E 44 ohne Vorbau

#1 von ATISHOP_DE , 20.11.2023 09:32

Die Baureihe E 44.5, später DB 144.5, ist eine besondere Bauform der erfolgreichen Elektrolok-Baureihe E 44 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).

Die Lokomotiven ohne Vorbauten und mit abweichenden Drehgestellen wurden in den 1930ern für die anspruchsvolle Steilstrecke zwischen Bad Reichenhall - Berchtesgaden konzipiert und waren bis 1983 im Einsatz. Sie waren meist in Freilassing beheimatet.

Die im Eisenbahn-Museum Lokwelt (ehemals Betriebswerk) Freilassing ausgestellte DB 144 508 wurde am 9. September 2018 auf der Drehscheibe des Ringlokschuppens den staunenden Besuchern präsentiert.

Links und dieses Foto in besserer Qualität, auch zum freien Herunterladen:
https://www.atisblog.de/de/galerie-bild-des-tages-beitrag/galerie-bilddestages/e-44-ohne-vorbau.htm


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RE: E 44 ohne Vorbau

#2 von E16-06 , 20.11.2023 23:34

Hallo Attila,

ich hab garnicht gewusst, dass eine E44.5 erhalten geblieben ist.
Schaut sehr gut gepflegt aus ... aber das waren die Freilassinger Loks ja schon immer.

Grüße,
Stephan


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RE: E 44 ohne Vorbau

#3 von Technoboy , 21.11.2023 00:22

Hallo Leute.

Ihre Schwester der 1 Serie ist als Denkmallok auch erhalten geblieben.
Sie steht an der Unterführung zum Bahnhof und kann so dauerhaft besichtigt werden.

Gruß Markus


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RE: E 44 ohne Vorbau

#4 von volkerS , 21.11.2023 07:13

Hallo,
sehen beide sehr gut aus und dass die am Bahnhof sogar unter einen Fahrdraht steht, man könnte meinen sie steht noch in Diensten.
Für mich erschreckend ist, die E44.5 war ca. 50 Jahre im Dienst, eine Br 101 wird schon nach nach ca. 25 Jahren ausgemustert.
Volker


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RE: E 44 ohne Vorbau

#5 von E16-06 , 21.11.2023 19:13

Hallo,

dann ich ja aus jeder der beiden Bauserien eine erhalten geblieben, und beide in so gutem Zustand.
(Wikipedia sagt übrigens, dass die E44 507 auch erhalten ist, steht wohl, fernab ihrer Heimat, in Weimar.)
Gut, die Protopypenlok E44 501 hat nicht überlebt, aber die hatte ja auch einen sehr harten Lebensabend, mit ihrer Karriere als "Wiederaufgleisungsdemonstrationsobjekt" (Umschmeißlok ).

Das sie am Bahnhof sogar unter einem Stück Fahrdraht steht, das ist richtig toll. Schaut wirklich aus, als könnte sie gleich losfahren.
Die Fahrleitung, so schaut es zumindest an dem Stückchen Mast, das man im Hintergrund sieht, ist wohl DRG-Bauart.

Zitat von volkerS im Beitrag #4
Für mich erschreckend ist, die E44.5 war ca. 50 Jahre im Dienst, eine Br 101 wird schon nach nach ca. 25 Jahren ausgemustert.

Das betrifft ja nicht nur die E44.5, sonder eigentlich viele der Altbau-E-Loks, und auch die Einheits-E-Loks, dass die in Richting 50 Einsatzjahre gekommen sind.
Das war eben solider Maschinenbau und solide Elektromechanik.
Heute wäre eine solch solide Bauweise unbezahlbar, und es soll auch alles nicht mehr so lange halten.
Zudem käme es bei den neuen Loks sicher auch, früher oder später, zu einer gewissen Ersatzteilproblematik, weil gewisse Elektronikkomponenten nicht mehr verfügbar wären. Ich denke da stünden dann irgendwann größere Umrüstungen an, mit der Frage ob sich das dann rechnet.

Grüße,
Stephan


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