Guten Tag,

ich plane den Bahnhof Kronberg im Taunus in ein Modell umzusetzen.
Hier ist ein Katasterauszug, zu dem ich etwas Hilfe benötige:


A ist offensichtlich das Empfangsgebäude
B vermutlich in Güterschuppen
C Lokschuppen ?
D Schrankenwärter ?

Für das Empfangsgebäude verfüge ich über Literatur/Bilder aus der damaligen Zeit
Leider habe ich keinen besseren Plan gefunden.
Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen?

lG
Rainer

Moin!


Da Du von 1906 schreibst, es ein Endbahnhof ist und in "B" anscheinend zwei Gleise hineinführen (das Rechteck aber anders dargestellt ist als der Lokschuppen "C"), würd eich eine Abstellung für Wagen vermuten ... da sah man doch öfter seitlich offene "Flugdächer".

Nur so als Idee ...


Grüße,
Harald

Danke Harald,

mit den Wagenschuppen könntest Du recht haben.
Ich hab mir das Inventar des Bahnhofs noch mal angeschaut.
Man führt auf:
2 Hauptsignale
1 Bahnhofsgebäude
1 Verwaltungsgebäude
1 Dienstgebäude mit Dienstwohnung
1 Bahnsteig überdacht
1 Wagenschuppen
1 Güterschuppen
1 Lokschuppen eingleisig
1 Hochbehälter

ich hab mal ein Bild einer der Lokomotiven der Cronberger Eisenbahn Gesellschaft angehängt.


Vielleicht kann mir einer der Spezialisten näheres dazu sagen

lG

Rainer

Hallo Rainer,

basierend auf den Loks zu jener Zeit und dem Rollmaterial der benachbarten Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn würde ich auf eine Spielart der preußischen Gattung T9 in der Konfiguration C'1 oder eine dieser Gattung sehr ähnlichen Lok tippen.

Mich würde auch interessieren, in welchem Maßstab und welcher Stromart du Kronberg umsetzen möchtest. Ich selber habe bereits den Bau von Königstein auf Fremo-Puko-Modulen fest für irgendwann beschlossen...

Hallo Rainer,

betrifft zwar nicht dein Lokfoto, ja, T9/BR90.... könnte stimmen, aber die ersten drei Loks der Cronberger Eisenbahn Gesellschaft wurden von der Maschinenfabrik und Eisengießerei Darmstadt gebaut. Vielleicht ist dieser Link für dich interessant, oder Du kennst ihn schon. Kennst du bestimmt auch schon.

Danke Richard,

Der Bahnhof Kronberg ist für mich ideal, durch sein schmales Erscheinungsbild. Mein Werkstattkeller ist 6,5 m lang.
Ich will eine Anlagentiefe von 80 cm nicht überschreiten.
Bauen werde ich in H0-Zweileiter, wahrscheinlich Tillig-Elite Gleissystem. Im Moment bin ich dabei, einen verkürzten Gleisplan zu erstellen,
ohne das Original vollständig zu verändern.

lG
Rainer

Hallo Preston,
ja, ich hab auch den Vorgänger in gedruckter Form.

Der Nachbau wurde vor einiger Zeit begonnen

Vielleicht solltest Du Dir mal die Ausstellung zur Cronberger Eisenbahn in Kronberg anschauen.

https://www.taunus-nachrichten.de/kronbe...s-id171419.html
Mal in der dortigen Stadtbücherei anrufen und hinfahren. Gut möglich, dass Deine Fragen und vieles mehr dort an Informationen nur auf Dich wartet. Von Frankfurt aus ist das ja nur ein Katzensprung.

Edit: Sie lief nur bis November Aber mal die Stadtarchivarin kontaktieren versuchen.


Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

P.S.:
Ein Artikel über die Cronberger Eisenbahn

Danke Erich,
die Ausstellung hatte ich schon besucht. Leider waren Informtionen über den damaligen Bahnbetrieb sehr mager.
In meiner Sturm-und Drangzeit 1966, habe ich sogar das gesamte Bahnhofsgelände fotografiert.
Da die Bedienung des Kiosks im Kronberger Freibad ausnehmend hübsch war, wurde die Aktion aber vorzeitig abgebrochen.
Die Schwarzweiß Abzüge sind heute unauffindbar.

Rainer

Rainer,

Zitat von EhemalsMOBA im Beitrag #11

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Die Schwarzweiß Abzüge sind heute unauffindbar.

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Hallo Rainer,

Zitat von EhemalsMOBA im Beitrag #4

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ich hab mal ein Bild einer der Lokomotiven der Cronberger Eisenbahn Gesellschaft angehängt.


Vielleicht kann mir einer der Spezialisten näheres dazu sagen

lG

Rainer

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Zitat von EhemalsMOBA im Beitrag #9

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Der Nachbau wurde vor einiger Zeit begonnen

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Hmm,
im Netz habe ich gelesen, dass eine Anzahl T9 in Kronberg stationiert waren bzw. die Strecke fuhren.

Das Foto oben scheint sich mit der preußischen T9 aus Wikipedia zu decken:


Grüße aus Idar-Oberstein

Erich