Hallo ins Rund,

derzeit ist in der "Bucht" eine Märklin E 03 39573 mit Zinkdruckgussgehäuse zu finden, deren Aufbau offensichtlich extrem durch "Zinkpest" zersetzt ist (dort einfach "Märklin 39573 Zinkpest" in das Suchfeld eingeben, ich verlinke bewusst nicht).
Das dortige Angebot ist ausreichend bebildert, der Schaden ist gut zu erkennen auf den Fotos und auch beschrieben.
Nach meinen Recherchen stammt das Modell 39573 aus den Katalogjahren 2000/2001, ist also rund 25 Jahre alt.

Hier im Forum bin ich auf Probleme bei Märklin/Zinkpest spontan auf die Köf, das Seetal-Krokodil und Drehgestelle des ET 420 gestoßen.
Ich bitte um Nachsicht, sollte ich etwas übersehen haben...

Meine Frage: Gibt es Erfahrunsgwerte bezüglich Zinkpest an Märklin-Modellen ab ca. Baujahr Mitte 1990er Jahre bis heute?
Der Zustand der besagten 39573 hat mich doch schon etwas schockiert und ist schließlich auch der Anlass meiner Frage.

Grüße

Ja, gibt es. Nur bei der war mir das neu. Meine ist wie neu; möge sie so bleiben.

Das sieht pöse aus.

Moin

Uppps ... sofortkauf über 180 € ... das ist mal üppig für einen Total-Schaden

Bis dahin

Moin zusammen,
daß "Zinkpest" heutzutage noch ein Thema ist wundert mich schon ... und im Besonderen bei einer renommierten Firma wie Märklin.

Zitat von digitalo im Beitrag #3

---

Moin

Uppps ... sofortkauf über 180 € ... das ist mal üppig für einen Total-Schaden

Bis dahin

---

Zitat von blauer klaus im Beitrag #4

---

Moin zusammen,
daß "Zinkpest" heutzutage noch ein Thema ist wundert mich schon ... und im Besonderen bei einer renommierten Firma wie Märklin.

---

Zitat von X2000 im Beitrag #5

---

Uppps ... sofortkauf über 180 € ... das ist mal üppig für einen Total-SchadenBis dahinÜppig? Dreist.

---

Das Fahrgestell scheint nicht betroffen zu sein.

Hallo,

folgendes ist mir bei den amerikanischen Modellen von Märklin bekannt:
Da betrifft es überwiegend das Jahr 2005.
Die Güterwagen-Sets 45650, 45651, 54652 und die Güterwagen der Startpackungen 29570, 29571, 29575 (aus 2006).
Einen Ausreißer (Caboose) aus der Premium-Startpackung gibt es noch von 2002 - 2004.

Viele Grüße
Bojan

Hallo,

Zitat von X2000 im Beitrag #5

---

Zitat von digitalo im Beitrag #3

---

Moin

Uppps ... sofortkauf über 180 € ... das ist mal üppig für einen Total-Schaden

Bis dahin

---

Üppig? Dreist.

---

Soweit bekannt, war dafür eine vesrheimlichte China-Produtkion von Märklin verantwortlich: Die Firma kam unter Druck bei schrumpfenden Umsätzen und suchte nach "guter Manager-Art" und BWL-"Leere" eben den bekannten Ausweg..
Wären da nicht auch auch das Seetal - Krokodil und die China-Köf zu nennen ?
Der Henschel-Wegmann-Zug war ja hauptsächlch aus - Plastik.
Dampflok3027

Ich glaube nicht das die 39573 aus China kommt. Noch glaube ich dass es ein Serienproblem bei dieser Lok gibt. Die ebay Lok war womöglich die erste die an diesem Tag gegossen wurde (kalte Form?) , und das Gehäuse ist versehentlich nicht wieder neu eingeschmolzen worden.

