Soyons français - Modelle nach französischem Vorbild in Spur H0

#1301 von Frankyz , 02.12.2025 08:46

Im Film:
https://www.youtube.com/watch?v=rCoxvI03sBI

Und dieses Absenken des einen Pantographen soll bei den REE-Modeles Loks 7100 und 9200 auch so realisiert worden sein.

#1302 von Emmentaler , 02.12.2025 17:38

Hallo Uwe

Zitat von sbbfan im Beitrag #1299

Das wäre doch was für den Gymik-ESU, den zweiten Phanto nach 30cm von der Fahrleitung zu ziehen. Das wäre viel spannender wie Quitschen in Kurven, Brilliantfeuerwerk um die Bremsen oder Stufenschalterblitze abseits jeder Realität.

Also ich würde einen Besen fressen wenn ESU ein französische Lok bauen würde.

Aber wie schon erwähnt wurde, das gibt es schon von REE:

Bei REE funktioniert das heben und senken des 2. Panthos über die Geschwindigkeit als separate Funktion.

Grüsse
Walter

#1303 von sbbfan , 02.12.2025 18:26

@Emmentaler
Hallo Walter,
perfekt! Ich habe die Garnitur von Roco aber die ist ja auch schon etwas älter (1.Auflage)
Danke für's zeigen, muss den Zug auch mal wieder rauskramen! Form und Farbe sind einfach was Besonderes.

Gruß Uwe

#1304 von Frankyz , 02.12.2025 18:32

Zitat von Emmentaler im Beitrag #1302

Also ich würde einen Besen fressen wenn ESU ein französische Lok bauen würde.

Tja Walter, gut dass es auch lütte Besen in H0 für Dich gibt!

Z.B. die CC 72000
Wirklich ne geile bullige Lok, auch im Grenzverkehr, z.B. nach Germanski unterwegs.
Am Markt gibt es entweder nur Ramsch, Jouef, Roco.
Alle Roco-Fanboys, sorry das Ding ist Schrott, die Form für diesen Metallblock uralt von einer Jouef, ich stelle gerne Bilder ein.
Also, entweder Schrott ... ne Analoge Roco gibts für 160 Euro hinterhergeschmissen.

Oder eine Lematec, 2.000 € teuer, wird nie mehr produziert, knapp an die 120 Stück.
Dazwischen ... NICHTS
Wenn ESU die auflegen würde, kein Mitbewerber weit und breit.
Mit Rauch, gutem Sound, ESU Qualität eben, aus Metall.
Das wäre Abgefahren.
Gruss, Frank

#1305 von 11652 , 02.12.2025 18:50

Frank, dein Urteil finde ich etwas gar hart - sehr hart sogar

Die Roco besitze ich nicht, doch schon sehr viele Fotos gesehen - sie ist jetzt ziemlich gut detailliert, wie ich finde... Bei Jouef ein ähnliches Bild - die Lok gibt es zeitgemäss in zwei Versionen, einmal als nicht mehr lieferbare und produzierte 90er "plus" Version - preislich ähnlich wie Roco und einmal als aktuell lieferbare Neukonstruktion im "Günstig/Preiswert-Segment" Jouef Loisir. Mich hat die Ankündigung damals sehr gefreut (die Bilder stammten eben von der vorhergehenden Version und lies grosses Erahnen). Gekommen ist dann eben die Laisier Version. Doch diese ist angesichts des Preises (mindestens der ersten Auflage - heute hat sich das leider auch verschoben, ist aber immer noch weit weg von der Roco) ziemlich gut geworden! Das Finish stimmt, ebenso der optische Eindruck. Die Drehgestelle dürften besser sein (Gravur und vor allem Farbe) - da bot die frühere Version deutlich mehr! Dann sind auch Details vereinfacht - aber erst auf den zweiten Blick erkennbar - wie z.B. die nicht freistehenden Griffstangen. Ich habe meine Lok umfangreich umgebaut - sie fährt tadellos und tönt vor allem "hammermässig"... Bericht hier:

Vorstellung: Vorstellung SNCF CC 72034 - Hornby Jouef Loisirs HJ2600
Umbau auf AC, Soundeinbau: AC-Umbau und Digitalisierung Jouef Loisirs CC 72000 (HJ2600)

Ich gebe dir jedoch uneingeschränkt recht, dass es eine aktuelle CC 72000 verträgt - ob nun von REE, ESU oder vielleicht doch von LS Models - es ist die einzige der grossen Sechsachser, die dann noch fehlt - CC 6500 sind in fast allen erdenklichen Varianten da, die CC 21000 kommen - und die sind optisch hervorragend, fahren tun sie auch so, wie man das von LS Models erwarten darf. Ich wäre da für LS Models Eine Analogie dazu habe ich natürlich noch - auch die 141 R verträgt aus meiner Sicht ein Modell von REE...

