Hallo Christian,
au ja, so ein Vergleich
Heris Bpm <- - - > LS Models Bpm
fände ich klasse! Vorauseilende Danksagung dafür!

@Pudels Kern
Hallo Martin,
hoffe es treibt dich nicht zu sehr um dass,
ich hier nicht so sauber recherchiert habe und auch regelmäßig Rechtschreibfehler einbaue...

Frage: Hast du eigentlich auch einen eigenen Faden oder weißt du nur was wenn hier schlampig berichtet wird?

Habe überhaupt kein Problem wenn mich ein Kollege darauf hinweist wenn was nicht stimmt aber es kommt halt auch auf den Ton und die Art an.

Werde mich bemühen den Heris nur noch mit einem "r" zu schreiben und "petit" nur mit einem "t"... stimmt die Re4/4 lV 10104 ist nicht die Luino sondern die 10103.

Das bei der FS die ganze Wagenkathegorie mit "Grandkomfort" klassifiziert ist weiß ich.
Trotzdem wurden die WRm61 UIC-X in Domodossola ausgereiht auch beispielsweise die großen Gepäckwagen UIC-X Dms obwohl diese RIC fähig waren.

Prinzipiell hast du natürlich recht! Wer keine oder nur bedingt Ahnung hat wäre besser beraten sein gefährliches Halbwisse einfach für sich zu behalten...
Ich glaube ich mach das zukünftig so.

Weißt du was ich spontan gedacht habe als ich deinen Beitrag gelesen habe?
... der Martin ist bestimmt Lehrer

Gruß Uwe

Hallo, zusammen

bevor der SBB Speisewagen WRm von LS models zu mir kam , hatte ich mir einen uralten WRm Speisewagen von Liliput ( Liliput, 88051 ) besorgt. Auch dieser alte Speisewagen von Liliput wirkt sehr blass, siehe hier: https://gutespielwaren.shop/produkt/lili...gen-ric-orange/

Er passt farblich zum Heris Wagen , aber im Zugverband mit den Piko C 1 Wagen und dem LS models WRm fällt diese blasse Farbe schon arg auf. Gut, der Liliput WRm hat bestimmt 30 Jahre auf dem Buckel. Gut, dass LS models den WRm in reinorange nun nochmals aufgelegt hat, ich schätze den Wagen sehr.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Moin Uwe.

Erstmal vielen Dank für die Bilder, die sind super, auch wenn mir die Farbunterschiede da jetzt gar nich so auffallen. Ich finde es interessant, wie unterschiedlich da nicht nur die Farben sind, sondern auch die Geschmäcker und Wahrnehmungen. Am Ende läuft es drauf raus, was einem jeden gefällt und das ist auch gut so.

Lass dich nicht zu sehr ärgern, wenn wir alle nur Dinge sagen würden, von denen wir 120% sicher sind, dass sie richtig sind, wäre es hier verdammt ruhig. Und in jeder Schule auch. Und dann würden wir alle nix lernen. Meint der Lehrer Jörg.

Zitat von 11652 im Beitrag #200

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Ich kann gerne Heris und LS Models nebeneinander stellen und fotografieren.

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@lernkern
Hi Jörg!
... mein Theard... finde es passt prima wenn du deine Bilder auch zeigst!
Es sind ja schließlich "besondere" Züge.

Und: Danke!

Gruß Uwe

Hallo,

anbei ein paar Fotos eines SBB EW IV-Pendelzuges, wie ich ihn im Jahr 2007 am Lötschberg filmen konnte.
Die Lok wurde durch diese eine Begegnung sofort zum Must-Have, und heute kann ich den Zug endlich auf der MoBa einsetzen.






















Hier noch ein Video:

https://youtube.com/shorts/kcSwB1u-SPE?si=Ox48cX876Dmxp5Tf


EDIT:
der komplette Zug stammt von Roco. Die Wagen wurden allesamt im Innenraum farblich aufgewertet sowie mit (zum größten Teil selbst bemalten) Preiser-Figuren und Hufingtronic LED-Leisten ausgestattet.
Zudem wurde dem Steuerwagen eine nachrüstbare LED-Spitzenbeleuchtung spendiert. Diese ist beim Stummi-Kollegen @rufer erhältlich und wärmstens zu empfehlen!

