Hallo

Hat jemand das genannte Modell und kann mich beraten?
Ich kann das Modell gebraucht aus einer Auflösung bekommen bin aber unsicher da die Lok von 2014 ist. Wollte aber schon immer ein Modell der Lok haben. Konnte bloß nie eine bekommen.

Ist die zu empfehlen oder lieber eine andere BR 10 (mit HLA?)?

Besten Dank

Hallo

die Lok ist von 2016 und nicht von 2014 und ist jeder anderen Br 10 vom Märklin vorzuziehen. Die Fehler am Tender wurden korrigiert, die olle Trommelkollektorkreischsäge durch einen anständigen Motor ersetzt und daher einen völlig ausgebildeten Führerstand. Ich habe meine 37080 Insider abgestossen und durch die 37085 ersetzt. Wirtschaftlich war das für mich fast ein Null Summenspielt. Unglaublich, was ich noch für das Insidermodell bekommen habe und wie günstig die 37085 angeboten wird. Dafü habe ich jetzt eine geilere Optik, einen leiseren Motor, keine pipigelben LEDs und einen Vollsound, der nicht wie aus dem Synthesizer klingt.

Gruss

Stephan

Hallo Werbelok

Bin so nebenbei daran meine 10 002 (37083) zu verbessern. Ich wollte auch gerne ein Modell der 10, und habe ebenfalls eine vergleichbare Quelle nutzen können.
Die Lok hat schon eine kpl. neue Elektronik mit Loksound 5 erhalten (Austauschplatinen mit warmweissen LED dank einem Mitforisten hier) und auch den Motor habe ich gegen einen neuen 60941 getauscht (einfach als Versuch, hatte auch noch gerade einen zur Hand).
Der langer Rede kurzer Sinn: Wenn du ein Modell der 10 ohne HLA bekommen kannst, dann die Gelegenheit ergreifen. Meine 10 ist bei mir im Fuhrpark die lauteste/unangenehmste/störendste Lok* - sie ist sonst so gut gemacht,..

Ich baue sie jetzt mittels sb-Antrieb um, das erfordert Geduld, die Umbausätze müssen erst wieder hergestellt werden. Dank guter Anleitung traue ich mir das selbst zu.

*ich bin nicht gegen den HLA, besitze einige - bei der 10 stört es mich so sehr, dass da jetzt eine andere Lösung sein soll.

Und, die schönsten Räder hat die 37085 auch

Hallo Christian

Ich hatte auch geplant, meine 37080 zu verbessern. Mit dem Antrieb von SB Modellbau und einem Loksoundekoder und neue Lichtplatinen hätte es mich locker 200 Euro + Arbeit gekostet, dabei hätte ich weiterhin den falschen Aufstieg am Tender und die Beule am Kessel gehabt. Dafür aber einen absolut synchronen Dampfstoss.
Dann lief mir die 37085 auf Ebay über den Weg. Die war praktisch neu, da sie erst seit wenigen Monaten erschienen war. Mitgeboten, bekam ich für 175 Euro den Zuschlag. Meine 37080 konnte ich für 135 Euro auf Ebay verkaufen.
Für 40 Euro konnte ich mein Modell updaten. Der Umbau wäre mir viel teurer gekommen.

Gruss

Stephan

Hallo Stephan

Das ist wohl der beste Weg! Du hast wohl auch Glück gehabt… aktuell gibt es keine (ausser eine falsch angegebene V200), und die letzten beiden gingen für 395 und 420 Euro.

Doch auf das will ich gar nicht hinaus, gibt es doch auch andere Gründe, die dann zu weniger attraktiv erscheinenden Entscheide führen. Bei mir klar, woher die Lok stammt und wie es zustande kam - sentimentale Gründe wohl…

Hier ist es glaub sonnenklar, die Gelegenheit eine 37085 zu bekommen, beim berühmten Schopf packen…

Wenn das Vorbild eine Rolle spielt:
Die 37085 hat die 1959 umgebaute Version der 10 001 mit Ölhauptfeuerung zum Vorbild, das Insider Modell die kohlegefeurte Ursprungsversion mit Ölzusatzfeuerung wie sie 1957 eingesetzt wurde.

