sehr präsent. Aber vielleicht (hoffentlich) handelt es sich hier auch nur um unvorteilhafte Aufnahmen und live sieht die Sache schon ganz anders aus.
Toll ist die Aussicht auf einfachere Demontage- und Wartungsmöglichkeiten im Gegensatz zur Brawa (was mich von deren Kauf abgehalten hat), wenn man einen Blick in die Anleitung wirft. Ebenso spannend bleibt die Frage nach der Machart und Empfindlichkeit der Haltestangen an den Eck-Aufstiegen als bislang große Schwachpunkte bei den Mitbewerbern.

Ich freu mich sehr auf die ersten Vergleiche und Erfahrungsberichte!

Moin,
Piko hat mittlerweile ein Video der Lok veröffentlicht.

Danke für`s Einstellen des Videos, eine optisch schöne Lok ist das geworden.

Im Video bei 1:57 Min. sieht man das sich drehende Lüfterrad, aber im Unterlege-Text wird darauf hingewiesen, dass der Lüfter sich dreht, wenn man ihn anpustet ??
Heisst für mich im Umkehrschluss, ein digital geschaltetes Lüfterrad gibt es bei diesem Modell dann nicht - oder ??

Dann würde ich die analoge DC Variante bevorzugen, um selbst auf AC digital mit dem ESU Decoder meiner Wahl umzubauen.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #6

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Danke für`s Einstellen des Videos, eine optisch schöne Lok ist das geworden.

Im Video bei 1:57 Min. sieht man das sich drehende Lüfterrad, aber im Unterlege-Text wird darauf hingewiesen, dass der Lüfter sich dreht, wenn man ihn anpustet ??
Heisst für mich im Umkehrschluss, ein digital geschaltetes Lüfterrad gibt es bei diesem Modell dann nicht - oder ??

Dann würde ich die analoge DC Variante bevorzugen, um selbst auf AC digital mit dem ESU Decoder meiner Wahl umzubauen.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Moin, Thomas

da darf ich dir - beim drehenden Lüfterrad - recht geben, wahrscheinlich wollte Piko in der AC Version ohne Sound unter der 200 Marke bleiben.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Wilstein im Beitrag #7

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mal ehrlich, wer braucht ein schaltbares Lüfterrad?

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #6

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Im Video bei 1:57 Min. sieht man das sich drehende Lüfterrad, aber im Unterlege-Text wird darauf hingewiesen, dass der Lüfter sich dreht, wenn man ihn anpustet ??

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #8

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Moin, Thomas

da darf ich dir - beim drehenden Lüfterrad - recht geben, wahrscheinlich wollte Piko in der AC Version ohne Sound unter der 200 Marke bleiben.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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N'Abend,

das Gehäuse wirkt im Video für Piko Verhältnisse ungewöhnlich plastikhaft. Mal sehen wie es später real aussieht.

Gruß

Guido

Eine kleine Frage am Rande, warum hat die Brawa ein feineres Gitter über dem Lüfter als die von Piko? Oder ist das Bauart bedingt?

DC Version ist bestellt...bin schon gepannt, vor allem auf die Ausführung der Haltestangen. Wenn die aus Metall sind würde ich meine Roco und die GFM Flotte nachrüsten.
Sound kommt rein...D&H mit Leo's V100 Sound :-)
Gruss
Uwe

Moin in die Runde,
Hübsche Maschine aber mal eine frage in die Runde an die ac fahrer… wo seht ihr die Vorteile gegenüber den aktuellen Märklin Konstruktionen?

Lieben Gruß Tobias

Hallo Tobias

Ich nehme mal an das die freie Decoder Auswahl eine wichtige Rolle spielt. Märklin's Zwang zu ihren, nicht mal so guten, Sound Decodern empfinden viele berechtigterweise als Bevormundung. Ne Piko kann ich nach Belieben mit ESU, D&H, Zimo, etc...bestücken ohne gut 100EUR für nicht gewollten Sound entsorgen zu müssen. Rein äusserlich sieht die neuere Märklin Lok seht gut aus.

