Heute mal wieder ein Blick ins "Familienalbum" ....eine BR20 ,geblieben ist mir noch
dieses Bild.Gebaut habe ich die Lok wie eine BR 62 nur nicht als Tender sondern als
Schlepptenderlok in Messing,Führerhaus ist aus einen BR03 Bausatz um 1955 DDR,
Antrieb ist in der Lok ,Räder und Gestänge sind von Piko23/50.Das Tender Gehäuse ist
Zinkguß von einer 03/41 Fahrbach.

Ob es je eine BR20 gab entzieht sich meiner Erkenntnis....ich weis nur das im MEB um
1980 ein Bild drin war ....nur leider war es eine Aprilausgabe.

Die Lok habe ich leider geschlachtet,das Fahrwerk habe ich von 2C auf 2C2 für eine
BR62 umgebaut ....den verbliebenen Rest dürfte ich wohl weggeschmissen haben

Eine Baureihe 20 gab es meines Wissens nie.

Ich darf noch keine externen Links posten. Suche mal nach Albert Gieseler Baureihen

Sieht ein bisschen aus wie eine stark modernisierte P8, als solch war sie wohl auch mal angedacht.... Zur Baureihe 20 findet man ein wenig im Netz: z.B. hier und hier

Wenn ich mich richtig erinnere wurde vor einigen Jahrzehnten die DRG-BR 20 in einem April-Heft des MEB vorgestellt. Müßte Ende der 1980er Jahre gewesen sein.

Eine Baureihe 20 war wohl im Einheitslokomotiven-Programm im Stand von etwa 1930 als "2C h2 P20" als Ersatz für die P8 vorgesehen, wurde aber nicht gebaut. Ob ev. nach der Angliederung Österreichs und während des Krieges Fremdloks als BR20 eingereiht wurden, weis ich nicht.

Moin !

Eingliederung mit der BR 20 sind mir nicht bekannt.

Grüße vom Seppel

Laut u.A. Wikipedia sollte die Baureihe 20 die Schlepptenderversion der Baureihe 62 werden

Zitat von JoWild im Beitrag #5

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Eine Baureihe 20 war wohl im Einheitslokomotiven-Programm im Stand von etwa 1930 als "2C h2 P20" als Ersatz für die P8 vorgesehen, wurde aber nicht gebaut.

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Hallo,

und hier noch (m)ein Modell der Br 20. Ausgangspunkt die 62 von Liliput. Leider hat sie auch die Fahreigenschaften übernommen...

Gruß Roland

Zitat von JoWild im Beitrag #5

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Eine Baureihe 20 war wohl im Einheitslokomotiven-Programm im Stand von etwa 1930 als "2C h2 P20" als Ersatz für die P8 vorgesehen, wurde aber nicht gebaut. Ob ev. nach der Angliederung Österreichs und während des Krieges Fremdloks als BR20 eingereiht wurden, weis ich nicht.

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Zitat von blauer klaus im Beitrag #8

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Beim Neubau der Schnellfahrtrasse Würzburg - Kassel wurde im Bereich Eschwege ein verschlossener Tunnel der Kanonen-Bahn gefunden und geöffnet. Dortdrin befanden sich gut konservierte Lokomotiven, die dort 1945 vor den vorrückenden amerikanischen Truppen versteckt wurden. Unter den Maschinen soll auch eine BR 20 vom Bw Jena gewesen sein. Nach Durchsicht und Erfassung der Fundstücke wurde der Tunnel wieder verschlossen und stellt seitdem eine art Zeitkapsel da.

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Zitat von d3lirium im Beitrag #10

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...und die nie gebaute 53 auch, oder?
Quelle deiner Angabe?

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Schade, dass da keine Bilder entstanden sind...

Ich frage mich nur was das für ein Bild im MEB war was ja eine BR20 zeigte?
Übrigens mir ist noch eingefallen das ich meine BR20 beim fertig bauen
auf einen BR50 Tender umgebaut habe der mit seine "Windfang" besser
zu der Lok passte...leider habe ich davon keine Bilder mehr.

