Liebe Forumexperten, meine uralte BR55 hat den Geist mechanisch aufgegeben. Eine Lagerschale nach dem Motor ist gesprungen, siehe Bild. Einer meiner Berater sagt, das ist irreparabel. Was sagt Ihr dazu? FAlls ich mir doch Ersatz anschaffen muss, habe ich an eine BR56.2 gedacht, von Rivarossi. Hat da jemand Erfahrungen mit dieser DAme gemacht? Danke!

Hallo Gerhard,

es ist kein Bild zu sehen. Wenn du die 55 ersetzen willst, schau mal nach der Fleischmann 55.

Moin, Gerhard

das ist weniger schön mit deiner alten BR 55. Ich kann nur mitteilen, ich fahre mit einer FL Baureihe 55 ( FL, 1155 ) die mit einem Glocki unter der Haube zu den zuverlässigsten Dampfloks gehört. Im MoBa Verein läuft sie schon mal 7-8 h im Dauerbetrieb an Fahrtagen sehr zuverlässig.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von gerhard-65 im Beitrag #1

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Eine Lagerschale nach dem Motor ist gesprungen, siehe Bild. Einer meiner Berater sagt, das ist irreparabel.

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Hallo Gerhard, ich habe einen Link für dich mit Ersatzteilen unter anderem für alte DDR-Loks.
https://www.altmark-modellbau.de/stendal...e2.html&rid=345
Schönen Gruß
Maik

Hallo
@Gerhard
Ohne eine Abbildung kann man wirklich nichts mit deiner Frage anfangen.
"lagerschale" das klingt nach einem Defekt, der notfalls auch mit Teilen eines anderen Herstellers repariert werden könnte.
Ich habe gerade einen Reparatur-Marathon mit alten DC Modellen hinter mir, darunter auch etliche Loks aus DDR Produktion.
Eine stattliche Menge an Ersatzteilen habe ich bei Fischer ( fischer-modell.de ) gefunden.
Ob man ein so altes Modell repariert, hängt natürlich auch vom "emotionalen Wert" des Modells ab.MfG Olaf

DAnke an alle, die geantwortet hatten und sorry für die späte Antwort. Ich prüfe nun mal die gesendete Ersatzteilquelle, obwohl die Gute nicht gut auf modernen Gleisen lief.
Viele Grüße

Für meine BR55 Altmaterial habe ich einen Reparateur gefunden, mal sehen, ob der das mit dem gebrochenen Lager hinbekommt. Mich bewegt die Frage, ob man bei dieser Lok auch andere Räder auf die Achsen machen kann? ... mit etwas kleineren Spurkränzen, damit die alte Dame mit modernem Gleis/Weichen klarkommt. Hat da jemand Erfahrung bzw. kann das?