Hallole ihr Lieben,

hoffe mal, dass passt jetzt in dieses Thema.
Da ich mich dazu entschlossen habe, auch meine Märklin-Vintage Bodenbahn zu digitalisieren hier meine Frage zu den Märklin M-Gleis Weichenlaternen.
Ich fahre mir der Ecos 50210 und den aktuellen Switchpiloten von ESU. Die Stromversorgung der Spulenantriebe selbst wird über die mögliche Fremdeinspeisung (Märklin Trafo 16V) der ESU Switchpiloten hergestellt.
Der Digitalstrom steuert also nur die Logig des Weichendecoders.

Blöd, dass so die Weichenlaternen aber nicht brennen. Das hätte ich aber gerne ohne den Umbau der Weichen. Ist halt so romantisch. Kann mir hier jemand auf die Sprünge helfen?

Wäre nett von Euch.

LG Stefan

Hallo Stefan,

ich schon wieder ...

Du kannst das gelbe Kabel von den Weichenlaternen abtrennen und ein neues Kabel an die Laternen anlöten. Dieses Kabel kannst du dann separat an einen Trafo anschließen - am besten an einen "roten" Ausgang. Dann kannst du diesen Trafo auf etwa 10 V einstellen. Das ist schonender für die Birnen, die bei 16 V ohnehin zu hell sind; außerdem hast du die Möglichkeit, für Tagbetrieb die Weichenlaternen abzuschalten.

Genau so hab ich das bei meinen Weichen (wie auch den Signalen) gemacht.

Gruß Rainer

Hallo Namensvetter,

und den braunen Anschluss des von Rainer im Vorbericht genannten Trafos bitte mit dem braunen Ausgang deiner Zentrale = Schienenmasse verbinden - sonst hast du keinen Stromkreis.

Viel Erfolg
Railstefan

Hallo Zusammen,

superlieb. Probiere ich so aus!
Danke, LG Stefan

Hallo Stefan,

grundsätzlich gilt, dass du den Digital-Ausgang einer Zentrale und eine Seite von sonstigen Trafos verbinden kannst ohne Gefahr für die Digitalzentrale.
Der Trafo bzw das Schaltnetzteil der Digital-Zentrale darf nur für die Zentrale genutzt werden, sonst gibt es irgendwo Rauchzeichen...
Der zusätzliche separate Trafo, der einseitig verbunden ist (mit Masse), kann dann beliebige Verbraucher versorgen (Weichenlaternen / Signallampen), die z B herstellerseitig mit der Gleismasse verbunden sind (Märklin M-Gleis Weichen und Signale, die Kontakt zum M-Gleis haben) - die gelben Anschlüsse dieser Verbraucher müssen dann aber entsprechend getrennt werden vom üblichen werkseitigen gemeinsamen gelben Anschluss der Magnetspule.

Viel Erfolg
Railstefan