Servus

Im Newsletter vom Mai hat Broadway Limited Imports bereits erste 3D Render der S1 Duplex 6-4-4-6 gezeigt. Nun ist sie auch auf deren Website zu finden. Die Lok erscheint in der Brass Hybrid Serie mit Paragon 4 Sound sowie als soundlose Stealth Variante.

Die S1 wäre bereits das dritte markante Pennsy Einzelstück von BLI. Die anderen beiden wären die S2 und die Q2 #6131. Entsprechend war mir klar dass die S1 irgendwann kommen musste. Trotzdem war ich sehr überrascht und hoch erfreut als ich sie in eben jenem Newsletter sah.

Anbieten wird man "The Big Engine" in gleich vier Varianten. Die Ersheinung die sie auf der New York World Fair hatte mit der anschrift "American Railroads" am Tender und die In-Service Variante wie sie von November 1939 bis März 1940 und nochmals nach der schließung der Weltausstellung im Oktober 1940 unterwegs war. Zusätzlich noch eine in Tuscan Red als Fantasy Scheme sowie eine unbeschriftete Variante.

Als Teil der Brass Hybrid Serie soll sie einen Handgefertigten Messing Kessel, Führerstand und ein Tendergehäuse bekommen. Der Rest wird aus Metall sein.
Als Mindestradius werden gerade mal 18 Inches, oder etwa 460 mm angegeben.

Diese Lok, obwohl sie nur etwa sieben Jahre im Dienst war, gehört trotzdem zu den markantesten und wiedererkennbarsten Lokomotiven überhaupt. Auch wenn die Geschwindigkeitsrekorde die ihr zugesagt werden höchstwahrscheinlich blödsinn sind, war diese Lok im Betrieb nicht so unerfolgreich wie man zuerst vielleicht denkt. Für mich ist diese Lok ohnehin ein absolutes must have. Mit ihr erscheint, glaube ich, auch die größte in Großserie entstandene H0 Lok.


Die Züge mit denen die Lok am meisten assoziiert wird waren der "Trail Blazer" und der "General". Aber auch vor anderen Zügen wie dem "Manhattan Limited" und dem "Golden Arrow" wurde die Lok gesehen.

Da ich bisher nur positive erfahrungen mit der Brass Hybrid Serie hatte werde Ich sie auf jeden Fall vorbestellen.

Sound Variante: https://broadway-limited.com/collections...4-4-6-duplex-ho

Soundlose Variante: https://broadway-limited.com/collections...4-4-6-duplex-ho


Liebe Grüße Gabriel

Servus Gabriel, hallo zusammen

Was für eine Maschine - grandios!

Viel Freude damit, wenn die den auf die Anlage Einzug gehalten hat, bis dahin viel Vorfreude!

Noch eine Frage aus deiner Beschreibung:

Zitat von Gabriel00 im Beitrag #1

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Als Teil der Brass Hybrid Serie soll sie einen Handgefertigten Messing Kessel, Führerstand und ein Tendergehäuse bekommen. Der Rest wird aus Metall sein.

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Servus Christian

Zitat von 11652 im Beitrag #2

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Servus Gabriel, hallo zusammen

Noch eine Frage aus deiner Beschreibung:

Zitat von Gabriel00 im Beitrag #1

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Als Teil der Brass Hybrid Serie soll sie einen Handgefertigten Messing Kessel, Führerstand und ein Tendergehäuse bekommen. Der Rest wird aus Metall sein.

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Ist der Rest aus - eigentlich bleibt ja mur das Fahrwerk - denn aus Metall = Zinkdruckguss) gefertigt?

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Hallo Gabriel,
was fuer ein Modell! Hatte ich nicht auf dem Radar. Darf ich fragen, ob Du die Lok direkt in den USA bestellst oder gibt es irgendwo in Europa einen Haendler?
VG
Chris

Moin,

die S1 fasziniert mich schon länger,
einfach ein dolles Ding, Big Boy in elegant.

Passt leider nicht in mein Anlagenthema und bei mir steht nichts nur in der Vitrine,
aber ich freue mich sehr auf Bilder und Videos wenn die ersten Modelle nach Europa gefunden haben.

