Hallo zusammen,

nach langer renovierungs- und umzugsbedingter Modellbahnpause geht es jetzt wieder los.

Das "alte" Feriendorf existiert derzeit noch, wird aber nach und nach zurück gebaut. Es passt einfach nicht in die neue Wohnung.
Auf dem zur Verfügung stehendem Platz wird das "Feriendorf 2.0" entstehen. Viele Teile vom "alten" Feriendorf werden im neuen Verwendung finden.

Zunächst einmal der grobe Raumplan. Die Regale sowie die Tische stehen bereits. Der PC Tisch beheimatet lediglich den Modellbahn-PC. Mein richtiger PC steht in einem anderen Raum. Somit können die beiden Tische voll für die Modellbahn zum Basteln und Steuern benutzt werden.




Die Modellbahn soll wieder in Segmenten aufgebaut werden. Die Größe der Segmente vom alten Feriendorf hat sich als zu groß und zu schwer erwiesen. Für das Feriendorf 2.0 habe ich mich deswegen für eine Grundgröße von 1 Meter auf 0,5 Meter entschieden.

Der erste Gedanke war hinten 3 Segmente dieser Größe zu Platzieren (1 bis 3). Hierauf wird der Schattenbahnhof gebaut, welcher dann von "Decksegmenten" verdeckt wird. Davor sollen links und rechts jeweils ein Segment längs davor gestellt werden (4 und 5). Als letztes wird die Lücke vorne mit 2 Segmenten geschlossen (6 und 7). Das Loch in der Mitte wird am Ende auch von Decksegmenten überbaut und dient der Zugänglichkeit von unten in den Schattenbahnhof.




Auf Grundlage dieser Überlegung entstand folgender Gleisplan.




Die Idee war die vordere Kante schräg verlaufen zu lassen, um so rechts den gesamten Platz von 1,6 Meter bis zum Fenster und links den gesamten Platz von 1,3 Meter bis zum Regal zu nutzen. Allerdings ist so kaum ein Modul wie das andere und lediglich die 3 hinteren Module haben die ursprünglich geplante Größe. Weitere Überlegungen liesen mich zu keiner Vernünftigen Lösung kommen wie ich die Bretter zuschneiden kann ohne die Kosten zu Sprengen. Baumärkte können solche Schräg verlaufenden Formen oftmals nicht zu schneiden und beim Schreiner des Vertrauens wäre so etwas wohl auch entsprechend teuer. Für Selbstbau fehlt hierfür auch das entsprechende Werkzeug.

Als der Gleisplan schon fertig war kam in letzten Moment der Gedanke alle Module konsequent auf das Maß von 1 Meter auf 0,5 Meter "festzunageln", ohne Ausnahme. Damit sind alle gleich und duch die fehlende Schräge auch relativ einfach zu bauen. Lediglich die Zugänglichkeit zum Regal ist etwas eingeschränkt. Aber wenn der linke vordere Fuß etwas nach hinten versetzt wird hält sich diese Einschränkung dann doch in Grenzen. Also den Grundriss nochmals angepasst und entschieden den Gleisplan unverändert zu übernehmen.




Ich denke das wird die Finale Lösung sein.


Noch ein paar Gedanken zum Feriendorf.
Wie der Name schon sagt soll es eine Ferienregion werden mit Campingplatz, Ferienhäusern, einem Bade- und Anglersee, einem ehemaligen Industriepark der jetzt z.B. eine Disco beheimatet, und so weiter und so weiter.....
Es sollen moderne Nahverkehrszüge (Diesel) für den Regelverkehr und alte Dampfloks und Waggons als Sonderfahrten für die Touristen verkehren. Meine beiden historischen Züge (Touropa Wagen mit der BR85 und Scharnow Wagen mit der V200) haben ebenfalls ein entsprechendes Gleis im Schattenbahnhof und werden als Sonderzüge ihre Runden drehen können. Allerdings werden diese aufgrund fehlender Länge nicht im Bahnhof halten können und werden lediglich durchfahren.
Aufgrund des fehlenden Platzes ist ein Hundeknochen mit 2 Schattenbahnhöfen wie beim alten Feriendorf nicht mehr möglich. Damit auch hier zumindest optisch die Züge nicht im Kreis fahren wird per PC Steuerung ein Zug nur eine Runde drehen und dann wird er im Schattenbahnhof automatisch ausgetauscht und die nächste Runde kommt ein anderer Zug. Da es eine eingleisige Strecke werden wird werden für noch mehr Abwechslung die Züge im ständigen Wechsel in eine andere Richtung fahren.
Um möglicht viele Züge in den Schattenbahnhof zu bekommen habe ich den Gleisabstand im Schattenbahnhof auf das Minimum von 46mm reduziert. Ich hoffe das geht gut. Herausfordernd war hier die Tatsache das kein Zug in einer Kurve oder einer Weiche in Schrägstellung an einem geparktem Zug vorbei fahren darf. Die 46mm sind ja nur bei absolut geradem Gleis möglich.

