Mischen von Rollmaterial

#51 von para , 13.05.2025 14:36

so, nun habe ich im netz etwas nachgelesen und in meiner sammlung mal nachgesehen:
ich habe märklin wagen aus den jahren von 1960 bis 2022, dazu noch von den herstellern liliput, roco, piko und kleinbahn. die sollten, da nie umgebaut, alle die bügelkupplung besitzen.
lediglich ein paar wernige loks haben eine hakenkupplung, aber die verbindet sich mit der bügelkupplung ohnehin auch. somit werde ich nicht viel umbauen, auf kurzkupplungen werde ich verzichten.

#52 von para , 16.01.2026 08:13

muss meinen alten beitrag wieder ausgraben...

habe gestern ein kleines konvolut von alten waggons erstanden, die sind eindeutig zu schade um sie wegzuschmeißen. dabei war auch ein fleischmann interfrigo 8321 waggon. der wirkte sehr wertig und nicht so leicht wie die von kleinbahn, leider fehlten die kupplungen, aber eine hakenkupplung hätte mir ohnehin nichts gebracht. metallräder habe ich nicht verbaut, da der waggon auch ohne diese schwer wirkte.

ich denke ich werde ältere fleischmann wieder mal kaufen. somit ist nun auch fleischmann bei mir in der sammlung!

#53 von blauer klaus , 16.01.2026 10:14

Zitat von para im Beitrag #51
lediglich ein paar wernige loks haben eine hakenkupplung, aber die verbindet sich mit der bügelkupplung ohnehin auch. somit werde ich nicht viel umbauen, auf kurzkupplungen werde ich verzichten.

Moin "para",

daß Du auf Kurzkupplungen verzichten willst kann ich nachvollziehen, aber Fleischmann´sche Hakenkupplung mit Standart-Bügelkupplung zu kombinieren ....? Wie ist denn da die Betriebssicherheit gegeben?

#54 von para , 16.01.2026 10:41

mittlerweile haben alle wagen und loks die bügelkupplung bei mir!

#55 von Thomas I , 16.01.2026 22:55

Also ich hab mal gerade nachgezählt, ich habe auf meiner Zweileiter-System, DCC Digital-Anlage zur Zeit Rollmaterial von 58 unterschiedlichen Herstellern/Marken im Einsatz.
Also zumindest fahren die auf denselben Gleisen, wenn das für Mischen ausreicht.

#56 von RichyD , 16.01.2026 23:30

Servus,
für mich ist es so selbstverständlich, Rollmaterial von mehreren Herstellern zu haben, dass ich bei der Frage nach "Mischen" erstmal überlegen musste, was gemeint ist

Wenn mir ein Wagen gefällt, ist mir der Hersteller schnurzpiepegal.
Ich gebe allerdings zu, dass mir einige Hersteller weniger sympathisch sind - vornehmlich die, die mir weis machen wollen, ich solle doch "markenrein" bleiben, direkt oder unterschwellig.
Netter Versuch, aber durchschaubar...

Viele Grüße
Richy

#57 von Epic Moon , 16.01.2026 23:50

Ich mische gerne, wenn ich mich auf einen limitieren würde hätte ich viele Modelle nicht die ich will. Außerdem kann man durch mischen auch sich wenn mehrere Hersteller das gewünschte haben, das beste bzw das was dem eigenen Geldbeutel passt raussuchen.

#58 von Nic1711 , 17.01.2026 07:38

Ich bin Märklinist und fahre auf K Gleis.
Bis vor 5 Jahren hatte ich alles von Märklin und das schon 20-25 Jahre lang.

Nun habe ich aber alle Personenwagen gegen maßsäbliche Piko oder Roco Wagen ersetzt.
Auch bei den Loks habe ich mittlerweile vorwiegend auf Piko gesetzt. Ich kaufe immer das analoge 2L Modell und setze dann einen ESU Decoder ein. Die Loks fahren ohne Achsentausch einwandfrei auf K Gleis.
Langfristig steige ich vllt doch noch auf 2L um, sollte es zu einem Bau einer neuen Anlage je kommen….

