Ich persönlich kaufe nur noch analog und rüste dann meistens ohne Sound digital nach. Nur wenn ich es für mich selber rechtfertigen kann wird Soundfunktion nachgerüstet (bei Dieselloks z.B.). So konnte ich mir regelmäßig Loks gönnen aber der Preistrend hier auch bei den analogen Loks wird das wohl zunehmend schwieriger machen...

Zitat von supermoee im Beitrag #15

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Zitat von MatthiasW im Beitrag #13

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hm, hab Bremsabschnitte bei mir, bremst und bleibt stehen die rote 288er. Was hast du für Probleme dabei?

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Hallo Matthias

Ich habe Bremsabschnitte auch im nicht sichtbaren Teil der Anlage platziert, um das Rollmatrrial zu schonen. Nur ist der Bremsbereich im Untergrund kürzer, damit die Loks im stromlosen Bereich halten. So verstummen automatisch die Soundloks, wenn ich ohne PC fahre.
Wenn ich eine Roco 288 hätte, würde die erste Lokhälfte stoppen und die hintere noch nachschieben, bis sie anhält oder in den stromlosen Bereich kommt, was die Mechanik und Elektronik unnötig belastet. Das gleiche Problem besteht bei Halteabschnitten ohne strom und Bremsbaustein.
Aber auch beim normalen Bremsen gibt es den zeitlichen Versatz zwischen den Lokhälften, was die Mechanik zusätzlich und unnötig belastet.

Bei meiner Märklin 188 passiert das nicht.

Gruss

Stephan

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Moin nochmal,

Zitat von supermoee im Beitrag #67

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Vergleiche mal nicht nur den Preis sondern auch die Modelle selbst. Fang mal beim Führerstand an, was Roco gegenüber Märklin da bietet. Das kannst du nicht vergleichen. Ob man das braucht sei mal dahin gestellt.

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Zitat von lkl-ufr im Beitrag #50

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Wenn ich so das Neuheitenblatt sehe, Frage ich mich wer das alles kaufen soll. Wie bisher wird wohl viel übrig bleiben. Ich jedenfalls werde nichts mehr zum supersondervorbestellpreis vorbestellen. Alles was ich bislang vorbestellt hatte wurde dann irgendwann billiger angeboten und das ärgert. Und sind wir mal ehrlich. Man muss nicht alles haben. Im nächsten jahr gibt es wieder sehr viel schönes und neues.

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Ich werde die DR 18 201 Epoche III vorbestellen. Die 02 hatte ich letztes Jahr nicht mehr bekommen und die Märklin wollte ich doch nicht. Dazu noch die Piko 62er und das reicht dann auch. Noch n paar Wägele...

Hallo

Zitat von E-Lok-Muffel im Beitrag #78

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Was mich auch und zusätzlich bei den diesjährigen Neuheiten wundert - und zwar Herstellerübergreifend - ist der Trend zu langen Zügen.
Selbstverständlich sind die Triebwagen wie ICE, TGV und Giruno (neu bei Roco: IC/IR 200) da nicht unbeteiligt, der Railjet war da mit sieben Wagen tatsächlich von der Länge sogar noch handlebar. Aber jetzt kommen Züge mit Wagen-Sets in Originallänge in den Handel. Bei Roco sind jetzt sieben bis acht Wagen Standard (z.B. der neue DB-IC: 8 incl. Steuerwagen), beim Hispania sogar neun!
LS-Models und ACME machen das ja seit Jahren vor: Einen bestimmten ZUg/Zuglauf mit Original-Wagenmaterial in mehreren Sets (2-3) anbieten.
Bei Güterwagen traut sich Roco aber noch nicht so richtig.
Da bieten sie 3x Doppeltraktionen im Prospekt an, dazu aber nur jeweils zwei Dreier-Sets von Wagen, die dann einen mickrigen Zug ergeben. Entweder warten, bis die Sets neu aufgelegt werden (neue Wagennummern) oder in den sauren Apfel beißen und Sets doppelt ordern (doppelte Wagennummern!)... Da ist die Konkurrenz (Brawa, MäTrix) schon weiter und bietet seit Jahren Großpackungen ("displays") mit 10-24 Wagen an, um den Ganzzug auch in einem Rutsch abschließen zu können.

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Weiss jemand was es mit dem 2er Set verkehrsroter Doppelstockwagen auf sich hat? Das gibt doch nie und nimmer einen ganzen Zug?

Zitat von bleudeur im Beitrag #68

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Danke, dass du mich an die Ankündigung von LS erinnerst - da war ja noch was. Wenn man sich deren aktuellen Preise so anschaut, werden für einen beleuchteten 1:87 Wagen nicht mehr als 120€ fällig. Mal 6 sind wir bei 720€, womit noch fast 300€ für den Steuerwagen blieben um für das 7er Set unter 1000€ Listenpreis zu bleiben.

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Zitat von bleudeur im Beitrag #70

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Die Differenz zwischen Basis und Sound-Modell von über 125€ beispielsweise bei den aktuell angekündigten Taurus sehe ich somit als schwierig rechtfertigbar an.