Gruss Tino

Zitat von Pittiplatsch im Beitrag #13

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Ich frage mich nur was das für ein Bild im MEB war was ja eine BR20 zeigte?

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Ich würde ja gleich mal auf Suche gehen in den alten MEB Heften aber dann verfiel
ich denn größten Aberglauben"Steht doch alles im Netz" absoluter Pustekuchen ....
heute trauer ich den Heften nach...ich hatte alle und jetzt liegen sie im
Papiercontainer.

Gruss Tino

Hallo,

vielleicht hast du Chancen eine DVD von MEB mit dem Archiv zu erwerben.

Ich zitiere mal von der Webseite:

Die Verlagsgruppe Bahn hat bereits die Jahrgänge 1952 bis 2016 der Zeitschrift „Modelleisenbahner“ als Digitales Archiv verlegt. Damit die Leser auch auf die letzten drei Jahrgänge nicht verzichten müssen, wurde eine weitere DVD aufgelegt. Sie beinhaltet die Folgejahrgänge 2016 bis 2018.

Gefunden über den Suchbegriff: MEB Hefte Archiv

Gruß Frank

Was unterscheidet die BR 20 von der DRG - BR 23 und der DB BR 23? Also nicht technisch, sondern im Verwendungszweck?
Alle drei waren als Ersatz für die P8 gedacht, die gefühlt alle überlebt hat...

Zitat von Kleinbahnfan61 im Beitrag #16

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Hallo,

vielleicht hast du Chancen eine DVD von MEB mit dem Archiv zu erwerben.

Ich zitiere mal von der Webseite:

Die Verlagsgruppe Bahn hat bereits die Jahrgänge 1952 bis 2016 der Zeitschrift „Modelleisenbahner“ als Digitales Archiv verlegt. Damit die Leser auch auf die letzten drei Jahrgänge nicht verzichten müssen, wurde eine weitere DVD aufgelegt. Sie beinhaltet die Folgejahrgänge 2016 bis 2018.

Gefunden über den Suchbegriff: MEB Hefte Archiv

Gruß Frank

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Hier ist der Original-Artikel aus MEB 4/1987 zum o.a.Thema...




... und ...

Zitat von Thinkle im Beitrag #17

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Was unterscheidet die BR 20 von der DRG - BR 23 und der DB BR 23? Also nicht technisch, sondern im Verwendungszweck?
Alle drei waren als Ersatz für die P8 gedacht, die gefühlt alle überlebt hat...
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Zitat von blauer klaus im Beitrag #18

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Hier ist der Original-Artikel aus MEB 4/1987 zum o.a.Thema...

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Ich schau jetzt mal in meine Glaskugel und da sehe ich jetzt viele Eigenbauer die schon
in ihren Kisten Teile zum Bau einer BR20 suchen ...ist aber auch ne feine Lok und mit wenigen
Teilen(Lilliput62,Führerhaus BR01/03/ plus Einheitstender) auch für weniger begabte machbar.

Das Farbfoto war mir völlig unbekannt und das soll ein Fake sein? Glückwunsch! ich hätts geglaubt.

Gruss Tino

Zitat von Pittiplatsch im Beitrag #21

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Ich schau jetzt mal in meine Glaskugel und da sehe ich jetzt viele Eigenbauer, die schon
in ihren Kisten Teile zum Bau einer BR20 suchen ...i

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Ganz primitiv könnte man mit den Teilen eines Revell-Bausatzes der 01 (Kessel, Führerhaus, Tenderghäuse..) und dem Fahrwerk einer P8 (zig Hersteller..) schon was ziemlich vorbildähnliches schaffen..

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #23

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Ganz primitiv könnte man mit den Teilen eines Revell-Bausatzes der 01 (Kessel, Führerhaus, Tenderghäuse..) und dem Fahrwerk einer P8 (zig Hersteller..) schon was ziemlich vorbildähnliches schaffen..

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Zitat von d3lirium im Beitrag #24

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der Abstand zwischen Vorläufern und erster Treibachse ist mit 1950mm bei der 62 und 1570mm bei der P8 bestenfalls... ähm... Bei beiden vorhanden...

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