#59 von Emmentaler , 17.01.2026 08:36

Zitat von para im Beitrag #1
Was mich von euch interessieren würde ist, ob ihr Sammler oder Fan einer Firma seid ...

Das ist so eine Unsitte mancher Hersteller welche mich soch länger stört.
Ich bin nicht Fan oder Freund von irgend einem Hersteller, ich möchte als Kunde ernst genommen werden.
Es ist manchmal schon etwas bedenklich was manche Firmenvertreter bei Produktvorstellungen von sich geben....

Und zum eigentlichen Thema. Ich kaufe was bei mir zum Thema passt, was mir gefällt und von dem ich denke das die Qualität stimmt.
Was auch der Verpackung steht ist egal, die steht oder fährt ja nicht auf der Anlage rum

#60 von hu.ms , 17.01.2026 09:38

Auf meiner mä-k-gleis-anlage sind fahrzeuge von 11 verschiedenen herstellern unterwegs.
Bei käufen achte ich auf nem- kupplungsschächte bzw. einfachen umbau auf diese, da ich für wagenbeleuchtung stromführende kupplungen einsetze.

Hubert

#61 von Bügeleisenmann , 17.01.2026 10:08

Moin!

Zitat von Emmentaler im Beitrag #59

Und zum eigentlichen Thema. Ich kaufe was bei mir zum Thema passt, was mir gefällt und von dem ich denke das die Qualität stimmt.
Was auch der Verpackung steht ist egal, die steht oder fährt ja nicht auf der Anlage rum.

So handhabe ich das auch. Ich habe ein definiertes Thema mit speziellem Spielort. Das schränkt Kauforgien massiv ein. Ich kaufe nur Modelle, die zum Thema, Zur Zeit und gewünschtem Einsatzbereich passen. Voraussgesetzt, die Vorbildtreue stimmt so weit. Mein Thema könnte ich nie mit nur einem Hersteller - oder auch dreien - umsetzen. Ich brauche das komplette Spektrum einschließlich Kleinserie und Eigenbauten um da erfolgreich zu sein.
Markenbindung find ich völlig hinderlich. Allerdings erkenne ich an, daß der handwerklich unbegabte Mitarbeiter einer NGO mit Abschluß in angewandter feministischer Tanztheorie, welcher schon mit dem Wechseln einer Kupplung oder auch dem Herausnehmen eines Fahrzeuges aus der Verpackung überfordert ist, die notwendigen Arbeiten zum störungsfreien Betrieb verschiedener Produkte nicht leisten kann.

Was ich da treibe, ist ohnehin schräg. Da fädele ich Peco-Schienenprofile in Tillig- Schwellenband, baue Wellerweichen ein, die mit Fulgurex-Antrieben bewegt werden. Die Fahrleitungsmaste sind selbst gelötet, die Fahrleitung besteht aus Gitarrensaite, ergänzt duch Sommerfeld-Isolatoren und Drehteilen. Usw, usf.

Wenn nun ein Hersteller ein gewisses Übergewicht hat, dann liegt das eher daran, daß kein anderer Hersteller die Vorbilder umgesetzt hat. So dominiert bei den O-Wagen Piko, weil kein anderer Hersteller den IId2 bot. Westmodel bei Elloks, GFN bei vierachsigen Sitzwagen, in jeder Sparte gibt es einen Hersteller der mir das gewünschte bietet.

Um 1992 hätte ich gesagt, Roco ist mein Favorit, weil sie sehr viele DRG-Fahrzeuge hatten, und die traumhaften Hechtwagen. 2000 wäre GFN auf Platz 1 gewesen, wegen der Vernbandswagen. Izwischen bin ich so gut ausgestattet, daß ich nur noch Ersatzkäufe tätige. Oder auf Börsen den IId2 mitnehme und umbaue. Und gesetzt der Fall, Brawa würde diesen offenen Kokswagen für 15 oder 20 Tonnen herausbringen, könnte ich es kaum leisten, fast 100 O-Wagen zu ersetzen...