Liebe Grüße
Volker

Ich habe meine 37080 mit dem Fahrgestell und der Technik der 37084 ausgestattet. So hat meine schwarze 10 001 weiße Zierlinien an den Radsätzen, warmweisse Beleuchtung und eine mtc21 Schnittstelle

Hallo

Habe mir die Lok (37085) nun gegönnt und ich habe es nicht bereut - nach einigen Testrunden kann ich sagen das sie eine der besten Dampfloks meines Fuhrparks ist. Laufruhe und Fahreigenschaften sind erhaben. Das Modell ist sehr schwer, genial verarbeitet und macht richtig Spass.
Ein Beispiel dafür was die Göppinger Lokschmiede zu Stande bringen kann sofern sie es tut.
Wenn man das mit dem Chinaschorsch vergleicht dann naja, anderes Thema.

Jetzt suche ich ein Wagenset für die Lok welches a vorbildgerecht ist und b eine Innenbeleuchtung hat. Aktuell liebäuge ich mit dem F Zugset "Merkur" aber nach meinen Ergebnissen ist sie nie vor dem Zug gefahren, wohl aber vor dem Wagen...

Habt ihr da noch Ideen?

Zitat von Werbelok im Beitrag #8

---

Wenn man das mit dem Chinaschorsch vergleicht dann naja, anderes Thema.

---

Hallo

Dann gratuliere ich mal zur neuen Lok!

Der Schorsch diente wohl als Vergleich, um eben die Qualitäten der 10 zu unterstreichen (schön und schön schwer mit tollen Finish) - ich kenne den Schorsch besser vom „Hafebeggi Zwei*“ als die Märklin Lok, diese nur von Bildern. Lassen wir doch das Thema Schorsch ruhen und die Eier halt ungelegt

Zitat von Werbelok im Beitrag #8

---

Jetzt suche ich ein Wagenset für die Lok welches a vorbildgerecht ist und b eine Innenbeleuchtung hat. Aktuell liebäuge ich mit dem F Zugset "Merkur" aber nach meinen Ergebnissen ist sie nie vor dem Zug gefahren, wohl aber vor dem Wagen...

Habt ihr da noch Ideen?

---

Ich schließe aus Vargs Post das er nicht wie ich beide Loks auf der Anlage im direkten Vergleich hat. Nun gut sei es drum...
Wenn ich den Schorsch so schlecht finden würde hätte ich ihn schon wieder verkauft. Soviel dazu.
Mir aus meinem obigen Post zu unterstellen grundsätzlich etwas schlecht zu reden zeugt von einer gewissen Oberflächligkeit deinerseits aber ich lasse das mal so stehen.

@Christian
Du hast meinen Post richtig interpretiert und ich danke dir dafür. Das Merkur Wagenset wäre perfekt aber nach meinem Erkundungen hat die 10er diesen Zug nie befördert...
Ich möchte halt einen vorbildgerechten Zug bilden. Das von Märklin vorgeschlagene Set "Hans Sachs" ist auch nicht von einer BR 10 gezogen worden.

Die Wagen der Sets schon, nur nicht mit den Zuglaufschildern.

Wenn du da noch Tipps für mich hättest wäre das wirklich prima

Eine gute Quelle für die Zusammenstellung eines passenden Wagenparks ist das Buch von Dr. Rolf Brüning: Mit Dampf auf der Main Weser Bahn.
Dr. Brüning hat die BR 10 mehrfach abgebildet und die gezogenen Züge benannt.
Ich habe mich daran orientiert. Mein "Thema" ist die Zeit Mitte 1950 bis Mitte 1960 und da waren die beiden 10-ner hier im Einsatz. Ich habe natürlich beide, die 10 001 und die 10 002. Erstere ist die 37085, was sie kann ist ja beschrieben.
VG Siegfried an der Main Weser Bahn zu Hause

Zitat von Werbelok im Beitrag #11

---

Ich schließe aus Vargs Post das er nicht wie ich beide Loks auf der Anlage im direkten Vergleich hat. Nun gut sei es drum...
Wenn ich den Schorsch so schlecht finden würde hätte ich ihn schon wieder verkauft. Soviel dazu.
Mir aus meinem obigen Post zu unterstellen grundsätzlich etwas schlecht zu reden zeugt von einer gewissen Oberflächligkeit deinerseits aber ich lasse das mal so stehen.

