Hallo zusammen. Ich weiß, "Ferndiagnosen" sind schwierig, aber bevor ich wild anfange, Teile zu ersetzen, wollte ich zumindest mal ein paar andere Meinungen hören.
Seit einigen Monaten baue ich nach langer Pause wieder an meiner H0e-Anlage. Leider bereitet mir meine 2091 hier Probleme: Die Lok fährt in Schleichfahrt seidenweich und ruckelfrei. Sobald ich aber etwas schneller fahre, kreischt sie regelrecht. In die eine Richtung ist das Geräusch stärker als in die andere Richtung. Zur besseren Einordnung habe ich mal ein Video erstellt:

Hallo Matthias,
das Kreischen ist nicht normal. Hast du den Lagern des Motors bzw. des Getriebes ein kleines Tröpfchen Öl gegönnt? Könnte evtl. helfen.🤔
VG
Dieter

Zitat von MK-Matthias im Beitrag #1

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Vielleicht hat ja jemand eine Idee?

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Zitat von VT 798 im Beitrag #2

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Hast du den Lagern des Motors bzw. des Getriebes ein kleines Tröpfchen Öl gegönnt?

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Zitat von moppe im Beitrag #3

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Ein kleines Tropf Öl an beide Lagern der Motor und beide Lagern der Schnecke.

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Hallo Matthias.

Wie verhält es sich wenn du Motor und Getriebe getrennt voneinander bewegst?
Motor mit Schnecke mal vom Getriebe trennen und laufen lassen und die Lok mal von Hand auf einem rutschfesten Untergrund bewegen so dass die Räder haftung haben und drehen.
Gruß Heiko

So, Fehler gefunden.

Ich habe vor dem ersten Reparaturversuch (zu viel) gegoogled und bin dabei immer wieder auf Aussagen gestoßen wie "eine Lok darf nicht zu viel geölt werden" oder "das Öl am besten nur mit Zahnstocher oder Stecknadel auftragen, sonst ist es zu viel". Also habe ich das so gemacht, mit dem Ergebnis, dass sich nichts geändert hatte.
Vorhin nach Feierabend habe ich die Lok dann nochmal geölt, diesmal nicht mit einem Zahnstocher, sondern einem kleinen Pinsel und deutlich mehr als im ersten Versuch. Jetzt läuft sie wieder so wie sie soll.

Hallo Matthias,

sehr gut. Falls noch nicht geschehen, würde ich sie je Richtung 5 Minuten im Kreis fahren lassen und ggf. nachölen, damit der Zustand länger anhält.
VG
Diter

Es kann sein, dass die Motorlager verschlissen sind und genügend Öl zwischen Lager und Motorwelle vorhanden ist, um einen normalen Betrieb zu ermöglichen.

Als der Motor ruhig lief, wenn er vom Antriebsstrang getrennt war, gab es keine seitliche Belastung der Welle, und das, zusammen mit dem zusätzlichen Öl, lässt mich glauben, dass die Lager verschlissen sind, oder die Motorwelle verschlissen ist, oder beides.

Es kann aber auch sein, dass es nach 20 Jahren einfach extrem trocken war.

Verschlissene Lager würde ich glaube ich aufgrund der geringen Laufleistung der Lok ausschließen.
Ich habe die damals während des Studiums zum Geburtstag bekommen. Da ich die damalige Anlage nie fertig bekommen habe, ist die Lok kaum gefahren worden bevor sie für Jahre in ihrer Schachtel verschwand.
Die aktuelle Anlage habe ich zwar auch vor 10 Jahren begonnen, aber mehr als einen Meter hin und zurück konnte ich darauf nie fahren. Von daher hoffentlich nur über die Jahre zu trocken geworden.

Das mit dem 5 Minuten laufen lassen werde ich mal machen. Dazu muss ich mir allerdings erst einen Testkreis bauen.

Ach so. Ich wusste nicht, dass Sie der Erstkäufer sind.

Mein Deutsch ist nicht gut.

Kein Problem. Das hatte ich auch noch nicht geschrieben.