Was mich von euch interessieren würde ist, ob ihr Sammler oder Fan einer Firma seid oder durchaus verschiedene Fabrikate kauft.
Ich habe eigentlich eine Märklin, kaufe aber auch immer wieder Rollmaterial anderer Hersteller wie Piko (neu aber eher selten), Roco, Liliput oder als Österreicher natürlich auch Kleinbahn (gebraucht).

Ist mir schon klar, dass Vertreter des 2 Leiter Gleissystems da einen "einfacheren" Zugang haben!

Ich bin modellbahner und kaufen was ich findet interessant - egal welcher Hersteller.


Klaus

Zitat von para im Beitrag #1

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Ist mir schon klar, dass Vertreter des 2 Leiter Gleissystems da einen "einfacheren" Zugang haben!

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Welche kaufst du eher nicht bzw. mit welchen gast du schlechte Erfahrungen gemacht?

Gekauft wird was gefällt. Egal ob in Zweileiter oder Mittelleiter. Oder in H0 und 00.

LG Veit

Ich kaufe auch was mir gefällt, egal welcher Hersteller.

Obwohl ich auf mä-k-gleis fahre, kaufe ich was in meine epoche III passt.
Bis auf 2 ausnahmen habe ich bisher alle 2-leiter loks zu puko-schleifern "überreden" können.

Bei dem thema hat jeder andere prioritäten.
Mir sind metallgehäuse und antrieb in der lok schon wichtig, ebenso guter sound.
Wenn es ein modell aber in dieser machart nicht gibt, kaufe ich trotzdem auch kunststoff und tenderantrieb.
Eine möglichst vollständige sammlung an dampfloks der DB in ep.III ist mir da wichtiger.
Und so sind etwa 1/3 eben nicht von mätrix.

Hubert

Was ich gar nicht bedacht habe ist, dass es sammler nir bestimmter Epochen gibt.
Diese hab ich bis jetzt so gut wie gar nicht beachtet und da wird alles gemischt!

Zitat von hu.ms im Beitrag #7

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Bis auf 2 ausnahmen habe ich bisher alle 2-leiter loks zu puko-schleifern "überreden" können.

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Servus

Ich kann mich den anderen nur anschließen. Ich kaufe was mir gefällt. Wenn ich mir zum Beispiel einen Güterzug zusammenstelle sind da gerne mal zehn oder elf verschiedene Hersteller vertreten.

Sammeln tu ich aber nach Epoche.

Liebe Grüße Gabriel

Zitat von para im Beitrag #4

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Welche kaufst du eher nicht bzw. mit welchen gast du schlechte Erfahrungen gemacht?

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Hallo, entscheidend ist die "Lok an sich" und das jeweilige Modell davon - eben auch modellbahnhistorisch gesehen !
Da süddeutscher Traditionsmärklinist, wird eben alles umgebaut, was es nicht für Märklin-Analog fertig gibt......
Und für manche alte "Billig-Globen" tut es auch mal ein Gleichrichter - fährt das Fremdfabrkat also nur in eine Richtung - macht nichts.
Es fährt, was gefällt. Und manchmal findet man auch gute Umbauten im Netz gebraucht, die eben nicht von Fachhändlern in "murks-hopplahopp" sondern sorgfältig umgebaut worden sind.
Wie z.B die ehemalige Fa. Schwaiger in Nerrnberch...
Dampflok3027

Hallo!

Ich fahre auf Märklin-Gleisen und habe Wagen fast aller Hersteller. Die Personenwagen sind überwiegend von Roco (u.a. wegen der Umbauwagen 3yg und 4yg), die Güterwagen sind wild gemischt.
Letzter Zähl-Stand: Fleischmann 13 Stück, Märklin 67, Piko 29, Roco 75, die restlichen 41 verteilen sich auf 12 Hersteller, insgesamt 225 Stück. (Inzwischen sind noch etliche Roco und wenige Piko dazugekommen.)