@Südrampe
Moin Jochen,
der ist klasse! Ich bin immer wieder froh über meine Entscheidung meine Epoche mit dem Erscheinen der ersten 460er geschlossen zu haben.
Keinen Ahnung wo das sonst geendet hätte 🙈...
Es gibt soviele Werbeloks die dann auch
"Must have" geworden wären... denke da wären heute bestimmt auch 20 zusammen gekommen.
Die "gelbe" hier wäre bestimmt auch dabei.

Gruß Uwe

Zitat von sbbfan im Beitrag #207

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Ich bin immer wieder froh über meine Entscheidung meine Epoche mit dem Erscheinen der ersten 460er geschlossen zu haben.
Keinen Ahnung wo das sonst geendet hätte 🙈...

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Hallo,


ich schon wieder 🤩

Nach einem Tag Gleise Verlegen war mir gestern Abend noch nach was fürs ❤️ - und da Uwes Thread ja ein wunderbarer Ort für Aufnahmen ganzer Züge ist, kommen hier ein paar Fotos von der spätabendlichen Session.

Gezeigt wird der EC „Matterhorn“ Brig - Dortmund aus dem Jahr 2002, wie er seinerzeit vom legendären Johan de Reuver im Bild festgehalten wurde.
Seine Seite war eine der ersten Inspirationsquellen im damals noch recht jungen www (lange vor YouTube & Co.), zudem ist der „Matterhorn“ bekanntlich auch im RioGrande-Video über die BLS zu sehen - was brauchte es also noch mehr, damit daraus bereits vor über 20 Jahren ein „besonderer Zug“ wurde?! 😍





Zuglok am „Matterhorn“ war meistens eine Re 460. Dementsprechend groß war in der Zeit auch die Chance, eine der zahlreichen Werbevarianten vor der SBB EC-Komposition zu erwischen.
Auf dem Foto von Johan de Reuver war die 460 005 im „Jubi“-Design abgebildet (er hat sie damals, wenn ich es gerade recht weiß, irgendwo auf der Nordrampe erwischt).






Erster Wagen bei der Fahrt nach Norden: ein SBB Am






Mit einem Apm ist die 1.Klasse auch schon vervollständigt.





Dann: der „Le Buffet Suisse“.
Bekanntlich nur als 1:93,5-Modell erhältlich, war ich bereit, mangels Alternativen diesen Kompromiss bezüglich der Länge einzugehen.





Da bei mir alle Wagen neben einer Beleuchtung auch noch ein Facelift in puncto Inneneinrichtung spendiert bekommen, freuen sich hier die Preiserleins über erfrischende Getränke und leckere Snacks, die sie aus der auf dem Tisch befindlichen Speisekarte gewählt haben 🤩





Der erste von 5 SBB Bpm.





Wer erkennt den Berg auf dem Werbeplakat? ❤️
(Wer erkennt ihn NICHT?!? 😅)

Da die Sitze der Roco-Wagen grundsätzlich einfarbig daherkommen, müssen die blauen Bezüge jedes Mal von Hand aufgemalt werden - bei ca. 70 Plätzen pro Wagen ein wahrhaft meditatives Unterfangen 🤓







Bpm Nr. 2




Die meisten Figuren sind ebenfalls von Hand bemalt; schon fertig eingefärbte zu kaufen wäre viel zu kostspielig.





Bpm Nr. 4 …




… und der letzte SBB-Wagen.






Sehr charakteristisch: der DB UIC-X Bm 235 am Zugende.
Kennt jemand den Grund dafür, dass in der sonst ja stilreinen SBB-Komposition dieser Wagen mitgeführt wurde?

Für Uwes Schützlinge Hannah und Heinz gibt es derweil nichts mehr zu sehen fürs Erste; Zeit also für eine Stärkung 50 Meter nebenan am Chrüüterbeizli 🍺 🧀





Zum Abschluss noch ein Schuss vom Führerstand des Gegenzuges 📷

Moin Uwe & Co.

Ich wollte ja noch mein reinoranges Tohuwabohu hier zeigen. Erstmal der ganze Zug:



Mein Bavaria aus den 1980ern. Er ist nicht mehr komplett. Ich habe eine 218 und den Speisewagen verkauft. Die 218, weil ich bissl doof bin und den Speisewagen, weil er mir nicht mehr gefallen hat. Das war das alte Liliput-Modell. A prospos Liliput: noch ein Liliput-Modell (ohne KKK) läuft als letzter Wagen im Zug. Davor ein Jouef, schon mit KKK aber auch mit seltsamen Fensterausschnitten. Naja, ist eben alt.