Andreas

#62 von Railwolf , 17.01.2026 14:36

Hallo Thomas,

Zitat von Thomas I im Beitrag #55
Rollmaterial von 58 unterschiedlichen Herstellern/Marken

Das sind um ein mehrfaches mehr Marken, als ich aus dem Stand aufzuzählen wüßte... *lach*

Ich kaufe, was in meinen Beschaffungsplan paßt. Dabei bin ich gern faul und bevorzuge deshalb - wo nötig und möglich - Modelle, für die es Wintersportausrüstung gibt oder die damit schon kommen.
Güterwagen brauchen das i.d.R. nicht, wie schön.

#63 von Sauerlandexpress644 , 18.01.2026 15:40

Ich habe immer genaue Vorstellungen welches Fahrzeug ich in welcher Ausführung haben möchte. (Lackierung, Alter)
Wenn es dies von mehreren Herstellern gibt Vergleiche ich die Modelle und suche das m.E. qualitativ beste und preislich im Rahmen liegende Modell aus. Außerdem recherchiere ich nach Vergleichstests mit Vor und Nachteilen und entscheide danach.

So waren z B. bei meinen 644, 642 und 605 klar da es die Modelle jeweils nur von einem Hersteller gibt. Wäre die Qualität schlecht gewesen hätte ich aber ggf. die Modelle gar nicht gekauft.
Bei IC-Wagen gibts ja mehrere Hersteller. Da waren mir die genauen Bauarten ohne ICmod und in der Ausführung um 2005-2015 mit FIS wichtig.
Nach Recherchen hab ich mich für Roco und ACME entschieden, wovon ich jeweils einige Wagen besitze. Wichtig war mir auch, dass sie zusammen passen, da es einige BA nur von einem der Hersteller gibt.

Außerdem plane ich neben meinen Piko Hobby 218 (die als Brot- und-Butterloks dienen) noch ein schönes 218 Modell in vr anzuschaffen. Da es die ja nun (als eine der wenigen BR) von fast allen großen Herstellern gibt ist da eine längere und intensivere Recherche notwendig um die m.E. beste und nicht sehr überteuerte 218 auszuwählen. Ebenso gehts mir mit einer 363-365 in vr mit Telex und Sound.

#64 von Thomas I , 18.01.2026 16:23

Zitat von Railwolf im Beitrag #62
Hallo Thomas,

Zitat von Thomas I im Beitrag #55
Rollmaterial von 58 unterschiedlichen Herstellern/Marken

Das sind um ein mehrfaches mehr Marken, als ich aus dem Stand aufzuzählen wüßte... *lach*

Ich kaufe, was in meinen Beschaffungsplan paßt. Dabei bin ich gern faul und bevorzuge deshalb - wo nötig und möglich - Modelle, für die es Wintersportausrüstung gibt oder die damit schon kommen.
Güterwagen brauchen das i.d.R. nicht, wie schön.

Hallo Wolf.
Mein Computer nennt zur Zeit folgende Marken für Rollmaterial bei mir:
Roco
PIKO
Lima
Ade
Trix
Rivarossi
Vitrains
OsKar
LE Models
Philotrain
Jouef
Electrotren
Mabar
Frateschi
REE modeles
R37
LS Models
SudExpress
NMJ
Jeco
Robo
MTB
AmitiriFerroviare
A.C.M.E.
Hobbytrade
McK
Liliput
Bachmann
Walthers
Brawa
Auscision
Kato
Tenshodo
KTM/Katsumi
Artictec
DekaS
PMW
Jägerndorfer
Fleischmann
Rapido Trains
Olaerts
ClassiX
Atlas
Heris
Life Like
Sachsenmodelle
Sino Model
Bemo
CMR
Hobbytrain
Detailed K
Segis & Mascarini
Mehano
Alphatrains
HAG
Modellbahn Union
Heljan
ESU

Tatsächlich fehlen da noch
ModelsWorld
und
Märklin

wie ich gerade festgestellt habe.
Womit es 60 Marken wären...

