Die Idee zum neusten Machwerk kam mir, als ich vor wenigen Tagen den Beitrag zum diesel-elektrischen Behelfs-VT hier im Forum sah. Solch ein exotisches Fahrzeug ist genau richtig für die Bonn-Dransdorfer-Kleinbahn, mein Gedanke!

Aus vorhandenem Material und etwas Plaste Shits entstand, in Ablehnung an vorhandene Maßskizen und Bilder, zunächst der dieselelektrische Schlepp-Triebwagen VT135 555 (nein, es war von Anfang an kein Nachbau geplant).

Der Wagenkasten:







Das Fahrwerk:






Wenn die nächsten Arbeiten abgeschlossen sind gibt´s wieder Bilder. Das Basis-Modell für den Steuerwagen ist schon in der Beschaffung.

Um die Frage nach der Motorisierung vorweg zu nehmen: Es wird ein motorloses Museums-Fahrzeug. Bewegt wird es späterhin, wenn überhaupt, mit einer V20 oder V36.

Der Schlepp-Tw ist komplettiert.

Das TW-Fahrwerk in der Untersicht ...



Im "walk around" macht der kleine Tw eine gute Figur...










... und auch in der Draufsicht ..


Die Lamellen an der Belüftung müssen noch eingesetzt werden und der eine oder andere Griff.... Und ja, der VT135 552 sieht etwas anders aus, war auch so geplant, denn dies hier ist der VT135 555.

Jetzt ist die richtige Zeit sich nach einer Basis für den 4-achsigen Steuerwagen umzusehen.

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... wird bei Zeit fortgesetzt!

Moinsen Wolfgang,

also, echt mal interessant zu sehen, wie du so eine Arbeit aufziehst !



Ich selbst habe mich mit der Arbeit von Plaste noch nicht rangetraut. Das heißt ja nicht, dass das noch was werden kann.

Bin auf deine nächsten Fortschritte gespannt!

Und damit verabschiede ich mich mit besten Grüßen aus dem hohen Norden

der Carsten

meine Anlage: Eckernförde ?......der alte Bahnhof schon...

mein Lebensmotto: Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Schönes zu erkennen, wird nie alt werden . Franz Kafka

Weiter geht es jetzt mit dem Steuerwagen zum Schlepp-Tw ...



Auch hier gilt: ich will nicht den VS145 502 kopieren, denn der gehört zur NhE. Der Schlepp-VT135 555 mit seinem Steuerwagen gehört zur Bonn-Dransdorfer-Kleinbahn.

Der erste Schritt ist die Suche nach einem geeigneten Kandidaten für den Umbau. Fündig geworden bin ich beim LIMA "A4um" (ich weiß, beim "B4um" hätte die Fensterzahl gestimmt, aber ...), der noch im Lager stand ...


Nach der Umgestaltung der Kopfpartien und verkürzen des Wagenkastens ist aus dem "A4um ..." der VS145 510 entstanden ...




... die neuen Drehgestelle ...


Z.Zt. ist Ruhe angesagt, damit die Spachtelmasse und die Klebestellen gut durchtrocknen können.
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... wird fortgesetzt.

Das "Gesicht" des Steuerwagens hat sich etwas verändert ...






Das noch fehlende Dach ist bereits "in der Mache" ...
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... wird hier fortgesetzt ...

Moinsen Wolfgang,

also alle Achtung, was du da zeigst.



Gerade die Arbeiten an dem "Gesicht" sind doch eine Herausforderung !
Sehe ist das richtig, dass du dafür die beiden Seitenwände leicht nach innen gebogen hast ?

Und damit verabschiede ich mich mit besten Grüßen aus dem hohen Norden

der Carsten

meine Anlage: Eckernförde ?......der alte Bahnhof schon...

mein Lebensmotto: Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Schönes zu erkennen, wird nie alt werden . Franz Kafka

Zitat von Gurkenfein007 im Beitrag #6

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Sehe ist das richtig, dass du dafür die beiden Seitenwände leicht nach innen gebogen hast ?

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Die letzten Schritte beim VT135 555.
Die Dachausrüstung wird vervollständigt und die Lüftungslamellen eingebaut ...





Die "Bestuhlung" des Steuerwagens wird zurecht geschnitten und eingepasst ...




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... wird hier fortgesetzt.

Hallo, die Pufferbohle sieht aus wie ein Resin Teil. Hast Du da selber von einen Teil abgegossen oder wo gekauft?

Zitat von kartusche im Beitrag #9

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Hallo, die Pufferbohle sieht aus wie ein Resin Teil. Hast Du da selber von einen Teil abgegossen oder wo gekauft?

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Was nun noch fehlt ist das Fahrwerk des Steuerwagens VS145 510 zu komplettieren.

Die Drehgestelle sind nun montiert ...





... und die Pufferbohle bestückt ...



Fertig mit den Rohbau des Steuerwagens !


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... auf zum letzten Teilbericht.

Hier nun der Roll Out der beiden neuen Fahrzeuge, VT135 555 und Steuerwagen VS145 510 im Betriebshof/Bw der "Bonn-Dransdorfer-Kleinbahn" (BDK) ...

Moin!

Danke fürs Mitnehmen beim Entstehen dieser interessanten Kombi!

Zitat von blauer klaus im Beitrag #4

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Fündig geworden bin ich beim LIMA "A4um"

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Zitat von blauer klaus im Beitrag #12

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Hier nun der Roll Out der beiden neuen Fahrzeuge, VT135 555 und Steuerwagen VS145 510 im Betriebshof/Bw der "Bonn-Dransdorfer-Kleinbahn" (BDK) ...

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Moinsen Wolfgang,

es ist einfach mal interessant, dich dabei zu beobachten, wie du an solchen Sachen am werkeln bist.

Das Ergebnis ist dir echt gelungen !

Kein Wunder, man kann dir deine jahrelange Erfahrung auch deutlich ansehen. !



Ob ich mich mal an den Umbau von Eisenbahnmodellen so rantrauen werde, kann ich noch nicht einschätzen. Mein erster Versuch mit dem Umbau meines Güterwagens hat mir jedenfalls schon mal etwas Mut gemacht.

Schauen wir mal, wie ein ehemaliger bekannter Fußballer zu sagen pflegte ....

Und damit verabschiede ich mich mit besten Grüßen aus dem hohen Norden

der Carsten

meine Anlage: Eckernförde ?......der alte Bahnhof schon...

mein Lebensmotto: Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Schönes zu erkennen, wird nie alt werden . Franz Kafka