Natürlich gratuliere ich zu deinen Perlen - die sehen noch einmal besser aus!

#1306 von stoker61 ( gelöscht ) , 02.12.2025 18:57

Zitat von Frankyz im Beitrag #1304
Oder eine Lematec, 2.000 € teuer,

Hallo Frank ,

Nun kann es sein . dass sich nicht ALLE Modellbahner ein LEMATEC-Kleinserienmodell leisten können oder wollen ...

Ich bin selber Sammler von Kleinserienmodellen , allerdings NUR für die Vitrinen..

Für den "rauhen" Anlagenalltag wären diese Modelle mir schlicht und ergreifend zu schade ...

Salutations
Pierre

#1307 von sncf231e , 02.12.2025 19:21

Hallo Piere,

Alle teuren Modelle wie Fulgurex, Lematec usw. (mit Ausnahme der FAM aus den USA) sind für den Dauerbetrieb konzipiert, also nutzen Sie sie ruhig. Dafür wurden sie schließlich entwickelt. Nach dem Betrieb können Sie sie dann in die Vitrine stellen.

Gruss
Fred

#1308 von Frankyz , 02.12.2025 19:36

@11652
@stoker61

Ich bin ja schon gleich wieder ruhig!
Mein Spruch zur Roco, setz mal nen Lokführer in den Führerstand und Du weisst genau was ich meine!!!
Meine "Ausgangslage" ist anders als das Übliche.
Bei mir fahren Dinge vor mir, gut seh- und hörbar zwischen Studio-Display und Tastatur vorbei.
Mein Anspruch, eher was mich fasziniert ist die Imagination der realen Welt.
Bei Leuten mit großer Anlage, vielen an die Hunderte von rollendem Material, wenn sie keine Millionäre sind, sieht
die Welt natürlich anders aus.
Meinen kleine Welt bleibt doch sehr begrenzt, von allem was mir gefällt Eines, bei der Lematec wurden es halt zwei.
Das das nen Arsch voll Geld kostet ist mir schon klar.
Ich selbst fahre halt den Kurs, klein, oder wenig, und fein.
Und nach den Lematecs, jetzt wo ich (ich hatte sie komplett zerlegt, alles generalüberholt), verstehe ich Leute durchaus,
die nur Messing-Geräte wollen. Habe mir 2 Wein-Tankwagen von AMJL gezogen. WOW
Ende der Geschichte, ich kaufe mir Messing Bausätze, z.B. AMF87, weil es geil ist!
Aber, wie gesagt, wer dutzende Loks, ich habe Leute gesehen die 20, 30, 40, 50 BR 103, oder CC 72000 haben,
braucht, tja der muss sich sicherlich irgendwie nach der Decke strecken, ist ja nachvollziehbar.
Nicht falsch verstehen, meine Decke ist auch nicht unendlich, mein Glück, der Spass muss bei mir überschaubar bleiben.
Und Pierre, meine Lematec werden nicht in einem Aquarium landen.
Sie werden schön, wie meine REE, OS.Kar, ESU, R37, Mistral Modelle ihre Runden drehen.
Und eben, so wie Du es schreibst, für den rauen Alltag gibt es eben in ESU Qualität, meinetwegen Trix, REE, LSM, nichts (CC 72000).
Und ESU könnte es, weil sie es drauf haben. (Ich bin kein Freund dieser Metallblock, mal länger, mal kürzer, mit aufgesteckten Achsblenden und übergezogener Plastikhaut-Geschichte.)
Da ist mir ESU, Trix, Lematec Art viel viel gewinnender!
Aber eine robuste, gute, CC 72000 in Metall (Lematec mal aussen vor) gibt es nicht, leider und ich finde es wäre an Zeit dafür!
Und Markt, ... wäre da ... vor ein paar Monaten die V200 in dieser gelb roten französischen Ausführung von ESU auf Ebay gesehen,
ging für 800 Kröten aus dem Teich!!!
Frank

#1309 von 11652 , 02.12.2025 20:01

Hallo Frank

Zitat von Frankyz im Beitrag #1308
Ich bin ja schon gleich wieder ruhig!