Gruss
Thomas

#65 von Dreispur , 18.01.2026 16:42

Hallo !
60 Marken hallo hallo , ich kommen ohne nachzählen an knapp die Hälft . .Zumindest sicher an ca. 20 .
Nachdem ich schon ca.55 Jahr mich mit Moba beschäftige ist das sicher eher wenig . Seit 2 Jahre begann ich alles aufzuarbeiten und Bestandaufnahme .
Meine Lebensgefährtin findet immer wieder irgendein Kämmerlein oder Kasten und meint vergiss nicht da ist auch was .
Und so wird wieder gekauft um irgend einen Ganzzug zusammenstellen .
Es spart umbauen ausser Achstausch . Naja manches kommt zum Ersatzteillager .
Schlimm wird es wenn ich wieder was finde das längst im hintersten Erinnerungsvermögen war . Mann da wird wieder rund 14 Tage herumgedödelt .
Nächste Plastikbox mit Beschriftung und gleicher Kupplung .
Zum Thema
Ja es wird gemischt alleine Notgedrungen der Jahrzehnte MoBa - Käufe . Aber Alles ,Gleis Steuerungen und Digital

#66 von Preston , 18.01.2026 16:53

Hallo @Thomas I,

Zitat von Thomas I im Beitrag #55
Also ich hab mal gerade nachgezählt, ich habe auf meiner Zweileiter-System, DCC Digital-Anlage zur Zeit Rollmaterial von 58 unterschiedlichen Herstellern/Marken im Einsatz.
Also zumindest fahren die auf denselben Gleisen, wenn das für Mischen ausreicht.

Danke für die Antwort, ich wollte auch gerade die Frage nach der Liste stellen.
Wow, 20 kenne ich nicht. Hätte ab er auch so aus dem Bauch raus, nicht gedacht, das ich 40 kenne.
Andereseits kenne und habe ich noch Rollmaterial von mehrenern Herstellern, die nicht in deiner Liste stehen.
Allerdings hauptsächlich Nordamerika.
Athearn
Bowser
Broadway Limited
Intermountain
Kato
Life Like
Model Power
MTH
Trueline Trains
AHM
Roundhouse
Acurail
A-Line
Con Cor
Exactrail
Trains Canada

sind noch 16 mehr, womit ich die Frage nach dem Mischen wohl beantwortet habe.

Märklin und Trix sind in deiner Liste auch nicht enthalten.

Hallo @Bügeleisenmann,

Zitat von Bügeleisenmann im Beitrag #61
Allerdings erkenne ich an, daß der handwerklich unbegabte Mitarbeiter einer NGO mit Abschluß in angewandter feministischer Tanztheorie, welcher schon mit dem Wechseln einer Kupplung oder auch dem Herausnehmen eines Fahrzeuges aus der Verpackung überfordert ist, die notwendigen Arbeiten zum störungsfreien Betrieb verschiedener Produkte nicht leisten kann.

Mega-Hammer-Formulierung, absoluter Schenkelklopfer, Danke dafür.

#67 von Thomas I , 18.01.2026 17:11

Zitat von Preston im Beitrag #66
Hallo @Thomas I,
Zitat von Thomas I im Beitrag #55
Also ich hab mal gerade nachgezählt, ich habe auf meiner Zweileiter-System, DCC Digital-Anlage zur Zeit Rollmaterial von 58 unterschiedlichen Herstellern/Marken im Einsatz.
Also zumindest fahren die auf denselben Gleisen, wenn das für Mischen ausreicht.

