Guten Morgen,

ich habe eine Roco 63417, die seltsamerweise zwar eine 8polige Digitalschnittstelle aber eigentlich keinen Platz für einen Decoder hat. Deswegen wurde das Führerhaus mit einem Lenz LE131 ausgefüllt (sieht nicht grad schön aus

1.) Habt ihr eine Idee, wie Roco sich das gedacht hatte, wo der Decoder untergebracht werden soll? (Unterhalb zwischen den Drehgestellen wäre zwar etwas Platz, aber anders als bei neueren Modellen gibt es keinen "Kabelkanal" nach unten).

2.) Alternativ könnte ich einen "Miniaturdecoder" einbauen, z. B. https://fischer-modell.de/Hersteller/ZIM...abel/ZIMO-MX615
Wisst Ihr, ob die 0,5A für die Lok ausreichen? Und gibt es auch "Miniaturdecoder", die ähnlich klein sind, aber eine 8polige Schnittstelle haben?

3.) Und letzte Frage (nicht digital): Die Rangier-Haltestangen und Trittstufen an beiden Enden der Lok sind verbogen bzw. abgebrochen (in der Verpackung fehlt die passende Aussparung???). Unter der Ersatzteilnummer gibt es aber nichts mehr (Roco 101362). Wisst ihr, ob die von einer neueren 211/212/V100 auch passen? Bin mir da nicht sicher, da im beiliegenden Ersatzteilblatt schon für zwei verschieden Lok-Bestellnummern auch zwei unterschiedliche Haltestangen-Bestellnummern hinterlegt sind.

Guck mal hier. Funktioniert super
RE: Roco V100/212 Umbau Hauptplatine auf Next18 AMW Hübsch und anderes

@DrBob Danke. Den kannte ich schon. Aber ohne funktionierende Bilder trau ich mir nicht zu, ob das bei meiner V100 auch so funktioniert (im Einleitungstext schreibt er, dass es sich um eine neuere V100 handelt, in dem man den Tankbereich für Lautsprecher oder Platine nutzen kann).
Und die Tauschplatine https://amw.huebsch.at/AMW_Script/Shop2.pl?FT=H0_V100W_ (sollte sie passen), würde den Lokumbau noch Mal um rund 30 € verteuern (für 50 € Lokwert + 30 € Decoder + 30 €) = 110 € bekomme ich auch eine neuere, schon digitalisierte V100...

Hallo Thomas,

nach meiner Anleitung für die V 100 mit 8-poliger Schnittstelle (63984/63985) gehört der Decoder ins Führerhaus oder unter die Lok in die Tanknachbildung. Das Bild aus der Anleitung kann ich Dir schicken, wenn Du mir Deine Mailadresse (per PN) mitteilst, hier Einstellen möchte ich es wegen Urheberrecht nicht.
Den MX615 gibt es doch mit 8-poliger Schnittstelle (MX615R), es sollte aber auch ein MX617R oder MX623R passen, die können max. 08 A Dauerlasat, das reicht sicher, wenn Motor und Getriebe OK sind.

Gruß
Werner

edit: Die Anleitung findet sich auch bei Roco im Netz, Fig. 9 und 10.

Danke Werner. Bei Deiner Lok (und Anleitung) gibt es einen Durchgang vom Führerhaus hinunter zum Tankbereich. Diesen gibt es bei mir leider nicht. Deswegen muss ich den Dekoder leider irgendwo oben unterbringen. Den kleinen MX615 R könnte ich da noch zwischen Platine und Vorbau schieben, der hat nur 8,2 x 5,7 x 2 mm. Der MX617R hat schon 13 x 9 x 2,6 mm . Ich fürchte das ist zu groß.

Kann ich irgendwie abschätzen ob 0,5A (1,0 A Spitze) ausreichen würden?

Und was mich grad noch verwirrt: Beim MX615R steht "4 Funktionsausgänge (davon 2 auf Löt-Pads)" dabei.
Wenn ich den in meine 8polige Schnittstelle stecke, funktioniert dann was nicht oder reichen für die V100 2 Funktionsausgänge aus?

Was möchtest du denn ausser Licht v/h noch anschließen? Danach richtet sich der Bedarf an Funktionsausgängen.

