Hallo zusammen,

das Thema ist ein kurzer Abschnitt einer städtischen Hochbahn. Ich verbinde mit der Hochbahn viele Erinnerungen an meine Studienzeit in Berlin und an meinen Geburtsort Köln. Es muss ein kurzer Abschnitt sein, weil ich nur wenig Platz für die Bahn habe.



Es ist letztendlich nur ein ganz schmaler Gang. Zum Glück haben die Schränke Schiebetüren oder sind offen. Und ich baue die Anlage auf einer Höhe von etwa 165 cm, weil meine Frau 1,60 groß ist und die Bahn dann genau auf meiner Augenhöhe liegt .

Der Gleisplan sieht wie folgt aus:



Ganz links fängt zunächst einmal alles an mit einem Fiddleyard. In H0 habe ich etwa 15 Züge, die auf solchen Fiddleyard-Elementen lagern könnten. Die Fiddleyard-Bretter wären etwa 1,5 Meter lang, hätten drei Gleise für zwei Züge und könnten an dieser Stelle der Anlage eingehängt werden. Die Fiddleyard-Bretter lägen demnächst mit Zügen bestückt über und unter der Anlage im Regal. Ich habe mir als Fahrkonzept gedacht, den ersten Zug aus dem Fiddleyard auf die Hochbahn fahren zu lassen (zweiter Teil der Anlage) und dann dreht der Zug hinten um (dritter Teil der Anlage), um zurück über die Hochbahn in den Fiddleyard zu fahren. Dann kann der zweite Zug starten. Ich bräuchte also etwa sieben bis acht Bretter, oder fünf Bretter, wenn ich vier Gleise pro Brett verlegen würde.

Es ist also eine reine Präsentationsbahn.



Ein kleiner Teil der Hochbahn ist fertig. In der Seitenansicht unter dem Gleisplan kann man die geplante Entwicklung sehen, na ja, erahnen. Links fängt die Hochbahn mit Arkaden an, dann kommt eine Brücke, dann ein Bahnhofsmodul ohne Halle, ein Bahnhofsmodul mit Halle (das ist fertig), dann wieder eine Brücke und ein Arkadenmodul.

Euch fällt sicher auf, dass die Anlage keine Weichen hat. Das liegt an dem Umstand, dass der größte Teil meiner H0-Sammlung aus Trix-Express-Modellen besteht. Zum einen sind die Weichen hässlich (sehr steil) und zum zweiten haben andere Modelle (Trix International, Lima, Märklin Hamo, Roco...) Schwierigkeiten, die Weichen zu befahren.

Das Ganze ist nicht in Stein gemeißelt. Wenn Ihr Ideen habt zur Gleisplanung, Fiddleyard, Züge wenden am anderen Ende, etc., freue ich mich, sie zu lesen.

Viele Grüße

Paul

Hallo Paul,

wenn du uns das schon so wunderbar im Nachbarfaden ankündigst, dann will ich mir das auch nicht entgehen lassen - ich bin gespannt was da noch kommt.

Nur war mein erster Gedanke, wie ich den Gleisplan gesehen habe, wie du den gerade gefahrenen Zug wieder drehen willst. Ich stelle mir das so vor, dass ein lokbespannter Zug vom Fiddle Yard auf die Arcarden fährt und dort seine Runde dreht. Und dann parkt er ja "falsch herum" auf den Fiddle Yard, sprich, entweder muss du des Brettchen drehen, oder eine Rückwärtsfahrt machen.
So lange du nur Wendezüge, SBahnen etc. hast, dann ist es nicht so tragisch, aber ein alter IC mit nur einem Postwagen hinten müsste gedreht werden. Hast du da schon eine Idee?

Florian

Zitat von _MoBaFlo_ im Beitrag #2

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Hallo Paul,

wenn du uns das schon so wunderbar im Nachbarfaden ankündigst, dann will ich mir das auch nicht entgehen lassen - ich bin gespannt was da noch kommt.