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Zitat von bleudeur im Beitrag #82

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Weiss jemand was es mit dem 2er Set verkehrsroter Doppelstockwagen auf sich hat? Das gibt doch nie und nimmer einen ganzen Zug?

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Zitat von Flo_85 im Beitrag #83

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Na da bin ich schon gespannt ob sich 1000€ Liste beim LS ausgehen. Voll bleuchtet und mit Decoder und elektrischer Kupplung.

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Zitat von Flo_85 im Beitrag #83

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Ich nehme mal an du spielst hier auf die 195 an. Die hat in der Soundversion zusätzlich eine elektrische Kupplung für den Nightjet und ein Umschaltung für die Stromabnahme am Steuerwagen bei geschobenem Betrieb.

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Zitat von DR POWER im Beitrag #84

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Das ist schon ein ganzer Zug. Ich bin im Sommer erst mit der Dresdner S-Bahn gefahren und mit einer solchen Garnitur unterwegs gewesen.
Der Zug wurde allerdings als verkürzt am Bahnsteig angezeigt. Das kommt allerdings bei der S-Bahn Dresden öfter vor.

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Hallo zusammen,


für mich persönlich sind die Roco-Neuheiten schon zu perfekt - so viele, lang ersehnte Schweiz-Modelle, dafür erstmal einen Riesen Dankeschön 🙏🏻👍🏼

Leider muss ich aus Rücksicht aufs Budget auf so manches „Nice-to-have“-Modell verzichten - wenn auch vielleicht nur vorerst.

Absolute Must-Haves aber sind für mich:
- Re 620 SBB Cargo
- Re 485
- Re 484 Cisalpino
- beide Cisalpino-Sets
- T5 Hupac
- T5 Wascosa mit LKW Walter
- T3000e Nacco (DANKE, Roco!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Die nächste Ausführung dann vlt. mit Sattelaufliegern?)
- T3000e TXL

Schön gewesen wäre auch noch der Hupac-Taurus, die rote Re 4/4, BLS Nina-420 sowie der Goldpiercer. Aber wie gesagt: das lässt sich vielleicht auch in den nächsten Jahren noch nachkaufen, sofern wir nicht wieder mit solch einer Neuheitenflut überfordert werden 😀

Zitat von bleudeur im Beitrag #85

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Ich bin guter Dinge, es wäre konsistent mit den letzten Auslieferungen von LS.

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Zitat von bleudeur im Beitrag #85

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Ja, mit der elektrischen Kupplung und dem Relais scheint es aber wenig zu tun haben, hier ein wild rausgesuchtes Beispiel mit exakt demselbem Aufschlag, definitiv ohne Kupplung oder andere Unterschiede:

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Zitat von Flo_85 im Beitrag #87

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Ich hab da noch etwas nachgeforscht: Das Set MW2302 kann man aktuell bei MSL für 814€ vorbestellen: 8 Wagen, 5 im Nightjetdesign, 2 neu konstruiert. Macht im Schnitt kanpp über 100€ pro Wagen bei 25% Neukonstruktion.

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Hallo zusammen,

Also der Preis für den neuen Nightjet ist happich und steht mMn in keinem Verhältnis zu anderen Modellen.
Der Preis für die Technik lässt sich durch die analoge DC Variante doch leicht errechnen, 350€ inkl. USt und wahrscheinlich höherer Marge.

Wir können das mit Piko, Brawa, LS oder Märklin Neukonstruktionen vergleichen, der Nightjet ist immer signifikant teuerer.
Woran könnte das liegen? Kann man natürlich nur spekulieren. Es nur auf die gierigen Roco Banker zu schieben wäre mMn zu kurz gedacht, die anderen Inhaber wollen ja auch nichts verschenken.

Die für mich einzige plausible Erklärung sind hohe Lizenzkosten. Evtl. hat Roco auch ein Exklusivabkommen mit der ÖBB und Siemens, keine Ahnung. Das würde zum Einen noch höhere Lizenzkosten bedeuten, zum Anderen aber auch die Möglichkeit die Marge weiter zu erhöhen. Dann wären wir doch wieder bei den gierigen Bankern...

Wieso, weshalb, warum ist aber auch egal, muss jeder für sich selbst wissen ob einem das Wert ist. Mir persönlich ist es das nicht! Ich habe aber auch schon einen Nightjet von LS und keine ÖBB Anlage. Für alle ÖBB Fans ist das Modell eigentlich ein MUSS, wäre bei mir bei einem ICE 5 genau so! Da schluckt man die Kröte und verucht sich den Preis irgendwie schönzureden.

Sonst finde ich den Goldpiercer und die 186 Nightpiercer toll! Die werde ich mir beide zulegen. Auch den T3000e mit schwarzen DSV Aufliegern, super!

Gruß
Stephan

Zitat von Funkmaster17 im Beitrag #89

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Der Preis für die Technik lässt sich durch die analoge DC Variante doch leicht errechnen, 350€ inkl. USt und wahrscheinlich höherer Marge.