Soweit die bisherigen Gedanken zum Feriendorf 2.0. Aktuell steht noch einiges an "Gerümpel" von der Renovierung auf dem Platz der Modellbahn. Sobald das zur Seite geräumt ist werde ich mal das erste Bild präsentieren und mir Gedanken um die Holzbeschaffung machen. Es soll auf jeden Fall vor Weihnachten los gehen.

Über Anregungen, Hinweise, Verbesserungsvorschläge oder was auch immer freue ich mich natürlich, also immer her damit.


Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

endlich mal eine Anlage bei der ich von Anfang an dabei sein kann

Hallo Rüdiger,

schön von dir zu hören/zu lesen und ich habe deinen letzten Post im alten "Feriendorf" gelesen und bin daraufhin jetzt hier gelandet und habe gleich mal den "Fuß" in die Tür gestellt und schon sehr bin gespannt, wie deine ersten "realen Schritte" dann aussehen werden?

Das du dich für eine einheitliches Format für die einzelnen Untersegmente entschieden hast, wird sicherlich eine Erleichterung sein. Die Frage ist nur, passt es dann immer mit den Spanten und dem Gleisplan bzw. mit der Lage der Weichen, die evtl. genau darüber liegen könnten?

Bzgl. Gleisplan; das ist natürlich immer so ein Sache mit "dem Helfen" bzw. Anregungen geben, da jeder ja so seine eigene Vorstellungen hat und du dir bei deiner jetzigen Planung ja schon etwas dabei gedacht hast. Ich z.B. bin ja eher ein Fan von zweigleisigen Strecken (oder auch mehr wenn es geht/ginge ) da ich eben gerne Zugbegegnungen sehe und mag. Außerdem bietet das eben auch immer etwas mehr Abwechslung und Möglichkeiten, beim späteren Betrieb.

Wenn ich das bei deinem jetzigen Plan richtig sehe/verstehe, ist der SBH Bereich und die freie Strecke nebst Bahnhof u. Feriendorf jeweils auf einer Ebene !? Hättest du evtl. die Möglichkeit eine weitere Ebene zu bauen und wie sieht es mit der geplanten Geländegestaltung und evtl. Höhenunterschieden aus, hast du hier etwas geplant oder liegt quasi alles auf einer Höhenebene?

SBH-Gleise kann man ja eigentlich nie genug haben (weiß ich ja selbst aus eigener Erfahrung…). Wenn du von deinen linken Stumpfgleisen ausfahren möchtest, benötigst du ja zwingend das grüne gegenüberliegende Gleis, quasi zum Umsetzen und Ausfahren. Eleganter wäre es natürlich, wenn du hier doch irgendwie eine Möglichkeit schaffen könntest, damit die Züge direkt Ausfahren könnten und dann eben von rechts herkommend auf die Strecke fahren könnten. Denn auch von deinen rechten Stumpfgleisen kann ein Zug ja eigentlich nur wieder direkt über die linke Seite auf die sichtbare Strecke ausfahren? Somit wäre es ja eigentlich "nur" von den Durchgangsgleisen aus möglich, auch von der andere Seite her auf die sichtbare Strecke zu fahren. Aber evtl. hast du das ja auch so geplant?

Die unteren orange gezeichneten Stumpfgleise im sichtbaren Bereich, wären ja aber eigentlich nur von Rechts herkommend zu erreichen und sozusagen dann "nur" von den Zügen aus den Durchgangsgleisen zu erreichen/bedienen. Ist das so gewollt/gedacht?

Und wie sieht es hier mit den möglichen Zuglängen aus, die hier Platz finden können?
Die orangenen Stumpfgleise sehen hier ja kürzer aus, als die Länge der der Durchgangsgleise im SBH? Evtl. hast du hier ja aber geplant kürzer Züge hintereinander abzustellen?

Vielleicht kannst du hierzu ja mal was schreiben, dann kann man sich vielleicht noch besser vorstellen was du dir hier überlegt hast und evtl. helfen bzw. optimieren?

Ansonsten, hoffe ich das du bald beginnen kannst und wir was zu sehen bekommen!

Schöne Grüße, Stephan

Hallo zusammen,


@ derOlli:
Freut mich das du bei meinem Neustart dabei bist. Ja, jetzt bekommst du die Entstehung von Anfang an mit. Ich bin auch am liebsten von Anfang an dabei, wenn ich einen Thread von einer interessanten Anlage entdecke und die Anlage schon weit fortgeschritten ist dann braucht man doch immer sehr viel Zeit um alles nachzulesen.
Durch meine lange Forums- und Modellbahnpause muss ich jetzt auch sehr viel Nachlesen. Das dauert. Deine Anlage steht da auch noch auf meiner Liste. Ich werde also demnächst auch mal wieder bei dir vorbeischauen.


