Moin,

von der SWR Redaktion Eisenbahn Romantik ist heute folgende Nachricht gekommen:

https://www.swrfernsehen.de/eisenbahn-ro...rtikel-100.html

Der Sender SWR kürzt massiv das Budget - und somit werden weniger neue Sendungen produziert. Der gnadenlos Sparkurs vom Intendanten, Herrn Kai Gniffke sei gedankt. Habe schon längere Zeit einen " grossen Bogen " um die SWR Hörfunkprogramme gemacht, da es tagsüber nur noch Wiederholungen gibt, das SWR Hörfunkprogramm wurde unter Herrn Gniffke " gähnend " langweilig.

Nun wird auch noch die Eisenbahn Romantik gekürzt -- gute Nacht , lieber SWR, mir tun die Mitarbeiter in der Redaktion leid, denn die sind für die Kürzung nicht verantwortlich.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Tja, offenbar ist Eisenbahn-Romantik nicht zuschauerträchtig genug, nur für ein Randpublikum.
Sparen, sparen, sparen. Ist doch überall so. Aber trotzdem schade, denn ich habe Eisenbahn-Romantik immer gerne geschaut. Auch seit H.v.O. weg ist.

Moin,

auf der anderen Seite wird für totale Kommerzveranstaltungen alles rausgehauen, was da ist und auch mehr. Man beachte allein die gigantischen Kosten für die Übertragungsrechte an Olympia, der Bundesliga und anderen Milliardengräbern.

Aber bei einigen privaten Radiosendern werden die Beiträge schon komplett KI generiert. Das ist auch nicht lustig.

Ich erinnere mich noch gern an die Sendungen "auf kleiner Spur".

Wie auch immer, es wird immer schlimmer. Statt dem "siebten Sinn", der heute den letzten Mal erklären könnte, was eine Fahrradstraße ist und wie man Räder überholt, kommt ja nur noch FDP Werbung für Leute, die nicht wissen wohin mit dem Geld "Börse vor acht". Der sinnloseseste Mist aller Zeiten!

Wir schaffen uns gerade selbst ab.

Gruß
Klaus

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #1

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mir tun die Mitarbeiter in der Redaktion leid

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Moin,

Wenn Fernsehen und Radio nur noch die Mehrheitsinteressen abbilden, dann sollte man auf 24h Porno umstellen. Laut Suchmaschinen das Thema Nummer 1. Insofern halte ich dein Argument für völlig falsch.

Und Mediengestalter wird niemand mehr. Das ist der erste Job, der von der KI komplett gefressen wird!

Gruß Klaus

Oha,

sind wir wieder bei der völlig undifferenzierten Polemik gelandet? Eigentlich wie immer, wenn es um öffentliche Verwaltung usw. geht

Rainer sprach von Mitarbeitern in der Redaktion, nicht von Führungskräften. Ob die ihr Gehalt verdienen lass ich mal dahingestellt.

Aber ich hab da was zum Nachlesen. Kuck ihr im Anhang.


Grüße

Zitat von Miraculus im Beitrag #6

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Ob die ihr Gehalt verdienen lass ich mal dahingestellt.

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Zitat von Klaus3 im Beitrag #3

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[...] kommt ja nur noch FDP Werbung für Leute, die nicht wissen wohin mit dem Geld "Börse vor acht". Der sinnloseseste Mist aller Zeiten!

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Servus,

der Sparstift ist wohl überall gegenwärtig. Und die Medienlandschaft hat sich gewaltig geändert. Fernsehen rund um die Uhr, dazu noch die Möglichkeit, bei Bedarf (on demand) sich aus den Mediatheken Sendungen anzusehen. Kostet alles Geld - daher die zahlreichen Wiederholungen aktueller Sendungen und das Abspielen des vorhandenen Archivmaterials in mehr oder weniger regelmäßigen Abständen. Dazu kommt auch noch die Vermarktung unter anderem Label und neue Zusammenschnitte älteren Materials (dann auf 3sat, arte usw). Irgendwie sehe ich Parallelen mit der WDR Reihe "Wunderschön". Auch hier wird mittlerweile Recycling in größerem Stil betrieben.