Wir hatten es ja vom Orange gehabt. Hier also mal ein Vergleichsbild. Ich habe es heute am frühen Naachmittag gemacht, es ist reines Tageslicht.


Von vorne nach hinten: ACME, Heris, Liliput, Jouef.

Ich finde, dass die Orangetöne gut zusammengehen. Nur der weiße Streifen sitzt auf den beiden hinteren Wagen deutlich höher...

Viele Grüße

Jörg

@Südrampe
Hallo Jochen,
dein Matterhorn ist echt klasse! Was es mit dem DB Bm235 am Schluss auf sich hat weiß ich allerdings auch nicht. Manchmal waren es auch mehrere...
Ich fand allerdings diese Lackierung mit dem fliederfarbenen Band totschick.
Wenn ich es mal objektiv betrachte muss man als Mobaler in dieser Ausprägung wie wir zwei das (... nehm uns mal als Beispiel...) treiben schon einen ordentlichen "Splien" haben!
Einer malt 1.000 Sitze an und der Andere schnippselt 1.000 Steine aus um sie an ein Viadukt zu pappen... 🙈
Für nicht Mobavizierte völlig gaga🤣👍.

@lernkern
Hallo Jörg,
vielen Dank dass du deine orangenen Schätze ausgegraben hast.
Die Jouef und die Liliput aus den 80ern waren damals echt gut, klar die Uhr ist nicht stehen geblieben.
Ich wollte in dieser Zeit partout den UIC-X Dms von Jouef, den gab es sonst nirgends.
Selbst mit dem Handycap dass er keinen Normschacht hatte.
Die Liliput hatten in dieser Ausführung das selbe Problem.
Von Liliput habe ich mir dann die UIC-X Wagen in grün und neuer Ausführung geholt.
Das sind, für mich, mit die besten Reisezugwagen auf dem Markt.
Kürzlich habe ich es ja dann doch noch geschaft mir einen UIC-X Dms anzulachen.
Einen LSM... ganz ehrlich: Die Liliput wagen gefallen mir von der Farbgebung deutlich besser! (... aber der LSM ist auch gut, nur teurer 🤩)

Es ist echt genial was hier für Züge eingestellt werden und ich hoffe dass noch viele dazukommen!
Ich werde gelegentlich meinen Lutetia zeigen, wenn in den nächsten Tagen mein Wagen
No.7 hier eintrifft.
Unser Kollege @ Uwe Koller hat mir freundlicherweise seinen Bpm von LSM überlassen.
Endlich ist es mir gelungen diesen Zug zu komplettieren.

Gruß Uwe

Das Ende einer ewigen Baustelle!

N'abend liebe Stummi's,
heute ist es mir gelungen meinen
EC Lutetia in der C1 Farbgebung reinorange komplett zu machen.
Mit einem LSM Bpm ist jetzt auch die letzte Lücke geschlossen...


Hier nochmal der Farbvergleich
Heris li / LSM re


Die ganze Bande auf die Seite gelegt,
von oben nach unten:
Eurofima A Piko
Eurofima A Piko
UIC-X WRm LSM
Bpm LSM
Bpm Heris
Eurofima B Roco
Eurofima B Roco


Zuglok ist heute die Re4/4 ll 11380 von HAG.
Die war ja auch beim Original damals brandneu.


... und wieder braucht's die Pano-Kurve damit auch alles aufs Bild passt.

Hoffe ihr könnt meine Begeisterung für den Zug in dieser auffälligen Lackierung teilen.

Gruß aus der "petite Suisse"
Uwe

Hallo Uwe

Was für eine Frage...

Zitat von sbbfan im Beitrag #212

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Hoffe ihr könnt meine Begeisterung für den Zug in dieser auffälligen Lackierung teilen.

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Meinen besonderen Zug findet ihr hier.

@11652
Hallo Christian,
Max_S hat mich angeschrieben ob der Bpm ein Bpm oder ein Bpm 500 ist.
Ich geh mal davon aus dass diese Unterscheidung in der Schlüssel-Nr. des Wagens ersichtlich ist.


... und da steht ... 515-2
Die LSM Artikel-Nr. habe ich auch nicht da der Wagen ohne OVP in die "petite Suisse" gekommen ist.
Was ich weiß ist dass, er aus einem 2er Set stammt.