@ Aphyosemion
Freut mich das auch du wieder mit dabei bist.
Im folgenden Text werde ich auch auf deine Punkte eingehen.



Noch ein paar Gedanken zum Feriendorf:

Mittlerweile habe ich mich entgültig festgelegt. Die Segmente werden alle gleich groß, 1 Meter auf 0,5 Meter. In der Mitte des Segments wird nochmals eine Querspante angebracht, so das sich pro Segment 2 Felder von 0,5 Meter mal 0,5 Meter ergeben. Lediglich bei 2 Segmenten (das hintere linke und das hintere rechte) wäre dann ein Weichenantrieb genau im Bereich der mittleren Spante. Deswegen wird die Spante bei diesen beiden Modulen um einige wenige Zentimter verschoben. Das ist aber nur bei der Montage zu berücksichtigen, die Holzzuschnitte bleiben bei allen Segmente gleich groß. Im Plan sind alle Spanten eingezeichnet. Ich sag mal so: Erfahrung vom alten Feriendorf. Da hatte ich das nicht gemacht und musste an der ein oder anderen Weiche doch etwas "basteln".

Die Segmente werden in so einer Art "Ring" montiert, in der Mitte bleibt ein Bereich von 2 Meter auf 0,5 Meter frei. Alle Gleise liegen auf einer Ebene. Die Anlage soll im Bedarfsfall schnell ab- und wieder aufgebaut werden können. Deswegen alles auf einer Ebene um es einfach zu halten. Wenn die Gleise fertig sind wird der Schattenbahnhof und das Loch in der Mitte mithilfe von "Decksegmenten" welche auf die unteren Segmente gestellt werden überbaut. Dadurch ergibt sich eine Landschaft die nach hinten ansteigt. Der Fokus wird auf Landschaft liegen, nicht bei den Gleisen. Eventuell bekommt die Anlage noch ein Carsystem, das steht aber noch nicht fest.

Das Betriebliche Konzept ist ein zweigleisiger Bahnhof an einer eingleisigen Strecke. Die Bahnhofsgleise in den Farben violett und sie haben eine Länge von 75cm. Ein bischen Puffer vorne und hinten und wir landen so bei 65cm bis maximal 70cm pro Zug. Gelegentlich wird auch mein Touropa- und mein Scharnow-Zug mit jeweils knapp 1,4 Meter zum Einsatz kommen. Diese werden aber am Bahnhof nur durchfahren, da sie zu lang sind. Im Schattenbahnhof gibt es deswegen die beiden roten Gleise mit einer Länge von 1,68 Meter. Diese werden so gebaut das entwerder ein langer oder 2 kürzere Züge hintereinander Platz finden. Blau sind dann die Gleise für die kürzeren Züge, 68 cm das kürzeste, und dann noch 1 Meter und 1,35 Meter. Die beiden längeren wieder für einen Zug oder für 2 kürzere. Gelb dann die Stumpfgleise für Züge unterschiedlichster Länge. Hier habe ich die jeweils maximal mögliche Länge genommen. Die beiden orangenen Gleise sind Ladegleise für eine alte Fabrik. Wahrscheinlich werde ich an das Ende noch meine Segmentdrehscheibe zum Umsetzen von Loks einbauen. Die Fabrik wird aber als ehemalige Fabrik dargestellt, sie beherbergt mittlerweile eine Disco und noch weitere Freizeitaktivitäten für die Feriengäste. Was genau steht noch nicht fest.

Wie von Stephan vorgeschlagen prüfe ich noch eine Anbindung von dem grünen Gleis rechts unten im Schattenbahnhof auf die freie Strecke. Dann könnten die Züge auf den linken gelben Gleisen auf die Strecke fahren ohne Wenden zu müssen. Aber das wollte ich schon bei der Planung umsetzen, aber ich habe noch keine Variante gefunden die mir gefallen hat. Mal schauen. Generell will ich überwiegend Dieseltriebzüge und ein paar historische Dampfzüge fahren lassen. Zumindest die Dieseltriebzüge können aus den Stumpfgleisen herausfahren und dann entweder direkt auf die eine Seite ausfahren oder noch im Schattenbahnhof die Fahrtrichtung ändern und auf der anderenSeite ausfahren.

Landschaftlich soll es im hinteren Bereich ein Dorf geben mit Supermarkt, Gaststätten und Wohnhäusern, evtl. Carsystem. Vorne der Bahnhof mit der ehemaligen Fabrik, im linken vorderen Bereich ein See mit Badestrand, evtl. einer Ecke für Angler. Dann noch ein kleiner Campingplatz mit ein paar Stellplätzen und Ferienhäusern.

So, das war jetzt viel trockener Text. Ich hoffe ich habe euch damit nicht zu sehr gelangweilt und es war einigermaßen verständlich. Es wird aber auch die Zeit mit Bildern kommen.


Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger

Wenn du auf das vorderste gelbe Abstellgleis verzichtest, dann solltest du aus dem heutigen vorderen Ausziehgleis ein Ausfahrgleis machen können.



Wie der Aussenbogen ganz oben rechts ist sehe ich allerdings nicht. Allenfalls müsste man im Bogen des neuen Ausfahrgleis noch 15 Grad R1 einbauen.
Und beim Plattensegment links vorne würde ich vielleicht die vordere Kante als Ausnahme doch schräg machen, für mehr Platz beim Regal.

Gruss Bernhard

Hallo Rüdiger,

bist du dir sicher, dass du den SBH so bauen möchtest?
Die Stumpfgleise halte ich für nicht sinnvoll. Besser wären Durchgangsgleise.

Hallo Rüdiger,

danke für den Link im alten thread, jetzt hab ich auch hierher gefunden.

Freu mich auf die neue Anlage, das Thema mit dem Feriendorf finde ich ja sehr spannend.

Gruß Matthias

Hallo zusammen,

@ Bernhard ( Harbard):
Ich habe da schon mehrere Varianten ausprobiert, allerdings komme ich da auf keinen grünen Zweig ohne Verwendung von Radien kleiner 420mm. Und darunter möchte ich nicht gehen. Aktuell habe ich zwar nur Fahrzeuge die mit kleineren Radien klar kommen, aber man weiß ja nie was noch kommt. Ich "bastle" da aber auf jeden Fall noch etwas rum, bevor es dann an das Gleise legen geht. Vielleicht komme ich noch auf eine Lösung die mir gefällt. Das mit dem Regal geht denke ich ganz gut auch ohne Schräge Kante. Aber bevor ich die entgültig Montiere werde ich das Holz einfach mal so hinstellen und schauen wie es ist. Aber auf die Idee nur das linke Segment schräg zu machen bin ich noch nicht gekommen. Da mache ich mir mal Gedanken. Danke für den Hinweis.

@ Olli (derOlli):
Nein, den Schattenbahnhof will ich nicht so bauen. Mein Problem ist aber: der Platz. Mit Durchgangsgleisen komme ich auf wesentlich weniger Abstellfläche auf dem zur Verfügung stehenden Raum. Und mit Bogenweichen und Abstellgleisen "in der Kurve" müsste ich den Gleisabstand erhöhen. Wie ich es auch drehe und Wende: Es wird weniger Abstellfläche. Somit der Berühmte Kompromiss. Wie im letzten Beitrag erwähnt soll das ganze bei Bedarf schnell abgebaut werden können. Deswegen will ich das "Loch" in der Mitte auch nicht zubauen und mit Gleisen belegen, da sonst das Aus- und Abbauen immer aufwändiger wird. Außerdem benötige ich das "Loch" für die Zugänglichkeit vom Schattenbahnhof, wenn dieser später überbaut ist.

@ Matthias (GSB):
Freut mich das du im neuen Feriendorf wieder mit dabei bist.


zum aktuellen Stand:
Getan hat sich bis jetzt noch nichts. Heute habe ich noch das Holzfenster in dem Raum abgeschliffen und gestrichen, nächsten Samstag noch der zweite Anstrich (wenn das Wetter mitspielt) und aufräumen. Danach kann dann Holz bestellt werden.
Die Hauptarbeit besteht aktuell im zerlegen vom alten Feriendorf. Der Großteil der Wendel ist zerlegt, der Rest der Anlage folgt jetzt nach und nach. Dauert hält relativ lange, da ich so viel wie möglich wieder verwenden möchte.


Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

hier mal ein Vorschlag von mir:



Wenn du die Strecke zweigleisig bauen würdest, hättest du vier Gleise pro Richtung. Oder du verbindest die beiden Hälften bei eingleisig und hättest acht Gleise.
Wenn du dann zwei kurze Züge hintereinander abstellst, hättest du noch mehr Stauraum.
Gezeichnet habe ich mit AnyRail und Roco Gleisen. Ich glaube mich zu erinnern das du die verwendest.

Vielleicht hilft dir die Idee weiter.

Hallo Olli,

danke für deinen Vorschlag und deine Mühe. Ich verwende nicht Roco sondern Tillig Elite.
Ich werde das aber mit Tillig nachbauen. Allerdings liegen in deinem Vorschlag mehrere Weichen über der Segmenttrennung in Richtung unterem Modul. Das kann ich so natürlich nicht bauen. Ich werde aber deinen Vorschlag aufnehmen und die Tage nochmals ausprobieren.

Gruß Rüdiger

Hallo zusammen,

ich konnte es doch nicht abwarten und musste gleich mal Ollis Vorschlag umsetzen.

Die Lösung könnte sein hinten nicht 3 Segmente quer zu stellen, sondern nur 2 und links und rechts jeweils ein Segment "einzuschieben". Im Prinzip die ganze Holzkonstruktion nur vorne und hinten vertauscht.
Dann könnte eine mögliche Variante so aussehen ohne das Weichen über die Segmentgrenzen gehen:



Das ganze dann noch Spiegelverkehrt auf die rechte Seite und verbinden. Dann hätte ich 10 Durchgangsgleise bei weiterhin eingleisiger Streckenführung.

