Guten Abend zusammen,

ich habe am 06.06.25 eins von meine Roco 6200174 Abschiedsfahrtdrehfalttüre bekommen Heute mittag wollte ich die Kupplungen tauschen. Da ich gern die von Fleischmann Profi Kupplung im gebrauch habe, leider war des nicht möglich da Roco die Normschacht verkleinert hat. Und die von Fleischmann nicht mehr passen ich habe euch Bilder mit eingefügt um den Größen zu vergleichen.


Um dieses Wagen-Set geht es ein sehr schönes Wagen-Set und auch gelungen

Ein Größen vergleich zwischen Roco 6200174 und Roco 45303

Der Normschacht von der Seite man sieht das er kleiner geworden ist

An Roco 45303 sieht man das er breiter ist

Der normschacht vom Wagen 45303

Das ist der Normschacht vom Wagen-Set 74150

Die Fleischmann Profi Kupplung bekomme ich auf den Wagen-Set 6200174 nur zur hälfte drauf

Wird man jetzt gezwungen das man vom Hersteller die Kupplung zu benutzen

Mit freundlichen Grüßen

Michael

Hallo Michael
ich würde eine Feile nehmen und etwas nacharbeiten. Wenn die Kupplung zur Hälfte hinein geht, dann kann der Norm Schacht nur geringfügig zu eng sein.
Gruß Berti

Zitat von Der Spreewälder im Beitrag #2

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Hallo Michael
ich würde eine Feile nehmen und etwas nacharbeiten. Wenn die Kupplung zur Hälfte hinein geht, dann kann der Norm Schacht nur geringfügig zu eng sein.
Gruß Berti

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Moin Michael,

feile/schleife den Schaft der FLM-KK ab nicht den Norm-Schacht des Wagens.

In der Regel ist die Höhe eingeschränkt. Meist helfen schon wenige Striche mit der Schlüsselfeile.

Ich Feile meist zusätzlich etwas mehr am Ende des Schwalbenschwanzes und erhalte eine bessere Einführung.

Zitat von UP4001 im Beitrag #4

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Moin Michael,

feile/schleife den Schaft der FLM-KK ab nicht den Norm-Schacht des Wagens.

In der Regel ist die Höhe eingeschränkt. Meist helfen schon wenige Striche mit der Schlüsselfeile.

Ich Feile meist zusätzlich etwas mehr am Ende des Schwalbenschwanzes und erhalte eine bessere Einführung.

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Guten Abend zusammen, @UP4001, @Der Spreewälder,

ich habe es endlich vollbracht und es hat wunderbar Funktioniert ich denke euch sehr Herzlich für die Tipp den ihr mir gegeben habt.


Dort wo es Rot Makiert hab habe ich etwas abgenommen und es passt


Wie ihr sehen könnt ich bin Happy

Mit freundlichen Grüßen

Michael

Hallo Michael (und alle anderen),

das Problem mit den engen Normschächten an Roco- Wagen existiert bereits seit ca. 15 Jahren, und betrifft nur die Fleischmann- KK, wenn selbige in die Normschächte eingesetzt werden soll!

Ist also keine neues...

Wir (bei Eisenbahn Dörfler seinerzeit) haben auch unseren Kunden weiland empfohlen, die Fleischmann- KK etwas abzufeilen. Und wer sich's nicht selbst von der verehrten Kundschaft zugetraut hat - solche Tätigkeiten verbuchten wir unter der Rubrik "Kundendienst".

Viele Grüße aus Nürnberg

Stefan

Hallo,

Ich stimme Stefan voll und ganz zu – dieses Problem besteht seit Jahren bei vielen (aber nicht allen) Roco-Modellen. Es ist schon etwas merkwürdig, dass Roco zwar immer noch die Fleischmann-Kupplungen herstellt, aber nicht sicherstellt, dass die Gehäuse die Kupplungen ohne Modifikationen aufnehmen können.

Mit freundlichen Grüßen,
Dave

Zitat von papa blech 2 im Beitrag #7

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Hallo Michael (und alle anderen),

das Problem mit den engen Normschächten an Roco- Wagen existiert bereits seit ca. 15 Jahren, und betrifft nur die Fleischmann- KK, wenn selbige in die Normschächte eingesetzt werden soll!

Ist also keine neues...

Wir (bei Eisenbahn Dörfler seinerzeit) haben auch unseren Kunden weiland empfohlen, die Fleischmann- KK etwas abzufeilen. Und wer sich's nicht selbst von der verehrten Kundschaft zugetraut hat - solche Tätigkeiten verbuchten wir unter der Rubrik "Kundendienst".

Viele Grüße aus Nürnberg

Stefan

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Zitat von Dave2 im Beitrag #8

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Hallo,

Ich stimme Stefan voll und ganz zu – dieses Problem besteht seit Jahren bei vielen (aber nicht allen) Roco-Modellen. Es ist schon etwas merkwürdig, dass Roco zwar immer noch die Fleischmann-Kupplungen herstellt, aber nicht sicherstellt, dass die Gehäuse die Kupplungen ohne Modifikationen aufnehmen können.

Mit freundlichen Grüßen,
Dave

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