Hallo,

Gelegentlich beginnt ein Gedanke zu beunruhigen: Warum eine Modelleisenbahn bauen und warum ein bestimmtes Thema wählen? Meine Obsession, denn es ist eine Obsession, ist es, etwas Naturalistisches zu schaffen, das das Auge erfreut und alte Erinnerungen an ruhige ländliche Eisenbahnen in Süddeutschland weckt.

Ich bewundere jene Menschen sehr, die ihr Leben darauf verwenden, eine perfekte Darstellung eines tatsächlichen Ortes zu einer bestimmten Zeit/einem bestimmten Datum zu schaffen. Ihre Hingabe ist bewundernswert, aber es gibt Einschränkungen, da sie Platz nutzen und Zugang zu Informationen haben können, was mir beides nicht gefällt. Im Gegensatz dazu ist meine Welt auf nur 1,2 m x 0,6 m beschränkt und bietet nur begrenzte Informationen aus dem Internet und den wenigen Büchern, die mein gewähltes Thema behandeln.

Mein Projekt basiert auf der Vorstellung, dass eine bescheidene Ziegelei am nördlichen Rand von München Oberbayern



In Oberföhring liegt die ehemalige Ziegelei August Haid – eine von um 1900 17 Ziegeleien im Ortsteil. 1901 errichtete Haid hier ein neues Ziegeleigebäude (Oberföhringe Straße 186a). Die Ziegelei bestand 1923 aus einem Brennofen mit Kamin, einem Ziegeltrocknungsplatz, einer Scheune mit angeschlossenem Unterstand, einem Transformatorhaus, Trocken- und Lagerräumen, einem Wohngebäude mit Holzlagerplatz, einer Toilette und einem Innenhof. Die Ziegelei wurde 1965 geschlossen und verfiel seither zusehends.



Die Anlage ist klein, nur etwa 1,2 m x 0,6 m, es ist ein funktionierendes Diorama mit einer Feldbahn zusammen mit einer alten Lehmgrube und Ziegelei.

Das Laufen kann sowohl kontinuierlich erfolgen als auch das Rangieren der Kippwagen von der Lehmgrube in die Anlage, was etwa 5 Minuten intensiver Konzentration erfordern sollte, genug, um mich bei Laune zu halten.

Ich hoffe, dies erklärt den Ansatz.

Tim

Forschung
Das einzige geeignete Buch, das ich finden konnte:-




Ich würde gerne eine kleine Sammlung von Bildern zur Verfügung stellen, die für Ziegeleien relevant sind, aber leider verhindert das Urheberrecht dies. Wenn ich jedoch mit dem Aufbau des Layouts vorankomme, kann ich die Bilder meiner Arbeit veröffentlichen. Falls dies von Interesse ist?

Vielen Dank für Ihren Besuch

Tim

Hallo Tim,

ich vermute, Dein Projekt wird wieder so wie Pottendorf - und das hat mir sehr gut gefallen. Daher würde ich auch gerne die Ziegelei sehen.

Viele Grüße

Peter

Hallo Peter,

Dies ist der Link zu meinem Blog, besuchen Sie ihn bitte. https://alteziegelei.blogspot.com/

Bitte sagen Sie mir, nachdem Sie den Link besucht haben, ob Ihnen das Konzept gefällt.

Tim

Hoi Tim,
ich freue mich darauf, mehr zu sehen. Das erste "Ziegelei"-Foto in Deinem Blog stammt übrigens von meinem Besuch im Wasserwerk Krakau-Bielany 1998 und zeigt die Vorbereitung zu einer Extrafahrt fürs Video.
Hunderte "echte" Ziegeleifotos findest Du auf meiner Homepage.

Gruß aus Marzahn
Achim

Hello Marzahn,

Bitte posten Sie einen Link zu Ihrer Webseite, danke.

Tim

Hoi,
einfach unter dem Thumbnail links auf "Link" klicken oder direkt:

Polnische Ziegeleien
Wasserwerk Krakau-Bielany
Einige meiner Feldbahn-Filme

Gruß Achim

Hallo,

Hallo, darf ich den Link zur Ihrer Webseite mit meinen Freunden teilen?

Tim

Ja, gern. Achim

Hallo Tim,

ich bitte um Entschuldigung für meine späte Antwort zu Deinem Beitrag #4.

Mir gefällt der Entwurf von James Hilton am besten, weil durch den Hügel in der Mitte eine Art räumliche Trennung entsteht.

Viele Grüße

Peter

Servus,

Mit der bevorstehenden Ankunft des Bausatz für das Modul hat eine maßstabsgetreue Zeichnung des tatsächlichen Standorts bei der Planung geholfen und grundlegende Fehler vermieden.



Vieles nicht unbedingt Notwendiges kann entsorgt werden, ein zusätzliches Abstellgleis wird hinzugefügt und ein bescheidener Gleisplan wird später veröffentlicht. Das Schmalspursystem wird in die untere rechte Ecke verlegt, mit einem Abzweig zu einem winzigen Modul, das ein Diorama einer Lehmgrube mit einer Dampfschaufel enthält.





Tim

Servus,

Dem Hauptmodul wird ein kleines Modul hinzugefügt. Es handelt sich um die Lehmgrube, die ein kurzes Stück Gleis, eine alte Dampfschaufel und einen kleinen Abschnitt der Lehmgrube enthält. Es wird in der unteren rechten Ecke des Plans an das Hauptmodul angefügt.

Der alte Dampfbagger auf dem Foto war 1960 noch in Betrieb, leider ist kein Modell geeignet. Ein Modell einer ähnlichen Maschine wird jedoch verwendet, allerdings erst, nachdem es neu lackiert wurde, um alt und schmutzig auszusehen.