Einziger Nachteil dieser Variante: 5 Bogenweichen auf der rechten und 5 Bogenweichen auf der linken Seite. Der alte Plan war mit überwiegend vorhandenem Gleismaterial erstellt, Bogenweichen sind da bis auf eine Fehlanzeige. Das wäre ein großes Budget für neue Weichen. Aber hier sparen und dann Jahrelang ärgern?????
Mal noch überlegen.


Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

diese Variante hat den Vorteil, dass du keine Stumpfgleise hast und rangieren musst. Du hattest ja geschrieben das alles nur eine Ebene werden wird. Kommt über den SBH noch ein Deckel mit Landschaft drauf?

Servus, Rüdiger,

freue mich, dass Du wieder dabei bist.

Mag allerdings die Frage stellen, ob Du mit einem so kleinen Bahnhof auf die Dauer glücklich wirst. Viel mehr als Zugkreuzungen ist da nicht möglich. Nicht, dass Du die Anlage baust und beim Betreib wird es dann ganz schnell langweilig ...

Ciao, Frank

Hallo zusammen,

@ Olli (derOlli):
Ja, da kommt ein Deckel drauf. Der Deckel umfasst den Schattenbahnhof und das "Loch" in der Mitte.

@ Frank (Frank K):
Ich denke schon das ich mit dem Bahnhof glücklich werde. Ich kann auf den beiden Stumpfgleisen rangieren, mehr dazu gleich unten. Ansonsten bin ich eher der "Landschaftsbau"-Typ der sich die Landschaft anschaut und stundenlang vor der Anlage sitzen und einem Zug beim fahren zuschauen kann welcher vom PC automatisch gesteuert wird ohne mit der Hand einzugreifen. Ich bin nicht so der Rangiertyp.




So sieht die aktuelle Planung nach Ollis Vorschlag aus. Es wären 10 Durchgangsgleise im Schattenbahnhof, von denen eines als Durchgangsgleis dienen würde. Rot die Abstellgleise. Der Bahnhof wäre 2-Gleisig (blau) und es gibt 2 Gütergleise (orange). Am Ende der Gütergleise kommt dann evtl. noch eine Segmentdrehscheibe hin. Aber das würde ich dann spontan entscheiden wenn das Holz mal steht und die ersten Gleise liegen. Die Segmentdrehscheibe wäre von der alten Anlage noch vorhanden.

Welche Variante wird es nun? Ich weis es noch nicht.
Ich denke die Variante mit den Durchgangsgleisen würde am meisten Sinn machen und ich denke auch weniger Probleme beim Betrieb erzeugen. Allerdings hat diese Variante den Nachteil das ich relativ viele Bogenweichen (10 Stück) neu kaufen muss.
Die Variante mit den vielen Stumpfgleisen ist nicht zuletzt dadurch entstanden das mit vorhandenem Gleismaterial wie z.B. Weichen geplant wurde. Somit müsste ich hier fast nichts neu kaufen und würde eine Menge Geld sparen.
Ich werde dann wohl die Vorteile beim Betrieb gegen die finanziellen Vorteile abwägen müssen.
Letztendlich ist es noch nicht entschieden, ich tendiere aber doch zu der Variante mit den Durchgangsgleisen.


Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

ich glaube, mit den Durchgangsgleisen hast du mehr Freude. Wenn da ein Deckel drauf kommt, müßtest du bei der alten Variante rangieren. Ohne direkten Sichtkontakt ist das immer schwierig.
Vielleicht kannst du die Weichen, die du nicht mehr brauchst, noch verkaufen. Oder du hebst dir die für eine spätere Anlage auf.

Hallo zusammen,


@ Olli (derOlli):
Das mit dem Rangieren wäre "eigentlich" kein Problem, da zwar nicht im sichtbaren Bereich aber das würde ich automatisch von iTrain machen lassen. Einfach den Zug auswählen den man haben will und iTrain parkt ihn alleine aus.
Aber ich habe ja das Wort eigentlich in Anführungszeichen stehen, ob das dann immer zuverlässig funktioniert?????



Die Entscheidung ist gefallen. Der einzige Grund für die vielen Stumpfgleise sind die vorhandenen Weichen. Aber man spart jetzt Geld und ärgert sich hinterher auf Ewigkeiten mit den Nachteilen rum. Deswegen jetzt lieber ein paar neue Weichen kaufen und später dann glücklicher sein.

Hier die Finale Version.


Ich habe jetzt nochmals die Segmente angepasst, die Segmente sind jetzt alle identisch. Eventuell wird das eine Segment beim Regal noch geändert, das entscheide ich aber nach einer Stellprobe. Die angedachte Segmentdrehscheibe habe ich mal mit den 3 schwarzen Gleisen angedeudet. Die ist aktuell noch im alten Moba-Zimmer und mir fehlen die genauen Maße und die Winkel. Aber so in der Art wird es werden. Der Rest soll jetzt final so bleiben.

