Hallo zusammen,

ich besitze schon seit einiger Zeit die Rivarossi BR 627 für das AC-System.

Jetzt habe ich nach dem vor kurzem erfolgten Wiedereinstieg ins Hobby bemerkt, dass es für den Triebwagen an der Zeit für neue Haftreifen ist.

In der Anleitung habe ich außer einer wenig aussagekräftigen Explosionszeichnung nichts dazu gefunden. Muss man wirklich den Getiebedeckel abstemmen (einfaches Herunterhebeln an der entsprechenden Lasche brachte bei meinem heutigen Versuch keinen Erfolg - das Ding sitzt bombenfest), um einen neuen Haftreifen aufzuziehen?

Vielleicht kann mir jemand von Euch erklären, wie es richtig geht.

Und meine zweite Frage dazu wäre: Welche Haftreifen könnt Ihr mir empfehlen? Ich habe gehört, dass die Märklin-Haftreifen deutlich besser als die Originalreifen sein sollen.

Ihr seht, ich sitze hier gerade wie der Ochse vor dem Berg. Vielleicht kann mir einer der 627er-Besitzer unter euch weiterhelfen?

Vielen Dank im Voraus!

Chris

Ohne das Modell selbst zu besitzen und ohne Gewähr sähe ich folgendes:

Wenn man sich die Ersatzteilliste dieses Links vergrößert

https://www.manualslib.de/manual/703488/...rie.html#manual

sieht man an der Drehgestellbodenabdeckung in der linken unteren Zeichnungsecke einen einseitig angespritzten Bügel der auch hier an der linken Drehgestellseite sichtbar ist:

http://www.bahnwahn.de/steckbrief/ridb62...627005-2_07.JPG

Den müsste man theoretisch vorsichtig an seiner oberen Kante vom Drehgestellkörper etwas wegdrücken bis er von der Haltenase am Drehgestellkorpus rutscht und die Bodenplatte dann abfällt.

Hallo Chris,

bei der BR 245 von Piko ist es das gleiche Drama, man muss das Drehgestell auseinander nehmen. Die Clipse sind gut versteckt und schwergängig.
Anschließend das Gefummel mit der Kardanwelle.
Daher habe ich mir aus Büroklammern ein "Reifenwechselwerkzeug gebastelt:



Mit Geduld und viel Spucke lassen sich damit die Haftreifen aufziehen ohne das Drehgestell auseinander nehmen zu müssen.