Ich habe gerade gesehen, daß es mein Problem hier wohl schon mal gab:
RE: Lenz STANDARD + V2 (CV`s hören nicht auf mich)
Ich lese mir das mal durch. Vielleicht erledigt sich meine nachstehende Frage von selbst.

Ne, brachte leider keine neuen Erkenntnisse. Also bleibt meine Frage weiterhin bestehen.

Hallo,

ich verwende erstmalig einen Lenz Standard V2+. Mit dem Dimmen der Funktionsausgänge komme ich nicht so recht klar.

Ausgänge A und B sind bei mir die fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung für das 3L-Spitzensignal. Die Ausgänge C (Schlußlicht hinten und D (Schlußlicht vorne) habe ich auf F1 vorwärts bzw.F1 rückwärts gelegt. Soweit funktioniert das schon einmal. Nun möchte ich die Ausgänge C und D dimmen. Dazu finde ich folgendes:



Soweit ich das richtig verstehe kann ich die Ausgänge A und B (F0) über CV55 und CV56 einstellen. Für F1 - F2 erfolgt die Festlegung bei welcher Funktionstaste gedimmt wird über CV59 (Ausgang C) und CV61 (Ausgang D). Und zwar über das Setzen des jeweiligen Bits.

Also wenn ich nun den zu F1 zugeordneten Ausgang C und D dimmen möchte, müsste ich nach Anleitung das Bit 0 in CV59 und CV61 setzen, d. h. Wert jeweils 1.

Das mir unverständliche dabei, ändere ich nun CV57 auf den gewünschten Dimmwert ändert sich die Helligkeit der über F0 festgelegten 3L-Spitzenbeleuchtung aber nicht das über F1 zu bedienende Schlußlicht. Die Zuordnungen zu den Ausgängen A - D stimmt. Das hatte ich nochmal geprüft.

Wer weiß Rat?

Grüße Thomas

Ich glaube mit CV55 und CV56 kann man die Helligkeit der Ausgänge A und B (F0) verändern, wenn man das Dimmen der Ausgänge CV57 = 0 abgeschaltet hat. Schaltet man das Dimmen mit CV57 > 0 ein, so werden die CV 55 und 56 scheinbar ignoriert und auch F0 wird standardmäßig mit gedimmt.

Das ergaben zumindest meine Tests. Leider habe ich F1 aber immer noch nicht dimmen können. Oder mein Vorwiderstand für die rote Schlußbeleuchtung ist mit 1,5 kOhm zu klein, um hier eine Änderung der Helligkeit erkennen zu können.

Schade. Dann werde ich wohl oder übel auf das Dimmen verzichten und die Schlußbeleuchtung hardwaremäßig dunkler einstellen müssen. Vielleicht auch durch optische Maßnahmen, dann erspare ich mir das Umlöten.

Grüße Thomas

Moin,
die Lenz gold Decoder dürften sich hier ähnlich verhalten.
Ich habe daher die Stirnlampen auf die Funktionsausgänge FA und FC gelegt, damit habe ich die gleiche Dimmung für beide Ausgänge und Innenbeleuchtung etc. habe ich auf die Funktionsausgänge FB und FD gelegt. Dann greift dafür die zweite Dimmung.

Warum Lenz das so gemacht hat, weiß ich nicht, aber da ich meine zufriedenstellende Lösung für dieses Verhalten gefunden habe, lebe ich gut damit.

Schöne Grüße
Johannes

Zitat von Pirat-Kapitan im Beitrag #3

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Moin,
die Lenz gold Decoder dürften sich hier ähnlich verhalten.
Ich habe daher die Stirnlampen auf die Funktionsausgänge FA und FC gelegt, damit habe ich die gleiche Dimmung für beide Ausgänge und Innenbeleuchtung etc. habe ich auf die Funktionsausgänge FB und FD gelegt. Dann greift dafür die zweite Dimmung.

Warum Lenz das so gemacht hat, weiß ich nicht, aber da ich meine zufriedenstellende Lösung für dieses Verhalten gefunden habe, lebe ich gut damit.

Schöne Grüße
Johannes

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Hallo Thomas,

ich habe noch nie mit CV 57 gedimmt, dafür gibt es doch je Ausgang eine CV:

(aus der Anleitung zum Standard V2+, ist identisch mit dem Silver+)

Gruß
Werner

Zitat von drum58 im Beitrag #5

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Hallo Thomas,

ich habe noch nie mit CV 57 gedimmt, dafür gibt es doch je Ausgang eine CV:

(aus der Anleitung zum Standard V2+, ist identisch mit dem Silver+)

Gruß
Werner

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Moin,
ihr müsst unterscheiden zwischen dem Dimmen und dem Einstellen der Helligkeit:
Mit den CVs 55; 56; 116; 117; 118 erfolgt das Einstellen der Helligkeit an den entsprechenden Funktionsausgänge (55 -> FA, 56 -> FB, 116 -> FC usw.). Wenn man das im PoM macht, kann man die Änderung der Helligkeit sehr schön sehen, sofern ein Leuchtmittel am entsprechenden Funktionsausgang hängt.