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Moin,

Roco verlangt eine UVP von 899,00 Euro - für das WRS Doppel in blau, das wären netto ca. 400 Euro pro Lok, da ist ja die Widmer Rail Service Lok , die 120.1 von LS models ein richtiges Schnäppchen:

https://www.lindenberg.koeln/Modellbahn/...1-96087S&p=1034

Ach ja, die hat keinen Wegwerf Motor unter der Haube - und jede Menge Features.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Den Preis der WRS Re 421 sehe ich erst jetzt, 450€ pro Lok sind hart. Die kann man auch nicht durch gestiegene Kosten oder Neuentwicklung schönreden. Es passt einfach nicht zu den Preisen aller anderen Lokomotiven.

Ich habe mich schon immer gefragt, wieso manche Vectrons 370€ und manche 390€ UVP kosten? Die Lizenz? DB Cargo 370€, ÖBB oder WRS 390€.
Kann man daraus ableiten dass die Lizenzkosten dort höher sind? Würde zT die Preise für den Nightjet und das WRS Lok-Doppel erklären.

Zum Vergleich:
- Bei Märklin kosteten alle aktuellen Vectrons 400€, jetzt 2024 430€. (Die DSB Variante mit zwei Stromabnehmern ist 10€ günstiger)
- Bei Piko sind es 330€ oder 340€. Auch hier gehört die DB Cargo zu den "günstigeren"

Ich möchte mich auch nicht grundsätzlich über alle Preise beschweren, fürs Hobby gibt man ja auch gerne Geld aus. Es gibt aber immer wieder Artikel, die sind so weit weg von allen anderen, das ist für mich irgendwie nicht nachzuvollziehen...

Hallo zusammen,

zur WRS Re 421 möchte ich kurz ergänzen, dass es im Katalog keinen Hinweis "n:Formvariante" gibt.

Aber: die Loks haben kein Frontwappen an der Front - es handelt sich also um eine neue Formvariante. Dass die Loks nur im Doppelpack erhältlich sind, ist vielleicht eine Folge dieser Formvariante, um sie entsprechend zu armotisieren. Das finde ich erst einmal in Ordnung und erhöht die Chance auf CrossRail, RM, etc. Varianten.

Gruß Andreas

Guten Abend,

Zitat von bleudeur im Beitrag #85

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Mit ganzen 2 Wagen? Interessant - mich hat das Bild im Hintergrund im Prospekt verwirrt, wo ein deutlich längerer Zug abgebildet ist.

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Hallo Andreas

Zitat von Münsti im Beitrag #93

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zur WRS Re 421 möchte ich kurz ergänzen, dass es im Katalog keinen Hinweis "n:Formvariante" gibt.

Aber: die Loks haben kein Frontwappen an der Front - es handelt sich also um eine neue Formvariante. Dass die Loks nur im Doppelpack erhältlich sind, ist vielleicht eine Folge dieser Formvariante, um sie entsprechend zu armotisieren. Das finde ich erst einmal in Ordnung und erhöht die Chance auf CrossRail, RM, etc. Varianten.

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Zitat von Michael S im Beitrag #94

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Guten Abend,

Zitat von bleudeur im Beitrag #85

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Mit ganzen 2 Wagen? Interessant - mich hat das Bild im Hintergrund im Prospekt verwirrt, wo ein deutlich längerer Zug abgebildet ist.

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Das auf dem Bild sieht für mich aber auch nicht nach S-Bahn Dresden aus...

Viele Grüße
Michael

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Hallo,

es handelt sich bei den beiden angekündigten verkehrsroten Doppelstockwagen nicht ganz um eine Wiederauflage. Bei dem verlinkten Set handelt es sich um eine Garnitur der Dresdner S2 mit Zugzielanzeige „S2 Heidenau“ (passend zur Roco 143 mit der Artikelnummer 73320), wohingegen es sich bei dem jetzt angekündigten Set 6200066 um einen Zug der Linie S3 mit Zugzielanzeige „S3 Dresden Hbf“ handelt.
Dies ist aus der Grafik zum Artikel auf der Rocowebsite erkennbar.

Viele Grüße
Philipp

Werden die neuen Doppelstockwagen in AC Ausführung wieder mit Schleifer unter jedem Wagen geliefert zwecks der Innenbeleuchtung oder wird es endlich einmal stromführende Kupplung geben?

Könnten wir den Preis für den Nightjet vielleicht noch auf EUR/ cm umrechnen? Mit und ohne Lok?

(Ich finde ihn auch sehr teuer, vieles wird in die ÖBB Lizenz fließen...)

Grüße
Michael

Zitat von Micha1981 im Beitrag #99

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Könnten wir den Preis für den Nightjet vielleicht noch auf EUR/ cm umrechnen? Mit und ohne Lok?

(Ich finde ihn auch sehr teuer, vieles wird in die ÖBB Lizenz fließen...)

Grüße
Michael

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