Hallo Uwe,
ich bin gespannt was Märklin dazu sagt…

Leider hat sich Märklin, auf meine Frage, hinsichtlich der Stromabnahme im Steuerwagen noch nicht explizit geantwortet. Nur soviel, es wäre unumgänglich den Triebwagen einzuschicken. Was ich allerdings nicht möchte und auch nicht meine Frage war.
Ich wollte eigentlich nur Wissen, weil in der Explosionszeichnung die Achsen im Steuerwagen mit Stromabnahmefedern ausgerüstet sind, es sich um einen Fehler meines Modelles handelt, oder ein Fehler in der Explosionszeichnung ist.

Gruss
Uwe

Wenn die Stromaufnahme am Triebwagen in Ordnung ist reicht die locker für einen sicheren Betrieb. Ich tippe weiterhin auf einen losen Draht o.ä. Ein Drehgestellfahrzeug das an allen Rädern Strom aufnimmt hat keine Probleme sofern nicht mehr als zwei Haftreifen vorhanden sind. Sonst würden alle meine Roco-Loks nur über die Gleise hoppeln. Tun sie aber nicht, obwohl die Stromaufnahmebasis bei den meisten deutlich kürzer als beim Churchill-Pfeil ist.
Auch mein ET85 der vom Fahrwerk in jeder Hinsicht am ähnlichsten ist (Anzahl Achsen und Haftreifen, Drehzapfenabstand) kennt Stromaufnahmeprobleme nicht.
Aber ein einziger loser von vier Drähten von den Drehgestellen zur Lokplatine und es wird uncool..

Zitat von Stanserhorn im Beitrag #25

---

Meines Wissens es der Churchill im Gegensatz zum "Roten Pfeil" eine Neukonstruktion.

Weiss es aber nicht genau.

Gruss
Uwe

---

Ich hab mir mein Modell nochmal genauer angeschaut. Es ist so wie es ist: Stromabnahme nur in der angetriebenen Hälfte. Die Radsätze sind beidseitig isoliert und es gibt Stromabnehmer innen auf alle Radscheiben. Also neben den Laufflächen auch Radscheiben innen reinigen.
Sorry ich kann es nicht anders schreiben: Was für eine dämliche Konstruktion! Haben die Trix Leute da bei alten Liliput Modellen abgeschaut? Die Radsätze können einfach ausgeclipst werden, aber zum einbauen muss man dann das Drehgestell ausbauen, weil sonst die Radschleifer nicht am richtigen Ort sitzen. Und beim Ausbau des Drehgestells riskiert man die Kabel abzureissen...

Die Explosionszeichnung ist bis auf den Mittelschleifer die gleiche wie bei Märklin... mit einseitigen Radschleifern im ganzen Modell. Wäre jetzt noch spannend, ob das Märklin Modell tatsächlich auf allen Rädern Strom abnimmt oder auch nur in der angetriebenen Hälfte.

Wenn ich Ersatzteilliste und Explosionszeichnung richtig deute, gibt es die Radstromabnehmer nicht als Ersatzteil, sondern nur ganze Drehgestelle. Preislich etwas overkill, dann greife ich wohl lieber zum Widerstandslack, damit das Modell bei Besetztmeldern beidseitig erkannt wird.

Grüsse
Rufer

Zitat von rufer im Beitrag #30

---

Ich hab mir mein Modell nochmal genauer angeschaut. Es ist so wie es ist: Stromabnahme nur in der angetriebenen Hälfte. Die Radsätze sind beidseitig isoliert und es gibt Stromabnehmer innen auf alle Radscheiben. Also neben den Laufflächen auch Radscheiben innen reinigen.

---

Das stimmt so nicht. Bei Roco kann man Radsätze aus- und einbauen, ohne dass man angst um die Stromabnehmer haben muss. Zudem sind hier die Räder am Laufdrehgestell nur eingeclipst und z.B. nicht durch eine Abdeckung sicher fixiert. Es ist also durchaus möglich, dass ein Radsatz mal ungewollt raus kommt. Achtet man beim Einbau nicht auf die richtige Lage der feinen Stromabnehmer, dürfte das Modell keine gute Stromabnahme haben.

Grüsse
Rufer

Zitat von rufer im Beitrag #32

---

Achtet man beim Einbau nicht auf die richtige Lage der feinen Stromabnehmer, dürfte das Modell keine gute Stromabnahme haben.

---