Bloss nicht Frank! Ich finde deine Beiträge erfrischend und ausserdem beeindruckend, wie du mit dem Erwerb von Modellen diverser Marken eben selbst und "handfest" diese Kennenlernst - cool!

Zitat von Frankyz im Beitrag #1308
Nicht falsch verstehen,

...zwar in anderem Zusammenhang - doch ich denke dich gut zu verstehen:

Zitat von Frankyz im Beitrag #1308
Mein Anspruch, eher was mich fasziniert ist die Imagination der realen Welt.

Das geht ja quasi auf ganz vielen Wegen - für mich sind es die in sich stimmigen Zügen, da kann eine hochdetaillierte REE 231 G vor ebenso passenden Wagen von REE und LS Models/Models World eine tolle Figur machen wie eine wohl heute als rustikal geltende HAG Re 6/6 vor einem REE-Liegewagen und Piko EW I oder einem ganzen LS Models Eurocity - die Vorstellung und Stimmigkeit für einem selber machts!

Zitat von Frankyz im Beitrag #1308
Aber eine robuste, gute, CC 72000 in Metall (Lematec mal aussen vor) gibt es nicht, leider und ich finde es wäre an Zeit dafür!
Und Markt, ... wäre da ...

Ob es Metall sein muss? Da ginge wohl nur Märklin, ESU oder ACME (sie haben das mit der 120 auch schon bewiesen, dass sie das können)... LS Models und REE können das ganz gut auch in Kunststoff

Aber noch einmal, es ist definitiv Raum für eine solche CC 72000! Eben auch bei Märklin, wenn ich mir das so überlege... - lassen wir mal zuerst ihre BB 22307 bringen.

#1310 von Hobbybahn , 02.12.2025 21:03

....

Hallo Christian,

kurzer Einwand, die REE Dampfloks sind aus Metall.

Gruß
Kay

#1311 von 11652 , 02.12.2025 21:51

...ja natürlich, Kay - besten Dank für das Erwähnen!

Ich war gedanklich voll bei den "Kunststoffkästen" - eben deren Dieselloks (und die Elektroloks wären ja gleich). Mit REE ist es bei mir noch speziell, da habe ich selbst keine Elektroloks, nur blaue Dieselloks und eben - mit Metallkessel - die 231 G...

#1312 von Frankyz , 03.12.2025 07:46

Zitat von 11652 im Beitrag #1311
...ja natürlich, Kay - besten Dank für das Erwähnen!

Ich war gedanklich voll bei den "Kunststoffkästen" -.

Morsche Christian!
Räusper
Also, vor 2 Jahren wusste ich nur das es die Firma Märklin gibt.
Alle anderen Hersteller ... mir nie begegnet.
Und vor mir, zum Anfassen, schon mal von keinem Hersteller überhaupt etwas.
Und nun, ich versuche mal aufzureihen, diverse von: ACME, ADE, AMF87, AMJL, ESU, Lematec, LS-Models, M+D Klein-Modellbahn, Mistral-trains, OS.Kar, R37, REE-Modeles, Roco, Trix, vielleicht etwas vergessen!?
(Von dem genialen Gerard Tab will ich mir noch etwas holen, Norbrass und Micro-Feinmechanik lesen sich auch interessant, mal sehen.)
Die Messing-Hersteller aussen vor gelassen, die sind tatsächlich in einer ganz ganz anderen Liga,
gibt es natürlich noch die Metaller, ESU, Trix und dann die "Kunststoff-Fraktion".