So gesehen haben die Fans von Eisenbahn-Romantik Gelegenheit, die wesentlichen Beiträge der Eisenbahngeschichte immer wieder zu sehen. Und ich stelle die (ketzerische) Frage: Was gibt es denn wirklich Neues zu dem Format? Große Züge und Bahntechnik wurden weltweit bereits behandelt. Das Thema ist flapsig geschrieben irgendwie "ausgelutscht". Messeberichte usw. finde ich im Internet schneller und ausführlicher.

Schade, aber es ist so und wir müssen uns damit abfinden. Unsere Spezies ist kein Quotenbringer (mehr).

Hallo zusammen,

bei dem Thema bin ich hin- und hergerissen:

- Einerseits gibt es mehr als genug Eisenbahnfilm-"Material" im Netz und auf DVD, da brauche ich nicht unbedingt noch die ER-Sendungen. Andererseits wurmt es mich schon, dass ausgerechnet eine der wenigen Sendungen des ÖRR geschlachtet wird, die mich überhaupt noch interessiert haben.
- Einerseits finde ich es richtig, dass der ÖRR spart. Andererseits kann ich schlicht nicht glauben, dass ausgerechnet ER besonders teuer gewesen sein soll. Talkshows, politische wie (vorgeblich) unterhaltende, gibt es wie Sand am Meer. Könnte man davon nicht wenigstens eine streichen?
- ER ist schon lange zum großen Teil mehr eine Reisesendung mit gelegentlichen Eisenbahn-Einspielern, was für den SWR sicher die Zweitverwertung bei Arte und 3SAT ermöglicht hat. Das werde ich nicht besonders vermissen, aber es gab manchmal doch noch "richtige" Eisenbahn-Sendungen mit, jedenfalls für mich, neuen Infos und schönen Bildern. Meine "Lieblingsfolgen" waren hier zuletzt die Sendungen über den Churchill-Pfeil und die Re 4/4 II.
- ER war (wenn auch für meinen Geschmack zu selten) mehr als nur ein Reiseformat. Sendungen wie die beiden Folgen über Widerstand leistende Eisenbahner im Dritten Reich sind doch eigentlich genau das, wofür man den ÖRR hat. Dass ausgerechnet bei der Redaktion gespart wird, die solche Sendungen verantwortete, wirft in meinem Augen die Frage auf, inwieweit der ÖRR selbst sich eigentlich seiner Rolle bewusst ist bzw. diese ernst nimmt.

Mein Fazit: Natürlich kann ich auch ohne ER leben. Aber dass der ÖRR ausgerechnet dort "Sparpotenzial" sieht, finde ich in Relation zu anderen Programm-Formaten wie Talkshows, Sportrechten oder Volksmusikshows schon sehr eigenartig.

Viele Grüße
vom Heinz

Servus Heinz,

nur die Quote zählt, sonst nix! War Mitglied des Publikumsrates (Hörer&Seher-Vertretung) des ORF. Es hat keine Rolle gespielt, zum Hahnenkammrennen 45 Kameras mitzunehmen (und entsprechendes Personal, das höchstpreisig zur Topsaison in Kitzbühel unterzubringen war) - Millionen Zuseher = Quote! Auch Krimis zum Hauptabendprogramm (mittlerweile praktisch täglich) = Quote! Irgendwelche Kochsendungen: Millionenprogramm

Eisenbahn Romantik = Nischenprogramm! Recherche, Reisekosten, fremdes Kamerapersonal, meist auch termingebunden (Sonderfahrten) ...

Um die Redaktion mache ich mir keine so große Sorgen, denn es braucht nicht nur Häuptlinge sondern auch Indianer! Ohne Indianer keine Sendungen!

Zitat von maybreeze im Beitrag #10

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Servus Heinz,

nur die Quote zählt, sonst nix! War Mitglied des Publikumsrates (Hörer&Seher-Vertretung) des ORF. ...

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Zitat von maybreeze im Beitrag #8

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Unsere Spezies ist kein Quotenbringer (mehr).