Licht reicht. Ideal wäre natürlich, wenn ich Vorne und hinten getrennt an- und ausschalten könnte. Aber dazu brauche ich vermutlich eine andere Platine, also wäre es in meinem Falle tatsächlich nur Licht an/aus.
Sind das dann die zwei Funktionsausgänge (die nicht "Löt-Pads" sind)?

Zitat von tomas3000 im Beitrag #5

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Danke Werner. Bei Deiner Lok (und Anleitung) gibt es einen Durchgang vom Führerhaus hinunter zum Tankbereich. Diesen gibt es bei mir leider nicht.

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Zitat von tomas3000 im Beitrag #5

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Den kleinen MX615 R könnte ich da noch zwischen Platine und Vorbau schieben, der hat nur 8,2 x 5,7 x 2 mm. Der MX617R hat schon 13 x 9 x 2,6 mm . Ich fürchte das ist zu groß.

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Zitat von tomas3000 im Beitrag #5

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Kann ich irgendwie abschätzen ob 0,5A (1,0 A Spitze) ausreichen würden?

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Zitat von tomas3000 im Beitrag #5

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Und was mich grad noch verwirrt: Beim MX615R steht "4 Funktionsausgänge (davon 2 auf Löt-Pads)" dabei.
Wenn ich den in meine 8polige Schnittstelle stecke, funktioniert dann was nicht oder reichen für die V100 2 Funktionsausgänge aus?

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Moin,

Zitat von tomas3000 im Beitrag #3

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@DrBob Danke. Den kannte ich schon. Aber ohne funktionierende Bilder trau ich mir nicht zu, ob das bei meiner V100 auch so funktioniert (im Einleitungstext schreibt er, dass es sich um eine neuere V100 handelt, in dem man den Tankbereich für Lautsprecher oder Platine nutzen kann).
Und die Tauschplatine https://amw.huebsch.at/AMW_Script/Shop2.pl?FT=H0_V100W_ (sollte sie passen), würde den Lokumbau noch Mal um rund 30 € verteuern (für 50 € Lokwert + 30 € Decoder + 30 €) = 110 € bekomme ich auch eine neuere, schon digitalisierte V100...

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Zitat von tomas3000 im Beitrag #7

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Licht reicht. Ideal wäre natürlich, wenn ich Vorne und hinten getrennt an- und ausschalten könnte. Aber dazu brauche ich vermutlich eine andere Platine,

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Moin,

Zitat von moppe im Beitrag #10

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Zitat von tomas3000 im Beitrag #7

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Licht reicht. Ideal wäre natürlich, wenn ich Vorne und hinten getrennt an- und ausschalten könnte. Aber dazu brauche ich vermutlich eine andere Platine,

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Nein, du brauchen nur der Platine ein bisschen zu modifizieren.

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Guten Morgen,

heute mal mit Bildern:

Hier sieht man gut, was mir nicht gefällt - der Lokführer ist seltsam groß, weiß und kabelig


Mit abgenommenen Dach:


Und mit freiliegender Platine:


Wie ihr sehr gibt es leider keine Verbindung vom 8poligen Stecker nach unten zum Tankbereich. Ich hab also nur den Minimal-Freiraum unterhalb der Vorbauten.

@drum58 Mit der z21 habe ich heute im Anschlussgleis mal getestet, wie viel Strom die Lok zieht. Beim schnellen Beschleunigen kam ich auch 550 mA als Spitze. Dann sollte der MX615 R (mit 500mA und 1000mA Spitze) doch reichen, oder? Oder was passiert, wenn der zu lange über 500mA belastet wird? Geht der dann gleich kaputt?

