Hallo,

ich komme nun endlich die heiße Phase meines Anlagenbaus. Eigentlich bin ich aber immer noch mit Vorüberlegungen beschäftigt.

Nach ausgiebigen, längerjährigen Tests mit Roco geoLine und Piko A-Gleis habe ich mich nun für Roco Line ohne Bettung entschieden.

Meine Frage bezieht sich auf das zuverlässige Befahren von Roco Bogenweichen R5/6 die ich in meiner Wendel zum Anschluß der Schattenbahnhofsebenen einsetzen möchte. Z. B. für eine Ebene so:


Die Radien in der Wendel sind R4 und R5.

Befahren wird die mit allen möglichen Fahrzeugen, neuere und ältere (Roco, Rivarossi, Trix, Fleischmann, Kato). Bei Piko A-Gleis hatte ich gelegentlich Entgleisungs-Probleme mit den Bogenweichen bei schwereren Dampfloks. Teilweise auch Kurzschlüsse durch die Radreifen. Nach allem was ich bisher gelesen habe ist das aber nicht nur bei mir so.

Wie sind diesbezüglich die Erfahrungen mit den Roco-Bogenweichen?

Grüße Thomas

Auf Roco Line läuft alles zuverlässig was nicht gerade Pizzaschneiderspurkränze hat. Roco von Anbeginn an, Fleischmann ab den frühen Achtzigern, PIKO Nachwende, Liliput ab Mitte der siebziger, Rivarossi unauffällig, Lima alles was anfängt Modellbahn zu sein. Grundsätzlich läuft alles mit Spurkränzen bis 1,2 mm. Das Polarisieren der Herzstücke funktioniert gut, auch mit sehr schweren Modellen gibt es keine Probleme solange der Untergrund fest und die Gleislage ordentlich ist.

Hi Thomas,

ich habe mit den genannten Bogenweichen bis jetzt auch nie Probleme gehabt. Lediglich auf der EKW10 gabs schon Entgleisungen von Brawa Güterwagen. Da muss ich aber vielleicht mal das Radsatzmaß überprüfen.

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #2

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Auf Roco Line läuft alles zuverlässig was nicht gerade Pizzaschneiderspurkränze hat. [...] Fleischmann ab den frühen Achtzigern [...]

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Ich habe diese Weiche ähnlich verbaut. Sie wird in meinem Fall normalerweise von Herz her befahren. Probleme gibt es keine.

Grüsse
Rufer

Zitat von Draisine im Beitrag #1

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Wie sind diesbezüglich die Erfahrungen mit den Roco-Bogenweichen

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Danke erst einmal an alle für die Informationen.

Das klingt schon mal ganz gut. Also werde ich mein Konzept mit Roco Line so weiter verfolgen.

Angefangen hatte ich vor Jahren mit Roco geoLine. Die erinnerten mich vom Aussehen an das Märklin M-Gleis, das ich ja auf meiner Kindheit her noch kannte. Nostalgische Gründe in Richtung Spielzeugeisenbahn spielten hier wohl eine Rolle. Vom Fahrverhalten her kann ich mich über dieses Gleis nicht beschweren. Egal ob Weiche, DKW oder Bogenweiche. Meine ganz alte E03 von Roco ratterte aufgrund ihrer minimal zu hohen Spurkränze auch etwas. Aber unkritisch. Das eigentliche Problem beim geoLine war bzw. ist die schlechte Qualität der Bettung und des Schienenmaterials (Karies und Oxidation). Außerdem ist das aus dem Programm genommen worden und vereinzelt zu erhaltene Restbestände einfach zu teuer. Insbesondere die Flexgleise. Ein Teil mit Weichen für eine Schattenbahnhofsebene habe ich noch und werde ich wohl auch noch verwenden.

Dann kam ich auf die Idee mit dem Piko A-Gleis. Einfach weil es trotz 2,5 mm Schienenhöhe (unproblematisch für alle Fahrzeuge außer denen mit RP25 in Weichenherzstücken, die ich aber nicht besitze), dennoch recht ordentlich aussieht, insbesondere die Weichen und unschlagbar günstig ist. Das Problem sind nicht die nicht polarisierten Herzstücke der Weichen, meine Loks laufen allesamt anstandslos darüber, sondern das unzuverlässige Laufverhalten der Fahrzeuge über DKW und Bogenweichen. Hier hatte ich nur Probleme. Insbesondere bei Loks von Liliput BR18 und insbesondere BR05 und auch einigen Fleischmännern (Entgleisungen und Kurzschlüsse).

Bezüglich meines bereits vorhandenen Schienenbestands werde ich in einer Schattenbahnhofsebene Roco geoLine einsetzen, kombiniert mit Flexgleisen und Geraden von Roco Line und in meinem BW das Piko A-Gleis verwenden. Das habe ich halt komplett für das BW. Bei einer DKW werde ich dort Roco Line verwenden, auch wenn die Schienenhöhen unterschiedlich sind. Das kann man anpassen. Für alle übrigen Strecken kommt Roco Line zum Einsatz.

Nein, Tillig Elite und Tillig Standard kommen nicht zum Einsatz. Ich denke, daß Roco Line auch ausreichend vorbildgerecht ist aber auch unproblematischer in der Verlegung. Außerdem ist das auch eine Kostenfrage.

Grüße Thomas

Hallo,

ich habe mit der Weiche beim Spitzbefahren in den inneren Abzweig gelegentliche Entgleisungen, auch bei zahlreichen Fahrzeugen der letzten Herstellungsjahre (Roco, Piko...).
Es könnte sein, dass ich eine der Weichen mit den oben genannten Mängeln erwischt habe, und mindestens ist die Haltekraft des Roco-Oberflurantriebs an der Zunge unzureichend bzw. der vom Antrieb leistbare Stellweg reicht nicht mehr für ein solides Anpressen der Zunge aus. Die kleinen Schräubchen zwischen Weiche und Antrieb scheinen dabei auch einen negativen Einfluss zu haben.
Ich werde an der Weiche besser noch einen anpressenden Unterflurantrieb nachrüsten.

Zitat von PCvD im Beitrag #8

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Hallo,

ich habe mit der Weiche beim Spitzbefahren in den inneren Abzweig gelegentliche Entgleisungen, auch bei zahlreichen Fahrzeugen der letzten Herstellungsjahre (Roco, Piko...).
Es könnte sein, dass ich eine der Weichen mit den oben genannten Mängeln erwischt habe, und mindestens ist die Haltekraft des Roco-Oberflurantriebs an der Zunge unzureichend bzw. der vom Antrieb leistbare Stellweg reicht nicht mehr für ein solides Anpressen der Zunge aus. Die kleinen Schräubchen zwischen Weiche und Antrieb scheinen dabei auch einen negativen Einfluss zu haben.
Ich werde an der Weiche besser noch einen anpressenden Unterflurantrieb nachrüsten.

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