Hallo zusammen,

Mein erster Beitrag hier, in dem werd ich meine alte Wendeschleife in H0 von unserm Club, den Eisenbahnfreuden München Südost ev aus Otterfing beschreiben.
Angefangen um 1997, als unsere Modulanlage eine neue Wende brauchte.

Als Nord Modul ist ja 2 System fahren möglich, also 2L Gleichstrom oder 3l Wechselstrom.

Meine Vorgaben waren recht simpel:
Die Größe des Kofferraum vom Auto damals und eine Drehscheibe, die schon eine Weile auf Einsatz wartete.
Rausgekommen ist folgendes :
Eine Wendeschleife, 1,6m x 1,2m, mit Überholgleis, unten eben 3 Leiter, es werden jeweils beide Gleise vom überholgleis abgeschaltet, so kann der Märklinzug warten, während der Fleischmann fährt.

Und das gab schon ein paar mal große Augen, als der moderne roco oder Fleischmann unten verschwand und dann ein alter Blech Märklin Reisezug heraus kam.
Wie geht das, wo ist der, ist der Hamo und so weiter. Ja, und dann kann man herrlich erzählen.

Gefahren wird analog, es ist aber auch möglich, digital einzuspeisen,
Oben dann das Bw mit Drehscheibe und Lokschuppen, nur 2 Leiter, die Zufahrt der etwas steilen Auffahrt schafft aber auch die alte 45 von Liliput.



Hier mal ein Überblick von der hinteren Seite.
Auf der anderen ist die Einfahrt in die untere Wende mit der typischen Nordmodul Anschlussplatte, im Tunnel gleich die erste Weiche rechts geht hoch ins Bw.




Besonderheit bei unserer Anlage sind die Übergänge, wir setzen 6cm Gleisstücke ein, so passen die Übergänge immer, es gibt keine Stöße, das ausrichten der Module ist erheblich einfacher, es reißen auch keine Geisenden beim Abbau ab.
Ok, das Aufstellen ist etwas fummelig.

Der Mittelleiter unten ist ein Kupferband, das zwischen die Gleise gelegt wurde, auch die unteren Weichen haben normal als niedriges Gleis keinen, ich hab mit den selber aus Gleisresten gelötet.

Funktioniert, nur ältere Märklin Loks rattern über die Gleisnägel, weil das Profil zu niedrig ist.

Im Untergeschoss ist auch Oberleitung vorhanden, wenn die restliche Anlage mal eine bekommt, kann man die mit anschließen.
Oben dann die 4 gleisige Einfahrt mit den Wasserkränen, dahinter die Gruben und das Ausblasgerüst, über die Drehscheibe erreichbar.




Die Bäume sind überwiegend aus Draht gedreht verlötet, bemalt und belaubt.

Hier ist die Bw Wende in der Anlage 2018 im Mvg Museum in München aufgestellt.



Zu Schutz haben beide Hälften eine Kiste, in der sie das Jahr überdauern.

Mittlerweile war die Wende schon auf einigen Ausstellungen, sie ist vom Konzept einfach gelungen, die Kehrschleife ist versteckt, oben kann man rangieren und dabei den Besuchern beispielsweise diese oder jene Lok vorstellen.

Ich Versuch, hier in lockerer Folge unsere Module vorzustellen, immer wieder mal eins, kann aber immer etwas dauern.

Soweit,
Gruß Volker.

Hallo,

Heute kommt die 2. Wendeschleife, die sogenannte Autobahn Wende.
Die ist ein Neubau, das Gelände noch nicht gestaltet.
Die Kästen haben das gleiche Maß wie die Bw Wende



Das ist der aktuelle Stand, die Kästen angemalt, verkabelt, die Gleise verlegt, aber noch ohne Schotter.

Die große Brücke wird jedesmal aufgestellt und teilt die Wende optisch in 2 Teile, dass der Kreis nicht so auffällt.