Nur war mein erster Gedanke, wie ich den Gleisplan gesehen habe, wie du den gerade gefahrenen Zug wieder drehen willst. Ich stelle mir das so vor, dass ein lokbespannter Zug vom Fiddle Yard auf die Arcarden fährt und dort seine Runde dreht. Und dann parkt er ja "falsch herum" auf den Fiddle Yard, sprich, entweder muss du des Brettchen drehen, oder eine Rückwärtsfahrt machen.
So lange du nur Wendezüge, SBahnen etc. hast, dann ist es nicht so tragisch, aber ein alter IC mit nur einem Postwagen hinten müsste gedreht werden. Hast du da schon eine Idee?

Florian

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Hallo Paul,

wie bereits bei deiner Ankündigung gemeldet, bleib ich hier natürlich dabei.
Wie was das? Frau ist 160 und die Anlage kommt auf 165? Was möchtest du hier alles darstellen was sie nicht sehen darf?

Zitat von V8Cobra im Beitrag #4

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Hallo Paul,

wie bereits bei deiner Ankündigung gemeldet, bleib ich hier natürlich dabei.
Wie was das? Frau ist 160 und die Anlage kommt auf 165? Was möchtest du hier alles darstellen was sie nicht sehen darf?

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Moinsen Paul,

na, hast du dir endlich ein anderes Projekt vorgenommen. Das überrascht mich bei dir nicht. Ich glaube, du musst auch immer wieder etwas zu tun haben,
oder ?

Jedenfalls hat die Idee einer Hochbahn etwas......

Und deine ersten Exponate machen einen guten Eindruck.



Vor allem, als du auf die Größe deiner Ehefrau gegangen bist. Meine Ehefrau ( auch kürzer) und ich mussten schon schmunzeln.....

So, nun aber, kommen wir zum eigentlichen Thema.
Ich habe deine Frage zur Oberleitung in meinem Thread bereits beantwortet, da ich dachte, dass könnte auch jemanden interessieren.
Doch ich wenn ich bei dir reinschaue, kann ich meinen Beitrag auch hier reinstellen.

Eins vorweg, Ich besitze keine Märklin-Oberleitungen, sondern von Vollmer und Viessmann.



Ich habe hier jeweils 1 Masten von Viessmann (links) und von Vollmer (rechts) stehen. Leider kommt die Aufnahme mit meinem Handy nicht so dolle rüber.
Man kann vielleicht erkennen, wo für mich die beiden Unterschiede liegen.





Beim Vollmer Mast befindet sich ein kleiner Bügel, der über den Ausleger rüber gestülpt werden muss.



Das mit dem Bügel ist ganz schön frimelig.
Vor allem dann, wenn eine Oberleitung über einer Weiche abzweigt.
Ich finde, da kann man bei der Arbeit echt an seine Grenzen kommen. Vor allem, wenn die Oberleitung ein Stück von der Kante liegt und man sich als älterer Mann rückenfreundlich bewegen muss..... Nee, richtig Spaß macht das nicht.



Nun mal der von Viessmann im Detail.
Das Reinhängen der Oberleitung ist viel leichter, das sie nur auf den Ableger raufgeschoben werden muss. Das geht einem wirklich leichter von der Hand.
Wenn das so einfach ist, warum habe ich dnn zwei verschiedene Hersteller ?
Ganz einfach, vor einigen Jahren , ich glaube in den '80er Jahren, bekam ich von Vollmer eine Oberleitung-Startpackung. Und als die nicht mehr im Sortiment waren, wechselte ich auf Viessmann um.
Da ich mich von älteren Dingen nicht so gut trennen kann, habe ich die älteren Vollmer-Masten behalten.
Aber klar ist, die Viessmann-Oberleitung ist zeitgemäßer und einfacher zu handhaben.
Kein Wunder, die Zeiten ändern sich...
Ach ja, die Oberleitung steht nur aus optischen Gründen, macht sich halt besser bei E-Loks. Da ich meine Moba auf digital umstelle, habe ich hier auch keine weitere Verwendung vorgesehen.

Ich hoffe, ich konnte dir mit meinen Tipps etwas helfen.

Und damit verabschiede ich mich mit besten Grüßen aus dem hohen Norden

der Carsten

meine Anlage: Eckernförde ?......der alte Bahnhof schon...

mein Lebensmotto: Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Schönes zu erkennen, wird nie alt werden . Franz Kafka

Wer sich für Hamburg als Vorlage interessiert, wird bei MBZ fündig: Arkaden, verschiedene Brücken sowie die Bahnhofshalle Sternschanze.