---

Hallo Leute,

nun.....
passende Wagen, die auch eine BR 10 tatsächlich zog
wären der Riviera Express
Märklin 42941: https://www.lokmuseum.com/showartikel.php?SArt=2230
Märklin 42942:https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/42942

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

Zitat von Werbelok im Beitrag #11

---

Ich schließe aus Vargs Post das er nicht wie ich beide Loks auf der Anlage im direkten Vergleich hat. Nun gut sei es drum...
Wenn ich den Schorsch so schlecht finden würde hätte ich ihn schon wieder verkauft. Soviel dazu.
Mir aus meinem obigen Post zu unterstellen grundsätzlich etwas schlecht zu reden zeugt von einer gewissen Oberflächligkeit deinerseits aber ich lasse das mal so stehen.

---

Moin,

drei weitere Bilder zur Zugbildung mit der BR 10 finden sich im Bildband No. 2 ( 1961 - 1968 ) vom Altmeister Karl-Ernst Mädel, im Buch vom EK Verlag:

* Bild 67 - Lok 10 002 vor dem Interzonenzug D 199 - Frankfurt - Leipzig - der Zug besteht aus Altbauwagen div. Bahnen bei der DR, Aufnahme vom Sept. 1960
* Bild 86 - Lok 10 002 in Frankfurt/Main Hbf, vor dem E 579 - Frankfurt - Celle , das Bild stammt aus dem Okt. 1961
* Bild 93 - Lok 10 001 in Hanau HbF , nochmals Interzonenzug D 198, der 1. Wagen ist ein Altbau Gepäckwagen Pw4 ü, danach folgen Altbauwagen der ehemal. DRG, Bild vom Aug. 1960

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Danke Rainer für die Hinweise. Über Literatur verfüge ich nicht bzw nur wenig.

Wie schaut es denn mit dem Wagenset 43279 aus?
Kommt das in Frage?

Lg

Zitat von Werbelok im Beitrag #17

---

Danke Rainer für die Hinweise. Über Literatur verfüge ich nicht bzw nur wenig.

Wie schaut es denn mit dem Wagenset 43279 aus?

---

Hallo, Werbelok,

das Märklin Wagenset 43 279 zur BR 18 505 passt in die Epoche III , der Zustand soll um das Jahr 1966 sein. Auch ich finde das Set " nicht so prickelnd ", obwohl die Wagen im 1:87 Masstab daherkommen.

Die zwei Dampfloks der BR 10 wurden in 03/1967 z-gestellt, die 2. Lok dann in 01/1968. Die letzten Einsätze waren vor den Eilzügen E 387 (Kassel - Münster) und dem E 687 (Münster-Kassel) da wird sich etwas finden lassen. Die Eilzüge in der Zeit hatten doch oft Silberlinge oder auch die Mitteleinstiegswagen, von diesen Wagen gibt es sehr schöne Modelle von Brawa, Piko, Trix und Märklin. Sehr schöne Eil- und D-Züge aus der Ep. III findest du hier: https://www.tapatalk.com/groups/germanra...g-in-t4136.html

Das Set 43 279 kannst du natürlich auch anhängen, falls es sich in deinem Bestand befindet, man fährt ja, was einem gefällt.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo!
Diese Lok könnte mich schon reizen, ich habe aber noch zuviele andere Sachen vor.
Den Riviera-Express, den Roco vorschlägt, finde ich wesentlich interessanter als das doch recht langweilige Märklin-Set. Bei denen hat man irgendwie immer das Gefühl, dass immer die gleichen Uraltmodelle neu gemixt werden .Es muss ja nicht die gezeigte Maximalvariante sein, aber der FS-Wagen bringt etwas Peps rein. Die Wagen müssten in der Bucht ja alle zu finden sein.

https://www.eurorailhobbies.com/Roco/R-61440

Liebe Grüsse
Frank

Hallo zusammen

Da kam Interessantes zusammen, danke!

