Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#1 von leinepeter , 20.02.2025 15:35

Hallo an alle!
Ich besitze einen Märklin ETA 150 und eine DHG 700.
Beide habe ich auf 2-Leiter Gleichstrom umgebaut.
Räder isoliert, Radschleifer montiert und das Umschaltrelais durch 2 Dioden ersetzt.
So richtig zufrieden bin ich mit den Laufeigenschaften aber nicht.
Nun gibt es ja von Märklin einen Umrüstsatz mit 5-Teiligen Anker.
Nur leider finde ich keine Angaben für welche Triebfahrzeuge die Umbausätze geeignet sind.
Es gibt nur die Aussage „kleiner Motor und Scheibenkollektor oder Trommelkollektor“.
Hat von euch schon einmal jemand die von mir erwähnten Triebfahrzeuge umgerüstet?
Was heißt kleiner Motor.
Eine Angabe des Durchmessers wäre doch hilfreich gewesen.
Oder sind die anderen Anker noch dicker?
Und laufen sie dann wirklich besser an?
Fragt der alte Peter.


leinepeter  
leinepeter
InterRegioExpress (IRE)
Beiträge: 257
Registriert am: 29.01.2012
Spurweite H0, H0e, G
Stromart DC, Digital, Analog


RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#2 von Peter BR44 , 20.02.2025 15:40

Hallo Peter,

guckst du hier im Forum.


Viele Grüße Peter

Wenn Du Gott zum lachen bringen willst, schmiede Pläne!

Meine neue Anlage


 
Peter BR44
ICE-Sprinter
Beiträge: 7.087
Registriert am: 09.02.2008
Ort: Jül & GK
Gleise C+K Gleis
Spurweite H0
Steuerung CS-3 60226+L88+MS-2+CU-6021+WDP 2025 MFX-DCC-MM
Stromart Digital


RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#3 von Herr Sonneberg , 20.02.2025 15:44

Hallo Peter,

die HL-Umrüstsätze gibt es für die verschiedenen Mä Motortypen. Für die DHG 700 wäre z. B. der kleine Scheibenkollektormotor zutreffend.
Bedenke aber bitte, dass durch die Umrüstung auf den Permanentmotor die Lok so gut wie keinen Auslauf mehr hat und dadurch werden die Laufeigenschaften ja nicht besser.

Viele Grüße

Jürgen


 
Herr Sonneberg
RegionalExpress (RE)
Beiträge: 56
Registriert am: 22.04.2018
Spurweite H0
Steuerung MS2
Stromart Digital


RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#4 von Minexfan , 20.02.2025 16:15

Hallo Jürgen,

Wenn ich mich nicht irre, haben alle Versionen der DHG 700 einen Trommelkollektormotor eingebaut. 60941 wäre daher ein geeigneter Motorumbausatz. Aber auch das Komplettset 60760 wäre dann alternativ denkbar.

Anders sieht es bei der DHG 500 aus. Dort besitzen nur neuere Versionen einen Trommelkollektormotor.

Gruß

MINEXfan


Minexfan  
Minexfan
InterCity (IC)
Beiträge: 713
Registriert am: 27.05.2021
Gleise Märklin C- und K-Gleis, Märklin Spur 1 Gleis
Spurweite H0, 1
Stromart Digital


RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#5 von X2000 , 20.02.2025 16:19

Du irrst. Beide haben den kl. Scheibenkollektor. Möglich, dass sehr späte 3078 schon eine Trommelkollektor besaßen.


Gruß

Martin


X2000  
X2000
Tankwart
Beiträge: 13.302
Registriert am: 28.04.2005
Gleise C
Spurweite H0, H0m, Z, 1
Steuerung Tams WDP CS2 IB 6021
Stromart AC, DC, Digital, Analog

zuletzt bearbeitet 20.02.2025 | Top

RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#6 von SAH , 20.02.2025 16:31

Moin,

3078 und 3088 haben je nach Baujahr unterschiedliche Motoren. Bis Produktionsjahr 1989/1990 haben beide SFCM, ab 1990/1991 beide DCM.


mit freundlichen Grüßen
Stephan-Alexander Heyn


Michael Knop hat sich bedankt!
SAH  
SAH
Tankwart
Beiträge: 14.212
Registriert am: 06.06.2005
Homepage: Link
Spurweite H0, N, Z
Stromart AC, DC, Digital, Analog


RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#7 von Minexfan , 20.02.2025 17:26

Hallo,

Für einen Umbauer sollte es durch einen Blick auf das Motorschild ja kein Problem sein festzustellen, ob E600300 oder E601460 als Motorbürsten verbaut sind.