Die Nachfolgerin, quasi die Serien-S1 in Form der T1 wird aktuell in den USA nachgebaut, in 1:1!
2030 soll die Lok fertig sein und dann wollen sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Dampflokomotiven aufstellen, auch ein interessantes Projekt.

Grüße Birk

Servus Chris @ch77777

Ich bestelle meistens bei RD-Hobby.

https://rd-hobby.de/

Die Lok dürfte in den nächsten Tagen oder möglicherweise erst auch Wochen eingepflegt werden.


All American Trains gibt es auch noch.

https://aat-net.de/

Bestellt habe ich bei beiden schon und bin auch mit beiden hoch zufrieden.

Man könnte, wenn man möchte, auch noch den Newsletter von RD-Hobby und oder AAT abonnieren um über Neuheiten benachrichtigt zu werden.

Rechne aber nochmal mit einem Preisaufschlag von rund 200€ - 250€ gegenüber dem Preis bei BLI. Der Händler hat ebenfalls seine Importkosten.

Direkt in den USA bestellen lohnt sich eher bei größeren Mengen. Einzelne Lokomotiven oder Wagen würde ich nicht bestellen.


Edit: Die Lok ist bei beiden bereits eingepflegt.

Liebe Grüße Gabriel

Servus Birk

Zitat von Betulaceae im Beitrag #5

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Moin,


Die Nachfolgerin, quasi die Serien-S1 in Form der T1 wird aktuell in den USA nachgebaut, in 1:1!
2030 soll die Lok fertig sein und dann wollen sie einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Dampflokomotiven aufstellen, auch ein interessantes Projekt.

Grüße Birk

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Neu in H0 aber schon lange in 0 verfügbar (und es läuft in meinem Garten):

Zitat von Gabriel00 im Beitrag #1

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Servus

[...]
Auch wenn die Geschwindigkeitsrekorde die ihr zugesagt werden höchstwahrscheinlich blödsinn sind, war diese Lok im Betrieb nicht so unerfolgreich wie man zuerst vielleicht denkt.

Liebe Grüße Gabriel

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Servus Thomas

Zitat von Thomas I im Beitrag #9

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Hallo Gabriel.

Blödsinn sind mehr die dubiosen Quellen für die jeweiligen Geschwindigkeitsrekorde.
Dass die Lok für einen Operating Speed von 120mph (193km/h) ausgelegt war und durchaus in der Lage war solche hohen Geschwindigkeiten zu fahren ist weitestgehend unbestreitbar.
Unter den Bedingungen der 05 oder der Mallard hätte sie fraglos Geschwindigkeiten erreicht die deutlich über denen von diesen Lokomotiven erreichten liegen.

Gruß
Thomas

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Hallo,

tolles Monster. Werde ich mir wohl bestellen. Ich denke jedoch, das dieses Modell seitens Mätrix nicht in Kooperation mit BLI kommt, schon alleine wegen dem Mindestradius. Insofern muss man das BLI-Modell direkt kaufen.

Zitat von Bodo Müller im Beitrag #11

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Hallo,

tolles Monster. Werde ich mir wohl bestellen. Ich denke jedoch, das dieses Modell seitens Mätrix nicht in Kooperation mit BLI kommt, schon alleine wegen dem Mindestradius. Insofern muss man das BLI-Modell direkt kaufen.

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Servus, Ich noch einmal

Möglicherweise fragt sich der ein oder andere auch was man hinter solch eine Lok hängen könnte.
Ich habe vor einiger Zeit einige Zugbildungspläne nach den Originalen von 1939 mit Modellen ergänzt. Damit der Beitrag nicht zu anstrengend zum Durchscrollen wird, sind die Pläne hinter Spoilern versteckt.

Eingestellt habe ich nur die Züge vor denen der Einsatz der S1 gesichert ist.

Manhattan Limited

Eastbound


Westbound

Eastbound 1


Eastbound 2



Westbound 1


Westbound 2

Eastbound


Westbound


Da die Links so nicht funktionieren, hier noch die entsprechenden Links für diesen Zug: PB70 Betterment FOM Farbschema, P70Gsr, P70Kr, Twin-Unit Betterment Diner, POC70R Betterment FOM Farbschema.

Eastbound 1


Eastbound 2



Westbound 1


Westbound 2