Hallo zusammen,

zum 2. Tender der 18 201 ein paar Fragen:
- Zu welchem Zweck hat der 2. Tender der 18 201 vorne ein 2-Licht- Spitzensignal?
- War der umgebaute Tender betrieblich gesehen nicht ein Güterwagen ("Kesselwagen")?
- Wie wurde den bei Bedarf das Öl und das Wasser vom 2.Tender in den 1. Tender gepumpt, während der Fahrt oder stehend im Bahnhof?

Gruß
Michael

Hi Michael,
der Tender kann ja so rum und anders rum mit der Lok gekoppelt gewesen sein. Somit braucht er auf beiden Seiten die Beleuchtung.

Zitat von rhb651 im Beitrag #2

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Hi Michael,
der Tender kann ja so rum und anders rum mit der Lok gekoppelt gewesen sein. Somit braucht er auf beiden Seiten die Beleuchtung.

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Auf jeden Fall ist es beim Roco-zusatztender wie bei Märklin-zusatztender.

Hallo zusammen,

Zitat von rhb651 im Beitrag #2

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Hi Michael,
der Tender kann ja so rum und anders rum mit der Lok gekoppelt gewesen sein. Somit braucht er auf beiden Seiten die Beleuchtung.

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Zitat von loba55 im Beitrag #1

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- War der umgebaute Tender betrieblich gesehen nicht ein Güterwagen ("Kesselwagen")?
- Wie wurde den bei Bedarf das Öl und das Wasser vom 2.Tender in den 1. Tender gepumpt, während der Fahrt oder stehend im Bahnhof?

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Ich habe hier was zu den m Thema Gefahrgut und Zusatztender gefunden n
https://www.gefahrgut.de/themen/landverk...er-zusatztender
Wenn es also ein Güterwagen wäre, unterliegt er der Verordnung. So ist er aber nur der Vorrat für die Betriebsstoffe.
Ob das damals auch so war, weiss ich nicht.