Gruß

MINEXfan


X2000 hat sich bedankt!
Minexfan  
Minexfan
InterCity (IC)
Beiträge: 713
Registriert am: 27.05.2021
Gleise Märklin C- und K-Gleis, Märklin Spur 1 Gleis
Spurweite H0, 1
Stromart Digital


RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#8 von Zugschubser , 20.02.2025 18:46

Also mein google funktioniert.
Die Glaskugel braucht es jetzt um das Baujahr der DHG zu ermitteln.


Grüße aus Frankfurt
Matthias


 
Zugschubser
EuroCity (EC)
Beiträge: 1.333
Registriert am: 23.02.2021
Homepage: Link
Ort: Frankfurt am Main
Spurweite H0
Stromart Digital


RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#9 von Dölerich Hirnfiedler , 20.02.2025 19:28

Zitat von leinepeter im Beitrag #1
Hallo an alle!
Ich besitze einen Märklin ETA 150 und eine DHG 700.





Hallo,

Ich nehme nicht an, dass Du einen "ETA 150" umgebaut hast. So beschriftete Triebwagen (30760) haben bereits serienmäßig einen DC-Motor mit fünfpoligem Anker. Alle anderen BR 515 Modelle (3076, 3028, 3428, 3429) haben den kleinen Scheibenkollektor-Motor. Richtig ist für den Triebwagen also der Umbausatz 60943.

mfg

D.



Aus einem Märklin-Patentantrag von 1975.


Michael Knop und X2000 haben sich bedankt!
 
Dölerich Hirnfiedler
Trans Europ Express (TEE)
Beiträge: 7.524
Registriert am: 10.05.2005
Gleise VB
Spurweite H0, Z, 0, 00, 1
Stromart AC, DC, Digital, Analog

zuletzt bearbeitet 20.02.2025 | Top

RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#10 von Railstefan , 21.02.2025 13:54

Hallo Peter,

schau einfach in deine Modelle rein und zeige uns die Bilder - dann ist es eindeutig.
Ersatzteillisten im Internet zeigen häufig, wenn der Motortyp werkseitig geändert wurde, noch das alte Bild, aber schon die neue Artikelnummer - daher immer in das tatsächliche Modell schauen.

Gruß
Railstefan


Unser Modellbahnverein: http://www.MEC-Erkrath.de
Die Erkenroder Straßenbahn - meine Straßenbahn-Anlage mit DC-Car-System hier im Forum: Die Erkenroder Straßenbahn - 2 weitere Geschäfte
Und hier unsere US-Anlage: https://www.beans-us-modelrailroad.de/index.php/de/

Ebenfalls im Klub bekennender Marzibahner


 
Railstefan
Trans Europ Express (TEE)
Beiträge: 9.965
Registriert am: 30.10.2009
Homepage: Link
Ort: Bergisches Land
Spurweite H0
Stromart AC, Digital, Analog


RE: Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set

#11 von leinepeter , 21.02.2025 14:49

Hallo Dölerich,
ja, du hast natürlich recht.
Aber für einen so alten Knochen wie mich bleibt es fast immer bei der Ursprünglichen Bezeichnung des Vorbildes.
Noch ein Hinweis: ich hätte wohl hinzu fügen müssen, das ich analog fahre.
Der alte Peter.


leinepeter  
leinepeter
InterRegioExpress (IRE)
Beiträge: 257
Registriert am: 29.01.2012
Spurweite H0, H0e, G
Stromart DC, Digital, Analog


   

Rivarossi 1996 BR 232 001-8 DC -> AC Digital
H0 Piko VT 135 DC analog digitalisieren

  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag
Xobor Einfach ein eigenes Forum erstellen
Datenschutz