Die "DC"-Radsätze ersetze ich durch leitende, damit jeder Wagen ggfs. eine Besetztmeldung auslöst. Manchmal führt das zu kleineren Raddurchmessern, wenn der bisherige nicht zu bekommen ist oder aber der höhere AC-Spurkranz zum Schleifen am Fahrzeugboden führt.
Die Kupplungen ersetze ich durch Roco Universalkupplungen, soweit möglich. Bei Neuanschaffungen ist die Kulissenführung ein wesentliches Kauf-Kriterium.
Inzwischen ersetze ich auch Wagen ohne Kulissenführung durch solche mit und trenne mich von den alten.

Meine Triebfahrzeuge sind meist von Märklin (13) und Roco (9), dazu ein Triebwagen von Lima (ETA 150), einer von Trix (VT 62) und zwei Dampfloks von Fleischmann (BR 64). Etliche der Loks sind noch "DC"-Ausführungen und warten auf den Umbau (Schleifer und Verdrahtung), bei anderen ist er schon erledigt. Die Radsätze bleiben die alten ("DC").

Auslöser für den Kauf von DC-Fahrzeugen waren damals (70er Jahre) die günstigen Preise von Roco und das Angebot von schönen Modellen, die es von Märklin nicht gab: V 90 (Umbau auf Mittelleiter-Gleichstrom) und ET 85 (den gleich in der AC-Variante). Dann ging es mit Wagen weiter ...

Viel Freude!
Jörg

Danke für eure Antworten, bin froh dass ich nicht der einzige bin der hier mischt! Bis jetzt habe ich nur zwei eurofirma wagen (1x trix, 1x kleinbahn) die am m gleis nicht gut laufen.

Hallo zusammen,

zwar ist meine Basis Märklin, aber ich mische auch alles durch und kaufe, was mir gefällt. Heute werden ja fast alle Modelle auch für Mitteleiter angeboten, was die Auswahl recht groß macht.

Einzig bei den an sich sehr schönen D-Zugwagen von ACME werde ich nichts mehr zukaufen. Bei meinem Bm 234 habe ich es nicht hinbekommen, den Wagen ohne Entgleisung über eine Runde zu schicken. Außerdem lies sich der Wagen nicht schön beleuchten, weil die Seitenwände durchschimmern.

Aber sonst rollt alles bei mir, auch Silberlinge von Brawa und ESU/Pullmann, die ja ab und an als eher problematisch beschrieben werden.

Triebfahrzeuge habe ich neben Märklin von Brawa, ESU, Piko, Roco, Lilliput und Fleischmann, bei Waggons auch noch zusätzlich was von LS Models, Kleinbahn und ExactTrain.

Grüße

Thomas (WiTo)

Hi,

ich habe gekauft, was ich haben wollte, Hauptsache ich konnte einen Schleifer anbringen. Wagenmaterial quer durch die Botanik. Nur Brawa habe ich nach 2 Reinfällen (Wagenmaterial) ausgeschlossen....

Hallo zusammen,

Wie ein Sprichwort sagt: andere Mütter haben auch schöne Töchter!
Daher und zum Selbstschutz kaufe ich ausschließlich Rollmaterial von Märklin.
Ich habe über die Jahrzehnte eine recht ordentliche Sammlung an Märklin H0 US-Modelle angehäuft und eingelagert (Sammler).
Zugegeben, was ich da von anderen Anbietern sehe, finde ich teilweise extrem reizvoll.
Doch würde ich einmal anfangen "fremdzugehen", würde das sicher sehr schnell ausufern, daher lasse ich die Finger davon.
Da fällt es auch bedingt leicht, dass ich nur Feiertags-Teppichbahner bin und das auch erst seit Januar 2023.
Einzige Ausnahme ist aus meiner Jugend ein Kranwagen von Roco 44316A. Der lag damals bei meinem örtlichen im Schnäppchen-Abverkauf für kleines Taschengeld.

Viele Grüße
Bojan

Hallo Para, hallo zusammen

Ja klar „mische“ ich Rollmaterial…

Warum?