Worin unterscheidet sich Bpm und Bpm 500?

Gruß Uwe

@sbbfan

Hallo Uwe

Das ist die Anordnung der Sitze, die Wagen hatten anfangs Flugzeugbestuhlung.

Der Wagen ist aus dem Set LS 97013 (97010) Set WRm/Bpm/Bpm EC 56 “Rossini” Ep V.

Hallo Uwes, hallo zusammen

Danke Uwe für den Hinweis! Gerne füge ich dem noch an, dass die Wagen im orangen Outfit eben Flugzeugbestuhlung aufwiesen (in SBB-untypischen, jedoch wohl dem Zeitgeist entsprechenden Brauntönen). Beim Umbau erhielten sie dann die für die Schweiz typische vis-a-vis Bestuhlung in Vierergruppen - nach wie vor im Grossraum. Die Farben lehnen sich dabei an die EC Wagen an, zusätzlich wurde auch Holz verwendet (dies aus der Erinnerung...

Ob aber jetzt der wohl erste Bpm 61 in grau/grün innen schon modernisiert wurde, weiss ich nicht - ich schaue mal das Modell an, wie dieses umgesetzt ist (47244)

Hallo!
Mein neuester Zug ist etwas Besonderes, da er komplett fiktiv ist. Die Geschichte dazu:
In einer alternativen Wirklichkeit wusste die Bundesbahn um 1960 nicht, was mit den Eierkopf-Versuchstriebwagen anfangen. Daher wurde ein neues Konzept ersonnen: Sie wurden zur Beförderung von nächtlichen Postzügen auf einer Nord-Süd-Verbindung verwendet. Diese vermieden die großen Ballungsräume. Es wurden auch Schlafplätze angeboten: Zwei bis vier im Triebwagen; bei Bedarf wurde ein weiterer Schlafwagen mitgeführt.



Liebe Grüße
Frank

Hallo Christian,
„ Wagen im orangen Outfit eben Flugzeugbestuhlung aufwiesen (in SBB-untypischen, jedoch wohl dem Zeitgeist entsprechenden Brauntönen).“

An diese Wagen mit den braunen Sitzen kann ich mich noch sehr gut erinnern. Ich habe als Jugendlicher im Bahnhof Lindau mehrmals den EC Bavaria gesehen, der genau diese mitführte, ebenso einen der schönen RIC-Speisewagen. Ich glaube die 1. Klasse waren Eurofima-Abteilwagen. Alles natürlich in der orangefarbenen C1-Lackierung. In den Achtzigern war das der letzte Schrei.
Die Re 4/4 der SBB stand schon bereit, den Zug zu übernehmen.
Leider hatte ich nie die Gelegenheit, mitzufahren 😢.
Liebe Grüße
Frank

Hallo Stummi's,
... ich hab auch mal wieder einen... !

Mal was völlig unspektakuläres.
Das da:


BLS Schnellzug auf der Fahrt von Interlaken nach Spiez.


Sowohl die eigentlich noch rüstige Ae4/4...


als auch die "schweren Schlieren" waren Anfang der 90er am Ende ihrer Dienstzeit angekommen.
Die "A" Wagen hielten bis 1995 durch und wurden bis zum Schluss sogar internationalen Zügen als Verstärker mitgegeben.


Der Doppelspurausbau der Lötschberg-Achse führte zu einer massiven Steigerung der Verkehre.


Da aber die BLS bereits zuvor fahrzeugtechnisch aus dem letzten Loch pfiff, mussten die Ae4/4, zum Teil wieder vom Autoverlad abgezogen und zurück in den Schnellzugdienst versetzt werden.

Die "Schlieren-Wagen" sind aus dem Dreierset von Sachsenmodelle.
Die Wagen sind prinzipiell sehr schön gemacht und sind mit ihrer maßstäblichen Länge von 272/268mm äußerst "anlagenfreundlich".

