Hallo Mike!

Zitat von Lokfuehrer_Mike im Beitrag #25

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Es wurde ja nun oft genug geschrieben, dass es KEINE Radius 1 Weiche von Märklin gibt, egal welches Gleissystem es ist C, K oder M Gleis, darüber brauch man nicht mehr weiter lamentieren.

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Hallo,

Zitat von lupus51 im Beitrag #1

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gibt es keine märklin C-Gleis-Weiche für R1 ?

bisher hab ich nur R2 gefunden, brauche aber R1-Abzweig : hat märklin das nicht als
produktionswürdig gesehen ?

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Zitat von Bügeleisenmann im Beitrag #27

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Hallo,

Zitat von lupus51 im Beitrag #1

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gibt es keine märklin C-Gleis-Weiche für R1 ?

bisher hab ich nur R2 gefunden, brauche aber R1-Abzweig : hat märklin das nicht als
produktionswürdig gesehen ?

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Es gibt eine Initiative, die gerade die Möglichkeiten auslotet, zum C-Gleis kompatible und optisch passende Weichen herstellen zu lassen. Darunter sollen Weichen mit "R0" sein. 45° Abzweigwinkel und 250er Radius. Würden diese Weichen Dir nicht noch besser ins Konzept passen?

Andreas

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Zitat von Frank Czogalla im Beitrag #3

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Hallo,

nun, es gibt doch die Märklin C-Gleis Bogenweichen
24671 und 24672 mit R2 auf R1

Verfügbarkeit im Handel dürfte doch nicht das Problem sein,
Online auch nicht....

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

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hi,
wird ja richtig interesant hier

also, die absolut maximale Länge zwischen den Mauern ist 300cm;
in der Breite sind da, wo ich vor dem PC sitze nur 65cm möglich,
auf der Fensterseite sinds ca 105cm..

Die Regalsäulen sind 5,5cm von der Wand weg,74 cm längs und 31cm in der Tiefe und 3cm breit.

So, jetzt aber...

hi

Hi

"mit 65 cm Tiefe bekommst du nie einen Halbkreis hin"

richtig,
habe vergessen ,ausführlich zu sagen, daß ich den linken Halbkreis mit M 5120 gemacht habe..
hatte lediglich bemerkt, daß der Plan in SCARM mit C-Gleis gezeichnet wurde,
daß dies aber Nicht der Realität entspricht..

Hallo zusammen,

die Nummern für die M-Gleis Handweiche waren 5121,5122 und 5123, das Weichenpaar mit dem elektrischen Antrieb (alte Ausführung) hatte die Nummer 5117.

Viele Grüße

Günter

Hallo,

Die Weichen vom Alpha-Gleis (Vorgängergleis vom C-Gleis) wurden im R1 angefertigt!
Länge des geraden Gleises 18 cm und der Abzweig 30° mit Radius R1. Gab es aber nur als Handweichen.

Mit freundlichen Grüssen,
Philippe

Moin Mike,
weil du mich direkt angesprochen hast: "

#31 von Lokfuehrer_Mike , Gestern 15:38

Hallo K.F.,
wieso haben Bogenweichen auf einer Moba nichts zu suchen? An manchen Stellen sieht eine BW wesentlich besser aus als eine Normal Weiche,"

es geht mir nicht um Bogenweichen an sich sondern um das Ding, das Märklin Bogenweichw nennt. Ich denke, dass ich das im Beitrag #29 deutlich gemacht habe.

moin,

möchte noch anfügen, daß ich mich als Gebraucht-Gleis-Ankäufer mit M-Gleisen insofern
sicherer fühle,als es da KEINE Bröselgleise gab, was ja bei den Angebotsfotos Nicht erkennbar ist
und der Verkäufer das evtl auch gar nicht weiß.

Selber hab ich mal 2-3 solcher Gleise erwischt..
erfuhr nur hier im Forum, daß märklin da mal ne schlechte Mischung erwischt hat..

Gestern beim Einpassen des SG90-Servos in eine M-Gleis-Handweiche fand ich, daß das mit
Metall auch besser geht und stabiler wird als mit Plastik.

Also , Bitte an Märklin, macht wieder M-Gleise

Kommt jetzt der maximale Shitstorm ?

Zitat von lupus51 im Beitrag #38

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Also , Bitte an Märklin, macht wieder M-Gleise

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hallo ludwig,

TREFFER !
das hatte ich tatsächlich auch erst erwogen und auch schon welche hier erworben..aber
die erhebliche vorhandene Anzahl an C- und M-Gleisen, die Schwierigkeit der Verbindung von K-Gleis mit M-/C-Gleis
und die relativ einfache Integration eines Servos in die M-Weichen brachten mich dann zum Entschluss
der Mischung von M- und C-Gleis, die relativ einfach möglich ist, wie schon beschrieben..

