Hallo zusammen

Hier habe ich nich ein kurzes Filmchen von meinem TER200:

Sehr schön, Walter!

Der Corail-Steuerwagen für Epoche IV (Encadré, Nouille) kommt auch noch in meinen Bestand!

Da ich diesen Sommer in Frankreich verbracht habe, habe ich auch einmal die moderne SNCF erleben dürfen. Wie auch in Deutschland ersetzt der Triebwagen nach und nach einen Großteil der lokbespannten Züge. Aber auf der Modellbahn leben diese ja weiter

Salut, liebe Freunde,

mittlerweile habe ich meinen Schnellzug der frühen 60er Jahre fast vollständig. Hinzugekommen sind nun noch zwei DEV AO-2.-Klasse-Wagen von Jouef.

Hier einmal der ganze Zug:



Der erste Wagen ist ein USI-Wagen von Heris. Anfangs sind diese Wagen ja im Schnellzugverkehr eingesetzt worden.
Wagen 2 und 3 sind DEV AO-Wagen von Jouef in der „longue“-Version, während die Wagen 4 und 5 DEV AO-Wagen in der kurzen Version darstellen. Diese sind von REE und schon um einiges detaillierter als die Jouef-Wagen. Prinzipiell stört mich der kleine Unterschied aber nicht so sehr. Die Wagen 6 bis 9 sind allesamt Ostbahn-Wagen von Roco, die beiden letzten sind gemischtklassige „Couchettes“ (Liegewagen), die als Kurswagen mitlaufen.

Was noch ergänzt werden könnte: Ein passender Speisewagen und ein Packwagen. Vor allem letzteres war in französischen Schnellzügen fast immer zu finden.

An Zugloks für den Zug habe ich vorgesehen:
Die 141R, die A1AA1A 68000 und die CC 7100.

Hallo Christian

Zitat von chrilu im Beitrag #952

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Sehr schön, Walter!

Der Corail-Steuerwagen für Epoche IV (Encadré, Nouille) kommt auch noch in meinen Bestand!

Da ich diesen Sommer in Frankreich verbracht habe, habe ich auch einmal die moderne SNCF erleben dürfen. Wie auch in Deutschland ersetzt der Triebwagen nach und nach einen Großteil der lokbespannten Züge. Aber auf der Modellbahn leben diese ja weiter

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Hallo Walter,

dann scheint es ja nicht anders zu sein als bei der Deutschen Bahn, wo sich das Ende der alten IC-Wagen ja immer noch hinzieht. Mir ist es recht; so wirtschaftlich der Triebwageneinsatz für eine Bahngesellschaft auch sein mag, für einen Modellbahner geht doch nichts über lokbespannte Züge

Zitat von chrilu im Beitrag #953

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Salut, liebe Freunde,

mittlerweile habe ich meinen Schnellzug der frühen 60er Jahre fast
vollständig ...

Was noch ergänzt werden könnte: Ein passender Speisewagen und ein Packwagen.

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Hallo,

Ein Update zum Getriebedeckel für AC- Schleiferaufnahme der Roco BB 9200 / 9300 / 16000 / 25100 / 25200:
Es konnten nun mit einem Elegoo Mars 4 Ultra sehr gute Resin- Drucke erstellt werden. Verwendet wurde wasserlösliches Resin 8K ebenfalls von Elegoo, in „Space Gray“. Diese Farbe passt fast perfekt zum SNCF- Fahrwerksgrau.
Eine gewisse Lernkurve wurde absolviert, der erste Druck mit flacher Anordnung beim Druck ging gehörig daneben und führte zum „Resin Sagging“ wie hier im Forum diskutiert. Das 2. Teil von oben in diesem Bild zeigt den Fehler



Durch einer stehende Ausrichtung des Druckes wird der Fehler vermieden, größere horizontale Flächen sind in den ersten Druckschichten so zu vermeiden.



Die drei unteren Teile zeigen den finalen Stand, neben dem Flüsterschleifer passt auch der kurze ‚klassische‘ Schleifer. Die Schleifer halten schon durch die zwei Zapfen, eine Verschraubung ist nicht zwingend notwendig.

Das eingebaute Teil:



Es ist eigentlich kein Farbunterschied festzustellen.

Ich bin mit dem Digitaldruck sehr zufrieden. Noch ein paar Tipps:

- verwendete Slicer- Software: Chitubox
- Druckeinstellungen für Elegoo Mars 4K Ultra: default Werte aus Chitubox, Ausnahme 1. Schicht Belichtung 35 sec.
- Kalibrierung überprüft mit Cones of Calibration
- Mit einem ersten Fehldruck wurde ein Biegeversuch durchgeführt, die gedruckten Teile sind natürlich spröder als vergleichbare Roco- Getriebeteile aus PA, ungefähr so wie Polystyrol- Teile. Man sollte sie nicht zu stark biegen.
- Härtung jeweils Ober- und Unterseite 2,5 min in der UV Härtebox.