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Tja,
wenn die Kosten für die ÖRR steigen, sollte gespart werden (ist der schwäbischen Hausfrau bekannt). Die ÖRR sparen daher in erster Linie bei Produktionen, die keine oder nur eine kleine Quote erwarten lassen. Das bemerken nur Wenige.
Die Kosten der Verwaltung des ÖRR scheinen dabei keine Rolle zu spielen: die ÖRR haben 20 Fernseh- und 74 Radiosender in D, größtenteils sogar mit eigener Verwaltung. Ist auch sch...egal - ein Sender des ÖRR kann nicht insolvent werden! Also wird die Alimentation der ÖRR erhöht.
Die steigenden Rundfunkgebühren merken dann Alle.

Peter

Liebe Freunde von Eisenbahn Romantik

einen Dank für alle Kommentare , die ihr hier geschrieben habt. Ich habe - mit der gesamten Familie, dem Nachwuchs und Freunden immer gerne diese Sendungen gesehen. Meine Familie samt mir hat auch gerne an den Plandampf Veranstaltungen hier in der Pfalz von 2001 - bis 2018 teilgenommen und wir sind mitgefahren, um dann nach einiger Zeit diese Veranstaltungen im öffentl. rechtlichen TV nochmals zu geniessen. Hier ein Beispiel: https://www.fernsehserien.de/eisenbahn-r...mpf-2005-237688

Da sehe ich den Sender SWR in einer Berichtsaufgabe, damit unsere Jugend auch mal eine fahrende Dampflok - im Plandampf - hören und sehen kann, hier waren die ER Kollegen um Hagen v.Ortloff sicherlich führend. Die Vereine ( UEF, SWEG, Pfalzbahn etc. ) und ihre Mitarbeiter, die Zug- und Lokführer wurden in ihrem Ehrenamt belohnt, in dem der Sender SWR darüber berichtet hat. Dies soll nun in Zukunft alles " reduziert " oder weggespart werden. Für mich sind solche " Budget Kürzungen " ein Armutszeugnis, wenn man gleichzeitig irre Summen und Sendezeiten in Olympiaden und Fussball EM investiert. Mit TV Quoten alleine macht man kein ausgewogenes TV Programm.

meint - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #14

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hier waren die ER Kollegen um Hagen v.Ortloff sicherlich führend

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Zitat von E_41 im Beitrag #12

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Das trifft immer zuerst kulturell wertvolle Programme, weil Kultur noch nie ein Quotenbringer war (die Kürzungen müssen ja im Rundfunkbeirat vermittelt werden und da sitzen halt nun mal Politiker mit drin).

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Das war doch auch schon abzusehen, als der SWR die Ausstrahlung von ER auf den späten Vormittag verlegte.
Wer schaut da Fernsehen? Schon geht die Quote in den Keller.

Gruß
Wolfgang

Moin Wolfgang, @All,

na die vielen Rentner, welche Nachmittags Kaffee oder Tee anschauen

Nee im Ernst, ich glaube, dass die Quote über die Jahrzehnte nicht so schlecht gewesen sein kann, denn sonst hätte sich die Sendung nicht so lange gehalten.

Kuckt mal

Hier

Hier

Hier

Wenn man diesen Beiträgen Glauben schenken mag, dann lagen die Zuschauerzahlen schon im 7-stelligen Bereich.

Dies erklärt das Verhalten des SWR umso weniger.



Gruð

Moin Kollegen,
für die treuen Zuschauer der Sendung sicher ein herber Schlag aber irgendwie ist das Format auch aus der Zeit gefallen.
(... meine Meinung)
Selbst schau ich das schon lange nicht mehr an.
Das hängt zum Einen an der Sendezeit und zweitens ist es mir zu sehr Reisemagazin.
Es gibt zwar immer wieder stimmungsvolle Bilder aber oftmals sind mir die Beiträge fachlich zu flach.
Klar nach so vielen Jahrzehnten ist das Thema halt irgendwann mal ausgelutscht.
Aber ja "Rote Rosen" für Eisenbahnfreunde...
Denke aber dass es noch immer einen entscheidenden Fankreis für die Sendung gibt.
Ein Freund von mir, selbständiger Handwerker, lässt grundsätzlich alles stehen und liegen und setzt sich vor's Glotzophon...
Dass der HvO nicht mehr mitmischt hatte ich eher als positiv empfunden, der stand mir eher im Weg und war zu präsent im Bild