@acecat Ich baue die Lok für mich um. Leider gibt es bei der Lok noch andere Unzulänglichkeiten (verbogene Griffstangen, kein Sound, etc.). Deswegen ist bei allem zumindest die Überlegung, bevor ich zu viel in diese Lok investieren, könnte ich auch alternativ ein besser ausgestattetes, neueres Modell kaufen. Hattest Du eine neue Bohrung für die Verbindung zum Tank gesetzt? Müsste da wohl im Metall neben der Verschraubung runterbohren, aber dann bin ich immer noch in den seitlichen Tankabdeckungen (gehen ca. 1cm von der Seite zur Mitte). Und wenn ich weiter innen bohre, komme ich durch den Motor Ist die Hübsch-Platine soviel flacher oder wie soll dann der Decoder zusätzlich unter den Vorbauten direkt auf der Platine Platz finden. Bei mir ist da über der aktuellen Platine nur 4-5 mm Platz, allerdings nur da, wo keine Lichtleiter sind und wo sich kein Mittelsteg befindet....

@moppe: Gibt es dazu eine Anleitung, wo ich was modifizieren müsste um Vorder- und Rücklicht getrennt zu schalten?

@acetat: Das mit dem Lautsprecher klingt auch gut, allerdings weiß ich nicht, wie ich die Kabel da runter zwischen den Tank bringen soll. Da gibt es bei mir keine offene Verbindung / Tunnel.

Hallo Thomas,

550mA sind zumindest grenzwertig, ich würde zum nächst kräftigeren Decoder (MX616R) raten. Ob der noch unter den Vorbau passt, weiß ich nicht, alternativ könnte er auch unter das Führerstandsdach (Klebepad), dann gäbe es im Sichtbereich nur noch ein paar Kabel.

Zur Platine von Herrn Hübsch schau mal hier, der Steg muss zum Teil entfernt werden, damit der Decoder Platz hat. Ein kurzes Stück Steg entfernen könnte auch das Platzproblem bei Dir lösen.

Du musst einfach die Schlusslichtbirnchen von der Platine ((Minus-Seite) ablöten und von dort zu AUX 1 bzw. AUX2 ein Drähtchen verlegen. Ich habe das bei meiner einen V 100 so gemacht, auf dem Bild ist leider nicht allzu viel zu erkennen und mein Decoder (MX630R im Tank) hat AUX 1 auf der Schnittstelle (grün), deshalb kann ein Birnchen auf die vorhandene Leiterbahn von AUX 1 (mit 3 gekennzeichnet).


Draufklicken vergrößért die Bilder.

Gruß
Werner

Wie sieht denn eure Öffnung zum Tank aus? Vielleicht kann ich da was bohren?

@drum58 : Den letzten Satz von Dir verstehe ich leider nicht. Was bedeutet "hat AUX 1 auf der Schnittstelle" und wo ist was mit (3) gekennzeichnet?

Du hast wie ich noch die Urversion der V100, da kommt der der Dekoder wirklich ins Führerhaus. Hässlich, aber so vorgesehen.
Eine je Lokseite getrennt schaltbare Beleuchtung ist mit ein paar getrennten Leiterbahnen machbar, meine hat auch gleich LEDs bekommen da die Glühlampen im Digitalbetrieb extrem heiß werden und Strom fressen.
Stichwort Strom: bei 12V darf die Lok sich nicht mehr als ca. 200 bis allerhöchsten 250 mA genehmigen, sonst ist was faul!! Höchstwahrscheinlich der Kollektor verdreckt/verölt und/oder das Fett in den Getrieben verhärtet.
Meine ist mit einem D&H PD10mu unterwegs, der ist so winzig das er unsichtbar in einem der Vorbauten verschwindet, die Kabel Richtung Schnittstelle auf genaues Maß gekürzt.
Für die nach zugseitig abschaltbare Beleuchtung habe ich hinten die eigentlich für eine Digitalkupplung gedachte an Aux1 der Schnittstelle hängende Leiterbahn verwendet, vorne ist Aux2 direkt am Pad des Dekoders abgegriffen.
Die Glühlampen habe ich 1:1 durch 3mm-Leds ersetzt, Vorwiderstände als SMD-Widerstände auf Leiterbahnlücken. Wert 2,2k KOhm ergab eine deutlich hellere Ausleuchtung als es die Glühlampen je geschafft haben. Der Stromverbrauch der Beleuchtung sinkt dabei von 45-55mA/Lämpchen auf ca. 5 mA/Lämpchen..

Zitat von tomas3000 im Beitrag #15

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Was bedeutet "hat AUX 1 auf der Schnittstelle" und wo ist was mit (3) gekennzeichnet?