Und wenn dann Märklin die Blechgleise wieder produzieren sollte, geht das ganze Theater hier wieder von vorne los.
Dann wird nämlich wieder gemotzt dass das neue/moderne Rollmaterial auf diesen Gleisen nicht um die Ecken kommt.

Visten69

hi,

da ich nur kurze Fahrzeuge habe, merke ich davon wohl nix, auch Steigungen sind bisher unkritisch..das ist auf
meiner N-Anlage (3,50 x 1,20m) natürlich ganz anders..

hi

moin,

also, der Gleisplan von Mike gefällt mir auch sehr gut, da er mit relativ wenig Gleis und ohne Steigung bei vielen Fahrmöglichkeiten
auskommt, was auch eher zu meiner Umgebungsidee (flaches Mittelgebirge,Förderturm,Windmühle) passt.

Sehe hier Bogenweichen als optisch förderlich an : das wirkt auf mich insgesamt "flüssiger", "natürlicher" im Schienenverlauf !

Nur muss ich das spiegelbildlich machen,aber das ist mit Software ja kein Problem..

Heute oder morgen sollte weiteres Gleismaterial mit der Post kommen, da schauen wir mal..Eile mit Weile

hi,

obwohl die Post noch nicht durch ist,
hab ich aber schon mal "fantasiert" und dann kam -
auf dem Vorschlag von mike beruhend -
folgendes heraus :

wobei ich bereits vorhandene Bogenweichen nutze..

was meint ihr ?

hi

Hi

Hi

Ich habe mit mir selbst ausgemacht, dass eine Modelleisenbahn-Anlage zerdehnter und gestauchter Raum ist, der in seiner Geometrie nicht unbedingt Sinn ergibt und deswegen einen Sinn erhalten muss.
Ich halte es für mich immer so, dass Bahnhof Bahnhof ist und Strecke Strecke. Im Bahnhof sind Distanzen dann halt ~1:1 so, wie sie sind, aber die Strecke, die in die weite Welt führt, ist halt stark komprimiert dargestellt und in Wirklichkeit viel länger, damit das ganze Konzept noch halbwegs irgendwie Sinn ergibt.
Wenn man mit dieser Logik jetzt den Bahnhof verlassen muss, und über die Strecke zum BW zu fahren, dann ist das BW mehrere Kilometer weit weg...
Verzichtet man auf diese Logik, dann hat man 500m Gleis einmal im Kreis um den Bahnhof drum herum...

Irgendwie ist beides nicht so prickelnd! Ich muss aber auch ehrlich zugeben, dass ich noch niemals nicht verstanden habe, was alle immer mit ihrem BW haben! Vor allem bei so einem kleinem Durchgangsbahnhof kann man, meiner Meinung nach, da auch gut und gerne drauf verzichten und den Platz für einen Industrie-Anschließer nutzen. Gerade der letzte Plan mit den 2x 3W erlaubt doch eigentlicg ganz schön das darstellen eines halbwegs großen Industrie betriebs mit verwinkelter Gleisanlage. Die zweite 3W würde ich einfach weglassen und nur das eine Gleis, an dem jetzt der Kohlebansen steht, als Ladegleis mit Fabrikhalle übrig lassen und oben an den beiden anderen Gleisen ist dann Anlieferung von Stahl oder was auch immer. Dann hat die Fabrik mehrere Ladestellen für mehrere Güter.

In der anderen Kehrschleife könnte man auch noch einen Anschließer für was kleineres unterbringen und damit man nicht ewig mit dem immer gleichen Kram im Kreis fährt, könnte man vielleicht dieses ganz ursprüngliche BW Gleis, das nach Gabrikanschließer oder Kurbahn aussah, wieder einführen und von dort auf einen temporären Fiddle Yard fahren, der nach dem Fahrbetrieb wieder weggerräumt wird. Dann können Züge in die Szene rein fahren und sie auch wieder verlassen, das wird dann um einiges organischer und realistischer als dieses ewige im Kreis herum fahren.

Ich würde innerhalb der Bögen nicht so viel reinquetschen. Das sieht total unrealistisch aus. Ich würde die Bögen in einen Tunnel verlegen, bzw. Optisch zu den BW Gleisen abtrennen...
Zudem würde ich überlegen einen Schattenbahnhof in der Ebene darunter anzulegen. Ich habe auch Mal so angefangen und ärgere mich jeden Tag, dass ich den sbf nicht von Anfang an gebaut habe. Du wirst zweifelsohne immer mehr Züge haben und die stellen dir dann die Gleise zu. Klar kannst die auch in ne Vitrine stellen, aber das permanente auf- und abgleisen nervt total.
Ich glaube ein sbf ließe sich irgendwie in den Plan integrieren und wäre ein großer Mehrwert für deine Anlage auch dauerhaft Spaß zu haben!

Hi