Gruss, iwii

Lieber Carsten,

vielen Dank für die ausführliche Beschreibung Deiner Oberleitung. Deiner Erfahrung gemäß werde ich jetzt Viessmann kaufen.

Viele Grüße

Paul

Zitat von iwii im Beitrag #7

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Wer sich für Hamburg als Vorlage interessiert, wird bei MBZ fündig: Arkaden, verschiedene Brücken sowie die Bahnhofshalle Sternschanze.

Gruss, iwii

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Hallo zusammen,

die zweite Hälfte des Bahnhofsmoduls ist "fertig", also fertig gebaut und ich lasse es erst mal so. Die beiden Hälften des Bahnhofsmoduls habe ich zusammengeklebt. Die anderen Module (zwei Module, bestehend aus je einer Arkade und einer Brücke) klebe ich auch zusammen. Aber die drei dann fertigen Module stelle ich ohne feste Verbindung nebeneinander. Die Module sind alle ca. 70 cm lang und das lässt sich gut transportieren oder in Regalen lagern.

Wenn Ihr Euch jetzt fragen solltet, wo denn das Dach der zweiten Hälfte vom Bahnhofsmodul geblieben ist, muss ich Euch sagen, dass ich das ein oder andere Teil wegen Bruch für die erste Hälfte gebraucht habe. Ich hätte den Bruch auch kleben und beide Hallen nebeneinander stellen können, aber da wäre viel Arbeit auf mich zu gekommen. Ich hätte beide Hallen kürzen müssen, um das Remisendach (die Belüftung oben) ohne Unterbrechung miteinander zu verbinden und um doppelte, direkt nebeneinander stehende Säulen zu vermeiden.

Ich habe mich daran erinnert, dass viele S-Bahnhöfe und auch andere Bahnhöfe oft nur einen kleinen Teil des Bahnsteigs überdachen und dass eine große Bahnsteiglänge über die Bedachung hinaus geht. So ist es jetzt bei mir auch. Wenn es regnet, müssen die Preiserleins unter der Halle Schutz suchen.

Und ich sollte mal mit dem Kragarmregal anfangen, damit ich erste Stellproben mit Hintergründen an der endgültigen Stelle ausprobieren kann.

Viele Grüße

Paul

Hallo zusammen,

die Idee, die Hintergründe auszuprobieren, ließ mich nicht los und da habe ich auf meinem Basteltisch auf die Schnelle meine beiden Hintergründe hingestellt. Die Hintergründe hatte ich mir vor einiger Zeit für den Zweck der Hochbahn im Regal besorgt. Die Gedanken zum Einsatz des Posters (Märklinfabrik) und der Papierhalbmodelle oder Reliefmodelle von Auhagen sind wie folgt:
1. Es geht schnell, das ist für mich wichtig!
2. Es ist billig. Ich war ziemlich überrascht, wieviel die "normalen" Bausätze für eine passende Stadtkulisse kosten.
3. Hinter der Hochbahn habe ich nur wenig Platz im Regal.
4. Die Papierhintergründe sind systembedingt flächiger (2D statt 3D der Plastikbausätze) und das kommt mir entgegen, weil die Gebäude weiter weg erscheinen und so mehr Tiefe vortäuschen.
5. Man soll nie nie sagen: wenn es räumlich passen sollte, spricht nichts gegen eine Kombination von Poster, Papierrelief- und Plastikmodell.

Nun zu den beiden Bildern im einzelnen:

Das Poster ist zunächst gewaltig hoch. Es erschlägt die Hochbahn etwas. Nun ja, ich könnte das Poster unten kürzen. Auf der anderen Seite ist das vielerorts die Realität. Die Gebäude um die Hochbahn sind deutlich höher als die Hochbahn selbst. Es kommt einem bloß oft nicht so vor, weil man von unten gesehen vor der Hochbahn stehend oft nur Hochbahn und Himmel sieht. Vermutlich muss ich mich ein wenig an die Größenverhältnisse gewöhnen. Das Foto zeigt einen Ausschnitt der Anlage auf der Augenhöhe, wie sie später im Regal geplant ist.



