Hallo Gemeinde,

gibt es einen großen Unterschied bei den Tenderloks BR94 von Märklin zwischen den Artikelnummer 37160 und 38940?

Klar, es gibt äußerlich ein paar Unterschiede, aber was rechtfertigt den fast doppelten Preis bei der neueren Variante?

Und warum hat die keine "Telex"-Kupplung als Funktion? Als Rangierlok wäre das zu wünschen...

(Oder kann man die nachrüsten?)

VG Euer 69er

Seit Erscheinen sind 12 Jahre vergangen. Die Antwort lautet: Inflation. Traurig, aber ist so. Nur wird die bei Erscheinen kaum 199,99 gekostet haben. Von Verdopplung kann man kaum sprechen. Habe momentan keine alte UVP vorliegen. UVP damals 284,90? Kann das sein?

37160 (2012): UVP 329,95 EUR
38940 (2023): UVP 399 EUR
(UVPs jeweils im Neuheiten-Jahr)

Eine annähernde Verdopplung des Preises sehe ich nicht, ich sehe eine Preissteigerung von 70 EUR über 11 Jahre, basierend auf der UVP. Gründe: Lohnerhöhungen, Inflation, Energiepreise, etc.pp.

Warum sie keine Telex hat, musst du den Produktmanager von Märklin fragen.

Hallo,

die neue Dampflok der BR 94 (38940) hat den geänderten Motor unter der Haube, bei der alten BR 94 (37160) starben viele Motoren den " Verfettungstod ". Das hatte MäTrix dann geändert - ab dem Modell 37162, die Epoche IV Variante der BR 94. (RE: Entfettung Märklin BR 94 Art. Nr. 37160 - nun doch verfettet )

Telex nachrüsten geht, aber es gibt bei Märklin eben die neue Folien Telex nicht als Einzel-/Ersatzteil. Somit muss man auf die ältere Klotz Telex ausweichen - oder eine andere Telex Kupplung einbauen ( z.B. ESU ). Die KPEV Variante der T 16.1 (Märklin, 37166) hatte 2 x die Klotz Telex ab Werk eingebaut. (https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/37166 )

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo zusammen,

ich entnehme aus dem Schriftverkehr, dass der Antrieb der Lok überarbeitet wurde.

Ich überlege gerade, ob die Fleischmann 94er eine gute Alternative darstellt.

Über den Preis will ich nicht diskutieren.

Gruß 69er

Moin, 69 er

ich wollte auf meine 2 Fleischmann BR 94 in AC digital nicht verzichten, langsames Rangieren geht prima. Habe allerdings ein FL Modell ( FL, 1096 ) mal auf einen Motor von SB Modellbau umrüsten lassen. Zusammen mit dem neuen Motor ist dann halt wenig/kein Platz mehr für einen Lautsprecher, ich fahre also ohne Sound:

https://www.modellbahn-fokus.de/product/...-0-0/index.html

Fleischmann hatte mal ein DCC Modell der BR 94 im Programm, die hatte ab Werk bereits FL Digitalkupplungen.
( https://www.fleischmann.de/fde/409486-da...upplung-db.html )

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Rainer,

ich besitze schon einige Fleischmann-Loks und habe gute Erfahrung damit gemacht - auch die umgebauten auf AC. Die besitzen auch keinen Sound und finde sie trotzdem toll.

Ich weiß nicht, warum alle so auf Sound stehen - am besten noch mit synchronen Dampfausstoß - das macht die Loks nur unsagbar teuer.

Gruß 69er

Zitat von 69er im Beitrag #7

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Ich weiß nicht, warum alle so auf Sound stehen - am besten noch mit synchronen Dampfausstoß - das macht die Loks nur unsagbar teuer.

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Zitat von 69er im Beitrag #7

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Hallo Rainer,


Ich weiß nicht, warum alle so auf Sound stehen - am besten noch mit synchronen Dampfausstoß - das macht die Loks nur unsagbar teuer.

Gruß 69er

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Zitat von Murrrphy im Beitrag #3

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37160 (2012): UVP 329,95 EUR
38940 (2023): UVP 399 EUR
(UVPs jeweils im Neuheiten-Jahr)

Eine annähernde Verdopplung des Preises sehe ich nicht, ich sehe eine Preissteigerung von 70 EUR über 11 Jahre, basierend auf der UVP. Gründe: Lohnerhöhungen, Inflation, Energiepreise, etc.pp.

Warum sie keine Telex hat, musst du den Produktmanager von Märklin fragen.

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