Die CV57 verändert die Helligkeit eines Funktionsausganges erst einmal nicht. Mit dieser CV kann man aber einstellen, ob alle Funktionsausgänge durch Auslösen einer bestimmten Funktionstaste zwischen gedimmter und voller Helligkeit wechseln. Quasi eine Art Fern-/Abblendlicht Modus. Die gedimmte Helligkeit entspricht dem, was in den obengenannten CVs zur Einstellung der Helligkeit gesetzt ist, die volle Helligkeit ist die volle Helligkeit und nicht veränderbar. Die Umschaltung geht aber nur für alle F-Ausgänge gemeinsam. (Beispiel: CV57 auf 1dec -> F1; CV57 auf 128dec -> F8).
Ähnlich geht es auch mit den Lichteffekten und den CVs 61 und 64. Hier können immerhin 2 Gruppen ({FA; FB} und {FC; FD}) auf unterschiedliche F-Tasten gelegt werden und die jeweiligen Effekte können unabhängig für jeden F-Ausgang gewählt werden (mittels der CVs 60; 62 und 63), allerdings können nicht alle F-Ausgänge alle Effekte.

Die Anleitung scheint ein wenig mit heißer Nadel gestrickt zu sein, neben diversen Rechtschreibfehlern fehlt in der Zeile Funktionszuordnung (Mapping) die Nennung der CV64.

Gruß
HGD

Zitat von HGD im Beitrag #7

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Die Anleitung scheint ein wenig mit heißer Nadel gestrickt zu sein, neben diversen Rechtschreibfehlern fehlt in der Zeile Funktionszuordnung (Mapping) die Nennung der CV64.

Gruß
HGD

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Zitat von Draisine im Beitrag #8

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Desweiteren, wie schaffe ich es beispielsweise den "Rangiergang" und die "Beschleunigung/Verzögerung aus" auf eine Funktionstatste zu legen. Oder sind die Funktionen standardmäßig fest auf F3 und F4 festgelegt?

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Hat geklappt. Danke. Jetzt habe ich auch das Prinzip verstanden.

Grüße Thomas

Moin,

Zitat von Draisine im Beitrag #8

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(...) Z. B. welcher Motorauswahl vorzugsweise bei welchen Motoren empfohlen wird und und Tipps welche Auswirkungen die Motoreinstellparameter auf das Fahrverhalten haben.

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Zitat von Draisine im Beitrag #8

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Ist es eigentlich möglich auch eine Funktionstaste zu invertieren?

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Zitat von Draisine im Beitrag #8

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Und vom Regelverhalten scheinen die auch recht ordentlich zu funktionieren.

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Zitat von Draisine im Beitrag #8

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(...) wie schaffe ich es beispielsweise den "Rangiergang" und die "Beschleunigung/Verzögerung aus" auf eine Funktionstatste zu legen

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Hallo,

ich habe nun meinen zweiten Lenz Standard eingebaut und bin dabei die Motorregelung zu optimieren. Die Lok (Standard 5Poler von Roco) ruckelt etwas im langsamen Fahrbereich. Das bei ausgewählter Motorkurve CV 50 = 0 (default). Wenn ich auf Motorkurve 3 gehe, verbessert sich die Situation etwas.
Alle übrigen Motoreinstellungen auf default.

Jetzt würde ich gerne an das Feintuning gehen. Bevor ich nun allerdings anfange die Parameter im Blindflug zu verändern, frage ich einfach mal nach, ob mir jemand nähere Informationen über die Wirkungsweise der Einstellungen geben kann. Nach Bedienungsanleitung geht betrifft es wohl folgende CV-Werte:




Dann habe ich noch einen CV9 gefunden (Wiederholrate), dessen Sinn und zweck sich mir nicht erschließt:


Bei Open-DCC habe ich gelesen, daß hiermit die PWM-Rate der Motorspannung festgelegt wird, d. h. mit welchem Taktverhältnis das Signal gesendet wird.

Gibt es möglicherweise seitens Lenz eine genauere Beschreibung zu den CVs. Die Bedienungsanleitung hält sich hier mit Erläuterungen leider sehr zurück.
Oder ist es bezüglich der Bedeutung sinnvoll, daß ich mir mal die entsprechenden Normen zu den DCC-Decodern anschaue.
Bevor ich die Suche starte, wollte ich allerdings erst einmal im Forum nachfragen.

Grüße Thomas