Gruß Andi

Bonsoir, Christian

Zitat von chrilu im Beitrag #956

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Es handelt sich um den OCEM-Buffet-Wagen VB-373 von REE (Voiture BACALAN Buffet B3r 54863 SNCF Ep.IIIB).

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Zitat von chrilu im Beitrag #956

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Zitat von chrilu im Beitrag #953

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Salut, liebe Freunde,

mittlerweile habe ich meinen Schnellzug der frühen 60er Jahre fast
vollständig ...

Was noch ergänzt werden könnte: Ein passender Speisewagen und ein Packwagen.

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PS: Um meinen eigenen Beitrag mal zu zitieren ...

Eben bin ich hinsichtlich eines Speisewagens der SNCF-Epoche IIIb fündig geworden. Da ich den Wagen gerade erst geordert habe, kann ich ihn noch nicht vorstellen. Hier aber mal ein Link: https://ree-modeles.com/catalogue/catalo...bacalan-serie-3

Es handelt sich um den OCEM-Buffet-Wagen VB-373 von REE (Voiture BACALAN Buffet B3r 54863 SNCF Ep.IIIB).

Die OCEM-Wagen sind derzeitig auch auf dem deutschen Markt erhältlich, REE produziert sie für die Epochen II, IIIa, IIIb und IV. Wenn der Wagen bei mir ist, stelle ich ihn hier natürlich vor.

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Bonsoir mes amis,

heute ist der OCEM-Buffet-Wagen von REE gekommen und ich muss sagen, ich bin sehr beeindruckt! Seht selbst:



Der Wagen ist sehr fein detailliert und sauber und fehlerfrei zusammengebaut, lackiert und bedruckt. Die Normschächte waren beiliegend und müssen erst eingeklipst werden. Daneben liegt ein Beutelchen mit diversen Zurüstteilen bei sowie eingezogene Faltenbälge, falls der Wagen am Anfang oder am Ende des Zuges eingereiht ist. Des Wagen läuft völlig problemlos über Märklin-C-Gleise inkl. Weichen und DKWs.
An einem Drehgestell ist eine Lichtmaschine verortet, die sich mit dem Drehgestell in Fahrtrichtung bewegt. Ich hoffe, dass hält auch langfristig. Die Inneneinrichtung ist ebenfalls fein detailliert und mehrfarbig ausgeführt.

Der Wagen ist so schön, dass ich sogar schon überlege, mir weitere OCEM-Wagen zuzulegen. Aber eigentlich beginnt meine Sammlung erst Mitte der 70er und der Epoche-III-Zug soll eine Ausnahme darstellen.

Und so beende ich zunächst einmal das Projekt Train Rapide der SNCF in der Epoche III mit zwei kleinen Videos, die den gesamten Zug einmal zeigen:

Zitat von 11652 im Beitrag #959

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Zitat von chrilu im Beitrag #956

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Zitat von chrilu im Beitrag #953

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Salut, liebe Freunde,

mittlerweile habe ich meinen Schnellzug der frühen 60er Jahre fast
vollständig ...

Was noch ergänzt werden könnte: Ein passender Speisewagen und ein Packwagen.

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PS: Um meinen eigenen Beitrag mal zu zitieren ...

Eben bin ich hinsichtlich eines Speisewagens der SNCF-Epoche IIIb fündig geworden. Da ich den Wagen gerade erst geordert habe, kann ich ihn noch nicht vorstellen. Hier aber mal ein Link: https://ree-modeles.com/catalogue/catalo...bacalan-serie-3

Es handelt sich um den OCEM-Buffet-Wagen VB-373 von REE (Voiture BACALAN Buffet B3r 54863 SNCF Ep.IIIB).

Die OCEM-Wagen sind derzeitig auch auf dem deutschen Markt erhältlich, REE produziert sie für die Epochen II, IIIa, IIIb und IV. Wenn der Wagen bei mir ist, stelle ich ihn hier natürlich vor.

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...als Gepäckwagen sehe ich immer noch den Rapide Nord Dd4 (https://www.huenerbein.de/LS-Models-3120....IIIb/528-31200)

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Hallo Christian

Diese Dd4 Nord bringen ja wirklich das spezielle Feeling dieser Wagen zum Ausdruck (Stichwort, mich reizt der ganze Zug…) - ermöglichen das aber eben vorbildgerecht mit genau nur diesem einen Wagen in internationalen Zügen - insbesondere auch nach Deutschland und weiter!
Bei mir wird er mit der 132 133 fahren „dürfen“…

Hallo,

den Gepäckwagen der ehemaligen Nordbahn habe ich auch vorbestellt, aber den mit der Nr. 31205. Der ist auch für die Epoche IIIb angegeben. Kennt jemand den Unterschied zum verlinkten Wagen mit der Nr. 31200?