Ich öffne, oder zerlege das Zeug, beäuge es, will erkennen welch Geistes Kind diese Dinge sind.
Wer wie nachgedacht hat, sich Mühe gegeben hat, wieviel Liebe erkennbar ist und die sich daraus ergebende Schönheit,
Dinge die vorhanden sind, obwohl man sie nie, oder kaum sehen kann, usw..
Lematec, überragend, by far. AMJL schon sehr feine Geschichte, aber Christophe von AMF87 sehe ich als ebenbürtig an.
ESU weit vor Trix, aber beide was Sattes, Handfestes, man bekommt sehr Gutes für sein Geld, und bei ESU Technologie vom Feinsten.
Die Hersteller die Kunststoff verwenden, da sind erhebliche Unterschiede!
Der größte Ramsch, Roco, ACME ein wenig besser. OS.kar und M+D Klein-Modellbahn, ordentlich und fleissig.
LS-Models schon ziemlich gut. Mistral-trains, R37, REE-Modeles, das ist echte Freude, dann schon Kunst-Stoff und nicht schäbiges Plastik a la Überraschungseier-Spielzeug wie Roco.
Und das Beste überhaupt, unglaublich, nachhaltig faszinierend, überragend, ADE!
Wenn ich dann noch die Chargen ins Verhältnis setze, Hersteller wie z.B. Mistral-trains, nur sehr kleine Auflagen, so viel Liebe zu den Details,
so hochwertig, beweglicher Lokführer, Abrissfunke am Panto, feinst gemacht, Drähte kaum sichtbar, etc..
Also es gibt eine weite Spreizung, eine sehr weite.
Und wenn man schon französische Modelle liebt, das Angebot, die Mühe, die lustigen, putzigen, faszinierenden, charaktervollen,
so typisch französischen, eigenartigen Fahrzeuge, ein grunzender, schnorchelnder Billard, oder die E.1001, Picasso, das ist schon großes Kino
vor einem und ganz anders als die ewig immer gleichen Massen-Modelle, mit mal diesem, oder anderem Aufdruck (Gewand).
Aber vielleicht bin ich nur von den Eindrücken in französischen Foren infiziert. Es kommt mir vor, als gäbe es dort viel mehr Modellbahner mit einer
großen Liebe und unglaublichem Können zu den Details.
Von deutschen Dingen habe ich tatsächlich nur ADE und ESU, LS-Models, M+D.
Und ein schlechter französischer Hersteller, fällt mir gar nicht ein. Jouef, Hornby, Electrotren sind ja UK

Wobei, aus dieser Ecke kommt mein Gleis, PECO, das habe ich genommen, da Weinert den Laden wohl auch nicht schlecht findet.
Frank

#1313 von kartusche , 03.12.2025 08:22

Hallo, mir ist kein H0 Modell von AMJL bekannt. Hast Du vielleicht Fotos der Weinwagen, sofern die H0 sind?

Zitat
...Habe mir 2 Wein-Tankwagen von AMJL gezogen. ...

#1314 von chrilu , 03.12.2025 08:23

Guten Morgen zusammen,

sooo schlecht ist die CC 72000 von Roco aber nicht
Klar kann sie sicherlich nicht mit einer Lok von Lemaco/Lematec mithalten, aber sie läuft sehr zuverlässig und Ersatzteile sind gut erhältlich, da das Modell immer wieder mal aufgelegt wird. AC-Modelle sind eher selten und am Gebrauchtmarkt relativ teuer. Ich besitze ein originales AC-Modell im klassischen Blau, Detaillierung vollkommen ausreichend, da kann immer noch genug abfallen Sound von Zimo, schaltbare Dachlüfter ...

Die Lok von Jouef kenne ich nicht; zumindest optisch verorte ich sie in der Liga von Roco.

Aber ja, wenn REE die CC 72000/72100 mal bauen würde ... von REE besitze ich eine Reihe von BB 67400, meine Lieblingslok der SNCF. Die ist über jeden Zweifel erhaben und absolut alltagstauglich.

#1315 von Frankyz , 03.12.2025 08:37

Zitat von kartusche im Beitrag #1313
Hallo, mir ist kein H0 Modell von AMJL bekannt. Hast Du vielleicht Fotos der Weinwagen, sofern die H0 sind?

Zitat
...Habe mir 2 Wein-Tankwagen von AMJL gezogen. ...

Guten Morgen Ralf.... to your service ...

AMJL hat nur relativ kurz (so die Informationen die ich finden konnte) wenige H0 Modelle gebaut, siehe Liste!