Danke für die Antwort, ich wollte auch gerade die Frage nach der Liste stellen.
Wow, 20 kenne ich nicht. Hätte ab er auch so aus dem Bauch raus, nicht gedacht, das ich 40 kenne.
Andereseits kenne und habe ich noch Rollmaterial von mehrenern Herstellern, die nicht in deiner Liste stehen.
Allerdings hauptsächlich Nordamerika.
Athearn
Bowser
Broadway Limited
Intermountain
Kato
Life Like
Model Power
MTH
Trueline Trains
AHM
Roundhouse
Acurail
A-Line
Con Cor
Exactrail
Trains Canada

sind noch 16 mehr, womit ich die Frage nach dem Mischen wohl beantwortet habe.

Märklin und Trix sind in deiner Liste auch nicht enthalten.

Hallo!

Es gibt noch Wünsche die dazu führen könnten, dass auch MTH und Broadway Limited bei mir vertreten sind irgendwann.
Und weil du Athearn erwähntest habe ich jetzt noch mal nachgeschaut und festgestellt, dass sich auch eine Diesellok von denen in meinem Bestand befindet.
Außerdem habe ich noch meinen Shinkansen 0 von Zoukei Moura übersehen.
Es wären dann also sogar 62 Marken.
(Trix steht an 5. Stelle und Märklin hab ich vorhin ergänzt als #59).

Gruß
Thomas

#68 von Preston , 18.01.2026 17:22

Upps,

Zitat von Thomas I im Beitrag #67
(Trix steht an 5. Stelle und Märklin hab ich vorhin ergänzt als #59).

Habe ich dann wohl überlesen, kann ja mal passieren.
Hätte trotzdem nicht gedacht, das es so viele sind, führe zwar Listen über meinen bestand, habe aber nie die Anzahl der Hersteller geprüft.
Soo viele, und wir reden hier nur von HO.

#69 von Thomas I , 18.01.2026 17:46

Zitat von Preston im Beitrag #68
Upps,
Zitat von Thomas I im Beitrag #67
(Trix steht an 5. Stelle und Märklin hab ich vorhin ergänzt als #59).

Habe ich dann wohl überlesen, kann ja mal passieren.
Hätte trotzdem nicht gedacht, das es so viele sind, führe zwar Listen über meinen bestand, habe aber nie die Anzahl der Hersteller geprüft.
Soo viele, und wir reden hier nur von HO.

Und nur über die Marken für rollendes Material.
Zubehör, Steuerung, Gleismaterial, Oberleitung, Signale würden da ja noch unzählige weitere hinzufügen.

Aber auch beim Rollmaterial gibt es noch Marken die nicht erwähnt wurden und von denen noch Modelle auf meiner Wunschliste stehen.

Changming
SARMODEL
Hantrack
Endo
MTC

um nur ein paar zu nennen.
Und sollte das Lotto-Glück mir mal gewogen sein, dann noch die ganzen exquisiten Kleinserienhersteller und "Brass Models" wie man sie in den USA nennt.

#70 von Emmentaler , 18.01.2026 17:48

Nicht das ich von allen folgenden Herstellern irgend ein Modell habe, aber diese gäbe es auch noch:

Mistral
Albert Modell
AMF 87
Pirata
PT Trains
Viessmann

Grüsse
Walter

#71 von Thomas I , 18.01.2026 18:26

Ach ja Pirata....
Davon hab ich so gesehen auch Modelle. Bei mir kaufen die aber unter LS Models...