Da die Wende schon bei einer Ausstellung dabei war wollte ich schon einen Ansatz von Gestaltung einbringen, ich hab es hier mit Bohrresten gemacht, die ich zu einer Galerie verbaut hab.

Skurril? Gute Idee? Ich bin selbst noch nicht sicher, lass es aber erst mal.
Natürlich könnte ich rund um die Brücke alles mit Bäumen zupflastern, aber das wäre zu einfach.



Falls wir mal eine Ausstellung im Dunkeln machen, ist die Galerie und die Brücke beleuchtet.🫣







Die Gleis Übergänge sind auch wieder mit dem eingesetzten 6cm Stück, in der Kurve hilft das besonders, einen weichen Übergang hin zu bekommen.
An einen anderen Modul fertig eingeschottert sieht das dann so aus:



Kein Stoß, keine Lücke, kein Versatz. Fummelig beim Aufbau ja.

Noch einen Blick drunter:



Und einen in die Galerie, wenn 2 Züge drin sind:



Gruß Volker

Griaß di Voika!

Schön, dass du deine Anlage zeigst, die Autobahnwendel schaut klasse aus! Wie geht das bei den Nordmodulen mit den unterschiedlichen Gleishöhen, bei der Drehscheibe gibt es ja ein Ober- und ein Untergeschoss?

Grüße aus der Isarvorstadt.

Jörg

Hallo Jörg,
Ich hab das hier mal mit in einer App skizziert, ist mir den Finger gezeichnet, aber zum erklären geht es.



Rot ist die Hauptbahn mit der Wende ( unten drin)
Blau ist der Abzweig hoch zur Drehscheibe
Schwarz die Umrisse.

Die Wende ist 120x160cm groß, und der Anstieg ( vielleicht 80mm) ist natürlich auf die kurze Strecke knackig, aber eine einzelne Lok schafft das.
Test Lok war die alte 45 von Liliput, die musste rum und hoch kommen.



Ich hab hier noch ein Bild gefunden, wo man die Ausfahrt hoch zur Drehscheibe sieht.

Wirklich viel wird die aber nicht hergenommen, meist drehen unten die Züge ihre Runden, oben stehen die Loks zum bewundern oder über die man was erzählen will.

Gruß Volker

Hallo zusammen,

Neben den vorhandenen Modulen ist grad ein neues im entstehen, ein sogenanntes Jokermodul.
Dies wechselt Berg und Tal an den Enden, 2 davon geben eine 90° Kurve, die man mal links, mal rechts aufstellen kann.

Schwierig immer die Idee der Gestaltung, ich hab ein Viadukt in der Kurve vorgeschlagen, und das setze ich grad um.

Nix gekauftes, alles aus Restmaterial, soweit das möglich ist.

Begonnen hab ich mit der Trasse, der Korpus war schon vorbereitet, also den richtigen Radius und die Breite auf Tapete aufgezeichnet und ausgeschnitten.
Nett wenn man für so große Teile alte Schrankrückwände auf dem Speicher findet.



Dann die Bögen geplant, an der kleinen Bandsäge ausgesägt, zusammengeleimt.
Die Innenbögen sind aus Wellpappe mit einer Schicht Packpapier.
Die Aussenverkleidung plane ich aus dünnem Styrodur, in das ich Steine einritze und anmale.





Das Viadukt hab ich dann in den Korpus gestellt, fotografiert und am Tablet mit Freeform so gemalt, wie ich mir das vorstelle.



Korpus und Viadukt durften dann S Bahn fahren.



Heute dann an der Baustelle gegenüber 2 große Styrodurreste geschenkt bekommen, und damit das Gelände geformt:
Auch hier zum zuschneiden kam die Bandsäge dran, der Feinschnitt machte der Cutter.
Da brauchts schon Umsicht, mit dem scharfen Werkzeug.
Verklebt wird das ganze dann die Tage mit Baukleber, danach kann ich mit der Flex und einer groben Papierscheibe das Geländer fertig formen.





Ja, das ist der aktuelle Stand, mal schauen, wann es weiter geht.
Gruß Volker