Das EK Buch zur Baureihe 10 habe ich mittlerweile durchgeblättert, die Zeit war aber etwas knapp heute... Nun, wir fuhren dafür auch mit drei sehr aktuellen Stadler Zügen, dazwischen dann noch Wandern... (Flirt, nicht so aktuell), Giruno, Bhe 4/6 und SOB Flirt Trend Gottardo...

Zurück zum Zug für die 10...

Die beiden erwähnten Eilzüge sind schon heisse Kandidaten! Der Zustand, den die 37085 darstellt, bildet die Lok ja eher gegen Ende ihrer aktiven Laufbahn nach - also späte Ep. III. Nun kommt halt noch eine oder mehrere Gegenfrage. In welchem Massstab sollen denn die Wagen umgesetzt sein? Wenn es 1:100 sein soll, dann denke ich ist das Riviera-Set von Märklin vielleicht doch eine gute Alternative... Wenn es 1:87 sein soll/darf, dann ist das Feld umso weiter... Für einen Riviera oder Italia Express (den die 10 wohl auch nicht gezogen hat) gäbe es da sehr schöne Wagen von Roco über ACME, McK und weitere bis LS Models.

Die erwähnten Eilzüge können in allen Längenmassstäben umgesetzt werden - Märklin, Roco/Fleischmann, Roco, Lima, Piko, Brawa, ESU bieten alle Silberlinge, dazu gibt es sehr schönen neue Eilzugwagen von Brawa, die m-Wagen kommen neu von Brawa - und solche hatte die 10 meist sehr viele am Haken (sind dann aber wieder weg von den Eilzügen)...

Legendär die Aufnahme des Altsmeisters - 10 001 mit dem Riviera-Express - hier 1958 vor dem Umbau:
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/33485.jpg
Link: Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt

Das scheint wohl der bekannteste Zug zu sein, den die "10" zog. Ansonsten x-Aufnahmen vor D- und Eil-Zügen, es spricht also nichts gegen eine kreative, eigene Zusammenstellung.
Out of the box finde ich für die umgebaute 10 001 das Eilzug-Set 42269 durchaus passend:
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/42269

Liebe Grüße
Volker

Hallo, ich häng mich an diesem Faden mal dran. Ich ich möchte mir auch gerne eine BR zehn anschaffen. Nachdem, was ich bisher gelesen habe, scheint die fünfundachtziger ja eine Neukonstruktion zu sein, die sich erheblich von den Vorgängermodellen unterscheidet. Liege ich da richtig? Insbesondere scheint dies auch für das Gehäuse zu gelten.
Danke und HG Dirk

Zitat von supermoee im Beitrag #4

---

Hallo Christian

Ich hatte auch geplant, meine 37080 zu verbessern. Mit dem Antrieb von SB Modellbau und einem Loksoundekoder und neue Lichtplatinen hätte es mich locker 200 Euro + Arbeit gekostet, dabei hätte ich weiterhin den falschen Aufstieg am Tender und die Beule am Kessel gehabt. Dafür aber einen absolut synchronen Dampfstoss.
Dann lief mir die 37085 auf Ebay über den Weg. Die war praktisch neu, da sie erst seit wenigen Monaten erschienen war. Mitgeboten, bekam ich für 175 Euro den Zuschlag. Meine 37080 konnte ich für 135 Euro auf Ebay verkaufen.
Für 40 Euro konnte ich mein Modell updaten. Der Umbau wäre mir viel teurer gekommen.

Gruss

Stephan

---

Zitat von Shunkan im Beitrag #23

---

Hallo, ich häng mich an diesem Faden mal dran. Ich ich möchte mir auch gerne eine BR zehn anschaffen. Nachdem, was ich bisher gelesen habe, scheint die fünfundachtziger ja eine Neukonstruktion zu sein, die sich erheblich von den Vorgängermodellen unterscheidet. Liege ich da richtig? Insbesondere scheint dies auch für das Gehäuse zu gelten.
Danke und HG Dirk

---