Vor ein paar Tagen hatte ich hier meine DB-Neubaulok der BR 50.40 (Franco Crosti) zeigt und angedeutet, dass daraus die 50 4011 werden soll, also die Öl-Variante. Weil Ich mir noch nicht völlig sicher bin zum "Wie", habe ich erstmal ein Versuchsprojekt gestartet.

Im Regal stehen noch zwei Reichsbahn BR 50.35 (Piko-Umbauten), die auf endgültige Fertigstellung warten.

(Beispiel: BR50.35 - ohne Schneeräumer)

Da eine davon schon mit Schneeräumer ausgestattet ist, kam mir der Gedanke die Idee der Reichsbahn auf zu greifen und eine der Beiden in die Öl-Version, also die BR 50.50, umzubauen. Und damit hatte das Versuchsprojekt einen Sinn und einen Namen. Bilder und Skizzen finden sich im Daten-Netz.

Teilespender waren bei der Aktion ein Fleischmann T26-Kohle und ein Piko T34-Öl.

Vorbereitung des Öl-Tanks ...





Umbau des Wasserkastens ....





Umbau des Rahmens ...





Der Zusammenbau ...





Erste Rollversuche hinter einer BR 46 (DR) ...








Farbe kommt erst, wenn der "T26-Öl, 2.0" auf Piko-Basis fertig ist ... >>> siehe hier.

Ein Guten Abend Wolfgang

eine br 46, also ein " Ẅhat if " - modell. Ganz interessant, und klasse gelungen! Und wie gewönnt von Dir, Saubere arbeitt!

Hallo Wofgang,

der Öltender ist Dir sehr gut gelungen und er passt hervorragend zu Deiner BR 46. Ich finde es eine gute Idee, die BR 46 als Reko Lok darzustellen.
Da kann ja das Lackieren erfolgen. Noch viel Bauerfolg.

Viele Grüße
Dietmar

Zitat von Bastlerfuzzy im Beitrag #3

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Hallo Wofgang,

der Öltender ist Dir sehr gut gelungen und er passt hervorragend zu Deiner BR 46. Ich finde es eine gute Idee, die BR 46 als Reko Lok darzustellen.

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Hallo DGU,

dies ist nie und nimmer eine BR 50.50. Schau Dir bitte mal den Radsatz an. Das Modell ist eine fktive BR 46, also eine Lok, die nie gebaut wurde.
Es gibt hier im Forum den Baubericht von Wolfgang über die BR 46, bitte mal nachsehen.

Gruß Dietmar

Zitat von Bastlerfuzzy im Beitrag #5

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Schau Dir bitte mal den Radsatz an. Das Modell ist eine fktive BR 46, also eine Lok, die nie gebaut wurde.

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BR 50 ..hat immer (!) die Achsanordnung 1E.

Auf dem Bild das ist aber die Achsanordnung 1D .... um als 50 durchzugehen fehlt definitiv eine ganze Achse !