- ich fahre gerne möglichst exakt am Vorbild orientierte (Reise-)Züge - da sollen auch die Revisionsdaten stimmen…
- Vorbildgerechte Züge erfordern dann auch oft Wagen von mehreren Herstellern (z.B. Gotthardschnellzug der 50er/60er Jahre mit Kurswagen von Stockholm nach Rom erfordert allein schon Wagen von ACME, LS Models, Brawa, mck, Artitec, Piko…).

Die Fahrzeuge müssen stilistisch zusammen passen - als Bsp.: Eurofima Z1 gehen von ACME und LS Models zusammen, Roco geht da nicht dazu jedoch unter sich…

Technisch geht es fast immer, jedenfalls gezogen…
Dazu muss es Freude machen - das tut es auch!

Zitat von para im Beitrag #8

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Was ich gar nicht bedacht habe ist, dass es sammler nir bestimmter Epochen gibt.
Diese hab ich bis jetzt so gut wie gar nicht beachtet und da wird alles gemischt!

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Hallo!

Ich mische auch, wirklich ALLES. Einfach das was mir gefällt! Aber ich teile es bisschen auf: Ich betreibe zwei Bahnen, Märklin und Gleichstrohm getrennt. Also lasse ich die Finger meist weg von 3-leiter modeller anderer Hersteller als Märklin, und braucht mir auch dann keine Sorgen machen über 303 mm lange Wagen auf Märklin-gleisen, oder exotische umbauten auf 3L. Vor vielen Jahren haben wir eine erste Fleischmann 3L lok gekauft. Superschön! Lief überhaupt nicht auf Märklin M-gleis, entgleisung jede Weiche. (damals wusste ich nix von Radsats innenmass etc). Das ganze endete so langsam in zwei getrennte bahnen. Aber vorsicht: Mit zwei Anlagen in 2L und 3L öffnet sich das ganze Sammelgebiet beide Systemen und es kann/wird TEUER.

Meiner meinung nach findet mann die "Einzelhersteller" hardcore Sammler meist als Märklinisten. Wenigstens hierzulande. (Schweden). Habe viele getroffen die einfach nur auf Märklin steht. Aber nichts ist falsch, einfach zukaufen was gefällt, es ist (teilweise noch... ) eine freie Welt und MOdellbahn soll nur spass sein ohne von andere Leuten aufgesetzten Grenzen. Einfach so.

In den letzten Jahren neige ich mehr und mehr zu Acme, LS modells, Hobbytrain etc. Die langen schönen Wagen von diesen Firmen sind einfach einen Augenweide, und dafür wird jetzt so langsam eine neue DCC anlage gebaut. Auch die SNCF hat mein intresse letzlich geweckt, und das Sammelgebiet Frankreich wird jetzt ergrössert bei Mir.

Ja, und klar ist das Thema DDR auch gross bei mir, und da muss mann meist auf DC/2L stehen, obwohl es langsam auch bei Märklin mehr gibt!

Viel spass beim mischen, sammeln und fahren.

/Martin, misch-bahner in den Norden mit Deutschland als absoluter Hauptpunkt.

Moin,

ich fahre die Epochen III und IV, jeweils im Wechsel praktisch epochenrein auf der Anlage.
Dabei unterscheide ich bei den Waggons aber nur nach der Lackierung, nicht nach den Anschriften.
Aber klar ist das ein bunter Herstellermix.
Bis 2002 war es praktisch rein Märklin, dann kamen die anderen, meist schöneren und vor allem leiseren Töchter...
Seit dem Reklamationsdebakel mit meiner 94.5 von 2012 kein Märklin mehr,
abgesehen von ein paar sehr vereinzelten Güterwaggons und dem neuen 26,4 m Postwagen.
Roco hat inzwischen deutlich den größten Anteil an meinem Lokpark,
gefolgt von Märklin (Bj bis 2012), Fleischmann, Brawa, Piko, Esu, NMJ, Hobbytrade, MCK, MabarTren, Electrotren, Brekina.

Die Personenwagen sind zum weitaus größten Teil von Fleischmann,
Güterwaggons Märklin und Roco etwa zu gleichen Teilen ergänzt durch alles was gefällt.

