Moin,

wie breit sollte bei H0, Tillig-Elite das Trassenbrett für ein- bzw. zweigleisige Strecken mindestens sein? Ich plane eine zweispurige Anlage und wollte 15 cm für die Breite nehmen. Zumindest im nicht sichtbaren Bereich, wenn Landschaft anschließen soll, müsste man vielleicht etwas mehr nehmen. In der Kurve wollte ich Tilligs R31 Gleise (484mm Radius) innen nehmen, Gleisabstand soll 75mm sein, außen wollte ich Flexigleis mit 75mm Gleisabstand nehmen. Damit hätte ich ja je Gleis 75mm Breite zur Verfügung, damit sollte man um die Kurve kommen.

Oder habe ich da einen Denkfehler?

Moin Richard,
vielleicht habe ich ja einen Denkfehler, aber die Zahlen, die du da hinschreibst, habe ich noch nie gesehen

Was genau ist für dich ein Trassenbrett, bzw. was soll dort alles drauf?
Mich interessieren nur Gleise sowie ggf. Oberleitungsmasten, mehr benötige ich beim Modulbau nicht (Entwässerungsgraben besteht bereits aus Styrodur). Ist es bei dir ähnlich?

Tillig Elite hat einen ystem-Gleisabstand von 59mm, bei r=484mm müsstest du in der Tat (von 48mm NEM ausgehend) auf 72mm erhöhen, wenn maßstäbliche 26,4m-Wagen eingesetzt werden sollen.
So gesehen ist dein Gleisabstand von 75mm fast bei der NEM - aber was hast du in der Geraden vor?
Nur zum Vergleich: hier vor der Tür führt eine zweigleisige Strecke (fast) gerade vorbei, mit 4m Gleisabstand - also 46mm in H0.
Eine Hochgeschwindigkeitsstrecke wirst du ja vermutlich nicht bauen wollen, also darfst du die Gleise so nah "aneinander quetschen", wie es dir gefällt, unter Berücksichtigung des Lichtraumes, klar.

Wenn es dein Wunsch ist, mehr Gleisabstand zu haben, bitte gern - dann würde sich eine Trasse ergeben
5mm - 37mm - 72mm - 37mm - 5mm, zusammen 156mm (mit Oberleitungsmasten) und
35mm - 72mm - 36mm, zusammen 142mm (ohne Oberleitung)

Deine 150mm sind also okay, jetzt sehe ich das auch

Aber das gilt nur im Bogen.
Bei geraden Gleisen kann wesentlich weniger - wenn du das willst, natürlich nur...

Gruß
Matthias

Siehe hier, must nur deinen Gleisabstand addieren.

https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem122_d.pdf.

Deine 150 mm wären bei 75 mm Gleisabstand m.E. je nachdem u.U. sogar etwas zu klein.
(2*d + c + Gleisabstand)

Zitat von Mattsche im Beitrag #2

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Tillig Elite hat einen ystem-Gleisabstand von 59mm, bei r=484mm müsstest du in der Tat (von 48mm NEM ausgehend) auf 72mm erhöhen, wenn maßstäbliche 26,4m-Wagen eingesetzt werden sollen.
So gesehen ist dein Gleisabstand von 75mm fast bei der NEM - aber was hast du in der Geraden vor?

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Moin,

danke für eure Erläuterungen. Damit bin ich mit den 15 cm erstmal gar nicht so falsch. In den Geraden könnte man die Gleise also etwas verlegen. Ausserhalb des Schattenbereiches sollte das Brett vielleicht etwas breiter werden, damit man die Landschaft anflanschen kann.

Hallo !
Habe auch so herumgerechnet und überlegt . Letztendlich nahm ich Gleise legte diese auf um die tatsächliche Optik und Maße zu sehen .
Desweiteren waren die Überlegungen wie werden die weiteren Gelände konstruiert .
Die lösung war längste Rollfahrzeuge aufgegleist wieder Optik bzw. Gleisabstände die aus Weichen Gleisabstände sich ergeben ,so entstand das mir zufriedenstellende Trassenbrett .
Bitterer nachgeschmak war , in den Bögen war ich zu sparsam . Da ja lange Wagon bzw. Lok doch einen Überhang haben . Dadurch schaut der Abstand zu den nebenliegender Landschaft sehr eng aus oder ist nichts gescheites zu machen . Bei Oberleitungsmasten fatal wenn keine vernüftige Befestigung gemacht werden kann . Soviel auf die Schnelle .

Hallo,

naja, einerseits stehen vor allen Dingen lange Schnellzugwagen bzw. Waggons weit über, im Gegenverkehr wirds extrem knapp und man kommt im Untergrund schlecht mit den Pfoten dabei.

Daher - aus schlechter Erfahrung - lieber 20 - 30 mm mehr Gleisabstand im Bogen bei so engen Radien. Es bringt nix sich nachher darüber zu ärgern.
Wenn man es macht kann man es am Besten sofort gescheit machen!

Peter