Zitat von strumi im Beitrag #25

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Zum dritten Mal: das Thema ist für mich geschlossen

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Zitat von Lokfuehrer_Mike im Beitrag #24

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Vielleicht habe ich was falsch verstanden.
@strumi fragte doch eindeutig diesen Kreis mit der 24224 also den Gegenbogen zu den Weichen
24611, 24612 zu machen.
Von der 24230er als dem R 2 war doch zunächst gar keine rede.
User machten daraus einfach den echten R2.
Anhand meiner 2 Bildchen zeigte ich, dass es auch mit der 24224 geht bis auf die unten gesehene Gleise.
Dort muss man dann leider Stückeln.
Jetzt regt man sich drüber auf mit dem R 2.

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Zitat von strumi im Beitrag #25

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@knop
lass es doch einfach, du kannst doch nichts (mehr) dazu beitragen!

Zum dritten Mal: das Thema ist für mich geschlossen

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Zitat von X2000 im Beitrag #28

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Zitat von strumi im Beitrag #25

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@knop
lass es doch einfach, du kannst doch nichts (mehr) dazu beitragen!

Zum dritten Mal: das Thema ist für mich geschlossen

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Warum sollte das Thema geschlossen sein? Irgendwer hat bestimmt noch gute Ideen.

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Zitat von X2000 im Beitrag #28

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Warum sollte das Thema geschlossen sein? Irgendwer hat bestimmt noch gute Ideen.

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Zitat von X2000 im Beitrag #28

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Zitat von strumi im Beitrag #25

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@knop
lass es doch einfach, du kannst doch nichts (mehr) dazu beitragen!

Zum dritten Mal: das Thema ist für mich geschlossen

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Warum sollte das Thema geschlossen sein? Irgendwer hat bestimmt noch gute Ideen.

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Christoph @cs67 hat den Entwurf von Michael Knop - C Gleis Vollkreis mit r 437,5 mm - verbessert, indem bei der linken Weichenverbindung der S-Bogen entfernt wurde.
Allerdings verstehe ich nicht warum man in der Unterwelt doppelte Kreuzungsweichen einsetzten muss.
Habe in Erinnerung, dass Doppelweichen und Kreuzungsweichen in der Unterwelt vermieden werden sollen, da diese nicht zur allgemeinen Betriebssicherheit beitragen.

Zitat von DGU im Beitrag #32

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Christoph @cs67 hat den Entwurf von Michael Knop - C Gleis Vollkreis mit r 437,5 mm - verbessert, indem bei der linken Weichenverbindung der S-Bogen entfernt wurde.
Allerdings verstehe ich nicht warum man in der Unterwelt doppelte Kreuzungsweichen einsetzten muss.
Habe in Erinnerung, dass Doppelweichen und Kreuzungsweichen in der Unterwelt vermieden werden sollen, da diese nicht zur allgemeinen Betriebssicherheit beitragen.

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Zitat von X2000 im Beitrag #33

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Zitat von DGU im Beitrag #32

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Christoph @cs67 hat den Entwurf von Michael Knop - C Gleis Vollkreis mit r 437,5 mm - verbessert, indem bei der linken Weichenverbindung der S-Bogen entfernt wurde.
Allerdings verstehe ich nicht warum man in der Unterwelt doppelte Kreuzungsweichen einsetzten muss.
Habe in Erinnerung, dass Doppelweichen und Kreuzungsweichen in der Unterwelt vermieden werden sollen, da diese nicht zur allgemeinen Betriebssicherheit beitragen.

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Meine 24624 im Untergrund arbeitet zuverlässig.

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Hallo,

nachdem ich in #3 bereits die Lösung für den R2-Vollkreis mit den Ergänzungsstücken 24206 gezeigt hatte, der Kollege wolle (strumi) in #1 es aber leider nicht für nötig gehalten hatte, die verwendeten Artikelnummern zu den Gleisen zu nennen (was im Bild zu sehen ist, sind Wintrack-Höhenangaben, die hier natürlich nicht hilfreich sind), hat meine Lösung natürlich nicht zu seinen Vorstellungen gepasst.

Ich habe mir mal die Mühe gemacht, nachzuvollziehen, aus welchen Gleisen sein Plan besteht. Dabei kommt folgender Gleisplan heraus:



Hier die Überlagerung mit seinem Plan:

Das passt also.

Daraus ergibt sich folgende Lösung:
Im Kreis befinden sich sieben Gleise mit 24,3° Winkel (R2-Weichen und 24224).
Das bedeutet, dass auch sieben mal mit 5,7°-Stücken zu jeweils 30° ergänzt werden muss.
Also sind hier 7 Gleise 24206 notwendig, damit es wieder exakt einen Vollkreis ergibt. Das passt rechnerisch genau und auch Wintrack zeigt keinen Fehler an. Warum auch?



Gruß
Robert

Zitat von DGU im Beitrag #32

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Christoph @cs67 hat den Entwurf von Michael Knop - C Gleis Vollkreis mit r 437,5 mm - verbessert, indem bei der linken Weichenverbindung der S-Bogen entfernt wurde.
Allerdings verstehe ich nicht warum man in der Unterwelt doppelte Kreuzungsweichen einsetzten muss.
Habe in Erinnerung, dass Doppelweichen und Kreuzungsweichen in der Unterwelt vermieden werden sollen, da diese nicht zur allgemeinen Betriebssicherheit beitragen.

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@robert991122
genau das war meine Intension, und da hat WT "Kringel" gemeldet, vermutlich wegen der Toleranz

wolle

Zitat von strumi im Beitrag #37

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@robert991122
genau das war meine Intension, und da hat WT "Kringel" gemeldet, vermutlich wegen der Toleranz

wolle

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Vielleicht ist das hier gemeint:




Wenn Gleisenden automatisch verknüpfen angehakt ist, werden beim Klick auf die gelbe Trennstelle die Gleisenden verknüpft, sofern die Enden innerhalb der Toleranz sind.
Dann verschwindet der gelbe Kreis.
Wenn Gleisenden automatisch verknüpfen NICHT angehakt ist, bleibt die Trennstelle beim Schließen des Kreises erhalten.
Man muss die Gleisenden dann entweder mit Strg+E oder mit der rechten Maustaste Gleisenden ver-/entknüpfen wählen, damit die Gleisenden verbunden werden.

Wenn man es ganz genau wissen will, ob da eine Lücke bleibt oder nicht, dann lässt man Wintrack das letzte Gleis automatisch suchen mit Strg+B (Gleise autom. verbinden).
Dann sieht man, dass hier das letzte Gleis ganz genau in die Lücke passt.

Edit: Post gelöscht - war alles schon von Robert gesagt worden :)

Vielleicht....:-)

Ah Ja..

Das Tema ist doch schon längst erledigt

Der Hauptfehler wurde auch gefunden:

WT kann nicht mehr wie 4 Ausgleichsgleise mit der eigenartigen Strg-B Funktion einfügen, stellenweise waren aber mehr notwendig

wolle

Zitat von strumi im Beitrag #43

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Das Tema ist doch schon längst erledigt

Der Hauptfehler wurde auch gefunden:

WT kann nicht mehr wie 4 Ausgleichsgleise mit der eigenartigen Strg-B Funktion einfügen, stellenweise waren aber mehr notwendig

wolle

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