Ich bin Betriebsbahner, alles muss laufen, laufen und noch mehr laufen...
Weil mir die Märklin HLA zu wartungsintensiv und zu laut waren, habe ich sie in den meisten Loks inzwischen gegen Glockis getauscht.

Grüße Birk

Moin Kollegen,
mischen ist immer gut! 2L Fahrer sind da sicher etwas im Vorteil weil sich die Hersteller, im Gegensatz zu Märklin, mehr an den Normen orientieren.
Es haben aber trotzdem auch einige Mätrix Fahrzeuge den Weg zu mir gefunden. Märklin Güterwagen gehen problemlos Reisezugwagen würde ich mir jetzt wegen der Verkürzung nicht anschaffen.
Habe einen IC der komplett aus Wagen in der orangenen C1 Lackierung ist. Er besteht aus Wagen von Roco, Heris, Piko und LSM.
Lediglich der Heris weicht von dem Farbton etwas ab. Bei den Roco Wagen sieht man dass die halt schon vor 30 Jahren gebaut wurden und neben einem LSM von der Detailierung nicht mehr mithalten können.
Alles Rollmaterial von nur einem Hersteller sieht man doch eigentlich nur auf Retroanlagen der M-Gleisbahner, da passen aber auch die neueren Modelle überhaupt nicht mwhr dazu! Wir haben doch heute auch ganz andere Ansprüche und die Durchlässigkeit der Systeme, wie einem Normschacht für Kupplungen, machen es ja auch viel leichter. Kritisch sind ja primär noch die Radsätze.

Gruß Uwe

Zitat von HXD3D im Beitrag #5

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Gekauft wird was gefällt.

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Hallo
Ich bin schon immer 3-Leiterfahrer, denn ich habe den Umstieg auf 2-Leiter verpasst. War mir damals zu teuer, hätte sich aber schon längst rentiert.
So kaufe ich halt weiter teurere 3-Leiterversionen von anderen Firmen. Von meinen ca. 150 Loks sind nur ein Drittel aus dem Hause Märklin, was mehrere Gründe hat.
Erstens die Vorbildauswahl. Fahre nur Epoche III und IV, aber auch aus dem europäischen Ausland. Bei mir trifft schon mal eine tschechische Laminatka auf eine SNCF-Lok. Nur DDR-Reichsbahn kommt mir nicht ins Haus.
Weil mir halt die Vorbilder gefallen, aber es die Lok von Märklin nicht gibt, muss halt Piko, Roco, LS-Models, REE etc. einspringen.
Zweitens, haben mir die Märklindampfloks in den 80ern gar nicht gefallen. Pufferbohle, blanke Radreifen, lauter Motor und Märklineinheitslampen haben mir überhaupt nicht gefallen. So war ich froh als Roco mit der 023 und 043
3-Leiterversionen rausbrachten. Aber bei den Loks waren die Fahreigenschaften noch verbesserungswürdig. So kamen dann erstmal Fleischmanndampfer ins Haus, bei denen Optik und Fahreigenschaften stimmte.
Bei den Neuanschaffungen hat sich das Bild geändert. Inzwischen wird wieder mehr Märklin gekauft. Optik, Fahreigenschaften und Robustheit überzeugen mich voll( außer der ET85).
Die SNCF 141R z.B. zählt zu meinen besten Loks, da hat Märklin wirklich dazu gelernt.
Bei den Wagen kommt zum größtenteil Märklin her. Zum einen wegen der Innenbeleuchtung, zum anderen wegen dem Maßstab 1:93.
Ich gehöre zu der Minderheit hier im Internet die die kürzeren Wagen bevorzugt. Da ich keine 12 Meteranlage besitze, passen die Märklinwagen besser.

"Mischen" im eigentlichen Sinne nicht.
Aber ich habe bereits vor langer Zeit ein paar wenige Züge aus dem Länderbahnbereich gekauft, als Märklin damals für mich einfach nichts Passendes im Angebot hatte.

Diese Züge fahren aber "sortenrein" , also jeweils vom selben Hersteller.

Varg