Das (noch nicht fertig gebastelte) Halbrelief ist mir spontan gedacht etwas zu niedrig, vielleicht, weil ich grade vorher noch das Poster gesehen habe. Aber auch hier könnte ich mit der Aufstellungshöhe der Gebäude etwas korrigieren. Auf der anderen Seite sind die Häuser im Vorstadtbereich außerhalb des unmittelbaren Zentrums tatsächlich etwas niedriger. Ich werde die Gebäude auf jeden Fall zusammenbauen, um die Wirkung am Einbauort beurteilen zu können.



Was gefällt Euch spontan besser und welche Ideen habt Ihr zum Hintergrund?

Viele Grüße

Paul

Hallo,

das Thema Hochbahn finde ich grundsätzlich sehr interessant. Und als Hintergrund gefällt mir der "Märklin Spielwaren Fabrik" Hintergrund ausgesprochen gut. Und wegen der Weichen.... Ich würde dennoch welche einbauen. Nich wegen der funktion sondern einfach der Optik wegen. Ich finde das nicht ein wenig auflockernd....

Ich kenn jetzt deine Bahnsteighalle nicht weil ich mich nur mit Spur Z beschäftige... Der Mittelbahnsteig kommt mir auf den Bildern sehr schmal vor....
Gibt es eine Möglichkeit für dich das ganze optisch zu verbreitern oder anstelle des Mittelbahnsteiges zwei Aussenbahnsteige darzustellen...?

Grüße Ronny

Hallo Paul,

ich schließe mich der Meinung von Ronny an, zudem wirkt die Spielwarenfabrik (für mich) auch gefälliger und stimmiger.

Einen guten Start ins Wochenende gewünscht vom Jirka.

Zitat von it.s_Ronny im Beitrag #12

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Hallo,

das Thema Hochbahn finde ich grundsätzlich sehr interessant. Und als Hintergrund gefällt mir der "Märklin Spielwaren Fabrik" Hintergrund ausgesprochen gut. Und wegen der Weichen.... Ich würde dennoch welche einbauen. Nich wegen der funktion sondern einfach der Optik wegen. Ich finde das nicht ein wenig auflockernd....

Ich kenn jetzt deine Bahnsteighalle nicht weil ich mich nur mit Spur Z beschäftige... Der Mittelbahnsteig kommt mir auf den Bildern sehr schmal vor....
Gibt es eine Möglichkeit für dich das ganze optisch zu verbreitern oder anstelle des Mittelbahnsteiges zwei Aussenbahnsteige darzustellen...?

Grüße Ronny

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Zitat von Centralberlin im Beitrag #13

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Hallo Paul,

ich schließe mich der Meinung von Ronny an, zudem wirkt die Spielwarenfabrik (für mich) auch gefälliger und stimmiger.

Einen guten Start ins Wochenende gewünscht vom Jirka.

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Moin Paul,

ich bin auch der Meinung, dass der erste Hintergrund eher stimmig erscheint. Der gefällt mir sehr gut.



Bei der zweiten Variante finde ich die Häuser für die Hochbahn etwas unpassend. Aber das ist nur meine Meinung.
Bin schon gespannt, wofür Du Dich entscheidest.

Liebe Grüße aus Dülken,
Martin

Zitat von Richard aus Dülken im Beitrag #16

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Moin Paul,

ich bin auch der Meinung, dass der erste Hintergrund eher stimmig erscheint. Der gefällt mir sehr gut.



Bei der zweiten Variante finde ich die Häuser für die Hochbahn etwas unpassend. Aber das ist nur meine Meinung.
Bin schon gespannt, wofür Du Dich entscheidest.

Liebe Grüße aus Dülken,
Martin

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Moinsen Paul,

na, du bist ja mal wieder eifrig bei der Sache....

Und nun zu deiner Frage : Hintergrund 1

Die Begründung wurde ja schon gebracht, was soll ich mich da wiederholen.

Und damit verabschiede ich mich mit besten Grüßen aus dem hohen Norden

der Carsten

meine Anlage:Eckernförde ?......der alte Bahnhof schon...

mein Lebensmotto: Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Schönes zu erkennen, wird nie alt werden . Franz Kafka

Zitat von Gurkenfein007 im Beitrag #18

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Moinsen Paul,

na, du bist ja mal wieder eifrig bei der Sache....