Auf die Schnelle, die Bilder der Wein-Tanker:
(den Blauen und Roten habe ich)

Gruss Frank

#1316 von Frankyz , 03.12.2025 08:47

Zitat von chrilu im Beitrag #1314

sooo schlecht ist die CC 72000 von Roco aber nicht

Sie ist noch viel viel schlechter!

schaltbare Dachlüfter ...

Geradezu Beschissen umgesetzt. Optisch, rein gar nichts mit dem Vorbild gemein.
Der Lauf, hört sich an wie ein TEMU billig Batterie-Bleistiftspitzer!
GucksDu mal diesen Film an :
https://www.youtube.com/watch?v=NkodWhV5mnQ
Und achte mal darauf mit welcher Umdrehungszahl die Dachlüfter unterwegs sind, UNTER 1 Hz
und dann vergleiche mit Deiner Roco, lachhaft.

Christian, Du bist n Netter, aber mit dem Roco-Pfusch liegst echt daneben.

Frank

#1317 von Frankyz , 03.12.2025 09:02

Mal ein paar Bilder des AMJL von Unten, die Liebe zum Detail zeigend, sehr sehr detailiert, die Achsen gefedert!:

Und als Hinweis ... Christophe von AMF87 ist wirklich SEHR fleissig!
Nicht ganz auf dem Niveau von AMJL aber sehr sehr nahe dran.

Dieser Tank-Wagen von ihm:
https://www.amf87.fr/prestashop/wagons-c...e-roi-grap.html

#1318 von Frankyz , 03.12.2025 09:53

So mal als "Weiterbildung":

Erstes Bild zeigt so einen Standardantriebsklumpen einer Roco CC 72000
darüber der einer seit uralten Zeiten so gebauten Jouef, fällt etwas auf?

Weiteres Bild, Lüfter der CC 72000:
- wie es Gerard Tab, ein kleiner Handwerker, vor rund 30 Jahren umgesetzt hat.
- wie es ein großer Laden wie Roco heute umsetzt

Letztes Bild, nur um zu zeigen wie weit die Unterschiede gehen können:
- Führerstand der CC 72000 von Lematec
- Führerstand der CC 72000 von Roco

#1319 von chrilu , 03.12.2025 12:26

Salut!

Wobei man die Drehzahl des Dachlüfters sicher anpassen könnte. Ich persönlich nicht, ich besitze keinen Zimo-Programmer, aber prinzipiell geht es höchstwahrscheinlich

Prinzipiell kann man aber auch ein 200-Euro-Großserienmodell von Roco oder Jouef nicht mit einem 2.000-Euro-Kleinserienmodell von Lemaco vergleichen. Natürlich sind das Welten. So wie ein Mazda MX5 1,5l 4-Zylinder neben einem Lamborghini Revuelto V12 Hybrid. Beides Sportwagen, aber völlig unterschiedliche Ligen. Und trotzdem sind beide auf ihre Weise gut

#1320 von drum58 , 03.12.2025 13:47

Zitat von chrilu im Beitrag #1319
Wobei man die Drehzahl des Dachlüfters sicher anpassen könnte. Ich persönlich nicht, ich besitze keinen Zimo-Programmer, aber prinzipiell geht es höchstwahrscheinlich

Hallo Christian,

das geht mit Sicherheit einfach über Verändern eines CV, da ich die Lok aber nicht habe, weiß ich auch nicht welcher. Einen ZIMO-Programmer (MXULFA) brauchst Du dazu sicher nicht.

Gruß
Werner

#1321 von Seravian , 03.12.2025 14:05

Zitat von Frankyz im Beitrag #1316
Christian, Du bist n Netter, aber mit dem Roco-Pfusch liegst echt daneben.
Frank

Ne. Überhaupt nicht.

Eher die Kommentare eines anscheinend ESU-Fanboy, der alles was älter als 10 Jahre ist und/oder kein Schnick-Schnack hat als "uralt" bezeichnet, und eine Lok mit einer anderen Lok vergleicht, die das 15-fache kostet!