Dieses Set ist auch heute noch relativ häufig auf Börsen erhältlich.
Meist sogar recht günstig. Die Wagen haben allerdings ein Handycap!
Eine der zwei Drehgestellblenden verzieht sich und dadurch verliert eine Achse ihren Halt und die Wagen entgleisen permanent.
Dies ist ärgerlich aber eigentlich nicht schlimm!
Dieses Verhalten des einen Drehgestellrahmens hat einen konstruktiven Mangel und der beruht auf einer klitzekleinen Bohrung!
Diese Bohrung schwächt die Drehgestellwange an der unglücklichsten Stelle, nämlich genau da wo das Spritzteil am schwächsten ist...
Warum nur an einem Spritzteil?
Auch das lässt sich erklären:
In einen der zwei Rahmen wurde eine Bohrung eingebracht um daran den Generator befestigen zu können und den gibt es an jedem Wagen eben nur 1x!
(Hätten die Konstrukteure bei den Sachsenmodellen anstatt einer Bohrung einen Zapfen gemacht und lieber die Bohrung in den Generator...)
Dieser kleine Mangel sollte aber niemand davor abschrecken sich diese ansonsten sehr schönen Modelle zu holen.
Das Malheur lässt sich ganz einfach beheben:
Backofen auf 60° Umluft, eine Schaale mit warmem Wasser, die Kunststoffteile hineingeben und gut 45min darin konditionen.

Kunststoffe haben ein "Formgedächtnis" und erinnern sich an ihre Kontur wie sie mal aus der Spritzform gefallen sind.
Wenn sie wieder heraus kommen... sind sie absolut gerade!

Keine Ahnung wie lange es dauert bis die interne Spannung des Spritzteils den Rahmen wieder soweit verzieht bis die Achse erneut vagabundiert... 10 Jahre, 20 Jahre?
Ich weiß es nicht.

Ich finde die Wagen eine interessante Abwechslung unter den CH Personenwagen.

Nachdem für diese Baureihe Mitte der 90er das Aus kam, gelangten einige davon nach Nordkorea...
Ob sich die der dortige Knallfrosch Kim ...
diese als Andenken an seine Schweizer Internatszeit holen lassen hat?

Beste Grüße aus der "petite Suisse"
Uwe

Schöner Zug.

Muss meine Wagen auch mal anschauen.

Unx danke für den Tipp👍🏻.

Hallo Uwe,

Vielen Dank für deinen tollen lange Bericht mit den Tipps zu den Spritzgussteilen 👍🏻👍🏻👍🏻

Und wie immer für die sehr schönen Bilder von deiner Anlage! 🤩

Gruß Carsten

Bei mir wäre es die hier
Die 012 063-4 aka. 01 1063.
Die Lok steht in Realität auf dem Denkmalsockel in Braunschweig am Bahnhof.
Es ist zugleich auch die letzte Dampflok die jemals in der Richthalle des AW Braunschweigs instandgesetzt wurde. Da ich beruflich regelmäßig in der Stadt bin, fahre ich dort oft vorbei. Dazu gab es dann noch ne Grüne Eilzug Garnitur mit DSG Speisewagen. Alle Wagen mit Fenstern mit Goldenen Rand haben Tatsächlich das gleiche zuglaufschild wie der Speisewagen. Mittlerweile sind für die Garnitur 4 Personenwagen (einen muss ich wegen eingedrückter Scheiben noch richten) sowie der Speisewagen eingeplant. Die lok habe ich auch in einem erbärmlichen Zustand erhalten. Der Zustand auf den Bildern ist der Zustand nach dem ich daran gebastelt hatte. Die lok hat fast nix gelaufen, aber es mussten Lichtleiter und Karosse samt tender (weil falscher aufsatz) getauscht werden. Ich habe für die komplette Garnitur alle Ovp's in nahezu einwandfreien Zustand. Es ist zugleich auch die erste Große Dampflok für meine Anlage, sie wird in dass Museum einziehen mit Ringlokschuppen und 30cm Drehscheibe.

Hallo zusammen,
auch mal was von mir. Gemäß Foto von mir am 08.08.2008 um 12:21 in Amsteg-Silenen; es müßte ein EC sein, kenn mich da nicht so gut aus. Die Re 460 041 passt sogar im Modell. Die einen hören mit der 460er auf, ich habe mit den 460ern erst so richtig angefangen; bei mir darf fahren was gefällt. Die Wagen von Roco, einer von LS.
Wie man hier ein Filmchen einstellt, kann bei Gelegenheit mir ja mal einer per PN erklären.
Viele Grüße und frohes Bähnlern
Der Uwe

Hallo,

bringen wir halt noch einen mit geballter Power für einen SBB Postzug in Erstfeld am 01.05.2009 um 16:49 Uhr

Modelle von Roco und Born Modellbaustudio

Es grüßt
Der Uwe