#72 von TTFux , 18.01.2026 18:48

Für mich als TT-ler ist es natürlich überwiegend Tillig-Rollmaterial was ich in meiner Sammlung habe, wobei ein sehr großer Teil meiner Güterwagen, insbesondere bei den geschlossenen Wagen von der Firma Hädl kommt. Weiteres Rollmaterial besitze ich von Piko, Roco, Arnold

#73 von Gelöschtes Mitglied , 18.01.2026 19:36

Zitat von hu.ms im Beitrag #60
Auf meiner mä-k-gleis-anlage sind fahrzeuge von 11 verschiedenen herstellern unterwegs.
Bei käufen achte ich auf nem- kupplungsschächte bzw. einfachen umbau auf diese, da ich für wagenbeleuchtung stromführende kupplungen einsetze.

Hubert

My collection range is similar. At one point, I questioned my decision to run with three-rail; however, I eventually chose the flexibility of three-rail track over its visual shortcomings.
Turnouts can be an issue for non-Maerklin rolling stock with original wheelsets. One option is simply to reduce the number of turnouts.

Zitat von Bügeleisenmann im Beitrag #61
What I'm doing is pretty weird anyway. I'm threading Peco track profiles into Tillig sleeper strips, installing Weller turnouts that are operated with Fulgurex drives. The catenary masts are soldered by hand, the overhead line is made of guitar string, supplemented by Sommerfeld insulators and turned parts. And so on and so forth.

Yes, that is actually pretty weird.

Zitat von Emmentaler im Beitrag #59
This is a bad habit of some manufacturers that has been bothering me for quite some time.
I am not a fan or friend of any manufacturer; I want to be taken seriously as a customer.

I object to the way that Maerklin tries to 'lock-in' its customers to its products. I chose Z21 over CS3, despite the learning curve that it poses.

Zitat von para im Beitrag #8
What I hadn't considered at all is that there are collectors of specific eras.

Strange, I had never considered that anyone would buy 'just anything'. Without limiting myself to Era 2 and some Era 1; and being strict on no duplicate company numbers; my spending would have been way out of hand. As it is, I have well over 500 items.

I have two Heris freight cars, one of which fouled in a C-track turnout which ultimately resulted in several freight cars from one set relocating from the layout to the floor.
No more "Heris" brand.

#74 von Thomas I , 18.01.2026 19:53

Zitat von Redoran im Beitrag #73
.
Turnouts can be an issue for non-Maerklin rolling stock with original wheelsets. One option is simply to reduce the number of turnouts.

The problem with turnouts exists even if you're not running on Märklin track.

Yes, a compromise can be achieved with turnouts for NEM and RP25. Turnouts from Peco, Tillig, and Weinert can do this, and the old Fleischmann Profi high-speed turnouts with the movable frogs can certainly help in some situations.

For really large turnouts, you'll have to resort to custom-made turnouts and building your own.

However, there are limits, which is why I've now phased out one brand except for one car: ESU with its ridiculous universal wheelsets.

You simply can't combine wheelset standards (NEM/Märklin and NEM/two-rail system) that are physically incompatible in a single wheelset.

Das Problem mit den Weichen hat man allerdings auch wenn man nicht auf Märklin-Gleisen fährt.
Ja, es lässt sich ein Kompromiss bei Weichen für NEM und RP25 erzeugen, Weichen von Peco, Tillig und Weinert können das und die ollen Schnellfahrweichen von Fleischmann Profi mit dem beweglichen Herzstück helfen an manchen Stellen durchaus.
Bei richtig schlanken Weichen ist dann eh Weichen-Walter und Eigenbau angesagt.
Allerdings hat das Grenzen, weswegen eine Marke bei mir inzwischen bis auf einen Wagen aussortiert ist: ESU mit seinen bescheuerten Universalradsätzen.
Man kann eben nicht Radsatznormen (NEM/Märklin und NEM/Zweileiter-System) die sich physikalisch gegenseitig ausschließen in einem Radsatz vereinen.

#75 von para , 19.01.2026 09:25

wahnsinn wieviele marken ihr auf euren gleisen habt...ich merke, dass bei mir immer mehr kleinbahn wagen dazukommen. ein 16 stück set ist gerade wieder zu mir unterwegs...

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