Demnächst kümmere ich mich dann um das Holz. Aktuell läuft auch noch nach und nach der Rückbau der alten Anlage.


Gruß Rüdiger

Hallo zusammen,

beim alten Feriendorf war es Tradition das am Silvestertag die Feriendorf Betriebsgesellschaft ihren Jahresbericht abgelegt hat.
Nach dem Scheitern des alten Feriendorfes und dem Neustart mit dem Feriendorf 2.0 hat die Betriebsgesellschaft beschlossen, den Bericht auf den Januar zu legen. Dann wird das an Silvester nicht immer so hektisch.

Hiermit erfolgt nun der erste Bericht zum Feriendorf 2.0 der Feriendorf Betriebsgesellschaft für das Jahr 2024.

Nun, da wo später das Feriendorf stehen soll steht aktuell sehr viel, aber nichts was auf einen Unterbau für eine Modellbahn hindeuten könnte. Also, der Platz ist noch nicht geräumt und es gibt noch kein Holz.
Trotzdem gibt es was zu berichten. Der Finale Bauplan wurde beschlossen und es ging an die Materialbeschaffung. Soll heißen, die alte Anlage wird aktuell Stück für Stück vorsichtig zerlegt um möglichst viel Material wieder verwenden zu können.

Aktuell liegen am alten Standort Gleise und Weichen, die darauf warten von Kabeln und Kleberesten befreit zu werden. Danach werden sie sortiert und sollen für die neue Bahn verwendet werden. Das sind längst noch nicht alle.






Die Selectrix-Buskabel sind schon am neuen Standort angekommen und wurden schon mal nach länge sortiert. Wie auch an allen folgenden Bildern ist das nicht die komplette Menge, da noch einiges der alten Anlage zu zerlegen ist.




Klemmen, Weichenantriebe, Modulverbinder, Rückmelder, und alles Mögliche an Kram.










Und zuletzt noch die Bodenplatten und Höhenverstellung der Füße von der alten Anlage, diese werden auch die neue Tragen. Die Füße selbst sind zu kurz und müssen leider neu gemacht werden.




OK, das waren jetzt nicht die Interessanten Baubilder aber es zeigt doch das sich bereits etwas tut. Demnächst wird es mit der Holzkonstruktion los gehen. Ich habe schon ettliche Holzzuschnittseiten im Internet verglichen, meine Güte gibt es da Preisunterschiede. Aber beim Lesen der ganzen negativen Kommentare und dem Herausfiltern des "üblichen Gemeckers" bleiben immer noch genug Zweifel an zumindest den günstigeren Anbietern. Wahrscheinlich werde ich doch ein paar Euro mehr hinlegen und beim Schreiner vor Ort oder einem Holzhandel vor Ort nachfragen.


So, und da ich es oben vergessen habe kommt jetzt zum Schluss noch der Wunsch an alle für ein Frohes und Gesundes 2025 mit viel Zeit zum Basteln.
Ich hoffe beim nächsten Beitrag gibt es Holz zu sehen.


Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

schön dass es langsam losgeht.

Abschreckend für mich sind immer diese Masse an Elektronikbauteilen, die man für die automatische Zugsteuerung braucht. Ich find schon normale Kabel verlegen & anschließen nervig...

Gruß Matthias

Hallo Rüdiger,

schönes neues Projekt, ich bin dabei und schau mal wieder vorbei.

Gruß
Leo

PS, ich mag Deine sehr saubere Planung und Bauweise!

Hallo zusammen,


@ Matthias (GSB):
Das mit der Elektronik stört mich nicht, im Gegenteil. Elektronik ist sozusagen mein 2. Hobby und lässt sich prima mit der Modellbahn verbinden.
Aber wenn man mit Elektronik nichts am Hut hat kann Digitaltechnik schon herausfordernd sein.
Schön ist es halt wenn man sich beim Bau die Mühe macht und alles digitalisiert und dann hinterher alles schön mit dem PC automatisch steuern kann. Ich kann mich eine gefühlte Ewigkeit vor die Anlage setzen und zuschauen, wie die Züge ihre Runden drehen. Da ist die PC-Steuerung dann ideal.


@ Leo (NBahnerLeo):
Schön das du dabei bist und mal wieder vorbei schauen willst. Ich hoffe es geht bald richtig los damit es auch was zum schauen gibt.