Fragt Sebastian

Hi, Sebastian

der noch nicht ausgelieferte LS Models Gepäckwagen 31205 hat auf der linken Wagenseite die Aufsteigsleitern , die der 31200 nicht hat:

https://www.huenerbein.de/LS-Models-3120....IIIb/528-31205

SNCF Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Danke, Rainer, dazu muß man ja Adleraugen haben …

Viele Grüße, Sebastian

EDIT: wie ich sehe, haben die Wagen auch verschiedene Drehgestelle.

Hallo zusammen

Das mit den Epocheangaben und den Ausführungen bei den Dd4 Nord ist eben leider nicht so ganz klar...

Zitat von Settebello im Beitrag #963

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den Gepäckwagen der ehemaligen Nordbahn habe ich auch vorbestellt, aber den mit der Nr. 31205. Der ist auch für die Epoche IIIb angegeben. Kennt jemand den Unterschied zum verlinkten Wagen mit der Nr. 31200?

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #964

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der noch nicht ausgelieferte LS Models Gepäckwagen 31205 hat auf der linken Wagenseite die Aufsteigsleitern , die der 31200 nicht hat:

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Hallo Sebastian

Zitat von Settebello im Beitrag #965

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EDIT: wie ich sehe, haben die Wagen auch verschiedene Drehgestelle.

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Das mit den Leitern steht in der Beschreibung zum Modell. Weitere Unterschiede gemäss Katalogbild: Dachfarbe und Kanzel, eventuell anderes grün und gelb.

...wohl wurde in diesem Flyer (https://www.trainsdepot.org/manufacturer...ilexpo-2022_pdf) einfach das Bild des 31203 auch beim 31200 abgedruckt - die Beschreibung stimmt fast mit dem fertigen Modell überein (eben das mit den Leitern - danke Ralf!) - falsch ist aber Ep. IIb...

... das Ding ist ja grob teuer, was wohl auch daran liegt, daß das Modell 31200 Innenbeleuchtuung und Zugschlußbeleuchtung hat. Das wird in den Bescheibungen jedoch nicht erwähnt, zumindet nicht in den verlinkten. Oder hat jemand einen Link, wo bessere Beschreibungen vorhanden sind? An einem Wagen ohne Beleuchtung hätte ich Interesse.

Fragt Sebastian

..... die Beschreibungen bei LSM /Models World sind in der Tat " stark verbesserungsbedürftig " gerade wenn sich ein techn. Lieferumfang ändert ( mit Schlusslicht, mit Innenraumbel.)
Schon bei der Lieferung der 3 CIWL Wagen ( die Spanier ) mit den lfd. Nummern 98014 , -015 bis - 016 stand im PDF - kommt in Ep. II b , geliefert wurde dann aber Ep. III b.

Bei den aufgerufenen Preisen sollte da in Sourbrodt schon mal einer genauer hinsehen, damit der Endkunde sieht, was er beim Händler seines Vertrauens bestellt. Sehr positiv jedoch für unsere DC Bahner, die nun verbauten Innenbeleuchtungen der CIWL Wagen ist genau auf jeden Wagen abgestimmt ( individuelle Lichtleisten ) und eine Regelpoti erlaubt das Dimmen der LED, wichtig gerade für die Schlafwagen. ( https://www.wagonslits.de/phpbb2/viewtop...r=asc&start=100 , scrollen bis zum CIWL 3451 ) Ein Pufferspeicher (eingebaut im Toilettenraum) rundet das Bild in den ETAT Salons und in den CIWL Schlafwagen ab.

Da auch ich AC Bahner bin, kann ich mit den verbauten LED Lichtleisten halt nix anfangen, darf sie aber brav mitbezahlen. Wenn man wenigstens bei LSM einige AC Achsen bekommen könnte ........ seufz ... - könnte man die Innenbeleuchtung umbauen ??

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo zusammen

Von LS Models gibt es interessante News!

Zur Lieferbarkeit von neuen OCEM (PA, also glatten Aussenwänden und RA, also mit Nieten) - Seite 3.

Dazu sind - auch im Kontext des Threads - die orangen Bpm der SBB hochwillkommen (Titelseite).

https://www.trainsdepot.org/manufacturer...ies-09-2024_pdf

Hallo, Christian,

meine Prognose zu den C 1 farbigen Bpm , die sind sehr schnell ausverkauft. Siehe die Preise für gebrauchte Bpm aus der letzten Auflage. Gelistet bei den Händlern sind sie schon: https://www.huenerbein.de/LS-Models-4723...oGJgp_c-Yj75RUh

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von 11652 im Beitrag #972

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Hallo zusammen

Von LS Models gibt es interessante News!

Zur Lieferbarkeit von neuen OCEM (PA, also glatten Aussenwänden und RA, also mit Nieten) - Seite 3.

Dazu sind - auch im Kontext des Threads - die orangen Bpm der SBB hochwillkommen (Titelseite).

https://www.trainsdepot.org/manufacturer...ies-09-2024_pdf

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Der 40928 ist bereits seit einigen Monaten auf dem Markt.

Gruß Stefan