Hallo zusammen,

ich baue gerade eine BR 218 von Fleischmann H0 (AC-Version) um und möchte sie digitalisieren. Das Motorschild ist schon passend. Der geplante Decoder ist ein ESU Loksound 5.

Ich möchte in diesem Zusammenhang die alten Entstörmittel durch neue und passendere ersetzen, zumal an einem Motorpol eh eine Drossel zu fehlen scheint.

Was würdet Ihr bzgl. Kondensator zwischen den Polen und Drosseln an den Polen raten? Der alte Röhrchen-Kondensator soll wohl 4,7 nF aufweisen, an anderer Stelle wurde zu höheren Werten bei Fleischmann-Motoren geraten, um das Bürstenfeuer gering zu halten. Geraten wurde 22-47 nF. Könnt Ihr das bestätigen und auch so empfehlen?
Bei der originalen Drossel ist mir nicht bekannt, wieviel uH die aufweist. Ich würde es einmal mit 3,3 uH probieren. Sinnvoll oder zu wenig?

Wie schätzt Ihr die Werte bei den Fleischmann-Rundmotoren ein?

Hallo Christian,

schickes Kissen!

Zitat von chrilu im Beitrag #1

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Das Motorschild ist schon passend. Der geplante Decoder ist ein ESU Loksound 5.

Ich möchte in diesem Zusammenhang die alten Entstörmittel durch neue und passendere ersetzen, zumal an einem Motorpol eh eine Drossel zu fehlen scheint.
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Bei der originalen Drossel ist mir nicht bekannt, wieviel uH die aufweist. Ich würde es einmal mit 3,3 uH probieren. Sinnvoll oder zu wenig?

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Vielen Dank für die Rückmeldung! Dann werde ich es mit 3,3 uH-Drosseln und 22-nF-Kondensator probieren.

Hallo,
die Fleischmann-Rundmotore haben mit der werksmäßigen Bestückung eigentlich sehr gute Fahreigenschaften und eine lange Lebensdauer der Kohlebürsten. Die Elektrotechniker damals wussten schon genau, was sie taten. Neu ist nicht unbedingt besser.

Bei Fleischmann-Rundmotoren mit der hier gezeigten Version des Lagerschildes mache ich außer dem Durchtrennen der Verbindung Masseschraube - Bürstenhalter rein gar nichts beim Digitalisieren, die verwendeten Entstörbauteile passen so wie sie sind. Viel wichtiger ist die korrekte Einstellung der Lastregelung des Dekoders, out-of-the-Box kommen mit dem Motor nur die Lenz-Dekoder halbwegs klar.

Vielen Dank für die Rückmeldung. Allerdings scheint bei der Lok (Gebrauchtkauf) eine Drossel eh zu fehlen, deshalb wollte ich die einzige verbliebene und die fehlende ersetzen.

Hallo Christian,
an dem Motorschild ist alles normal - die hatten nur die eine Drossel.
Grüße
Ernst

Bei den Fleischmann-Loks ist nur genau die eine verbaut. Das soll so sein. Im Vergleich zu manch anderem Motor sind die Fleischmann-Motoren solange der Kollektor sauber ist störtechnisch auch relativ harmlos.

Hallo Ernst und Stahlblauberlin,

alle klar, vielen Dank für die Info, das war mir nicht bekannt. Dann belasse ich die Entstörmittel einfach so, wie sie sind.

Hallo Christian,
blauer und schwarzer Draht nach links in deinem Bild ist Motoranschluß Decoder. Brauner Draht ist Schienenanschluß. Der blaue Draht nach rechts hat da nichts zu suchen, entfernen.
Besser wäre es aber wenn du die korrekten Aderfarben für den Motoranschluß verwendest. Blau/grün nach Märklin HausNorm oder nach ESU (NEM) grau/orange.
Ich würde zwischen dem schwarzen Draht und dem Motoranschluß noch eine Drossel einfügen.
Volker

Zitat von volkerS im Beitrag #10

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Hallo Christian,
blauer und schwarzer Draht nach links in deinem Bild ist Motoranschluß Decoder. Brauner Draht ist Schienenanschluß. Der blaue Draht nach rechts hat da nichts zu suchen, entfernen.
Besser wäre es aber wenn du die korrekten Aderfarben für den Motoranschluß verwendest. Blau/grün nach Märklin HausNorm oder nach ESU (NEM) grau/orange.
Ich würde zwischen dem schwarzen Draht und dem Motoranschluß noch eine Drossel einfügen.
Volker

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Hallo,
ja. 3,3 oder 3,9uH.
Volker