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@Stahlblauberlin : Dein Decoder hätte den Vorteil, dass er deutlich günstiger ist und bis 1A zulässt. Allerdings bekomme ich den scheinbar nicht mit 8 poligem Stecker.
Die Lok genehmigt sich normalerweise auch nur rund 250-300mA, nur wenn ich beschleunige geht es bis 550mA hoch. Leiterbahnlücken habe ich bei mir leider keine, siehe Bild in #13. Hast Du zufällig ein Foto Deiner Platine?

@drum58: Aber auf Deinem Bild sehe ich am Birnchen nix angelötet. Oder meinst Du, dass der Anschluss eine Leiterbahn nach unten überspringt? Ich kann das leider nicht vergleichen, bei mir verschwinden die Birnchen-Anschlüsse nach unten (siehe Bild in #13).

Die Lok ist gerade ca. 3600 km entfernt, Fotos kann ich in zwei Wochen nachreichen. Die Lücken in den Leiterbahnen hat aber mein Cutter geschaffen.
Die von dir genannten Stromverbräuche sind aber grenzwertig hoch. Wenn der Motor direkt mit 12V hart eingeschaltet wird ist eine kurze Spitze bis ca. 500 mA OK, der Gleichstromwiderstand des Motors liegt bei etwa 20Ohm. Im Leerlauf ohne Getriebe dran sollte bei 12V der Strom bei 150-200 mA liegen, mit Getrieben bei 200-250 maximal. Bei aktiver Beleuchtung mit Glühlampen kommen 60-90 mA dazu.

Hallo Thomas,

Leiterbahnlücken gibt es auf der Original-Platine nicht, die müsstest Du schon selbst schaffen. Allerdings braucht es die auch nicht zwingend, selbst beim Umbau auf LED kannst Du den +-Pol am Decoder+ (7) anlöten und den Minus-Pol mit Vorwiderstand an AUX 1 und 2.
Die Birnchen sind im Original mit dem Minuspol auf der Platinenunterseite verbunden. Wie schon geschrieben dort ablöten und mit dem jeweiligen AUX verbinden, egal ob auf der Platine (nur AUX 1) oder per Kabel. Und ja, der eine Pol des Birnchens ist mit der äußeren Leiterbahn (3) verbunden.

Gruß
Werner

Zitat von drum58 im Beitrag #20

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Leiterbahnlücken gibt es auf der Original-Platine nicht, die müsstest Du schon selbst schaffen. Allerdings braucht es die auch nicht zwingend, selbst beim

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Bedeutet das, dass mich die Umstellung auf LED wegen der Widerstände noch Mal (wertvollen) Raum kostet? Dann würde ich lieber darauf verzichten.

Glaubt ihr Folgendes könnte funktionieren?

Ein ZIMO MX649R (Sounddecoder) in den kürzeren Vorbau (habe ich gerade mit einem Pappstreifen gestestet, passt genau in eine Hälfte neben dem Steg. Und auf der anderen Seite im Vorbau hätte ich nach Entfernen des Stegs 1 * 1,5 * 0,4 cm Platz. Gibt es dafür passable Lautsprecher mit 8 Ohm?

Und die Kabel muss ich noch irgendwo unauffällig unterbringen (die wären dann aktuell im Führerhaus ;-/ Vielleicht schwarz einfärben und soweit es geht noch in die andere Hälfte des Vorbaus stopfen?

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #21

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Die Lücken braucht man zum einen um Licht vorne und Hinten aufzutrennen. Zum anderen schaffen sie die nötigen Montageplätze für die bei LEDs zwingend erforderlichen Vorwiderstände. SMD-Widerstände fressen so halt einfach viel weniger Platz und die Verdrahtung bleibt sauber.

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Zitat von drum58 im Beitrag #23

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ist sicher professionell, aber dennoch nicht wirklich nötig, einfaches Löten genügt auch. Zeige ich ja in meinen Bildern.

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Zitat von tomas3000 im Beitrag #18

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@Stahlblauberlin : Dein Decoder hätte den Vorteil, dass er deutlich günstiger ist und bis 1A zulässt. Allerdings bekomme ich den scheinbar nicht mit 8 poligem Stecker.

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