Das sind die Monster, die in der Lehmgrube arbeiten.





Sorry

Tim

Servus

Eine mögliche Lösung

Die Ziegelei besteht aus zwei miteinander verbundenen Gebäuden. Das erste Gebäude war ein Brennschuppen, während das zweite, kleinere Gebäude erst später hinzugefügt wurde, als die Ziegelherstellung mechanisiert wurde (siehe Abbildung oben). Aber auch im 20. Jahrhundert waren noch handgefertigte Ziegel für Restaurierungszwecke gefragt, und das einzige wichtige Gebäude war die Brennhalle, deren Entfernung die Grundfläche erheblich verkleinern würde.




Von diesem


Zu diesem


Das hat Folgen: Die Dachpfanne muss ersetzt werden, aber das bietet die Gelegenheit, den Schornstein durch diesen passenderen Artikel zu ersetzen, der am anderen Ende des Schornsteins ins Freie verlegt wird.



Die Fachwerkwerkstatt aus Ziegelsteinen ist fertig und wartet darauf, verwittert zu werden. Sie ist nur halb so groß wie das zweite Gebäude, das jetzt weggeworfen wurde, und sie gefällt mir sehr gut. Leider sind die inneren Details nicht zu sehen, aber ich weiß, dass sie da sind, und Sie wissen es auch.




Tim

Servus,

Leider die Schmalspurmodelle waren nicht so gut wie erwartet, aber es gibt eine Lösung: Vielleicht wurde die Feldbahn aufgegeben, weil die ursprüngliche Tongrube erschöpft war und der Ton mit Lastwagen oder mit derselben Normalspurbahn, die auch die Kohle für den Ofen und die fertigen Ziegel abtransportierte, zur Fabrik gebracht werden musste? Das war ganz normal und ein besseres Ergebnis, als alles aufzugeben.


https://timhaleziegelei.blogspot.com/



Tim

Servus,

Nach ein paar Wochen wurde mit der Planung zur Rettung des Projekts begonnen. Das Konzept sieht vor, ein einfaches, funktionsfähiges Diorama einer kleinen ländlichen Ziegelei mit Anschluss an eine örtliche Eisenbahn zu schaffen. Der verfügbare Platz ist mit nur 1200 x 600 recht begrenzt, aber das sollte ausreichen, ohne unrealistisch zu sein. Ein Archivplan eines alten Ziegeleigeländes zeigte, dass Einfachheit der Schlüssel zum Erfolg war. Dies ist die erste Version des Plans.



Viele der ursprünglichen Ideen wurden verworfen und das Ergebnis ist sehr einfach. Viele der ursprünglichen Ideen wurden verworfen und das Ergebnis ist sehr einfach. Die Schmalspurbahn existiert noch, wird aber umgebaut.

Tim

Servus

Und noch eine gute Nachricht. Nach dem katastrophalen Start mit der Minitrains Deutz OMZ wurde ein Roco Feldbahn-Diesel gekauft. Ich stimme zu, dass das nicht jedermanns erste Wahl ist, aber er hat einen wunderbaren Mechanismus und einen kernlosen Motor. Es wird eine Herausforderung, ihn zu modifizieren. Ich habe auch einen viel besseren elektronischen Controller, der speziell für kernlose Motoren entwickelt wurde.




Tim

Servus,



Dies waren die „Bienenstock“-Öfen der alten Ziegelei, ich habe nur Platz für zwei. Es sind Harzgussteile und wurden mit roter Ziegel-Kunststoffgrundierung besprüht, dieses Bild zeigt eine erste Schicht „Mörtel“. Dieser Prozess ist unglaublich chaotisch, die nächste Aufgabe ist, das Holzgerüst zu streichen und einige Rohre herzustellen.



Tim

Hallo Tim,

in Deutschland waren „Bienenstock“-Öfen, wie Du sie zeigst, nicht gebräuchlich.

Es kamen sog. Ringöfen zum Einsatz.

Bei Google findest du viele Hinweise und Fotos.

Gruß
Wolf

Hallo, Danke

Dieses seltsame Schwarzweißfoto wurde in einem alten Buch über die Ziegelproduktion in Deutschland gefunden.

Vielleicht ist „Beehive“ die umgangssprachliche englische Bezeichnung für den Ringofen?

Tim

Hallo Tim,

dieser Ofen stand nicht in Deutschland:

https://www.flickr.com/photos/alwyn_ladell/9877627766

Gruß
Wolf

Hallo,

Aber das Buch war deutsch. Warum willst du so verzweifelt streiten? Vielleicht solltest du ruhig bleiben. Hast du ein Problem? Das hier ist ein Hobby, nichts weiter.

Tim

Sorry, Tim, wollte Dir nur helfen.
Gruß
Wolf

Hi Tim,
no hard feelings but the beehive ovens were typical for the UK brickworks . The ovens on the continent were mostly oval and developed to straight ones up to now . Please find attached a pic showing the round foundations of the former brickworks in the Prestongrange Museum / Prestonpans east of Edinburgh :


Copyright Google Inc.

For a continuous brick production with the beehive ovens you have to start filling and firing up oven #1, then #2, and so on . The continental ovens have chambers for the bricks around a central fire . which will heat one chamber after another .

Hope this helps ...

Servus,

Vielen Dank, aber ich habe kein Interesse mehr daran, meine Arbeit weiterzugeben. Mein Blog über Pottendorf und The Brickworks bleibt bestehen, aber es gibt keine weiteren Updates zu Stummis.

Tim