Hallo,

ich habe gerade eine 3329 alias 191 099 von einem Hobbykollegen auf dem OP-Tisch und bin ein bisschen ratlos bzgl. der Verkabelung.

Sie schaltet zwar ruckfrei um, aber ich bekomme den Lichtwechsel nicht hin. Zwar habe ich eine 3357 als Muster da, aber die hat eine andere Vorschaltelektronik.

Hier die aktuelle Verkabelung:












meine Frage ist, wie muss ich Verkabeln, insb. die Beleuchtung?

1. Von den Lampen kommen jeweils ein grünes und ein blaues Kabel - wo müssen die ran?
2. Das Schleiferkabel bzw. die zwei verzwirbelten Drähte (kommen von den Oberleitungs-Stromabnehmern) gehen auf die "Fahrstromplatine" mit dem Oberleitungsumschalter, von dort via "Spule" zum Motor.
3. Vom Motorpol geht ein schwarzes Kabel an die Vorschaltelektronik
4. Masse bekommt die Lok via Massefeder zur Vorschaltelektronik.
5. Vom Umschalter gehen zwei schwarze Kabel (seitlich aus der Umschalter-Spule kommend bzw. vom unteren Lötpunkt an die Vorschaltelektronik
6. Mittels rotem und schwarzem Kabel sind Umschalter und Motorspule miteinander verbunden.

Mit dieser Schaltung schaltet die Lok ruckfrei um.

Aber wie bekomme ich nun den Lichtwechsel hin?

Ich würde mich über Hilfe freuen, denn ich habe leider keine andere Lok mehr zur Hand, da alle meine anderen 33'er schon ein "digitales Herz" haben.

Hallo Michael,

Die Ersatzteilliste zu 3329 enthält ein Schaltbild. Leider ist die Version auf dem Märklin-Server recht schlecht gescannt ( https://static.maerklin.de/damcontent/5b...91434542476.pdf ). Eine besser lesbare Version hänge ich an.

mfg

D.

Hallo,

vielen Dank, das hilft sehr. Der Märklin-Scan ist wirklich schlecht. Ich hatte schon Töchterchens Filzstifte geklaut, um das Schaltbild nachzuzeichnen. Allerdings scheint mir so, dass ein Lichtwechsel mit dieser Vorschaltelektronik nicht realisierbar ist. zumindest brennt das Licht bei mir an beiden Seiten.

Hallo Michael,

das müssten die Niederspannungs-Lämpchen sein, wenn da eine 33xx-Vorschaltelektronik drin ist.
Jede der beiden Lampen müsste parallel zu 2 Dioden geschaltet sein, die mit ihren 2 x 0,7V die notwendige Spannung erzeugen.
Zumindest kenne ich das so aus eigener Erfahrung.

Viel Erfolg
Railstefan

Zitat von Railstefan im Beitrag #4

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Hallo Michael,

das müssten die Niederspannungs-Lämpchen sein, wenn da eine 33xx-Vorschaltelektronik drin ist.

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OK - bisher kannte ich nur die 33xx-Version mit den Dioden + Niederspannungslampen - wieder was dazu gelernt

Zitat von 103 113-7 im Beitrag #3

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Hallo,

vielen Dank, das hilft sehr. Der Märklin-Scan ist wirklich schlecht. Ich hatte schon Töchterchens Filzstifte geklaut, um das Schaltbild nachzuzeichnen. Allerdings scheint mir so, dass ein Lichtwechsel mit dieser Vorschaltelektronik nicht realisierbar ist. zumindest brennt das Licht bei mir an beiden Seiten.

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Lieber Michael ,

hier sind Schaltpläne abgebildet....

Vorschaltelektronik HGH

LG Harald

Hallo Harald,

Die verlinkte Seite ist super, nutze ich auch sehr gern. Was evtl für den Michael noch wichtig wäre, steht unter „Montage“ beschrieben:
„…
Montage

Da die Elektronik eigene Potentiale erzeugt, muss die Montage selbiger mit einer Isolierscheibe ET-#721360 erfolgen.
Auch die Montage des Umschalterelais erfolgt "isoliert", da sonst die Elektronik zerstört wird. Gleiches gilt auch für die Lampen zur Lokbeleuchtung. Dabei handelt es sich um spezielle Lämpchen mit einen Betriebsspannung von nur ca. 1,5 V.…“

Zitat von Hobbytrucker im Beitrag #9

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Hallo Harald,

Die verlinkte Seite ist super, nutze ich auch sehr gern. Was evtl für den Michael noch wichtig wäre, steht unter „Montage“ beschrieben:
„…
Montage

Da die Elektronik eigene Potentiale erzeugt, muss die Montage selbiger mit einer Isolierscheibe ET-#721360 erfolgen.
Auch die Montage des Umschalterelais erfolgt "isoliert", da sonst die Elektronik zerstört wird. Gleiches gilt auch für die Lampen zur Lokbeleuchtung. Dabei handelt es sich um spezielle Lämpchen mit einen Betriebsspannung von nur ca. 1,5 V.…“

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Hallo,

die, im Sommer 2023 von Michael sezierte Lok besaß laut TE offensichtlich eine "Vorschaltelektronik".