Gruss
Uwe

Zitat von anj4de im Beitrag #16

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Ne Piko kann ich nach Belieben mit ESU, D&H, Zimo

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Ja das mit den Decoder kann ich nachvollziehen obwohl mich mein erster selbst programmierter loksound 5 an den rand der Verzweiflung brachte😂 ansonsten bin ich mit der aktuellen Märklin Konstruktion auch sehr zufrieden habe 2 und überlege jetzt die neue mit der stromführenden Kupplungen zu kaufen oder eben die piko

Gruß Tobias

Zitat von Cybordelics im Beitrag #15

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Moin in die Runde,
Hübsche Maschine aber mal eine frage in die Runde an die ac fahrer… wo seht ihr die Vorteile gegenüber den aktuellen Märklin Konstruktionen?
Lieben Gruß Tobias

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Hallo Rainer

Ja die 37002 zb. Allerdings in andere Farbe….

Lieben Gruß Tobias

Märklin BR 211 37002...mal ein schönes Bild davon damit alle wisssen von was geredet wird!

Bild entfernt. Bild- und Urheberrechte beachten!!! -Moderation-

Gruss
Uwe

Ich habe mir eben das Video von Piko angesehen…. Sieht wirklich gut aus leider sehe ich klar ein Problem! Nur 2 Haftreifen das ist für AC fahrer bei so einer relativ leichten lok klar zu wenig wenn man auch mal beleuchtete wagen ziehen will.., das heißt dan eventuell auch moch neue radsätze nachbestellen + esu decoder + schleifer….. dann landen wir gleich über 300€

Hm…
Gruß Tobias

Tobias,

Ist beleuchten Wagen so schwer?
Ein leichtes Roco 212, mit zwei Haftzeiten, zieht ohne Problemen 22 coil wagen.

Moin Klaus,

Ja ich habe selber die Erfahrung gemacht die beleuchteten Märklin wagen sind oft schwergängiger als dc Versionen . Ich hatte mir die 3 Mitteleinstigswagen von Märklin gekauft als sie rauskamen daszu gab es eine passende br212 iin der Farbgebung von Märklin die hatte ich verpasst und mir so später die trix Version geholt. Diese lok hat den zug mit 3 Mitteleinstigswagen besonders in den Kurven kaum gezogen bekommen. Mir ist dann aufgefallen das die Trix Version nur 2 Haftreifen hat und die Märklin 4 … nachdem ich ein neues Drehgestell mit Haftreifen als Ersatzteil gekauft hatte ging es problemlos mit dann auch 4 Haftreifen……
Daher habe ich diese leidliche Erfahrung gemacht. P.s bei der Diskussion im Forum kam zu tage das ich nicht der einzige mit diesen Problemen war….

Gruß Tobias

Hallo Tobias

Zitat von Cybordelics im Beitrag #24

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Ja ich habe selber die Erfahrung gemacht die beleuchteten Märklin wagen sind oft schwergängiger als dc Versionen . Ich hatte mir die 3 Mitteleinstigswagen von Märklin gekauft als sie rauskamen daszu gab es eine passende br212 iin der Farbgebung von Märklin die hatte ich verpasst und mir so später die trix Version geholt. Diese lok hat den zug mit 3 Mitteleinstigswagen besonders in den Kurven kaum gezogen bekommen. Mir ist dann aufgefallen das die Trix Version nur 2 Haftreifen hat und die Märklin 4 … nachdem ich ein neues Drehgestell mit Haftreifen als Ersatzteil gekauft hatte ging es problemlos mit dann auch 4 Haftreifen……
Daher habe ich diese leidliche Erfahrung gemacht. P.s bei der Diskussion im Forum kam zu tage das ich nicht der einzige mit diesen Problemen war….

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