Ich selber habe die CC72000 von Roco nicht, aber habe sie gesehen. Ein tolles Modell, genauso wie die CC 6500 auch von Roco. Auch die Jouef Modelle sind genauso gut. Natürlich gibt es Luft nach oben verglichen mit dem Niveau von LS Models oder REE, aber sie sehen noch gut aus. Viel einfacher ist Sachen abzuwerten, nur weil sie einem nicht gefallen. Der Roco "Schrott" verkauft sich nicht schlecht, und nicht unter €100. So viel für den "Schrott"

#1322 von chrilu , 03.12.2025 15:16

Zitat von drum58 im Beitrag #1320
Zitat von chrilu im Beitrag #1319
Wobei man die Drehzahl des Dachlüfters sicher anpassen könnte. Ich persönlich nicht, ich besitze keinen Zimo-Programmer, aber prinzipiell geht es höchstwahrscheinlich

Hallo Christian,

das geht mit Sicherheit einfach über Verändern eines CV, da ich die Lok aber nicht habe, weiß ich auch nicht welcher. Einen ZIMO-Programmer (MXULFA) brauchst Du dazu sicher nicht.

Gruß
Werner

Hallo Werner,

ich meine mich zu erinnern, dass Roco in seiner Betriebsanleitung die CV angegeben hat. Müsste ich nachsehen. Ich denke aber, Roco lässt die Lüfter absichtlich schneller drehen, damit man es überhaupt sieht. Bei sehr langsamer (vorbildgerechter) Geschwindigkeit würde man wahrscheinlich kaum etwas von den Bewegungen wahrnehmen. Bei REE drehen die Lüfter der BB 67400 auch schneller.

#1323 von 11652 , 03.12.2025 21:38

Hallo Frank

Danke für die Schilderung deiner Erfahrungen!

Bei den "Innereien" der Jouef Loks musst du aber nochmals über die Bücher

Zitat von Frankyz im Beitrag #1318
So mal als "Weiterbildung":Erstes Bild zeigt so einen Standardantriebsklumpen einer Roco CC 72000 darüber der einer seit uralten Zeiten so gebauten Jouef, fällt etwas auf?Weiteres Bild, Lüfter der CC 72000:- wie es Gerard Tab, ein kleiner Handwerker, vor rund 30 Jahren umgesetzt hat.- wie es ein großer Laden wie Roco heute umsetztLetztes Bild, nur um zu zeigen wie weit die Unterschiede gehen können:- Führerstand der CC 72000 von Lematec- Führerstand der CC 72000 von Roco

Das obere Bild zeigt zwar schon eine Jouef Lok, jedoch nicht eine der seit "uralten" Zeiten gebauten Loks... Es zeigt genau die im Herbst 2021 erstmals ausgelieferte Neukonstruktion der CC 72000 von Jouef Loisirs (HJ2600), jedoch im innern nicht mehr Original (das Modell gibt es nur als DC-Analog-Lok).
"Hier muss es sich um eine umgebaute Lok handeln

" Ganz links ist ein ESU Loksound 5 Decoder zu sehen, rechts daneben ein ESU-PowerPack, welches modifiziert wurde (der Kondensator ist abgesetzt montiert) und ganz rechts ein Doppellautsprecher von ESU (dort wo bei der Roco-Lok die Lüfter montiert sind)

Und ja, es fällt etwas noch auf - das ist MEIN Werktisch unter der Lok

#1324 von Emmentaler , 07.12.2025 12:14

Hallo zusammen

mir ist da mal wieder ein Lok zugelaufen
Von LS Models die BB 22400 im aktuellen livrée En Voyage simplifiée, so wie sie für TER AURA unterwegs ist und dabei auch bis nach Genf fahren darf.

Hier zusammen mit der "vollständigen" BB 22394

Und hier das Vorbild bei der Durchfahrt in La Plaine auf dem Weg nach Genf.

Jetzt bräuchte ich einfach ein paar mehr passender Wagen

Grüsse
Walter

#1325 von sbbfan , 07.12.2025 12:43

@Emmentaler
Hallo Walter, die LSM hat einen sehr feinen Dachgarten und super schöne Phantos!
Da sprichst du ja mal ein heikles Thema an:
Passende Wagengarnituren!!! Durch die kurze Halbwertszeit aktueller Outfits bräuchte es in den Epochen V + Vl eigentlich viel mehr Garnituren im Bestand... leider ist das fürs Budget Gift 😖... da ja aktuelle Reisezugwagen in entsprechender Qualität alle so um die
100,-€/Stück kreisen... um halbwegs authentisch daherzukommen sollten hinter der Lok schon min 6 - 8 Wagen hängen.
Aber: es sieht dann halt auch verdammt gut aus!

Gruß Uwe

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