Zitat von 103 113-7 im Beitrag #1

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2. Das Schleiferkabel bzw. die zwei verzwirbelten Drähte (kommen von den Oberleitungs-Stromabnehmern) gehen auf die "Fahrstromplatine" mit dem Oberleitungsumschalter, von dort via "Spule" zum Motor.
3. Vom Motorpol geht ein schwarzes Kabel an die Vorschaltelektronik
4. Masse bekommt die Lok via Massefeder zur Vorschaltelektronik.
5. Vom Umschalter gehen zwei schwarze Kabel (seitlich aus der Umschalter-Spule kommend bzw. vom unteren Lötpunkt an die Vorschaltelektronik

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Hallo @vikr

Entschuldige wenn ich mir erlaube dich zu korrigieren.
In der verlinkten Explosionszeichnung Position 20 und im Schaltplan zwischen Ol-Schalter und Motor gut zu erkennen.

Und auch meine 3329 hatte eine Vorschaltelektronik verbaut.

Zitat von vikr im Beitrag #11

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auf der verlinkten Anleitung
https://www.maerklin.de/service/produkts...ikelnummer=3329
kann ich keinerlei "Vorschaltelektronik" erkennen.

Entweder ist die Marklin-Bestell-Nummer der Lok falsch, oder die Lok wurde von einem Besitzer nachgerüstet, oder was mir (nach meiner Erfahrung) am wahrscheinlichsten erscheint: Märklin hat in der laufenden Serie Verbesserungen vorgenommen und (unter Beibehaltung der Nummer) die Dokumentation unverändert gelassen.

MfG

vik

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Hallo Alexander,

Zitat von alexus im Beitrag #12

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Hallo @vikr

Entschuldige wenn ich mir erlaube dich zu korrigieren.
In der verlinkten Explosionszeichnung Position 20 und im Schaltplan zwischen Ol-Schalter und Motor gut zu erkennen.

Und auch meine 3329 hatte eine Vorschaltelektronik verbaut.

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Zitat von alexus im Beitrag #12

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Entschuldige

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Hallo,

Die Elektronik ist von mir gelb hervorgehoben.



mfg

D.

Hallo Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #15

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Die Elektronik ist von mir gelb hervorgehoben.

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Zitat von vikr im Beitrag #16

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #15

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Danke, woran kann man jetzt erkennen, ob die Platine für 1,5 Volt Birnchen oder 19 V Birnchen designed ist?

MfG

vik

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Hallo Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #17

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Diese Information kann man aus dem Ersatzteilblatt oder aus der Betriebsanleitung entnehmen. Schreibe ich jetzt zum dritten Mal in diesem Thread.

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Zitat von vikr im Beitrag #18

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Hallo Dölerich, bin auf diesen Thread aufmerksam geworden, weil ich seit einger Zeit das Problem habe, dass ein Krokodil 3356:

https://www.maerklin.de/service/produkts...ikelnummer=3356

einseitig leider kein Licht mehr hat. Bin jetzt verunsichert, welches Birnchen ist das Richtige gemäß Ersatzteilliste oder Betriebsanleitung?

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Hallo Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #19

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Deine Lok ein Kunststoff- oder ein Metallgehäuse? Welche Betriebsnummer steht drauf?

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Zitat von vikr im Beitrag #20

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Hallo Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #19

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Deine Lok ein Kunststoff- oder ein Metallgehäuse? Welche Betriebsnummer steht drauf?

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es ist ein Kunststoffgehäuse und es steht 13303 drauf.

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Zitat von vikr im Beitrag #16

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Hallo Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #15

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Die Elektronik ist von mir gelb hervorgehoben.

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Danke, woran kann man jetzt erkennen, ob die Platine für 1,5 Volt Birnchen oder 19 V Birnchen designed ist?

MfG

vik

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Hallo Bart,

Zitat von Lokpaint im Beitrag #22

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Typisch sind die 4 Dioden an der oberen Kante der Platine. Daran erkennt man die 1.5V Version.

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Verstehe die diskussion nach den V-werten nicht.
Einfach aufs gleis stellen und an der birnchenfassung messen.

Hubert

Hallo,

oder alternativ eine 19V-Birne einbauen und schauen, ob sie ordentlich leuchtet oder nur schwach glimmt.
So herum sollte dabei eigentlich nichts kaputt gehen können.

Gruß
Railstefan