Bart

Zitat von Lokpaint im Beitrag #12

---

Ich glaube nicht das die 39573 aus China kommt. Noch glaube ich dass es ein Serienproblem bei dieser Lok gibt. Die ebay Lok war womöglich die erste die an diesem Tag gegossen wurde (kalte Form?) , und das Gehäuse ist versehentlich nicht wieder neu eingeschmolzen worden.

---

Jetzt habe ich meine 39573 erstmal unter der Lupe betrachtet.
Puh...keinerlei Anzeichen gefunden. Sieht aus wie fabrikneu.
Einer meiner Lieblingsloks.
Grüße
Martin

Hallo,

nur kurz als Hinweis:
39573 war ein mhi-Modell. Es ist eines der wenigen (?) Modelle, von denen aufgrund der hohen Nachfrage damals „ausnahmsweise“ eine 2. Serie aufgelegt wurde. Wahrscheinlich sind Modelle einer Serie / Charge davon betroffen. Mit China hat das nichts zutun.

Edit: Anm.: Ich habe ein Modell der zweiten Serie, die scheinbar nicht von Zinkpest betroffen ist. Ein sehr schönes Modell!
Hinweis: Seriennummer in der EBay-Auktion S1xxxx / bei mir: S2xxxx

Viele Grüße,
Markus

moin ,
So am rande , nicht nur Tante M hatte ein problem
mit Zinkfraß .
Meine Viessmann Lupenleuchte hat das auch .
Die Drehmöglichkeit der Leuchte .
Das dingen war noch Verpackt , angebaut , gedreht
Knack .
Vllt war das wirklich ein Zulieferungs Problem .
Peter

Hallo miteinander,

meine 39573 mit Seriennummer S1xxxx sieht gut aus - keine Zinkpest.

Grüße Peter

hoffe das trifft nicht auf die baugleiche 3054 auch zu..aber anscheinend wirklich nur bei "neueren" modellen.

Zitat von para im Beitrag #18

---

hoffe das trifft nicht auf die baugleiche 3054 auch zu..aber anscheinend wirklich nur bei "neueren" modellen.

---

BTW, eine intakte Lok gab es gestern für ca.180,-€.

Hallo,

das Schlimme ist das Zinkpest erst nach Jahrzehnten ausbrechen kann. Eigentlich war das Thema bei den deutschen Herstellern schon seit den 60er Jahren durch, aber dadurch das viel Produktion mit nicht so ganz viel Wissen verlagert wurde traten diese Dinge auch in anderen Bereichen wieder auf.

Peter

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #19

---

Zitat von para im Beitrag #18

---

hoffe das trifft nicht auf die baugleiche 3054 auch zu..aber anscheinend wirklich nur bei "neueren" modellen.

---

Hallo,

das Gehäuse der 3054 ist aus Kunststoff.

mfg

D.

---

Zitat von 8erberg im Beitrag #21

---

Hallo,

das Schlimme ist das Zinkpest erst nach Jahrzehnten ausbrechen kann.

---

Trotzdem; meine 39573 machte auch Probleme.
Nicht wegen Zinkpest, aber bei einer neu Lackierung.
Das Gehäuse habe ich dreimal neu Lackieren müssen weil immer Blasen hervortraten beim Lack aufbringen.
Zuerst dachte ich es sei Fett, aber es ist anscheinend irgendwas an Veruntreinigung in der Legierung.
Erst den Wechsel zu einer anderen Lackfirma brachte erfolg. Seitdem ist die Lok problemlos.

Das Problemkind:


Bart

Meine Märklin BR012 Artikelnummer 3710 hatte auch am Gehäuse Zinkpest (oben am Schornstein) aber glücklicherweise nur am Gehäuse und nicht am Rahmen.
Ich werde mal ein bild angängen, habe glücklicherweise noch ein ersatzgehäuse welches unbenutzt war bekommen. Das alte Gehäuse hatte eh ein Falsches Führerhaus montiert. Meine Märklin 3710 ist von 1993. Da bei dem Modell die ersten zwei Zahlen das Baujahr waren in der Seriennummer, die befindet sich vorn unter der vorlaufachse. Das Bild wurde gemacht bevor ich das Teil getauscht habe