Aktuell gibt es noch nicht viel zu berichten. Es fehlt noch das Holz. Ich werde es sehr wahrscheinlich von einem Schreiner kaufen und zusägen lassen. Anfrage läuft bereits. Die Montage der Segmente mache ich dann selber. Aber hier rechne ich mit einer eher langen Lieferzeit. Der entgültige Baustart kann also noch ein wenig dauern.
In der Zwischenzeit habe ich die Länge der Rückmeldeabschnitte und die maximalen Zuglängen in den einzelnen Abstellgleisen definiert.
Hierbei ist mir noch eine Verbesserungsmöglichkeit aufgefallen. Wenn ich noch 2 weitere Weichen durch Bogenweichen ersetze, dann kann ich die maximale Zuglänge an ein paar Gleisen einige Zentimeter erhöhen.
Hier mal der geänderte Gleisplan:


Im folgenden der Plan mit den Rückmeldekontakten.
Blau und Rot sind die Abstellgleise. Es kann der blaue Abschnitt als eigenständiges Abstellgleis und das rote als eigenständiges Abstellgleis verwendet werden. Für längere Züge können die beiden hintereinander liegenden Abstellgleise auch zusammen als ein längeres Abstellgleis verwendet werden.
Jedes Abstellgleis besteht aus 3 Rückmeldern, 2x Hellblau bzw. Hellrot und 1x Dunkelblau bzw. Dunkelrot. Die gelben Abschnitte werden dem Rückmelder der davor liegenden Weiche zugeordnet und gehören nicht mehr zum Abstellgleis.


Es ergeben sich folgende, maximale Zuglängen:
1. Gleis: 2x 47cm oder 1x 104cm
2. Gleis: 2x 47cm oder 1x 104cm
3. Gleis: 2x 47cm oder 1x 104cm
4. Gleis: 2x 80cm oder 1x 170cm
5. Gleis: 2x 80cm oder 1x 170cm
6. Gleis: 2x 80cm oder 1x 170cm
7. Gleis: 2x 69cm oder 1x 149cm
8. Gleis: 2x 52cm oder 1x 115cm
9. Gleis: 2x 40cm oder 1x 90cm
10. Gleis: 2x 40cm oder 1x 90cm

Und damit der Beitrag nicht ganz ohne Bild bleibt, hier die ersten 3 Bogenweichen die ich nachgekauft habe. Gab es zu einem guten Preis auf Ebay.
Insgesamt werde ich 12 neue Weichen benötigen. Mal schauen, eventuell lassen sich ja die EW2 Weichen die übrig bleiben zu dem ein oder anderen Euro machen. Aber da warte ich mal bis alles steht.



Gruß Rüdiger

Hallo zusammen,

Wahnsinn wie die Zeit vergeht. Schon wieder rund ein Monat her seit meinem letzten Beitrag. Wobei auch eine starke Erkältung zugeschlagen hatte und mich ausgebremst hat. Aber jetzt geht es wieder.
Wenigstens kann ich in dem Beitrag das erste Holz präsentieren, wenn auch noch nicht als Anlage erkennbar.



Es geht also demnächst mit dem Unterbau los.

Aktuell bin ich noch mit den Altlasten beschäftigt. Gleise vom Kleber befreien, die ganzen Kabel nach Farben sortieren und die ganz kurzen Stücke direkt für den Wertstoffhof richten. Die längeren werden wiederverwendet.
Vor allem das Entfernen des Klebers von den Gleisen dauert eine Ewigkeit. Da sieht man am Ende des Tages kein Stück.

Das soll es für heute dann auch schon gewesen sein. Viel gab es nicht zu berichten. Beim nächsten mal wird es bestimmt interessanter, dann soll das erste Modul als solches erkennbar sein.

Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,

schön,dass du wieder dabei bist. Bei deiner Planung ist mir eines aufgefallen, nämlich dass das Kreuzungsgleis im Bahnhof sehr, sehr kurz ist. Da hat kaum einen Meter. Deine Schattenbahnhofsgleise sind allesamt länger. Ist das so beabsichtigt?
Ansonsten ein hübsch aufgeräumter Plan ohne viel Firlefanz.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo,

Zitat von Djian im Beitrag #22

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nämlich dass das Kreuzungsgleis im Bahnhof sehr, sehr kurz ist. Da hat kaum einen Meter. Deine Schattenbahnhofsgleise sind allesamt länger. Ist das so beabsichtigt?

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Hallo zusammen,

noch kein Meter Gleis verlegt aber es werde Licht!

Viel getan hat sich nicht, die Erkältung kam nochmals zurück und nach der Arbeit war dann "Ruhe" angesagt anstatt Basteln.
Ein paar Tage Resturlaub kamen dann auch gerade recht zum Ausruhen.

Schön wenn man dann ohnehin Urlaub hat und die Faszination Modellbahn in Mannheim auch nicht so weit weg ist. Die letzten Wochen habe ich mir schon Gedanken gemacht über die Beleuchtungssteuerung und über ein kleines CarSystem auf der Anlage.