Und nun zu deiner Frage : Hintergrund 1

Die Begründung wurde ja schon gebracht, was soll ich mich da wiederholen.

Und damit verabschiede ich mich mit besten Grüßen aus dem hohen Norden

der Carsten

meine Anlage:Eckernförde ?......der alte Bahnhof schon...

mein Lebensmotto: Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Schönes zu erkennen, wird nie alt werden . Franz Kafka

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Hallo zusammen,

hier ist das schon angekündigte Up-Date.

Im Bild sieht man, dass die erste Hälfte des nächsten Moduls im Anschluss an den Bahnhof fertig geworden ist. Es ist eine Stahlbrücke und ich bin recht begeistert, wie genau die Vorbilder getroffen wurden und wie gut es gelang, sie für die Verhältnisse der Modellbahn zu reduzieren, ohne die Wirkung zu verändern.

Der Hintergrund macht sich immer noch recht gut, ich muss ihn jetzt mal verlängern und hin und her schieben. Dass der höchste Teil des Fabrikgebäudes direkt hinter dem Bahnhof steht, gefällt mir noch nicht, aber das sind alles Kleinigkeiten...

Viele Grüße

Paul

Hallo,

schönes Projekt. Hast du schon mal testweise einen Zug auf ein 1,5 m-Brett gestellt, aus dem Regal auf Anlagenhöhe gehoben und wieder runter und vielleicht noch um 180 Grad gedreht? Wenn nicht: Mach mal!

Ich arbeite auch mit Kassetten und muss die nur kurze Wege bewegen. Daraus resultieren gewisse Erfahrungen.

Gruß
KWer

Zitat von KWer im Beitrag #21

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Hallo,

schönes Projekt. Hast du schon mal testweise einen Zug auf ein 1,5 m-Brett gestellt, aus dem Regal auf Anlagenhöhe gehoben und wieder runter und vielleicht noch um 180 Grad gedreht? Wenn nicht: Mach mal!

Ich arbeite auch mit Kassetten und muss die nur kurze Wege bewegen. Daraus resultieren gewisse Erfahrungen.

Gruß
KWer

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Moin,

im Nachbarforum stelle ich meine im Bau befindliche Anlage "von Frauenwerda nach Königsberg" vor. Meine Kassetten sind im Schnitt 94 cm lang, habe aber auch welche mit 125 cm. Beide Seiten sind offen. Die Lichte ist 45 mm, so dass ein Zug nur minimal kippen kann. Zum Entgleisen reicht es trotzdem. Wenn ich eine Kassette bewege, habe ich die Hände an den Enden und halte mit den Fingern die Kassette zu. Die Länge betrachte ich als mein Maximum. Und ich muss nicht drehen. Zum Drehen brauchst du noch eine Zwischenablage, wie etwa einen Tisch. Probiere es einfach aus. Das waagerechte Bewegen ohne kippen ist die größte Herausforderung.

Gruß
KWer

Zitat von KWer im Beitrag #23

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Moin,

im Nachbarforum stelle ich meine im Bau befindliche Anlage "von Frauenwerda nach Königsberg" vor. Meine Kassetten sind im Schnitt 94 cm lang, habe aber auch welche mit 125 cm. Beide Seiten sind offen. Die Lichte ist 45 mm, so dass ein Zug nur minimal kippen kann. Zum Entgleisen reicht es trotzdem. Wenn ich eine Kassette bewege, habe ich die Hände an den Enden und halte mit den Fingern die Kassette zu. Die Länge betrachte ich als mein Maximum. Und ich muss nicht drehen. Zum Drehen brauchst du noch eine Zwischenablage, wie etwa einen Tisch. Probiere es einfach aus. Das waagerechte Bewegen ohne kippen ist die größte Herausforderung.

Gruß
KWer

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Hallo Paul,

den Vergleich mit dem Walzertanz finde ich genial.
Um die theoretische Abhandlung zu untermauern musst Du nun nur noch mit Deiner besseren Hälfte den Walzer mit tiefem Augenkontakt üben und hast dadurch fast schon eine Garantie, dass die Abläufe auch funktionieren.



Außerdem wird mir immer mehr klar, warum es sich bei dem Projekt um eine „Hochbahn“ handelt.

Scherzhafte sonnige Grüße aus Dülken,
Martin