Gruß Uwe

Zitat von sbbfan im Beitrag #19

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zu sehr Reisemagazin

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Moin!
Ich nehme die Sendungen auf, so kann ich bei Nicht-Eisenbahn-Themen "vorspulen".
Leider gibt es wenige Romantik Sendungen in denen die Fahrzeuge, besondere Bahnhofssituationen, der Fahrbetrieb, o.ä. näher beleuchtet werden. Eher wird das nahegelegende malerische Kloster, die im Privatbesitz befindliche Burg oder das pittoreske Schreibmaschinenmuseum ausführlich vorgestellt.
Genauso bei Modellbahnthemen. Wichtig sind lustige kleine Szenen, das wie üblich brennende Finanzamt, oder das leicht anstößige Rotlichtviertel. Weniger wichtig sind Betriebskonzepte, außergewöhnliche Bautechniken, selbstbauten Allgemein, usw.
Was auch immer gut kommt, die möglichst hohe Anzahl von Zügen die gleichzeitig über die Anlage über eine unglaubliche Anzahl von Weichen fahren können... gähn!
Aber machen wir uns nichts vor, das Thema Bahn/Modellbahn ist nur ein Nischenthema und wenn gespart werden soll/muss, dann doch lieber hierbei.
Zum Glück gibt es noch das Netz, hier finden sich immer wieder gut gemachte Filme zum Thema.

Bis die Nächte
Thomas

Hallo Thomas,

das liegt einfach daran, dass Fernsehsendungen nicht für eine Handvoll (Modell-)Bahnfreaks gemacht werden können, sondern ein größeres Publikum ansprechen müssen.

Gruß
Wolfgang

Moin,

ich kann mich nicht erinnern, ER in den letzten Jahren mal im linearen Fernsehen angeschaut, geschweige denn gezielt in einer Programmübersicht nachgeschlagen zu haben. Wenn, dann läuft mir hin und wieder per Algorithmus eine auf YT eingestellte Folge über den Weg. Ganz nett, aber - um es klipp und klar zu sagen - nichts, was ich mit meinem "Rundfunkbeitrag" finanziert haben möchte. Die ÖR dürfen sich aus meiner Sicht nach langem Aufblähen mit zig Spartenkanälen gerne mal gesundschrumpfen und aufs Wesentliche konzentrieren.

Es gibt inzwischen zahlreiche hochwertige YT-Kanäle wie beispielsweise Pilentum mit großartigen Anlagenporträts. Viele Modellbahner stellen regelmäßig gut gemachte und auch kritische Produktvorstellungen auf ihren Kanälen ein. Selbst zu Messen und Events wie OnTraXS oder Museumstagen finden sich zeitnah sehr ausführliche Berichte. Im Gesamtbild zeichnet das für mich ein wesentlich lebendigeres Bild von der "Szene" als die SWR-Sendung. Ich brauche keine ÖR-Redaktion, die diese Hobbythemen für mich aufbereitet.

Für mich ist die Sendung ER im linearen Fernsehen komplett aus der Zeit gefallen, und die Reisberichte sind wahrscheinlich noch das letzte Aufbäumen, um eine messbare Resonanz zu finden. Es wird Zeit, dass da kräftig entschlackt wird.

Nur meine 2 Cent
Andreas

Guten Morgen
von den 70 Landesrundfunkanstalten bleiben nur 53 übrig und bei den Spatensender werden etliche zusammengelegt oder werden geschlossen.
Also wird auch dort mal gespart
Es werden auch Sendungen zusammen gelegt oder gar gestrichen.
So wurde es ab 2025 beschlossen.

Mfg
Wolfgang

Hallo,
vor einigen Jahren durfte ich die lange Eisenbahnromantik Nacht im Studio live miterleben. Damals war die Sendereihe übrigens ein absolutes Zugpferd im SWR 3 Fernsehen. Die eher negativen Einschätzungen (ja ich weiß, schlechte Stimmung verbreiten ist aktuell sehr angesagt) einiger Forenmitglieder in diesem Thread stimmte zumindest damals nicht mit der tatsächlichen Situation überein. Sendungen mit Bezug auf die Modellbahn waren damals aber nicht so beliebt beim Publikum wie die Reiseberichte der großen Bahn. Aber die Sendung hatte insgesamt eine sehr treue Zuschauergemeinde nicht nur im Südwesten.

Gruß

MINEXfan