Die Beleuchtungssteuerung habe ich in der Vergangenheit immer selber gebaut. So war es auch für diese Anlage geplant. Ich war schon dabei eine neue Platine hierfür zu entwerfen, eine verbesserte Version von der Steuerung auf der alten Anlage. Aber halb krank und faul auf dem Sofa und man benötigt Lesestoff. Und da muss es wohl passiert sein, wohl zu viel über MobaLedLib gelesen. Eigentlich ganz passend das die Jungs einen Stand in Mannheim hatten.
Insgesamt machten die mir auf der Messe einen sehr guten Eindruck und auch die Technik dahinter hat mich überzeugt. Also hat diese Steuerung das Rennen gegen meine Eigenbauvariante gewonnen. Viel weniger Arbeit für mich wenn ich nicht immer alles selber Programmieren muss und trotzdem sehr flexibel. Mir fällt nichts ein was ich damit nicht realisieren könnte.
Das Ergebnis ist das diese Verpackung jetzt bei mir zu Hause liegt.





Ich hab dabei natürlich nur an die Jungs von der MobaLedLib gedacht, wollte nicht das die das alles wieder nach Hause tragen müssen.

Dann habe ich ich mir auf den Ständen von Viesmann noch das CarMotion System und bei Fichtelbahn OpenCar angeschaut. Von Viesmann gab es auch einen Vortrag über das System in diesem Modellbahnforum auf der Messe.
Was ich hier nehme, falls ich ein CarSystem baue, steht jetzt aber noch nicht fest. Da bleibt auch noch genug Zeit zum Überlegen. Da ist noch genug andere Arbeit zu tun.

Bilder von der Messe habe ich keine gemacht, kann somit auch nichts hier einstellen. Aber ich sag mal so, ich habe da alleine am Freitag schon so viele Youtuber gesichtet, die können das ganze ohnehin viel besser präsentieren als ich.


Gruß Rüdiger

Hallo zusammen,

Wahnsinn wie die Zeit vergeht. Meine letzten Aktivitäten waren im März und jetzt haben wie September, bzw. August als es weiter ging. Nennt sich glaube ich Sommerpause .

Im März habe ich nach meinem letzten Beitrag noch die MobaLedLib in Betrieb genommen, mehr aber auch nicht. Richtig getestet und "gespielt" habe ich damit noch nicht. Einfach nur zusammengebaut und getestet ob sie funktioniert.

Vor einigen Tagen ging es dann mit der Planung weiter. Da ich die Bretter der Unterkonstruktion wesentlich höher gemacht habe um die Elektronik zukünftig auf die seitlichen Bretter schrauben zu können werden die Segmente zu schwer. Deswegen will ich Löcher in die Bretter sägen um Gewicht zu sparen. Hierbei ist etwas Vorplanung erforderlich, damit mit den Füssen und den geplanten Buchbindern als Kabelführung später alles passt. Die Elektronik soll seitlich verschraubt werden um später keine Probleme zu bekommen wenn man Löcher z.B. für ein Signal oder eine Beleuchtung in das Trassenbrett bohren will und ein Elektronikmodul direkt darunter platziert ist, Erfahrungswerte der letzten Anlage . Ich habe mir eine Lochsäge mit 51mm Durchmesser besorgt. Mit dieser will ich Löcher bohren und dann jeweils 4 Löcher mit einer Stichsäge verbinden. Damit entsteht ein Rechteck mit abgerundeten Ecken. Das ganze habe ich mal am PC geplant. Die weißen Flächen sind die Ausschnitte. Da ich am PC im Darkmode arbeite ist der Hintergrund schwarz dargestellt. Also nicht davon irritieren lassen, das Holz ist das Gelbe

Kopfteil:


Mittelteil:


Seitenteil:


Ich hoffe das ich alles Berücksichtigt habe und mich nicht verrechnet habe. Zur Sicherheit werde ich erst mal ein Segment sägen und dann erst zusammenbauen und die Füße und Kabelführung montieren. Erst wenn alles passt werden die restlichen Bretter gesägt. Ich denke so in 2 bis 3 Wochen werde ich das erste Segment zeigen können.

Zuletzt habe ich mich noch mit der alten Anlage beschäftigt die ich früher mit meinem Vater zusammen gebaut habe und die mein Vater jetzt alleine betreibt (die habe ich hier im Forum nicht vorgestellt). Da war auf einem Teil der Anlage kein Fahrstrom mehr. Als Ursache hat sich ein Defekt an der Digitalzentrale herausgestellt. Da scheint die Ausgangsstufe defekt zu sein. Die restlichen Teile der Anlage welche über Booster versorgt werden haben noch funktioniert. Zum Glück hatte ich vor Jahren für Tests eine baugleiche Zentrale für kleines Geld gebraucht gekauft. Dadurch konnte ich die alte 1:1 ersetzen und es läuft wieder. Es war die gute alte CentralControl2000 von Trix (Selectrix), die wir im Jahre 1995 gekauft haben. Sie ist jetzt auf den Monat genau nach 30 Jahren kaputt gegangen, ich finde nichts hält mehr


Gruß Rüdiger