Hallo Kollegen,

ich habe eine Frage zu der Kennzeichnung elektrischer Streckentrennung der Oberleitung.
Ich möchten den Viessmann H0 Fahrdrahttrenner 4175 bei einer eingleisigen Strecke, die in beiden Richtungen befahren wird, verwenden. Dabei taucht die Frage auf, wie ich den Fahrdrahttrenner an den Fahrleitungsmasten kennzeichen soll.
Hier ein Link zu den möglichen Schildern: https://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchO...nungsschild.htm
Gleichzeitig ist der Fahrdrahttrenner an der Grenze zwischen zwei Bahndirektionen montiert.
Ich freue mich über eure zahlreiche Antworten. Gerne auch als PN
Mit neugierigen Grüßen
Hans

Hallo Hans
Suche nach der DB Richtlinie 301
https://fahrweg.dbnetze.com/resource/blo...ung_11-data.pdf

Das Orientierungszeichen kennzeichnet – soweit notwendig - offene Streckentrennungen von Speisebezirksgrenzen des Oberleitungsnetzes. Es hat nichts mit Direktionsgrenzen zu tun

Moin,

man muß unterscheiden: die Trennstellen mit Fahrdrahttrenner, welche nur Bereiche der Oberleitung innerhalb eines Bahnhofs trennen werden nicht gekennzeichnet, da die Spannung und Frequenz in den Bereichen gleich sind.

Offene Streckentrennung so wie die Schutzstrecken (HS aus) trennen verschiedene Speisebezirke bei denen die Frequenz unterschiedlich ist. Siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Schutzstrecke oder https://de.wikipedia.org/wiki/Trennstell...nd_Obussystemen)

Hallo Kollegen,
ich schreibe jetzt mal, was ich verstanden habe.
Also eine ganz normale elektrische Trennung zwischen zwei Stromversorger mit gleicher Spannung und gleicher Frequenz wird nicht angezeigt.
Ist das so richtig?
Grüße
Hans

Hallo Hans,

wenn es eine Trennung ist, wie z.B. einen Bahnhof in verschiedenen Stromabschnitten zu teilen oder die Strecken untereinander, dann nicht.

Kannst ja mal gucken in dem Video, wieviel Trennstellen alleine in den ersten 2 min. ohne Signalisierung unterfahren werden ;) Da bekommst du einen Eindruck, wo überall Trennstellen sind.

https://www.youtube.com/watch?v=whv3fwx4_E8

Hallo Tom,
vielen Dank für den Link. Sehr aufschlussreich, auch neben dem Bahndamm ist einiges zu sehen.
Grüße
Hans

Guten Tag,

jetzt verstehe ich, welches Signal Hans sucht,- nach BoStrab hätten wir das "T" für Streckentrenner
Die Fahrleitungssignale nach EBO hast Du ja bestimmt bereits gefunden.
Ich habe da noch ein Signal mit >< für "Trennstelle" im Kopf, oder weist dies auf "Einspeisung" hin?
Sinn und Zweck des "Trennungssignals" ist ja, dass der Sollwertgeber auf "0" gestellt wird, um zu verhindern, dass an der Trennstelle Strom gezogen wird. Damit wird der Funke vermieden, da dieser zum Verschleiß von Schleifstück und Oberleitung beiträgt.
OT ON

Zitat von hans-gander im Beitrag #6

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vielen Dank für den Link. Sehr aufschlussreich, auch neben dem Bahndamm ist einiges zu sehen.

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